① 采取的吊装作业需要注意哪些环境风险
1、 吊装作业人员必须持有特种作业证。吊装总量大于10吨的物体，须办理《吊装安全作业证》;
2、 吊装总量大于40吨的物体和土建工程主体结构，应编制吊装施工方案。吊物虽不足40吨，但在形状复杂、刚度小、长径比大、精密贵重、施工条件特殊的情况下，也应编制吊装施工方案，经施工主管部门和安全技术部门审查，报上级主管或总工程师批准后方可实施;
3、 在进行各种吊装作业前，应预先在吊装现场设置安全警戒标志并设专人监护，非施工人员禁止入内;
4、 吊装作业中，夜间应有足够的照明，室外作业遇到大雪、暴雨、大雾以及6级以上大风时，应停止作业;
5、 吊装作业人员必须正确穿戴好劳保用品，安全帽的佩戴应符合GB2811的规定，高处作业时必须遵守HG23014的规定;
6、 吊装作业前，应对起重吊装设备、钢丝绳、揽风绳、链条、吊钩、索具等各种机具进行检查，必须保证安全可靠，不准带病使用;
7、 吊装作业时必须分工明确、坚守岗位，并按GB5082规定的联络信号，统一指挥;
8、 严禁利用管道、管架、电杆、机电设备等吊装锚点。未经机动、建筑部门审查核算，不得将建筑物、构筑物作为锚点;
9、 吊装作业前必须对各种起重吊装机械的运行部位、安全装置以及吊具索具进行详细的安全检查，吊装设备的安全装置要灵敏可靠。吊装前必须试吊，确认无误方可作业;
10、 任何人不得随同吊装重物或吊装机械升降。在特殊情况下，必须随之升降的，应采取可靠的安全措施，并经过现场指挥人员批准;
11、 吊装作业如需动火，应遵守HG23011的规定。吊装作业现场的吊绳索、揽风绳、拖拉绳等要避免与带电线相接触，并保持安全距离;
12、 用定型起重吊装机械如履带吊车、轮胎吊车、桥式吊车等进行吊装作业时，除遵守本标准外，还应遵守该定型机械的操作规程;
13、 吊装作业时，必须按规定负荷进行吊装，吊具、索具经计算选择使用，严禁超负荷运行。所吊重物接近或达到额定起重能力时，应检查制动器，用低高度、短行程试吊后，在平稳吊起;
14、 悬吊重物下方严禁站人、通行和工作;
15、 在吊装作业时，必须严格遵守“十不吊”规定即：①指挥信号不明;②超负荷或物体重量不明;③外拉斜吊重物;④光线不足、闪频、或作业场所有阴影;⑤重物下站人;⑥重物埋在地下或被吊重物上绑扎牵引绳并与其他管线连接;⑦重物紧固不牢，绳子打死结，不合格;索具不配套;⑧棱刃物体没有衬垫措施的;⑨重物越人头;⑩安全装置失灵。
16、 必须按《吊装安全作业证》上填报的内容进行作业，严禁涂改、转借《吊装安全作业证》，变更作业内容，扩大作业范围或转移作业部位;
17、 对吊装作业审批手续不全、安全措施不落实、作业环境不符合安全要求的，指挥人员违章指挥的，作业人员有权拒绝作业。
② 吊装作业有哪些危害风险
今天，东方力神和大家一起再次学习吊装风险隐患问题，希望通过对事故的深入剖析，吸取经验，避免安全问题的发生。来看看下文的几点总结：
风险1、超负荷吊装
超负荷吊装是最常见的风险隐患之一，避免风险的方法是将所有吊点标注SWL，加强监控，让所有操作人员遵守超负荷不吊的禁令。
风险2、指挥信号不明确
现场作业人员需要根据吊装指挥的信号执行吊装操作，指挥人员必须具备相关的从业资格，并经过培训。每次吊装都必须有专人指挥，操作人员对指挥信号不明确、不理解，都拒绝起吊。同时要避免多人指挥的情况，指挥信号一旦混乱就容易引发事故。
