喜提奔驰新车怎么样

1. 照顾面子喜提奔驰E260L，内饰豪华，形象优雅，这价格算便宜吗

经过这几年的打拼，自己的小工厂做的还算不错。现在也有了40多名员工，照顾到商务需求以及面子需要，打算买一辆能够撑场面的车型。主要关注的品牌就是奔驰，宝马，奥迪。奥迪虽然价格最便宜，但总感觉A6L已经没有了原来的商务气场，越来越多的小年轻开始选择这款车。做过几次实车，晚上内饰看上去很好看，白天阳光照射下屏幕有点反光，而且满屏都是指纹，给人的感觉心理上不舒服。
宝马5系总感觉十几年前就这个样，一成不变的外观加一成不变的内饰，各方面表现都比较中庸，但是气场上跟奔驰E级相比还是差点火候。这一代的奔驰E级简直太像S级了，尤其是立标版本，气场满满。能够满足我的虚荣心，工作中也更能照顾到面子。虽然1.5T的发动机有点说不过去，但买这个级别的车型咱也不飙车，差不多就够了。
所以最终还是选择了入门版的奔驰E级，抛开品牌来看配置，奔驰的E级不如奥迪A6L和宝马5系，但性价比这东西真的因人而异，我的需求主要就是商务需求，同时兼顾家用，选择奔驰E级，我感觉对于我个人来说，是最合适的，也是性价比最高的。
下面分享一下我的提车价格，销售美女有点油嘴滑舌，贷款费用各种偷梁换柱，考虑到公司合理避税问题，最终还是选择了全款。奔驰E260L这款车的官方指导价为42.98万，最终全款购买优惠了6.8万，实际成交价是36.18万。购置税32,018元，店内强制上牌费3000元，选装的配置和装潢共计12,880元，保险费用1.3万，全款总落地价422,698元。送了2A2B保养，以及常用的脚垫，龙膜等装潢。
奔驰E级给人的总体感觉比较优雅，而且有老大哥的形象地位。内饰极尽奢华，木纹饰板确实能够提高整车的格调，夜晚的时候打开氛围灯，各种想要的感觉就顺其自然地飘来了。都说奥迪是灯厂，但我感觉奔驰的灯设计感才更优雅，前后大灯都很好看。
奔驰E级最大的优势就是品牌地位，但除此之外，缺点真的也挺多，下面简单吐槽一下。首先操控感受真的很一般。悬挂比较硬，动力比较差，操控模糊，顿挫感还挺强。底盘很德系，路感清晰，虽然底盘悬挂可调，但总感觉调不舒服。动力1.5T不用说，同级别唯一1.5T车型。低档位的顿挫感有点强，甚至比奥迪的双离合还要明显。好处是油耗比较低，目前开了一段时间，平均百公里油耗不过7.6升，挺省油的。
内饰有点“可远观而不可近玩焉”的感觉。表面上看内饰运用大量的木纹材质，但实际很多材质都是塑料的，仅仅是做工比较好罢了，用手按一下中控，很多地方都嘎吱嘎吱响，这就比较影响心情了。
总体来说，对这车商务需求要大于实用需求，虽然奔驰E级是同级别车型中价格最贵，动力最差的，但销量却比竞品车型还要高，这其实就说明一个问题，社会还是很现实的。
以上内容就是奔驰E级车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奔驰E级的看法。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 喜提爱车奔驰CLS 260，谈谈我的提车过程和感受！

之前一直看的是隔壁家的530标轴，从原来的325升级上来也常规，总预算也想控制在50左右落地。。CLS也想过，但心中一直觉得是另一个世界的存在。直到260的出现，再加上大力度的优惠，似乎也能够得着。只是这寒酸的1.5T心里是个坎。试了下E260，好像还可以忍。于是6月初下了定。8月初通知提车，一切顺利。虽然展车，图片看得多了，但看得到这忧郁的蓝色现车的那一刻，还是沦陷了。什么配置，什么动力都不重要了。

