Ⅰ 红色本田车标是什么车
思域TypeR。
在动力上,红标本田那就是不用多说的强劲。大名鼎鼎的2.0L i-Vtec涡轮增压红头发动机,最大的马力可以去到320,峰值扭矩就有400N.M,再搭配上一个6前的变速箱,一台为了赛道而生的机器被誉为世界上最伟大的前驱车。
在赛道上,本田思域Type-R以2分1.51秒的时间刷新了以前4.4公里赛道的前驱量产车单圈纪录,除了奔驰大G,本田红标可算是每个男人心目中的梦想了。
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配置内饰
本田思域Type R概念车车尾配备了大尺寸的扰流板,尾灯也集中在扰流板上,另外新车还配备了双边双出四尾排的设计以及全新的轮毂造型。
外观方面,Type R的概念车采用了空气动力学外观套件,整车前脸极具冲击力,尾部上方配有造型夸张的扰流板,双边共四出的排气布局彰显出不同身份。
动力方面,预计新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率310Ps,最大扭矩在400Nm。与之匹配的是6速手动变速箱,采用前轮驱动。这款高性能思域的百公里加速会控制在5.7秒。
目前,东风本田副社长陈斌波在和本田日本本社接洽引进,未来引进的后,这款新车的最大功率可能调低到191kW(260Ps)。
Ⅱ 红标思域中国有多少辆
红标思域中国有十辆。该款思域是一辆思域Type-R,需要平行进口,落地价格70万,定位紧凑型车,车尾配中置三出排气,车身采用4门5座三厢车结构,车内可容纳5人,而且车内内饰还用到了很多的碳纤维材料。
红标思域
采用的汽车标志是红色,一般来说,普通的车型采用的车标都是镂空的,而思域Type-R的车标是红底银标,本田汽车旗下的高性能车型都有一个特点,这些车型所使用的发动机盖都是红色的。
相对于普通版的思域,思域Type-R的造型更加运动,车身采用的是更加夸张的空气动力结构,汽车的前脸也有很大的变化,汽车机顶盖的线条设计更加明显,凸显出这款车的肌肉感。
Ⅲ 100多万的红标思域有哪些
这款高性能的本田思域在国外的售价不到30万元人民币,但是由于跨过运输那昂贵的关税和加运费,落地及直接翻了一番变成了70万往上了。这款高性能的车很受年轻车主的欢迎,而为了与不同思域区分用上了红底的本田标志。
能够驰骋赛道本田红标思域在动力配置上可定不差,它采取了前轮驱动,搭载了2.0T涡轮增压发动机和6挡手动变速箱,最大功率为310Ps,但引入国内可能会调低至191kw,最大扭矩达到了400N·m,百公里加速控制在5.7秒。
1981年,经过改良后的Hondamatic3速半自动变速箱替代了之前的2速版本,开始被安置在第二代思域车型上。Hondamatic变速箱是本田自主研发的一款变速箱,2速版的挡位排列是P-R-N-☆-L,3速则是在☆挡位的前面增加了一个OD(超速挡)。
之所以这种变速箱归属半自动,原因就是在使用这种挡位时,有些类似手自一体变速箱中的手动模式需要进行不踩离合器的挂挡动作。
该变速箱起步时需要挂入L挡,然后再根据路况手动上升到☆挡或OD挡。它还有一个与一般自动变速箱的区别就是终传比非常宽裕,并且可以在一定值数范围内自行变换。最后,这变速箱最大的弊端就是还需要手动随时换挡,影响了驾驶便利性。
底盘部分,虽然使用了与第一代思域相同的悬架系统,但经过改良后的前后独立悬架,在驾驶时车辆操控性更加得心应手。而且还增加了后防倾杆,使车辆更加灵活。这些标志着思域优秀的底盘操控性就此开始发展壮大。