风险3、吊埋在地下的物件
这一操作是违背禁令的，但很多时候，现场的吊装操作人员图方便，走捷径，冒风险，往往会造成吊装带断裂、吊车翻车等重大事故。
风险4、吊物上站人
工作人员挂号吊钩后，还没离开吊物，就开始起吊，或者人员为了偷懒想吊装到位后方便控制吊钩、吊装带，站在吊物上指挥吊装。
风险5、重物在人头上过
在吊装带作业规范里有明确的要求：重物超过人头不吊，吊物捆绑不牢、不稳不吊。一意孤行的操作则可能造成砸伤事故，损伤人和物，所以吊装要尽量捆绑牢固，不要从人头上过。
③ 吊装作业的主要风险有哪些
起重吊装作业经常应用于生产中，但因其作业环境复杂、技术难度大，较易引发安全事故，一旦发生事故，简直触目惊心，先来看一波事故现场的动图：
每一起事故都发生在不经意的瞬间，每一起事故都触目惊心惨不忍睹。前世不忘，后事之师，我们要深刻汲取事故经验教训，要学习了解起重作业操作时，安全风险有哪些？ 又该如何避免？
起重吊装作业一直以来都是一个比较危险的工种。作业现场具有不确定性，存在室外作业、交叉作业、夜间作业、高空作业等情况，不同作业存在不同风险：
1、室外作业，由于天气变化等因素，可能存在大风、雷雨、大雾等天气继续施工的，影响起重作业人员思维和判断，指挥信号不清楚等，造成起重伤害。
2、交叉作业，如果未及时采取防范隔离措施，未与交叉作业人员协商一致，极易造成物体打击、起重伤害事故。
3、夜间施工，由于照明不足，起重作业人员疲劳等因素，容易引起起重伤害事故。
4、高空作业，若安全防护措施不到位，易发生高处坠落、物体打击等事故。
为防范起重吊装作业风险，下面小编为大家送上起重吊装作业安全操作要求指南：
1、起重吊装应编制专项施工方案，并审核、审批，超规模的起重吊装专项施工方案应按规定组织专家论证。
2、起重机械应安装荷载限制装置和行程限位装置，且灵敏可靠。起重拔杆组装应符合设计要求，组装后应履行验收程序，且验收表应有责任人签字。
3、钢丝绳规格应符合起重机产品说明书要求，磨损、断丝、变形、锈蚀应在规范允许范围内；吊钩、卷筒、滑轮磨损应在规范允许范围内；吊钩、卷筒、滑轮应安装钢丝绳防脱装置；起重拔杆的缆风绳、地锚设置应符合设计要求。
4、索具采用编结连接时，编结部分的长度应符合规范要求；采用绳夹连接时，绳夹的规格、数量及绳夹间距应符合规范要求；索具安全系数应符合规范要求；吊索规格应匹配，且机械性能应符合设计要求。
5、起重机行走作业处地面承载能力应符合产品说明书要求；起重机与架空线路安全距离应符合规范要求。
6、起重机司机应持持证上岗，且证件与操作机型应一致；起重吊装作业应设置专职信号指挥和司索人员。作业前应按规定进行安全技术交底，并形成文字记录。
7、多台起重机同时起吊一个构件时，单台起重机所承受的载荷应符合专项施工方案的要求；吊索系挂点应符合专项施工方案要求。起重机作业时起重臂下禁止人员停留，且吊运重物不能从人的正上方通过；起重机吊具禁止载运人员；吊运易散落物件应使用吊笼。
8、起重吊装作业应按规定设置高处作业平台，且设置应符合规范要求；起重吊装作业应按规定设置爬梯，爬梯的强度、构造应符合规范要求。
9、构件码放荷载应在作业面承载能力允许范围内，码放高度应在规定允许范围内，大型构件码放应有保证稳定的措施。
