汽车的电阻有哪些

㈠ 绘画出汽车上常见电阻符号

好的。
大概就是-是直流，~是交流，~-是交直流，+是正极，-是负极，N是中性点，F是磁场。
比较常见的就这几个。

㈡ 听别人说汽车上有一种电阻，名字叫做水泥电阻，这是一种什么电阻他的特性怎么样

汽车电路中用的水泥电阻，其实是一种限流电阻（保险电阻），一般串接在主电源电路中，这种电阻特点是阻值低、散热快、不易燃。当电路中出显故障，电流急增时，它便由于电流增大发热熔断，使故障不之于扩大，从而保证了整车安全，不之于发生火灾，造成更大损失。

㈢ 汽车电阻的概念是什么

电阻是汽车电路中使用最多的基本元件之一,质量的好坏对电路工作的稳定性有极大影响。汽车电阻
的主要用途是稳定和调节电路中的电流及电压,其次还作为分流器、分压器和负载使用。
在电路中阻碍电流流过的元件叫作电阻器(简称电阻)。电阻的种类很多,通常有固定电阻、可变电
阻、敏感电阻、排阻等。
汽车电阻工作原理是什么，制动电阻中制动单元是采用不锈钢材质加工而成，材质分为和材质，这也是影响场价格的主要因素。制动电阻元件和元件之间焊接而成。具有耐腐蚀、无接触电阻，维护简单之优点。制动电阻适用于交流50HZ电压至及直流电压至的电路中，主要作为配合变频柜的电动机起动、制动及调速之用。
汽车电阻工作原理是什么
一：汽车电阻工作原理是什么
进口的制动电阻跟国产的外形不一样，进口的相对小一些，精致一些，材质跟国产的也不一样，但是价格非常昂贵，能有国产的6-8倍的价格。虽然没有进口的精致，但目前已经是匹配变频器的主流，它的优点是价格低廉，便于售后服务，供货及时，耐腐蚀性要比进口的好。电流检测用途的制动电阻主要用于电机驱动电路、电源的过电流保护及电池电量检测。一直以来在汽车市场、工业设备市场、电脑市场等应用广泛，尤其是在近年来的汽车市场，受电动汽车、混合动力车开发的带动，在整个市场的应用的高性能化和电子化发展迅速。
汽车电阻工作原理是什么
二：汽车电阻测量方法
电流检测用的低阻值产品针对负载串联安装，通过用IC测量两引脚的电位差，来实现电流检测。想要提高IC的电流检测精度时，可通过设高低阻值产品的电阻值来实现，但这种做法的缺点是电流流过时的产品发热(损耗)增大。由此可见，测量精度和发热之间存在矛盾关系，低阻值产品的选型需要权衡检测精度和发热之间的平衡。但是，近年来，随着LSI的性能提升，由比以往还小的电位差也可进行高精度的电流检测。也就是说，通过使用更低电阻值的低阻值产品，已经可以用比以往更小的功耗检测更大的电流，对于低阻值产品的需求正日益扩大。
汽车电阻工作原理是什么
三：汽车电阻是什么样
贴片低阻值制动电阻产品，根据其材料与结构大致分为两类。一类是基于称为厚膜低阻值的通用厚膜贴片制动电阻技术的产品，另一类是采用金属材料的金属低阻值产品。这些产品根据所要求的性能来区别使用，大体上一般是几十mΩ～为厚膜低阻值电阻产品，几mΩ左右为金属低阻值电阻产品，而金属低阻值电阻的特征是可保证更高的额定功率。在贴片的短边侧成型电极的一般形状和在贴片的长边侧成型电极的长边电极型。一般情况下，长边电极型产品的PCB板安装后的接合可靠性和温度循环特性更佳。而且，与短边电极型产品相比，还具有对安装板的散热性更好、保证的额定功率更高的特点。

㈣ 汽车特殊电阻在汽车上的应用是什么

汽车特殊电阻是固定电阻器和可变电阻器在机动车电子系统内使用。固定电阻器分为线绕电阻器和金属膜电阻器。

电阻在电路中主要用来调节和稳定电流与电压，可起分流和分压作用，也可作电路匹配负载。根据电路要求，还可用于放大电路的负反馈或正反馈、电压一电流转换、输入过载时的电压或电流保护元件，又可组成RC电路作为振荡、滤波、旁路、微分、积分和时间常数元件等。

NTC热敏电阻器特性

非金属物质具有热敏电阻特性。NTC表示“负温度系数”，其电阻值随温度升高而降低。电阻器可通过电流固有的加热特性直接加热，也可通过外源间接加热。在车辆内，NTC热敏电阻器用于测量温度，例如冷却液、进气、车内和车外温度。

