汽车如何预防淹缸

1. 怎样防止汽车拉缸

为了防止汽车拉缸，要保证润滑，润滑油要经常换，火花塞要常清理积碳，不要使用劣质汽油，冷却系不要缺水，在载重范围内拉货等。
拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火。

2. 发动机淹缸处理小窍门是什么

解决的办法就是，不要给油，进行空转预热，排出缸内多余油料。

发动机淹缸是一种多发生于化油器发动机的人为现象。冬天启动时，往往愿意多校两脚油，提高气缸内汽油量，方便汽车在低温下启动。

但是当气缸内汽油量过多时，阻塞了火花塞的正常燃爆，产生发动不了或敲缸的现象。即为所谓的”淹缸“了。解决方法就是拆下火花塞清理干净，若缸内余油过多，将其吸出。

(2)汽车如何预防淹缸扩展阅读：

原理：当ECU收到在点火开关ON-SI之前，发动机转速低于500转时，TPS传感器（节气门位置传感器）全开信号，ECU会作出控制喷油器停止喷油。

启动过程中缸内过多燃油会被排出气缸。 直到缸内混合气恢复到正常比例。此时火花可以点着缸内燃油，转数开始上升。

超过500转时，ECU认可发动机清除溢流功能结束。开始控制喷油器工作,发动机随之开始正常运转。此功能ECU内部命名为（清除溢流功能）

3. 发动机淹缸处理有什么小窍门

发动机淹缸处理的小窍门：

1、拆下火花塞清理干净，若缸内余油过多，将其吸出，就可以发动了；

2、油门踏板踩到底，起动发动机3到5次，每次让发动机运转5秒钟以上，操作完成后松开油门踏板，正常起动发动机就可以了。

3、发动机淹缸是一种多发生于化油器发动机的人为现象，冬天启动时，往往愿意多校两脚油，提高气缸内汽油量，方便汽车在低温下启动。

但是当气缸内汽油量过多时，阻塞了火花塞的正常燃爆，产生发动不了或敲缸的现象。

(3)汽车如何预防淹缸扩展阅读：

发动机淹缸是一种多发生于化油器发动机的人为现象，冬天启动时，往往愿意多校两脚油，提高气缸内汽油量，方便汽车在低温下启动。

但是当气缸内汽油量过多时，阻塞了火花塞的正常燃爆，产生发动不了或敲缸的现象，即为所谓的”淹缸“了。

发动机淹缸是单缸柴油机冬季发动时容易出现的现象，淹缸也称为“淹死”了，就是发动机不能正常启动。

原因是冬季气温过低，发动机发动时达不到启动的压缩比，柴油不能正常燃烧，解决的办法就是，不要给油，进行空转预热，排出缸内多余油料。

4. 现代缸内直喷的车老淹缸是怎么回事

电喷车多次启动不着火，就有可能出现“淹缸”也称为溢流现象。
解决的方法；将油门踩到底打火，此时节气门位置传感器向ecu输送一个特殊起动工况信号，ecu根据内部设定，启用清除溢流功能。自动控制喷油器中断喷油约3～5秒，此时节气门全开进气量最大。以便排除气缸内的汽油蒸汽，使火花塞迅速干燥，火花塞电极间产生电火花。同时ecu自动控制喷油器恢复喷油程序，发动机立即着车。这时应迅速松开加速踏板，以免冷车在高速状态下工作造成“拉缸”新的故障。
再不行就把火花塞卸下来，重复上一动作3-5秒，2-3次即可。

5. 汽车冬季总淹缸

你好，按照你的描述的话，这种情况的话，重点可以在启动车辆的时候，对我们发动机的气缸压力做检测检查，气缸压力是否过低，过低的话，就很容易造成发动机淹缸。如果正常的话，重点检查水温传感器的数据是否正常，是否显示温度过低，以及我们喷油器是否存在泄漏。否存在着线路油品质量是否过大。