10、应按规定设置作业警戒区，警戒区应设专人监护。
来源｜建筑安全生产
④ 吊车作业注意哪些安全事项
法律分析：经公安机关培训考试合格取得驾驶证，并持有特种设备操作证者方可上岗操作；机械车进场时，操作人员必须将机械合格证，驾驶员操作证身份证上报安保部备案，接受安全教育后方可进场施工。吊车在工作前，将支撑架撑起，撑实，保持机械水平，行走、作业时必须有专人了望，通过道口时必须引导，吊车每天工作前，驾驶员必须对车辆进行检查，并做好机械车辆维修保养记录，如吊钩、钢丝绳、吊臂、刹车、等检查能够正常工作，严禁带病作业；吊车接受工作以后必须对工作任务进行熟悉，充分领会工作内容，对工作中安全可靠性作出判断。汽式起重机吊物件的速度，只准用一档，二档。汽式起重机行走时，将臂杆放在机架上，吊钩通过吊索挂在保险杠的两个挂钩上，稍微拉紧，以防在行驶时振坏机械。工作时，架驶室内禁止人员停留，装卸时，吊起的物件不得超越汽车或拖车的驾驶室，若受条件限制，必须超越时，驾驶室内除驾驶员外不准停留任何人。工作时，不准进行检修，调整等工作，臂杆和垂物下面严禁站人或行人，作业时要缓慢、吊物紧密与人配合，若现场人员违章指挥，驾驶员有权拒绝工作。严禁起吊的垂物自由下落，垂物起长升或下降时速度要均匀平稳，保持机身稳定和防止重心倾斜。雨天施工，制动带淋雨打滑时，应停止作业。要经常检查车辆的刹车、方向、灯光等系统，勤保养和维护。工作完毕后，应将机车停放在坚固的场面上，吊钩收起各部制动器刹牢，操纵杆放到空档位置。
法律依据：《建筑起重机械安全监督管理规定》 第十二条 安装单位应当履行下列安全职责：（一）按照安全技术标准及建筑起重机械性能要求，编制建筑起重机械安装、拆卸工程专项施工方案，并由本单位技术负责人签字；（二）按照安全技术标准及安装使用说明书等检查建筑起重机械及现场施工条件；（三）组织安全施工技术交底并签字确认；（四）制定建筑起重机械安装、拆卸工程生产安全事故应急救援预案；（五）将建筑起重机械安装、拆卸工程专项施工方案，安装、拆卸人员名单，安装、拆卸时间等材料报施工总承包单位和监理单位审核后，告知工程所在地县级以上地方人民政府建设主管部门。
⑤ 汽车起重吊装作业的风险
吊装作业注意事项： 1、作业前必须填写-吊装作业申请单。 2、吊装区域设置警示维护，配备监护人。 3、所有起重工作人员应持证上岗。 4、检查吊具是否完好、不许超载作业。 5、每次吊装时应使用至少两条导向绳。 6、严禁人员站在吊物的下方。 7、地面应平实，起重机的四个支腿应受力平衡。 8、起重负荷不得超过起重机和索具的额定负荷。 9、当绳索与起重物的尖锐边缘接触时，必须使用合适的衬垫加以保护。 10、吊装作业一般有以下人员：信号工，起重司机，主管，装配工。 11、作业完毕清扫现场，撤销所有围挡和警示标志。 以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
⑥ 汽车吊在现场施工需要什么证件，如果没有存在哪些安全隐患
汽车起重机被列为特种机动车辆，也是特种机械设备，操作汽车起重机的司机需要取得以下几个相关的证件：
1、汽车起重机司机必须取得由公安交通管理部门核发的特种机动车辆驾驶证；
2、汽车起重机司机还必须取得由所属集团公司所颁发的内部准驾证；
3、汽车起重机司机应当取得所在省市的质量技术监督局所颁发的特种设备操作证；
