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奧迪a六純進口的多少錢

發布時間:2022-09-25 13:35:11

A. 奧迪a6多少錢

奧迪a6的參考價格在35.9~69.9萬之間。奧迪A6是一款由奧迪生產的豪華汽車,國產全新奧迪A6L共有7種車身顏色可供選擇:烏木黑、亮銀、牡蠣灰、北極光藍、極地白、阿特拉斯灰和夜光藍。

奧迪A6搭載1.8T、2.0T渦輪增壓發動機和3.T機械增壓發動機,45 TFSI quattro 運動版及以上車型都是前置四驅,在動力及穩定性的表現上更佳了,外觀和內飾方面依然保持著高水準。奧迪A6L本身就是一輛豪華C級轎車,但作為C級豪華轎車奧迪A6L很實用。

(1)奧迪a六純進口的多少錢擴展閱讀:

在購車時需要注意以下幾點:

1、購車的需求。有了需求才能進一步考慮買什麼車型,喜歡空間大,越野性能好的可以選擇中型SUV,日常代步的可以選擇合資品牌的轎車,價格預算不足或者練手代步,可以購買兩廂小型車。

2、選定的車型。有了需求就可以考慮車型了。可以根據自己的喜好選定車型,喜歡年輕的就選內飾外觀充滿活力的,喜歡穩重的可以選擇內飾外觀都比較商務的。

3、試駕車。對汽車的各方面檢查完畢後,要駕車試驗一下,感覺一下汽車在行駛的時候,方向是否跑偏,在汽車轉彎的時候,轉向是否靈敏,輕巧。還有車輛的減震、車輛的懸掛以及駕駛感受,車輛的空間大小。