第二代思域推出时,旅行版本车型也同时上市。日本国内版代号为Van,欧洲版则称为Wagon。旅行版思域车身尺寸为3995×1580×1385mm,2320mm长的轴距与五门版车型相同。整车依然很轻,整备质量只有775kg。
无论日版还是欧版车型,动力部分都搭载了1.3L排量EN系列直列四缸发动机。区别是日版车型最大功率70马力,最大扭矩105牛·米,搭配4速手动变速箱。而欧洲版本最大功率为60马力,最大扭矩94牛·米。变速箱方面有2速、3速半自动变速箱和5速手动可供选择。
后来,在普通旅行版的基础上,本田又推出了一款名为Country的思域旅行版。
在配置方面会比普通版更加豪华。特别的是,Country旅行版在车身上增加了美式风格的木纹装饰。不过,起初带有木纹装饰的车型只限量1500辆作为纪念版销售,后期,该项配置作为经销商选装项目。
另外,在1980年时,第二代思域还追加了三厢版5门车型。该车搭载了1.5L排量发动机,最大功率80马力,最大扭矩121牛·米。分别搭配过4速、5速手动变速箱,以及3速半自动变速箱。百公里加速11.9秒,极速可达161km/h。
最后在1982年,思域累计产量达到了300万台。由于第一代思域的成功,导致第二代车型更是大幅度的进步。整个车系在全球的销量和知名度也是直线攀升。
第二代车型在实用性方面改良了许多的同时,尤为突显的还有该车的运动性能,就在打下了优秀的运动性能基础之后,从第三代思域起便开始诞生了名副其实的运动版车型——Si。
以上内容参考:本田思域_网络
Ⅳ 100多万的红标思域
100多万的红标思域很好。
能够驰骋赛道本田红标思域在动力配置上可定不差,它采取了前轮驱动。
搭载了2.0T涡轮增压发动机和6挡手动变速箱,最大功率为310Ps,但引入国内可能会调低至191kw,最大扭矩达到了400N·m,百公里加速控制在5.7秒。
思域历史:
1972年7月11日,第一代思域问世。该车其中一款两厢版本车型的后备厢采用了单独开启的设计。动力部分搭载了本田EB系列排量为1.2L的2气门直列四缸发动机,最大功率60马力,最大扭矩93牛·米;配合4速手动变速箱。
由于日本有着处处节约的传统,定位于经济型汽车的思域拥有2200mm长的轴距,整备质量仅为615kg。该车百公里加速时间12.3秒,极速可达143km/h。
相继之后,本田还推出了3门版本车型,也就是常见的后备厢门整体打开的两厢车。而最大功率也被提升至69马力。1973年5月,一款搭载了本田Hondamatic2速半自动变速箱的思域上市。同年,还推出了1.5L排量发动机,并且本田采取了消费者的建议增加了普通5门版本的思域车型。
Ⅳ 本田搭载红头机的车型有哪些如s2000,nsx,还有哪些
还有K20A、H22A、Integra、Type-R(DC3、DC5)、Civic、Type-R(EK9、EP3)。
红标本田,也就是搭载了K20A引擎的汽车,其中以思域最为常见,红标思域又名Type-R。
尽管红标本田的外观不如超跑那般炫目惊艳,但其爆发力让许多跑车望尘莫及,堪比保时捷911,思域Type-R的只需5.7秒就能完成百公里加速。由于其出色的性能,红标本田颇受赛车手们的青睐,其在赛道上的表现,更为亮眼。
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本田红头机的优势
1、K20A引擎的血统源自于“道路版赛车引擎”的F20C,说实话,这款引擎的设计确实非常优异,缺点非常少,而且同级别的引擎难遇对手。放眼全球的环境,这也是一副很抢手的2.0L引擎。
2、i-VTEC技术结合了VTEC的高转速大马力和VTC的低转高扭的优点,除了创造出更宽广的动力带,一扫过往DOHC VTEC低速无力的问题。