3. 【车主点评:喜提了奔驰GLB】

#选车理由 会选择买奔驰的原因就是因为一直都想要买一辆奔驰，刚好老爸他们开的车，其实都是奔驰，所以就想延续一下家庭的传统，当时去看车的时候就直接看了，奔驰系列的车，那么选择买这款车的原因就是因为家里的小轿车太多了不买一辆suv的话，我感觉会有点匹配不了，所以就选择了买这款GLB。
#最满意 对于这辆车，我觉得最满意的地方可能就是它的外观设计了，感觉看起来像说不是特别吸引人，而且它的大标设计的位置房很奇怪，但是我觉得它的外观其实还算是比较耐看的吧，虽然说现在可能不是特别的被它吸引，毕竟我当时买的时候也不是特别的喜欢它的外观。
#最不满意 对于这辆车，我觉得不太满意的地方就是它新车异味可能是稍微的会有一点偏重了，不过我觉得这不是什么大问题？而且新车会有异味是一件非常正常的事情，设备都是新的，怎么可能会没有味道呢？只是味道重不重而已。
#空间 空间上的设计我个人觉得还是很不错的，满载五个人完全没问题，后排地板的凸起也并不是特别让人难受，即便是做个成年人在那里也是完全可以的。
#外观 外观上设计，我觉得信仰说不是对一眼就特别吸引人，但是看久了真的非常的好看，尤其是它的奔驰大标，走在远处看过来就真的非常的棒了。
#内饰 内饰部分的设计风格，我自己是很喜欢的看起来非常的具有豪华的感觉，而且它的中控屏又非常的亮眼看起来科技感十足。所以对于奔驰的内饰我一直都非常的喜欢。
#动力 动力满足我的需求很完全没有问题，毕竟是1.3T的涡轮增压发动机虽然说数据上看着好像很小的样子，但其实它的马力是完全足够的一百六十多匹的马力加速的时候很棒的。
#操控 suv的操作好像都是会比较困难的，像我这种虽然说是驾校出来的新手，但是我觉得这辆车的上手速度还是非常令人满意的，因为我觉得特别的简单。
#舒适性 这辆车收速度总体来说我个人是非常满意的，因为他的车子真的开起来特别的舒服，因为它的座椅什么都特别柔软，就想开他上高速的时候，即便开久了也不会腰酸背痛。
#油耗 油耗方便的话还算是比较能够让人接受的吧，毕竟他百公里也就八点多个油出头，对于一款SUV我觉得这个油耗是比较能够接受和理解的。