B. 奧迪a6豪華版,進口的多少錢、

奧迪A6L 2010款 2.4 舒適型 奧迪A6L 08款 2.4 豪華型 奧迪A6L 2010款 2.4 豪華型 車型名稱: 奧迪A6L 2010款 2.7 TDI 奧迪A6L 08款 2.8 FSI 舒適型 奧迪A6L 2010款 2.8 FSI 舒適型 奧迪A6L 08款 2.8 FSI 豪華型 奧迪A6L 2010款 2.8 FSI 豪華型 奧迪A6L 08款 2.8 FSI quattro 豪華型 奧迪A6L 2010款 2.8 FSI quattro 豪華型 奧迪A6L 08款 3.0 TFSI quattro 豪華型 奧迪A6L 2010款 3.0 TFSI quattro 豪華型 廠商指導價: 34.82 35.50 37.25 37.75 廠商指導價: 39.80 39.99 42.45 43.15 廠商指導價: 46.88 47.58 52.98 53.33 廠商指導價: 48.88 52.62 53.77 61.82 61.82 65.02 65.02 69.60 69.60 品牌: 奧迪A6L 奧迪A6L 奧迪A6L 奧迪A6L 品牌: 奧迪A6L 奧迪A6L 奧迪A6L 奧迪A6L 品牌: 奧迪A6L 奧迪A6L 奧迪A6L 奧迪A6L 品牌: 奧迪A6L 奧迪A6L 奧迪A6L 奧迪A6L 奧迪A6L 奧迪A6L 奧迪A6L 奧迪A6L 奧迪A6L 級別: 大型車 大型車 大型車 大型車 級別: 大型車 大型車 大型車 大型車 級別: 大型車 大型車 大型車 大型車 級別: 大型車 大型車 大型車 大型車 大型車 大型車 大型車 大型車 大型車 發動機: 2.0T 170馬力 L4 2.0T 170馬力 L4 2.0T 170馬力 L4 2.0T 170馬力 L4 發動機: 2.0T 170馬力 L4 2.0T 170馬力 L4 2.4L 177馬力 V6 2.4L 177馬力 V6 發動機: 2.4L 177馬力 V6 2.4L 177馬力 V6 2.4L 177馬力 V6 2.4L 177馬力 V6 發動機: 2.7T 190馬力 V6 2.8L 220馬力 V6 2.8L 220馬力 V6 2.8L 220馬力 V6 2.8L 220馬力 V6 2.8L 220馬力 V6 2.8L 220馬力 V6 3.0T 290馬力 V6 3.0T 290馬力 V6 變速箱: 6檔手動變速箱(MT) 6檔手動變速箱(MT) 6檔手動變速箱(MT) 6檔手動變速箱(MT) 變速箱: 7檔無級變速箱(CVT) 7檔無級變速箱(CVT) 7檔無級變速箱(CVT) 7檔無級變速箱(CVT) 變速箱: 7檔無級變速箱(CVT) 7檔無級變速箱(CVT) 7檔無級變速箱(CVT) 7檔無級變速箱(CVT) 變速箱: 7檔無級變速箱(CVT) 7檔無級變速箱(CVT) 7檔無級變速箱(CVT) 7檔無級變速箱(CVT) 7檔無級變速箱(CVT) 6檔手自一體變速器(Tiptronic) 6檔自動變速箱(AT) 6檔手自一體變速器(Tiptronic) 6檔自動變速箱(AT) 車體結構: 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 車體結構: 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 車體結構: 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 車體結構: 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 長×寬×高(mm): 5012x1855x1485 5035x1855x1485 5012x1855x1485 5035x1855x1485 長×寬×高(mm): 5012x1855x1485 5035x1855x1485 5035x1855x1485 5035x1855x1485 長×寬×高(mm): 5035x1855x1485 5035x1855x1485 5012x1855x1485 5035x1855x1485 長×寬×高(mm): 5035x1855x1485 5012x1855x1485 5035x1855x1485 5035x1855x1485 5035x1855x1485 5035x1855x1485 5035x1855x1485 5035x1855x1485 5035x1855x1485 出廠年份: 2009 2009 2009 2009 出廠年份: 2009 2009 2009 2009 出廠年份: 2009 2009 2009 2009 出廠年份: 2009 2009 2009 2009 2009 2009 2009 2009 2009 最高車速(Km/h): 225 224 225 224 最高車速(Km/h): 221 220 223 222 最高車速(Km/h): 223 222 223 222 最高車速(Km/h): 235 236 235 236 236 236 251 251 0-100km/n加速時間: 8.5 8.5 8.5 8.5 0-100km/n加速時間: 8.8 8.8 9.3 9.3 0-100km/n加速時間: 9.3 9.3 9.3 9.3 0-100km/n加速時間: 8.8 9.1 9.1 8.6 8.6 8.6 8.6 6.6 6.6 百公里制動距離(m): 百公里制動距離(m): 百公里制動距離(m): 百公里制動距離(m): 官方耗電量: 官方耗電量: 官方耗電量: 官方耗電量: 官方油耗: 6.4 6.4 官方油耗: 6.6 6.8 官方油耗: 6.8 7 官方油耗: 7.1 7.1 6.9 7.9 整車質保: 兩年不限公里 兩年不限公里 兩年不限公里 兩年不限公里 整車質保: 兩年不限公里 兩年不限公里 兩年不限公里 兩年不限公里 整車質保: 兩年不限公里 兩年不限公里 兩年不限公里 兩年不限公里

C. 請問05年的奧迪A6(進口)能賣多少錢

您好!吉林市場上2005年
奧迪A6
(進口)2.4
舒適型
手自一體

市場價格在17.00萬左右
二手奧迪A6(進口)相關信息:http://www.ucar.cn/buycar/serial/aodiA6/

D. 進口奧迪a6.4.0排量要多少錢

進口奧迪a6.4.0排量要69W!