4、汽车起重机司机需要取得所在省市交通部所核发的从业资格证以及技术等级初级证书；
5、汽车起重机需要进行36t重以上物品的起重作业时，司机还应当去办理二级作业许可证；
6、如果需要双两台或以上的汽车起重机进行联合起重作业，参与作业的汽车起重机司机都需要办理二级作业许可证，并保证有工程师在现场进行指挥方可作业。
⑦ 吊车作业注意哪些安全事项
吊车作业需注意经公安机关培训考试合格取得驾驶证，并持有特种设备操作证者方可上岗操作；吊车在工作前，将支撑架撑起，撑实，保持机械水平，行走、作业时必须有专人了望，通过道口时必须引导，吊车每天工作前，驾驶员必须对车辆进行检查，并做好机械车辆维修保养记录；严禁带病作业；汽式起重机吊物件的速度，只准用一档，二档。汽式起重机行走时，将臂杆放在机架上，吊钩通过吊索挂在保险杠的两个挂钩上，稍微拉紧，以防在行驶时振坏机械。工作时，架驶室内禁止人员停留，装卸时，吊起的物件不得超越汽车或拖车的驾驶室，若受条件限制，必须超越时，驾驶室内除驾驶员外不准停留任何人。工作时，不准进行检修，调整等工作，臂杆和垂物下面严禁站人或行人，作业时要缓慢、吊物紧密与人配合，严禁起吊的垂物自由下落，垂物起长升或下降时速度要均匀平稳，保持机身稳定和防止重心倾斜。雨天施工，制动带淋雨打滑时，应停止作业。要经常检查车辆的刹车、方向、灯光等系统，勤保养和维护。工作完毕后，应将机车停放在坚固的场面上，吊钩收起各部制动器刹牢，操纵杆放到空档位置，等等。
法律依据
《建筑起重机械安全监督管理规定》第十二条 安装单位应当履行下列安全职责：（一）按照安全技术标准及建筑起重机械性能要求，编制建筑起重机械安装、拆卸工程专项施工方案，并由本单位技术负责人签字；（二）按照安全技术标准及安装使用说明书等检查建筑起重机械及现场施工条件；（三）组织安全施工技术交底并签字确认；（四）制定建筑起重机械安装、拆卸工程生产安全事故应急救援预案；（五）将建筑起重机械安装、拆卸工程专项施工方案，安装、拆卸人员名单，安装、拆卸时间等材料报施工总承包单位和监理单位审核后，告知工程所在地县级以上地方人民政府建设主管部门。
⑧ 汽车吊车常见的事故有哪些
1.脱绳事故
脱绳事故是指重物从捆绑的吊装绳索中脱落溃散发生的伤亡毁坏事故。造成脱绳事故的主要原因是重物的捆绑方法与要领不当，造成重物滑脱；吊装重心选择不当，造成偏载起吊或因吊装中心不稳造成重物脱落；吊载遭到碰撞、冲击、振动等而摇摆不定，造成重物失落等。
2，脱钩事故
脱钩事故是指重物、吊装绳或专用吊具从吊钩钩口脱出而引起的重物失落事故。造成脱钩事故的主要原因是吊钩缺少护钩装置；护钩保护装置机能失效；吊装方法不当及吊钩钩口变形引起开口过大等原因所致。
3，断绳事故
造成起升绳破断的主要原因多为超载起吊拉断钢丝绳；起升限位开关失灵造成过卷拉断钢丝绳；斜吊、斜拉造成乱绳挤伤切断钢丝绳；钢丝绳因长期使用又缺乏维护保养造成疲劳变形、磨损损伤等达到或超过报废标准仍然使用等造成的破断事故。
造成吊装绳破断的主要原因多为吊装角度太大＞120度，使吊装绳抗拉强度超过极限值而拉断；吊装钢丝绳品种规格选择不当，或仍使用已达到报废标准的钢丝绳捆绑吊装重物造成吊装绳破断；吊装绳与重物之间接触处无垫片等保护措施，因而造成棱角割断钢丝绳而出现吊装绳破断事故。