4. 喜提爱车奔驰GLC，谈谈我的提车过程和感受！

写在前面的话：这次提车作业，分成了两段，第一段是关于上一台车的一些碎碎念。 刚毕业的时候家里给买了台车，我也是在那个时候注册的汽车之家的账号，也就是15年。当时国产GLA刚刚上市，误打误撞的我一眼就喜欢上了，可能是因为那个大灯很好看，我又很喜欢溜背大屁股的车型，为了这台车也跟家里吵过，让我买NX被我拒绝了因为丑（车是好车，但我真的不喜欢纺锤的嘴...雷车粉退下吧~）开票落地35w多，那时候奔驰还有金融服务费...可是女人买车不就是看脸么？[糗大了] 说实话到现在我也还是很喜欢这一代的gla，虽然是个入门车吧，也有很多人吐槽，但是我这台车，开到现在也有4年多，一丁点毛病都没有出过，什么异响什么毛病都没，我不知道是不是因为当时刚国产零部件进口比例较大的原因还是什么？哈哈。新款马上要出，结果只有1.3T，呵呵。
刚上完牌，这个中网后面被我换掉了。
喜欢溜背，本来这次我看中的也是Coupe，奈何老公不同意。这次我妥协了。
虽然是北京指标，但是我们不在北京生活，于是……板车运走！拖了7天，拉到一个鸟不拉屎的高速公路旁边，半夜去取车。。。
就是因为这个大灯，炯炯有神。让我红了心的一定要买它。
花了小1k换了中网，当时还是有心把刹车卡钳一套都换掉的..后来怕买到假货影响安全只好作罢了
侧脸也好看，我不接受反驳。
也别小看gla，因为就我们两人一狗，后排放倒装装东西还是没啥问题的。
什么事情都要管的狗儿子。
后来买来GLA没两年官方指导价就降价了（排量改小了），然后终端优惠又很大，当时着实让我难受了一阵。因为我买车的时候想买顶配一点优惠也不给，39.8w几乎可以加钱上新GLC了... 然后就看到2020款的GLC出了，也是一眼就看上了，好看！颜值即正义。因为第一次是老公找的4S，无论是优惠还是服务态度，都不太满意，这次我自己亲自出马好了。网上找，4S来电话，加微信，前前后后加了10个销售的微信，然后又去了这里的一家店让我老公试驾一下（毕竟平时还是他开[嘻嘻]）试驾车是300豪华，蔓越莓红的内饰在我心里留下了不可磨灭的影子...但是后面问了几家基本都没有这个颜色的内饰，有点遗憾。但又不想凑合。就这么浑浑噩噩因为疫情拖了2个月。 随着疫情逐渐稳定，北京4月29出了个通知，说外地回京不用隔离了，当即我说咱们回去看车订车吧。于是一路开着GLA，一千多公里，回了北京并且约了一家4S去谈价格看车（他们家有我想要的松石绿嘻嘻）。谁曾想，入京查身份证堵了3h+，到4S店的时候都tm晚上6点多了，约好的销售还在店里等我们。这个真的提出表扬，而且长得也不错（虽然带着口罩） 一进门就要给我介绍车，我说不必了，我都了解过了，功能配置从260到amg line 我背的可能比你还熟。于是就坐下谈价格，感觉挺有诚意，但是没到我心理价位，而且天色也有点晚了，就约好第二天再详谈，顺便把小奔评估个价格（那时候二手车早就下班了） 第二天中午又去了，又谈了谈价格，让送了点东西再，结果二手车评估给出的价格给我当头一棒，我几乎当场就准备走人去下一家了。因为这个价格根本就是宰人，虽然我知道店内置换肯定比在外面自己卖价格会低，但是低过分了就是欺负我是个女的呗？觉得我不懂车呗？当时我直接手机里去问别家销售准备直接走人了。后来老公嫌麻烦，价格又谈拢了一点点，这才敲定了直接付了1w订金。然后把旧车回去收拾一下交给店里付款提车。
店里的一台外白内红的300动感，这个内饰我真的超级喜欢，可惜后来也征求了一下爸妈意见，都不让买红内饰，哎。而且搞笑的是交钱当天下楼，楼下停车场里有5台新款GLC（所以说北京GLC是真的多。。。），4台都是白色，一台是红的Coupe。
再加上上一台车也是白色的，索性我就忍痛割爱了...其实我内心最想要的是红配绿。[阴险]
松石绿，咖啡棕的内饰，我一开始还是很嫌弃这个棕色的方向盘的，觉得寒碜。
结果后来发现看久了还是挺耐看的。。。[糗大了]
CLS好看，可惜跟A撞脸，1.5T又拉低了门槛。ε=(?ο｀*)))唉
提车
并没有什么提车仪式，tm上一台也是，啥也没有，没有鲜花没有红布[右哼哼]
阳光下绿色蓝色交织
在地库又像蓝色紫色。这个前脸我个人觉得挺好看的。这也是我决定GLC的原因之一。
有光的地方就会绿[阴险]
侧脸。
好巧不巧，旁边也是台GLc，斜对面也是台GLC...
Bro，合个影吧。
HI BRO
没啥亮点的内饰，不过我觉得比连屏好。
没上牌，等着上牌贴膜贴车衣呢！！！
这么看又像黑蓝色。
傻狗出镜
[爱心]两个傻子。
很喜欢这个牌子的香薰，除了贵没啥毛病..
后排空间挺大的，不过我们基本后排只拉狗[偷笑]极少坐人。
机器人，还是个豁牙的。脚垫是4S送的，后备箱垫也是。还行吧感觉
嗯，颜值即正义，是我最想要的颜色
19寸花瓣轮毂。其实 我也很喜欢五幅斧头的那个轮毂，可惜豪华也没HUD抬显，不然真的很想上豪华。
之前保时捷的一个活动中的钥匙扣。质量还挺不错的。
tb买的迎宾灯。
给自己副驾驶这边换了个，哈哈哈。
这个功能我觉得挺好的，特别是冬天也很实用了。免费3年后价格有点小贵..奔驰就是这么坏，让你用上离不开，再跟你要钱[右哼哼][右哼哼][右哼哼]
没开多少公里，油耗好低啊，才9~10多，还是市区道路。
先写到这里吧，后面还要再更新。[抱拳]