E. 奧迪A6多少錢

新奧迪A6L 3.0quattro領先尊享型 67.49萬元 新奧迪A6L 3.0技術領先型 60.08萬元 新奧迪A6L 2.4技術領先型 49.81萬元 新奧迪A6L 2.4舒適型 45.61萬元 新奧迪A6L 2.4技術型 42.77萬元 新奧迪A6L 3.0舒適型 53.85萬元 新奧迪A6L 4.2quattro至尊旗艦型 84.89萬元 奧迪A6在1997年日內瓦車展首次亮相即贏得眾人矚目,自亮相以後就已經開始了自己的成功之旅。銷售超過最樂觀的估計。憑借獨特造型和卓越性能獲得多項大獎。1998年一上市就被評為當年全球最暢銷的車型之一。奧迪A6是一款C級車,也就是說它屬於中高級轎車。它有著相當寬敞的車廂內有效空間。A6車型將轎車的舒適性與雙座小轎車的靈巧性巧妙結合起來,其獨特的設計毫無質疑是其取得成功的重要原因。 進口奧迪A6由於受到了國產奧迪A6的掩蓋,並不是為大多數人所知。其實進口奧迪A6和國產奧迪A6還有有些不一樣的,首先就是車身長度比國產奧迪A6整整短了90毫米,而高度也矮了20毫米,這也就使得進口奧迪失去了一部分內部空間,但是好處是增加了其動力性能。最高車速達到了216公里/小時,而國產奧迪A6為208公里/小時。其次是進口奧迪A6比國產奧迪A6多了電動天窗,材質為有色玻璃,而且還可以選配太陽能天窗。 但是這兩點都不是進口奧迪A6的優勢所在,真正的進口奧迪A6優勢實際上應該是有兩款配備了奧迪的專利技術專利quattro全時四驅系統,它為奧迪A6提供了雙倍附著力。該系統能使車輛能在多種復雜路面上,在轉向或制動時,配合Torsen中央差速器自動、精確、及時地分配各車輪的著地力,從而使車輛在復雜情況下行駛的定向穩定性和牽引性一舉超越了競爭對手。但是,作為四驅系統一點小小的負面作用,就是它不可避免地以較大幅度增加了車身自重,使這兩款A6 quattro的車身自重達到了1640公斤,給發動機增加了一些負擔。 奧迪quattro全時四輪驅動技術實際上在奧迪車上已成功地運用了20多年,無論是越野拉力賽或房車賽,採用quattro全時四輪驅動技術的奧迪戰車都所向披靡,無人能及。可能是奧迪的技術過於精明,以致於現在房車賽限制quattro技術的使用。 全輪驅動不同於傳統的4輪驅動,它不是在2驅不夠用時,選擇4驅驅動,而是牽引力不斷地分配給4個車輪。理想情況下,前後軸的牽引力比50:50分配以保證正常的行駛與轉向,但為了在泥濘濕滑的路面、碎石沙土路面,甚至冰雪路面上,都能保持最大的牽引力,它的扭力感應自動鎖合差速器,奧迪稱之為Torsen差速器,可以自動確保2/3以上的發動機動力輸送給前軸或後軸。同時,前和後的電子差速鎖一直到100km/h車速時都發生效應,在任何情況下,只要一個車輪有足夠的摩擦力,車輛都會保持前進。 奧迪A6採用四連桿式獨立懸掛,整個旋轉軸的軌跡幾乎垂直,並靠近輪胎的中心點,車輪的前束角變動極小;而後輪是採用雙叉臂式,束角控制十分理想;同時在前後懸掛連接車身處採用輕鋼質的副車架和橡膠襯套。因而,整個車架行車穩定,轉向精確,舒服安靜。 在中國銷售的進口奧迪A6的動力系統分為三種,1.8T渦輪增壓直列4缸發動機,2.4升V形六缸發動機和3.0升V形六缸發動機。三種發動機均採用奧迪獨特的5氣門機構,可變進氣相位,可變長度進氣支管。他們分別搭配multitronoic無級/手動一體式變速箱或者tiptronoic5速自動/手動一體式變速箱,從而構成了在中國銷售的進口奧迪A6系列5款車型,即A6 1.8T,A6 2.4, A6 2.4 quattro, A6 3.0, A6 3.0 quattro。其中帶 quattro的車型配備tiptronoic5速自動/手動一體式變速箱,其他三款multitronoic無級/手動一體式變速箱備。