6. 老奥迪a6冬季汽车淹缸了怎么办

摘要 这种情况下主要是冬天的情况下，这个发动机温度特别低，启动的时候不好启动，而且这个冷车启动的这个时候发动机这个控制的这个供应量是比较大的，就会出现这种现象的，这个主要还是发动机的燃烧不好，产生的积炭比较多，导致的需要清洗。清洗发动机气缸里面的积炭。更换火花塞，然后检查喷油嘴的雾化效果，这些都是需要处理。

7. 发动机淹缸的原因有哪些

先说柴油发动机，通常柴油发动机缺缸，首先得检查油路是否正常，柴油泵工作是否正常，油嘴是否喷油，柴油发动机主要就是这两个原因，还有个不是很普遍的原因，就是气缸垫漏气，导致没有压缩，也会出现缺缸，但是通常这种情况会是两个相连缸都缺缸。汽油发动机：首先检查每个缸是否有电到，火花塞是否好的，积碳是否很厚，发动机是否烧机油，烧机油很容易损坏火花塞，高压线是否漏电等，汽油发动机原因就稍微多点了，但是还算很好检查。主要就是火花塞跟电的问题

8. 汽车淹缸需怎么维修

确定是因汽车淹缸打不着火的吗？淹缸, 就是气缸里油太多了，拆下所有的火花塞发动，让马达带动发动机空转，目的是把气缸内的燃油喷出来，然后把火花塞清洁干净后再装入就可以发动着车了。
当气缸内汽油量过多时，阻塞了火花塞的正常燃爆，产生发动不了或敲缸的现象。即为所谓的”淹缸“了。解决方法就是拆下火花塞清理干净，若缸内余油过多，将其吸出。

9. 发动机淹缸是什么意思应该怎么解决

发动机淹缸是一种多发生于化油器发动机的人为现象。冬天启动时，往往愿意多校两脚油，提高气缸内汽油量，方便汽车在低温下启动。但是当气缸内汽油量过多时，阻塞了火花塞的正常燃爆，产生发动不了或敲缸的现象。

即为所谓的”淹缸“了。解决方法就是拆下火花塞清理干净，若缸内余油过多，将其吸出。发动机淹缸是单缸柴油机冬季发动时容易出现的现象，淹缸也称为“淹死”了，就是发动机不能正常启动。

注意事项：

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

10. 什么是汽车淹缸怎么解决

发动机淹缸是一种多发生于化油器发动机的人为现象。冬天启动时，往往愿意多校两脚油，提高气缸内汽油量，方便汽车在低温下启动。但是当气缸内汽油量过多时，阻塞了火花塞的正常燃爆，产生发动不了或敲缸的现象。

即为所谓的”淹缸“了。解决方法就是拆下火花塞清理干净，若缸内余油过多，将其吸出。发动机淹缸是单缸柴油机冬季发动时容易出现的现象，淹缸也称为“淹死”了，就是发动机不能正常启动。

首先插钥匙，保持通电的位置，然后踩尽油门，可以避免冷凝。等待一段时间后，启动车，保持油门踩住，停留十几秒时间，随后听到发动机声音发生变化，车后面排放大量气体烟雾。发动机开始工作后，使油门保持在三千转，维持几分钟。

发动机淹缸主要有以下原因：

1、操作不当：装有手动或半自动阻风门的发动机冷启动时，驾驶员用手拉动阻风门按钮使之关闭，启动后直到暖机终了再慢慢推回拉钮，使阻风门全开。但实际操作时，脚踏板连续踩踏油门，有时还忘了推回阻风门，由此使缸内吸入大量燃料，致使发动机“淹死”而启动困难。

2、调速不当：装有自动阻风门的发动机，启动时阻风门虽具有自动开闭的功能，但若快怠速调整不当或联动阀调整不当，也会出现混合气过浓，致使发动机“淹死”。

3、浮子室油面过高：进油针阀卡滞、关闭不严或调整不当、油面过高，由于燃料从主喷口溢出而引起“淹死”；还有节气门全开行驶时急剧停车和发动机温度过高，造成浮子室燃油沸腾流入进气管，也会引起“淹死”。

4、空气滤清器滤芯严重脏污：杂质聚集过多，滤芯孔堵死，使空气进入受阻，空气量减少，影响了汽油与空气的混合比例关系。