5. 喜提爱车奔驰GLE，谈谈我的提车过程和感受！

今天，我来分享家里的长辈换新车，选择了奔驰GLE 350 时尚版。这次购车经历可谓是波折不断，但结果令人满意。
最初，家里人都看好了宝马X5，于是前往4S店试乘试驾。在店里，我们同时看到了X5和6系GT，并都进行了试驾。X5的试驾车是3.0T版本，配备了安全驾驶功能，但自动修正方向的功能介入太多，让驾驶者感到不适。坐在后排，感觉空间较小，腿部和座椅横向空间都显得紧凑。而6系GT的提速虽然没有X5快，但操控感不错，坐在后排感觉比X5宽敞一些，且后排座椅支持前后调节。
然而，由于GLE450没有现车且需要预定，且因疫情原因无法确定到货时间，而GLE350有两辆现车供选择。最终，我们选择了GLE 350 时尚版，黑外棕内。经过讨价还价，最终车价优惠了1万（717800元），加上上牌和保险费用，落地价为803500元。
在4S车库，我们仔细检查了两台现车，并听发动机声音后选择了其中一台。车辆铭牌显示该车的生产日期为2019年5月，且带有备胎，应该是2019款。
车辆外观检查没有问题后，我们办理了交车手续。新车检查证上虽然抹去了具体4S名称以避免广告嫌疑，但新车依旧令人兴奋。车漆闪亮，全景天窗虽然热但非常通透。销售讲解了相关功能的使用，但提到不能贴膜否则会爆炸的说法令人存疑。
4S店赠送的全包围脚垫感觉山寨，于是我们自行购买了丝圈脚垫。方向盘左侧是定速巡航和仪表盘显示切换功能，右侧则是中控菜单、语音和音量控制键。中控和空调控制面板设计简洁实用。
车辆内饰保护全面且细节处理到位。虽然详细的照片和驾驶体会还需过段时间再分享，但此次购车经历令人满意。