F. 奧迪a6頂配多少錢

奧迪A6系列分A6和A6L,前者是進口,後者是國產,進口的頂配是2014款 50 TFSI quattro 豪華型,要74萬的樣子。希望能幫到你。

G. 奧迪a6全進口零三年的在當時值多少錢

奧迪a6全進口零三年的在當時新車價位在60-80萬左右,具體需要看是兩三年哪一款配置的奧迪a6進口車型了。

H. 請問07年的奧迪A6(進口)能賣多少錢

您好!北京市場上2009年奧迪a6(進口)2.0t
fsi標准型(手動)
手自一體擋
市場價格在-1.00萬左右
二手奧迪a6(進口)相關信息:http://www.ucar.cn/buycar/serial/aodia6/

I. 奧迪a六需要多少錢

目前在銷售的都是A6L,由一汽大眾生產的,市場指導價在:38.30-74.26萬之間。

奧迪A6L 2012款 50 TFSI quattro 豪華型 74.26萬
奧迪A6L 2012款 35 FSI quattro 豪華型 66.96萬
奧迪A6L 2012款 35 FSI 豪華型 62.76萬
奧迪A6L 2012款 35 FSI 舒適型 55.16萬
奧迪A6L 2012款 30 FSI 豪華型 50.66萬
奧迪A6L 2012款 30 FSI 舒適型 47.26萬
奧迪A6L 2012款 30 FSI 技術型 43.28萬
奧迪A6L 2012款 TFSI 舒適型 44.66萬
奧迪A6L 2012款 TFSI 標准型 40.98萬
奧迪A6L 2012款 TFSI 手動基本型 38.30萬

如果是要包牌價的話,則落地費用等於以下費用的總和:
1、車身價:
2、購置稅:車身價萬*10%
3、交強險:1050元
4、商業險:根據自己需要,建議是車損、盜搶、第三者50萬、座位險,然後是不計免賠,首年費用應該在10000元左右
5、上牌費:車管所收的不超過300,如果找4S店代辦的可能要收1500元左右
6、車船稅:420元除12個月,再乘以今年剩下的月數,約210元
7、年票,如果有的話

