半自动汽车如何上档

Ⅰ 怎样使用半自动小汽车

你好，一般用自动D挡就可以了
如果想限速就把档位推到右侧的小曹里 往前扒拉一下就是挂一档 往后就是摘一挡
跟手动档一样 只不过就是前后扒拉
P是停车档 R是倒挡 N是空档 D是前进 L是雪地起车 还有什么D1 D2的 基本用不上！

Ⅱ 半自动挡车怎么开

跟自动挡车一样。

Ⅲ 如何驾驶半自动挡汽车

1:
上下坡都用D档就行，30来度也没关系。上坡油门量要略大，但注意车速不要太快。下坡时候如果长度很长的坡，用2档，2档用车的牵引力控制车速不至于车速越来越快;如果长度过长，一直用D档并踩刹车，会导致刹车片长时间摩擦过热，容易损坏，甚至刹车失灵。如果坡较短用D档，脚适度踩刹车控制好车速不要越来越快。
2:手刹车在任何档位都可以拉伤，但在行车档位上应该踩着刹车拉，否则会跳。
一般平路短时间停车(30秒内)，不用拉手刹。脚要时刻注意一旦溜车就要踩刹车。
3:松开油门车速几秒钟内没有明显下降，但会逐渐变慢，如果前面有情况，最好踩刹车，根据前方距离调整刹车力度。
4:挂P档一定要踩刹车挂，然后熄火，拉上手刹。出P档得时候也要点火，踩刹车，然后挂挡，否则P档出不来。

Ⅳ 汽车手自一体挡位换档方法，

手自一体变速器它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。踩住刹车，拉动档杆到挡位就可以。

如下图所示的自动挡变速箱，挡位有P，R，N，D：

①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。
②R倒车档。
③N空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。
④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。

关于手自一体的手动模式、，首先踩住刹车将档位向下拉挂入"D”档，然后向右推动档杆，此时及挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆-为降1档，向后拉+为升1档。注意当车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，驾驶员的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会主动降档但是不会主动升档。向左回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。

Ⅳ 长城h1半自动怎么挂档

手自一体换挡时首先要选择合适转速，一般1挡为1500转，其他2000～3000时换挡。手动降挡时，不必一挡一挡地按顺序降，可以大脚刹车，当速度降下来时，挡位也随之下降。在超车时可用手动，按住按钮，从D拨到3，效果也不错。因为尽管自动挡有强制降挡功能，但感觉有点延迟。在超车打方向前拨到手动降低一挡，油门下去一下子就可以了。而自动挡是在打方向进入超车道后在你大油门后才降挡的，这就无形中延长了超车的时间，增加了危险性。手动挡可在起步时使用，也可在行使过程中使用。但需注意的是，在加速或减速时如不及时手动变挡，就会自动跳挡。下陡坡时也可以使用手动挡，将手动挡控制在低挡，不用加油和刹车让车滑行。如果是自动挡，在行车时切换D、1、2、3挡会毁车。

Ⅵ 半自动档如何使用

1:
上下坡都用D档就行，30来度也没关系。上坡油门量要略大，但注意车速不要太快。下坡时候如果长度很长的坡，用2档，2档用车的牵引力控制车速不至于车速越来越快；如果长度过长，一直用D档并踩刹车，会导致刹车片长时间摩擦过热，容易损坏，甚至刹车失灵。如果坡较短用D档，脚适度踩刹车控制好车速不要越来越快。2：手刹车在任何档位都可以拉伤，但在行车档位上应该踩着刹车拉，否则会跳。
一般平路短时间停车（30秒内），不用拉手刹。脚要时刻注意一旦溜车就要踩刹车。3：松开油门车速几秒钟内没有明显下降，但会逐渐变慢，如果前面有情况，最好踩刹车，根据前方距离调整刹车力度。4：挂P档一定要踩刹车挂，然后熄火，拉上手刹。出P档得时候也要点火，踩刹车，然后挂挡，否则P档出不来。

Ⅶ 问下！汽车AMT半自动挡位怎么使用！求求大家帮忙说下！就是北汽幻速H2上的档位！

很简单，下例图中幻速H2的AMT半自动位图中，目前停留的位置就是空档（N），平常启动和熄火时抖保持在这个位置。

需要前进时，踩住刹车将档位拨至“A/M”位置，松开刹车踩油门就行了；变速箱会随着车速变化（及油门深浅）自动帮你调整档位。如想体验手动驾驶的乐趣，就将档位拨到“M+/M-”中间点位置，按手动挡的开车方式（加上一档“M+”或减低一档“M-”）行驶，只是比手动挡少一道踩离合的流程而已。

当然，也可以一起步就按照手动挡方式行驶，直接挂入“M+（即一档）”，此后逐步按照手动挡方式顺序加减档。

需要倒车，则在车辆停稳后，踩住刹车，挂入“R挡”位置就行。

Ⅷ 半自动挡的车怎么开

木有半自动档这个车，亲说的就是自动档的。迫车放在P档，就是驻车档。就是需要拔钥匙才放那档N是空档，就是在等红灯或短时间等候时用的R是倒档，这个不用多说的吧D是行车档，亲想让车动起来，就挂到N档上。

Ⅸ 半自动档车怎么操作用一下下推吗

一、自动汽车的档位一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 （或S）、L（或1）等。下面分别详细介绍如下：P （Parking） 停车档，或称泊车档：P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。­；­； R （Reverse）倒档：R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。N （Neutral）空档：N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。（女装摩托车案例）D （Drive）前进档，也称驱动档：D这个档位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档）根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在D 位，汽车可在1～4 档（或3 档）之间自动换档。D 位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好。D 位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。