6. 喜提爱车奔驰C级，谈谈我的提车过程和感受！

坐标北京，成员小两口，用途主要是城市通勤。提车23天后分享一些用车心得，供大家参考。 首先说一下选车经历。由于家里还有一辆负责翻山越岭的2.0T福特翼虎，所以新车主要是为了换掉小毛病频出又不保值的雪铁龙C4L，满足上下班的城市代步需求。所以动力、空间都是可以妥协的。在这个所有东西都在涨价的时代，唯独汽车是感觉越来越便宜了，所以一开始关注的就是一些豪华品牌，最开始瞄准了CT4，但由于迟迟不上市，新车也一定没优惠，看了眼内饰配置，也很一般，连CT5也都要顶配才会有一些好东西。再加上吸取了雪铁龙的教训，这次准备入手一个走量的车型，预算不大于30。 豪华品牌B级车主流无疑是奔驰C、宝马3和奥迪A4，看了一圈下来，发现这哥仨还真是各有所长，奔驰注重豪华氛围营造、奥迪主打运动外观和科技内饰、新宝马嘛，所谓的全新内饰还是显得很粗糙，由于优惠不大也没试驾，据说这一代走了舒适取向，从座椅就能感觉的出来，确实非常舒服。因为不需要空间，所以逐步锁定了更顺眼、优惠力度更大的奔驰C260标轴，无奈标轴在中国没市场、配置低、没现车、没颜色可选（白色太俗、红蓝嫌高调、石墨灰没车，祖母石绿不洗车的话就是个黑的）。最后妥协了C260L，现金优惠7万5，一个介于金色灰色之间的浩沙银。
下面进入正题，分享用车心得。诚恳一些，先说缺点： 1、9速变速箱可以说是这车的阿克琉斯之踵，据说是北京奔驰的通病，那就是极其明显的低速降档顿挫，主要在4-3-2之间。而这个挡位的速度恰好是城市堵车时最常用的，有时候是真的心烦。理论上这应该是一个变速箱软件调教的问题，但从论坛里看并不是每个升级过的人都能解决的。那试驾时为什么没感觉出来呢？借用《极速之王》中谢尔比说的一句台词：“你来试驾，连24小时都没开到，就决定买了？”一些表面问题，通过一段时间的适应，可以习惯，但一些隐蔽的风险，则需要时间的沉淀才会凸显。试驾的十几分钟，哪个销售也不会带你去堵车，偶尔的一两次顿挫也不会引起你的注意，而当真正买来自己开几天，该来的就都来了。 下面还说这个变速箱，还是堵车的场景。堵车时走走停停再正常不过，车辆减速时，除非完全静止，否则最低是2档，当真正刹停后，过大约1秒钟，才会降到1档，首先这里有一个原地小顿挫等着你，其次，如果你恰巧在它2降1时松开了刹车，恭喜，这里会有一个巨大的闯动送给你。 第三还是变速箱，Comfort档，油门一脚深踩后，转速立马拉高，如果此时收油，变速箱不会换挡，一直保持在低档位高转速很久，我理解这是为了让你继续激烈驾驶的，但感觉这个逻辑放在sport以上档位更合适。 最后需要说明的是9档需要车速上到100才会启用，120公里续航时大概是9档的1750转，这一条不算缺点，仅做表述。
2、第二大类吐槽一下内饰。内饰的视觉设计、豪华氛围营造和用料做工都没有问题，可以说吊打隔壁两家，但真用起来却存在一些实用性问题。首先是中控的储物空间，水杯槽和数据线还有放手机的洞洞冲突。其次是新的Command触摸板并不好用，真的不如直接给触屏，而且触摸板后面比E级少了一个手托，右手如果不抓着方向盘就很尴尬没地方放。方向盘呢，3点和9点位置触感很舒服，其他位置有些滑溜溜。另外对于喜欢听音乐的人来说，没有简单直接的“下一曲/上一曲”这俩实体按键真的让人抓狂。
3、其他的小问题，我这个不是2020改款，所以没有电尾门，但后备箱打开时候却很像电尾门，一步到位，速度极快，第一次一定会吓到你。对于最近疫情经常检查后备箱的情况，每次要关上时，人家就一直在那找按钮……另外轮胎据我的销售说他确定不是缺气保用胎，就是普通胎，坏了就叫救援吧。原车音响也比较差，有追求的朋友建议直接原厂定制下单，不要在4儿子换装。原车菜单里的导航并不能直接用，需要从网上自己花100多买一张所谓原厂导航SD卡，插上更新才有地图。由于有线Carplay和水杯槽的冲突，自带地图偶尔还是能发挥点儿作用。主要是你放个菜单在那却不能点，强迫症怎么都觉得难受。还有就是发动机高转的噪音比较大，而且声音并不好听。