J. 我想買輛奧迪A六要多少錢,A六和A四的確差別

奧迪A6L(有11款車型)經銷商報價35.50-69.60萬元a6在市場上已經銷售幾年了,認可程度非常高,那是因為時尚的外形、卓越的動力、高級的配置、舒適的感受都是a6的優點。奧迪a6系列應該說是在中國本土生產的第一部真正的豪華汽車。如果你手裡拿著奧迪a6的報價單,不禁會有點發暈,04款a6的款式之多令人眼花繚亂,按發動機排氣量來說就有1.8升、2.4升、2.8升三大系列,其中每一系列又具體劃分了基本型、舒適型和技術型,然後還有運動包和行政包兩種配置供用戶挑選。也就是說,外形一模一樣的a6,因為裡面不同的裝配,出現了從32萬元到58萬元不等的售價,最高端和最低端的銷售價格相差了26萬元。跟03款的a6相比較,04款的a6在外形、內飾上沒有變化,最大改變在於運動包和行政包這兩套組合配置的推出,並且把以前的一些選裝件,比如前電動座椅、6碟cd機等變成了標准配置。據奧迪的銷售人員介紹,在整車售價不變的情況下,增加配置無疑會使客戶有一種意外驚喜的感覺,能有更多的配置供選擇總是一件令人高興的事。 奧迪a6給人的感覺通常是性格穩重的成功人士之坐騎,這一點從相對保守的前臉設計便可見一斑。a6包括運動座椅、帶換擋功能的方向盤、215寬胎在內的運動包很顯然就是給那些每日西裝筆挺、端坐於空氣都很少流通的辦公室里的商界人士所預備的,讓他們也能在陽光燦爛的周末親自駕駛,馳騁郊野,放飛心情。 據說方向盤上的換擋按鈕設計是從f1賽車上移植過來的,a6的這般設計令車主體驗到了駕駛樂趣的感覺。 不同的人世會有不同的需求。04款a6的另一個組合配置是行政包,這個設計看來是為那些不打算瘋跑瘋鬧、酷愛舒適享受的人預備的:後排座椅靠背的中間部分裡面是個小冰箱,放上兩瓶紅酒和一些冰塊綽綽有餘,按動電鈕從前排座靠背的後身里會展現出一個小巧的辦公桌,前排座頭枕的後邊則安裝著兩個液晶顯示屏,可以接收電視台的節目或觀看自身攜帶的dvd影碟。在交通擁堵的時候,這些裝備尤其顯得重要,既可以伏案工作又可以娛樂休閑,不但可以勞逸結合,而且有利於節省辦公人士獲得視頻信息的時間。行政包的小冰箱有點意思,它不是那種只吹進空調冷風的冷藏箱,而是真正的、有製冷能力的冰箱。想像一下,在有駐車加熱和座椅加熱功能的寬大空間里享用清涼的香檳,同時讓音樂和畫面來詮釋輕松的心情,哇哦! 但是,我們也想謹慎地給正在享受的後排乘員一點小提醒:千萬不要把杯中酒灑到腳邊的dvd機器上,因為那上面沒有保護性的蓋子。另外冰箱的配備佔去了比較大的行李廂空間,在一定程度上影響了有效收納容積。但想必能乘坐奧迪a6的成功人士出行不至於弄一堆牙刷、毛巾之類的行囊跟著吧? 從外觀上可以看出來的就是新a6帶有倒車雷達,車前有接近雷達,排氣管出氣口改成了雙嘴式,運動感覺提高了一點點。駕駛室內部沒有太多的變化,依舊保持了豪華舒適的風格,但是前排座椅在新a6上安裝了一對運動款跑車座椅,就是平時大家叫做半桶椅的樣式,因為使用了這款半桶椅,駕駛a6高速進彎時,可以牢牢地將駕駛員固定在座椅上,提高了駕駛員的穩定性和安全性。 奧迪的銷售人員對我說,新a6的方向盤感覺和過去不同了,在駕駛時能夠感受到新a6的方向盤是輕了許多,中速度操作方向時,准確性提高了,駕駛樂趣多了一點點,其實真正的新a6魅力是在變速箱上。 動力方面,發動機均為每缸5氣門,雙頂置凸輪軸,可變配氣相位,可變長度進氣歧管,配置5檔手動,tiptronic 手動/自動一體式或multitronic無級/手動一體變速箱。雖然發動機技術不是什麼專利,但是這么小的排量採用5氣門實際上已經是技術上的突破了。簡單地說,如果沒有精湛的工藝和材料科學的進步即便是傳統的設計也未必能實現。這些年奧迪一直在技術領域孜孜不倦的進取精神的確可嘉。尤其是奧迪「獨創」的無級/手動一體變速箱實在值得稱道。要說這項技術也不是近期才發明,但是一直沒有投入生產的原因就是理論上通過了,但是材料問題卻解決不了。現在的奧迪a6實現了大范圍應用目的,從這個意義上講,奧迪聲稱的技術領先就是確鑿的科學事實。