3、K20A引擎为“正方形”冲程设计,缸径*冲程为86*86mm,压缩比高达11.7:1,1998cc的K20A能够爆发出220hp/8000rpm、21.0kgm/7000rpm的峰值输出,而这样冲程设计偏向于高转形取向,86mm的大缸径在燃爆时有较大的接触面积,从而更有利于大马力表现。
Ⅵ 大家都说碰到本田红标千万要离远一些,本田红标到底是什么车
以前的汽车界流行一句话叫做“不怕奔驰和路虎,就怕大众带字母”,说的是大众家族低调而奢华的一款车——辉腾。而现在又有了一句所谓的“不怕跑车911,就怕本田带红标”,这句话也是专指本田的一款车型,对于现在很多人来说,当有些钱之后都会选择购买一款汽车,因为在当下的交通环境对比来看,汽车都是最佳方便快捷的交通工具,所以很多人在这个时间段内选择汽车也是非常正确的。
还在量产的红标本田车,在今日只剩下一个独生仔——思域TypeR,在更早之前,红标本田还有Integra TypeR、雅阁TypeR、S2000、NSX TypeR等等
Ⅶ 红标本田是几厢车
红标本田是2厢车。
红标本田没有三厢版车型,值得一提的是,红标本田与普通版本的思域是不同的,红标本田是本田汽车推出的一款高性能轿车,只是汽车的外观与普通版车型较为相似。
Ⅷ 红标雅阁有什么不一样
截止至2021年11月18日,没有红标雅阁。
有红标思域,是思域的一款性能车,也是思域特别改装和调校过的版本,普通版本的思域和红标思域在性能上有较大的差别,红标起初为本田旗下的赛车专用标志,后来红标被运用到量产车上,如今红标系列也成为了本田车的车型代表。
本田思域红标分为TypeR、TypeS、TypeRS三种型号,红标思域在动力方面搭载的是四缸涡轮增压发动机,发动机的最大功率为235kw,最大扭矩为400牛米。
红标思域
思域TypeR是在全新平台上构建的第五代TypeR或FK8,并且悬挂系统也已升级。但是,它由上一代FK2发动机,2.0T直列四缸涡轮增压发动机提供动力,最大功率增加到320 hp,比旧模型要强,最大扭矩达到400 Nm。
0-100 km / h的高值仅需5秒。前悬架是MacPherson,但前桥上增加了机械LSD限滑差速器,后悬架是多连杆机构,两者都是独立的悬架。零百加速度不是此TypeR的优势。它的主场正在按计划进行。
之前的TypeR在Nurburgring北部赛车场跑了7分47秒,赢得了当时北方最快的前轮驱动汽车的称号。不。现在FK8应该只会更坚固。也可以使用原始车运行,这辆车可以击败福特野马(野马)很远。
Ⅸ 本田标志是红色的是本田的什么车
本田红标(hondamentalism),一般是经过特别改装和调教过的高性能版本的本田车,例如思域的Type R和雅阁Euro-R。
本田是F1赛事的开山之祖,曾经为F1车队打造出马力强劲的大发动机,在1996年的时候,技术更加是达到未曾有过的成熟,本田TYPE-R车系就是其中独特的代表,红底标志配上冠军白涂装,致敬着本田RA272赢得1965年的墨西哥F1大赛冠军,也纪念着逝世的日本摩托车之父——本田宗一郎。
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1960年,“H”商标首次在s500跑车上使用,“H”商标伴随本田赛车,在1965年墨西哥举办的世界f1汽车大赛上一举夺冠,并在第二年的f2汽车大赛上取得胜利;更令本田辉煌的是在1967年取得了11冠军。
1969年,本田公司为突出鹰的形象,而使用了纵长的“H”商标。1980年,为了体现本田公司的年轻、技术先进和设计新颖的特点,决定使用形似三弦音箱的“H”商标,该商标把技术创新、团结向上、经营有力、紧张感和轻松感体现得淋漓尽致。