Ⅰ 汽车润滑油4大误解 汽车润滑油日常使用有哪些误区
汽车润滑油4大误解 汽车润滑油日常使用有哪些误区？
误解一：润滑油经常添不用换
定期检查润滑油是必要的，但仅仅补充而不更换只能补充数量上的不足，却无法补偿其性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染和氧化等原因，其质量会逐渐下降，同时也会有一定的消耗，导致数量减少。
误解二：添加剂用处大
优质润滑油通常已经包含了多种发动机保护成分，配方中也包括了抗磨剂等添加剂。自行添加其他添加剂不仅不能为车辆提供额外保护，反而可能与润滑油中的化学物质发生反应，导致润滑油综合性能下降。
误解三：润滑油变黑就该换油
这种理解并不完全准确。对于不含清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑确实表示油品已严重变质。然而，现代汽车使用的润滑油通常都含有清静分散剂。这种清静剂能够将活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成。因此，即使润滑油使用一段时间后颜色变黑，但这并不意味着油品已经完全变质。
误区四：润滑油能多加就多加
润滑油的量应在机油尺的上、下刻度线之间为宜。如果润滑油过多，会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧，形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加爆震的风险；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如果落入汽缸还会加剧汽缸和活塞的磨损，加速污染润滑油。另外，润滑油过多还会增加曲轴连杆的搅拌阻力，导致燃油消耗增大。
Ⅱ 汽车机油的使用误区有哪些
误区一：机油变黑就得换
变黑的机油并不意味着已经变质，现在市面上销售的品牌正品机油的质量都相当高，能在高温条件下保持润滑功能。
一般来说，加入新的机油后，机件上的油泥和积碳等沉积物分散于油中，一定时间后就会导致机油的颜色变黑。有经验的师傅会通过机油的粘度来判别是否需要更换，而非观察到机油颜色变黑，就断定需要更换。
误区二：每5000公里就得换机油
在日常保养过程中，一般车辆的保养周期都在3个月或者5000公里，一些德系车则为6个月或者10000公里。很多车主就会按照哪个标准先到就执行哪个标准，其实不然。
误区三：机油宁可多加不能少加
机油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间。因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的几率。
其次，机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
再有，机油加多了会使得发动机内部压力增加，容易导致发动机密封件渗油。