㈤ 汽车元件中属于电阻的有什么

一些传感器类的物件都有电阻比如说有的水温传感器就是热敏电阻型。

㈥ 汽车传感器常用的电阻有那几种

汽车传感器常用的电阻有滑动电阻，液位传感器使用，根据液位传感器的高低对应不同的电阻值。
温控电阻，水温传感器使用，阻值随温度变化而变化。

㈦ 汽车电路中，PTC电阻代表什么

PTC是Positive Temperature Coefficient 的缩写，意思是正的温度系数， 泛指正温度系数很大的半导体材料或元器件。通常我们提到的PTC是指正温度系数热敏电阻，简称PTC热敏电阻。 PTC热敏电阻是一种典型具有温度敏感性的半导体电阻，超过一定的温度(居里温度)时，它的电阻值随着温度的升高呈阶跃性的增高。 另外一种是NTC，是负温度系数热敏电阻，是随着温度的升高呈阶跃性的减少的
简单的计算，就是两端的电压乘以流经的电流，这是瞬时功率。
ptc的起源
PTC(positive temperature coefficient)为正温度系数热敏材料 ,它具有电阻率随温度升高而增大的特性。 1 955年荷兰菲利浦公司的海曼等人发现在BaTiO3陶瓷中加入微量的稀土元素后 ,其室温电阻率大幅度下降 ,在某一很窄的温度范围内其电阻率可以升高三个数量级以上 ,首先发现了PTC材料的特性[1] 。 4 0多年来 ,对PTC材料的研究取得了重大的突破 ,PTC材料的理论日趋成熟 ,应用范围也不断扩大。
PTC的分类
PTC电阻">热敏电阻根据其材质的不同分为: 陶瓷PTC电阻 有机高分子PTC电阻 PTC电阻">热敏电阻根据其用途的不同分为: 自动消磁用PTC电阻 延时启动用PTC电阻 恒温加热用PTC电阻 过流保护用PTC电阻 过热保护用PTC电阻 传 感 器用PTC电阻 一般情况下,有机高分子PTC电阻适合过流保护用途,陶瓷PTC电阻可适用于以上所列各种用途.

㈧ 汽车电子中电阻都有哪些分类

电阻的分类

1）按阻值分，电阻有固定电阻和可变电阻（可变电阻常称为电位器）等类型。

2）按材料分，电阻有碳膜电阻、金属膜电阻和线绕电阻等不同类型。
3）还有按功率分、按电阻值的精确度分两种形式。

㈨ 汽车电路里的电阻有哪些数字单位

常用电阻器在电路图上的符号见下图。图中
a)表示固定电阻，b)表示可调电阻，c)表示电位器，d)表示热敏电阻，e)表示光敏电阻，f)表示压敏电阻。
在电路图中电阻，用R表示，单位为Ω，常用的还有：kΩ,MΩ，其换算关系为：1
MΩ＝103kΩ＝106Ω
R欧姆
K千欧
M兆欧

㈩ 汽车电阻的标识有哪些

电阻器的标识方法有LPC3131FET180直标法和色标法两种。
;;; 1．直标法
;;; 采用直标法的电阻器，其阻值（通常用阿拉伯数字表示）、允许误差（通常用百分数表示）和单位符号（用Q、kQ和MQ表示）直接标注在电阻器的表面上。大功率电阻器的额定功率也直接标注在电阻器上。例如，电阻器表面上印有RT-0.5-100Q±10%，其含义是额定功率为0.5W、阻值为lOOQ，允许误差为±10%的碳膜电阻器；又例如，电阻器表面上印有RJ-4.7kQ±5%，其含义是阻值为4.7kQ，允许误差为±5%的金属膜电阻器。
;;; 在有的电阻器上，其电阻值和允许误差用数字和英文字母有规律的组合在一起表示。通常，英文符号R、k、M前面的数字表示整数电阻值，后面的数字表示小数电阻值；分别用英文字母Y(±0.001%)，Z(±0.002%)、E(±0.005%)、L(±0.01%)、P(±0.02%)、W(±0.05%)、B(±0.1%)、C(±0.25%)、D(±0.5%)、F(±1%)、G(±2%)、J(±5%)、K(±10%)、M(±20%)、N(±30%)表示电阻器相应的允许误差。例如，4k7J表示电阻器的电阻值为4.7kQ，其允许误差为±5%；又例如，3R3K表示电阻器的电阻值为3.3Q，其允许误差为±10%。
;;; 2．色标法
;;; 色标法是用标在电阻器上不同颜色的色环表示其阻值和允许误差。小功率电阻器的体积较小，用直标法表示电阻器的阻值和允许误差有时比较困难，所以广泛使用色标法。
;;; 一般用背景区别电阻器的种类，通常用浅色（浅绿色、浅蓝色、浅棕色）表示碳膜电阻器，用红色表示金属或金属氧化膜电阻器，用深绿色表示线绕电阻器；用色环表示电阻器的阻值大小及其精度。;;;;;;;;;;;;
;;; 普通精度电阻器大多用四色环表示其阻值和允许误差，如图1-10所示。第一、二色环表示有效数字（通常第一色环最靠近电阻端部），第三色环表示倍率（倍乘数），与前三色环距离较大的第四环表示允许误差。色环颜色及其含义见表1-5。
;;;;表1-5;;; 色环颜色及其含义
;;; 例如，第一色环到第四色环的排列依次为黄、紫、橙、金。由表1-5可知，此色环电阻器的阻值为47×l03Q，即此电阻器的标称值为47kQ，允许误差为±5%。牢记表1-5中各种颜色的色环所代表的数字就可以很快地知道色环电阻器的阻值。
;;; 精密性电阻器常采用五色环表示其阻值和允许误差，如图1-11所示。五色环的前三环表示有效数字，第四环表示倍率，与前四色环距离较大的第五环表示允许误差。由于多了一位有效数字，从而使电阻器的阻值表示更精确。;;;;;;;;;;;;;;;;