v形6缸5氣門發動機輸出的動力驅動這輛體重為1545千克的汽車感覺動力還算充足,multitronic(r)無級/手動一體式變速箱也表現不俗,起步、加速的全過程平順流暢,沒有自動變速箱自動換擋時的那種間歇感。記得昔日裝配著自動變速箱的汽車剛剛進入市場的時候,有的人誤以為那是無級變速,實際上擋位還是存在的,只不過它是自動換擋不需要駕駛者去打理而已,奧迪公司把變速箱里以往的齒輪相互嚙合進行變速改成了一根金屬鏈條,從而克服了自動變速箱和手動變速箱的某些不足。當奧迪a6 2.4達到200公里/小時的時候,發動機的雜訊和底盤雜訊仍然都很小,說起來也難怪,畢竟是一款豪華轎車嘛。 當你發動引擎後,中央儀錶板的液晶顯示屏首先顯示出中文提示:踩住剎車換上行車擋。起初我對奧迪這種做法的第一感覺是奧迪挺尊重駕駛者,在所有進口品牌的國產車上很少能有中文信息。後來我才領會到它的實際用意。一般自動擋換擋柄上都有一個鎖鍵,只有按下控制鍵你才可以換擋。而a6的換擋柄上沒有鎖鍵,那麼鎖鍵在那裡呢?就在剎車踏板上。就是說如果你不踩下剎車踏板就換不上行車擋。在擋位座的顯示板上還有一個剎車符號+腳踏符號的指示燈,剛開始接觸a6的人一定會疑惑,原來也是換擋的指示,你踩下剎車踏板它就滅了。 如果你是在夜間這個指示燈一定很顯眼可以提示你如何起步。當然有人會說中央儀錶板不是有指示嗎?是的,但是許多人的觀察方式不一樣,習慣也不一樣。奧迪為了適應各種人的習慣不惜重復設置,這在其他方面也有體現。比如說「s」擋運動模式的控制方式,本來在所有的multitronic裝置上都可以實現手動運動模式,可是運動包就在方向盤上增加了手動換擋鍵,而且左右都有。也就是說,你習慣傳統的地排擋換擋模式就用地排擋,如果你想領略現代f1戰車方向盤電子換擋方式就用拇指實現加減擋,甚至可以左右開弓。惟一我覺得不太方便的就是巡航控制裝置,和轉向燈開關組合在一起,操作起來不那麼順手。 車內一般我們感興趣的是車內的一些電子裝置,比如儀表盤的中央是一個顯示屏,被稱做是駕駛者信息系統,上面顯示著收音機、油耗、溫度、擋位狀態、車門狀態等各種信息,這個顯示屏最近幾年在一些新車型上時有見到,特別是有些車加裝了中文顯示,使人備感親切。車前車後都裝配了俗稱「倒車雷達」的警報裝置,能根據物體與車的距離發出不同的聲響,相信這一裝置能給駕駛經驗匱乏的人士提供很大的便利。 配置方面:雙氙氣大燈;大燈自動清洗;燈光自動調節等都是a6系列的基本裝備。豪華舒適裝備增加了真皮方向盤及座椅;座椅加熱;木紋飾條;電動後窗陽光防曬簾;bose音響。技術領先裝備增加了記憶前電動座椅及後視鏡;自動防炫目內後視鏡;前後駐車報警雷達;巡航定速;動力轉向隨速調節。運動包為前運動座椅;帶換擋鍵運動方向盤;215/55/r16y輪胎;7jx166幅運動輪輇;「sporty」徽標。而行政包最主要的就是右後座的小桌板;兩個裝在前排座椅頭枕後面的dvd/tv屏幕;以及迷你吧,包括小冰箱和能收納香檳酒杯的空格。 在a6正常行駛時,車內很安靜,這得益於奧迪的輪胎選擇,輪胎噪音幾乎聽不到,能夠感覺到的聲音只是風的一點點噪音,這個時候的感覺特別舒適。a6的輪胎是米其林的,也是中國生產的。不過我覺得比安在寶馬上的固特異輪胎高速雜訊還要低一些。也許是追求的不同吧,a6要求的是舒適,寶馬要求的是附著力。開a6是去上班,有一個輕松的過程是緊張工作前最好的調劑。 雖說a6的豪華程度人盡皆知,但車無完車,比如它的車門內側拉手安排的位置就有點別扭,總覺得放在現在那個位置上是很美觀,但用起來不方便;巡航定速裝置設計的位置和操作的方式也使人感覺有點別扭。 總的來說,我認為a6系列雖然有運動包,但是這並不是一款為駕駛者設計的轎車,套用一句俗話:'這是一輛乘坐者之車。'幾乎所有的樂趣都提供給了後排的乘坐者。可以說,奧迪a6仍然是公務用車中的熱門選擇。

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