吐槽的差不多了，大家可能觉得我为什么闭口不提1.5T的事儿，因为开头说了我的用车场景里不需要，所以我不拿它当成缺点，想尽量客观的去评价它。看过评测的人应该都知道，C级中期改款以后的弹幕和论坛已经没法看了，充斥着垃圾党、加钱党、买标党的论调。没错，1.5T加了48V轻混，动力也一定不如2.0T，这没有必要去洗。如果它是你家里唯一一辆车，如果你平时更多时间不用它来堵车，如果你有条件去公路竞速激烈驾驶，那它确实肉了点。但作为城市通勤，除了变速箱的顿挫，它的动力无疑是足够的，较沉的油门和低转速续航也有利于低速跟车和省油。我觉得汽车的三大件好比智能手机的CPU\运存\缓存，它是一部车的灵魂、骨架，但它同时也是最容易被大家量化的指标，最容易被商家带节奏忽悠的噱头。目前手机的这三大数值比肩笔记本甚至超越台式机，要说手机还有个高能耗高频的游戏场景，那家用汽车就显得普遍性能过剩了，多少2.0T的车在城市中蠕动着，多少2.0T的车一辈子都没踩过地板油，多少2.0T的车终其一生都没跑到过120以上。说这些不代表我认为2.0T没有意义，我家里的福特“油老虎”跑长途、走烂路、激烈驾驶都仗着2.0T，各有各的用途。在这个环保政策压力+城市拥堵现状+新能源逐渐崛起的三座大山之下，内燃机排量无疑会持续不断缩小。所以只要适合你了，不管是1.5T还是0.5T，不管是C260还是C180，都不是原罪。那些加钱党告诉你们，E260也是1.5T，您还是加钱直接AMG吧。
先苦后甜，最后提一提这车的优点，首先是外观内饰的优秀设计（实用性局部欠妥），其次是这个档次该有的底盘避震过滤、良好的隔音静谧性，深踩刹车的Hold功能，自动启停的快速反应（虽然我不爱用），翻折倒车摄像头的用心设计，长轴带来的分段式超大天窗和充裕的后排空间。另外两个心得是，自动泊车到纵向车位，会根据车侧障碍物距离和车身姿态分为扎进去和倒进去两种，不想车头扎进去可以往外替它打一点方向，它就知道你是要倒进去了。另一个是奔驰的车联网系统Mercedes Me，可以通过手机APP远程启停发动机和开关车门，这个可能用得少，但它还能查一些车辆状态，比如车门、天窗是否关好，燃油位、机油位、制动液、冷却液、玻璃水的容量，还是很方便贴心的。 再补充一点就是这车的主动刹车系统参与度比较高，设置成延时通知，也总会提示，但判断的准确性至少比我家的福特翼虎强，不会在激烈驾驶抹过前车屁股时给我来一脚致命刹，也没发生过停车场已经抬杆了还要刹车的尴尬。另外翼虎的逻辑是只要司机踩了刹车，主动刹车就不会介入了，奔驰C还能判断人为刹车的力度是否足够安全，基于前面讲的准确判断的前提下，这无疑是一个加分项。一个优秀的科技是让人感觉不到科技的存在，平时别帮倒忙，关键时刻不手软！
在我看来，一辆各方面都完美的车是不存在的，性能好的同时不想它太费油，配置多的同时又要求所有功能都可靠，外形好看的同时还要求内部空间充裕，性价比高的同时还要有面子……等什么都满足了，你却买不起了……我买这车，我会首先向人介绍它是1.5T，因为我们只是一个城市中安分的通勤族，至于苦活累活就交给家里的小老虎吧。最后希望看帖子的人都能买到适合自己的车，祝愿奔驰在给越来越多年轻人圆梦的同时，不忘初心，The best or nothing.
最后想说，当我们还没有小老虎的时候，一样开着C4L爬上坝上草原山巅，愿你找个好人家，少生点儿病，我们有缘再见。

7. 26岁小伙喜提奔驰C200L，优惠了5.5万，我这个价格怎么样

这一次买车目标很明确，主要是想买一辆车结婚用，平时和女朋友两个人用车，空间什么的不是很在意，对于我26岁的年龄来说外观还是非常重要的，并且对于品牌有一定的需求，预算在30万左右落地，个人比较喜欢轿车，操控性以及舒适性相比SUV更好一些，并且SUV看起来比较臃肿，有点傻大个的感觉，实在是欣赏不过来，加上自己空间需求不大，买SUV油耗也高，所以还是买一辆轿车更合适。

下面说下不满意的地方，这款车1.5T发动机还是有点差强人意，急加速发动机噪音很明显，瞬间拉低了档次感，其次就是必须要加95号汽油，其它方面目前暂时没有发现。以上就是车主的真实用车感受，希望能给关注这款车的人带来一点帮助，对于这款车还有什么看法，也欢迎在评论区留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。