4、吊钩破断事故
吊钩破断事故是指吊钩断裂造成的重物失落事故。造成吊钩破断事故原因多为吊钩材质有缺陷，吊钩因长期磨损断面减小已达到报废极限标准却仍然使用或经常超载使用，造成疲劳破坏以致于断裂破坏。
⑨ 吊装作业的危险因素
1.作业环境复杂,如触及企业、口岸、工地等场所,触及高温、高压、易燃易爆等环境风险身分,对设备战作业人员构成威胁。
2.能吊运的重物多种多样,载荷是变更的。有的重物重达上百吨,体积大且不规则,另有散粒、热融战易燃易爆危险品等,使吊运过程复杂而风险。
3.作业中经常需要多人协同合营 , 对指挥者、操作者战起重工等请求较高
4.起重机械平日具正在伟大的结构战比较复杂的机构,作业过程中经常是几个不同方向的运动同时操作, 技术难度较大。
天津吊装搬运公司提醒：起重吊装机械工作特色及存在的风险身分有哪些？
5.有些起重机械(仅指施工升降机等),需要间接载运人员做升降运动,其可靠性间接影响人身安全。
6.需要正在较大的规模内运转,活动空间较大,一旦构成变乱,影响的面积也较大。
7.裸露的活动的各部件较多,且常与作业人员间接接触,潜正在很多偶发的风险身分。
⑩ 吊车作业注意哪些安全事项
1、对新安装的、经过大修或改变重要性能的起重机械，在使用前必须都应当按照小吊车性能试验的有关规定进行吊重试验。
2、小吊车每班作业前应先做无负荷的升降、旋转、变幅，前后左右的运行以及制动器、限位装置的安全性能试验，如设备有故障，应排除后才能正式作业。
3、小型吊车司机与信号员应按各种规定的手势或信号进行联络。作业中，司机应与信号员密切配合，服从信号员的指挥。但在起重作业发生危险时，无论是谁发出的紧急停车信号，司机应立即停车。
4、司机在得到信号员发出的起吊信号后，必须先鸣信号后起重。起吊时重物应先离地面试吊，当确认重物挂牢、制动性能良好和小型吊车稳定后再继续起吊。
5、起吊重物时，吊钩钢丝绳应保持垂直，禁止吊钩钢丝绳在倾斜状态下去拖动被吊的重物。在吊钩已挂上但被吊重物尚未提起时，禁止小吊车移动位置或作旋转运动。禁止吊拔埋在地下或凝结在地下或重量不明的物品。
6、重物起吊、旋转时，速度要均匀平稳，以免重物在空中摆动发生危险。在放下重物时，速度不要太快，以防重物突然下落而损坏。吊长、大型重物时应有专人拉溜绳。防止因重物摆动，造成事故。
7、小型吊车严禁超过本机额定起重量工作。如果用两台小吊车同时起吊一件重物时，必须有专人统一指挥，两机的升降速度应保持相等，其重物的重量不得超过两机额定起重量总和的75%;绑扎吊索时要注意重量的分配、每机分担的重量不能超过额定起重量的80%.
8、小吊车吊运重物时，不能从人头上越过，也不要吊着重物在空中长时间停留，在特殊情况下，如需要暂时停留，应发出信号，通知一切人员不要在重物下面站立或通过。
9、小型吊车在工作时，所有人员尽量避免站在起重臂回转索及区域内。起重臂下严禁站人。装吊人员在挂钩后应及时站到安全地区。禁止在吊运重物上站人或对调挂着的重物进行加工。必须加工时应将重物放下垫号，并将起重臂、吊钩及回转机构的制动器刹住。若加工时间较长，应将重物放稳，小吊车摘钩。吊着重物时司机和信号员不得随意离开工作岗位。在停工或休息时，严禁将重物悬挂在空中。
10、当小吊车运行时，禁止人员上下，从事检修工作或用手触摸钢丝绳和滑轮等部位。
11、吊运金属溶液和易燃、易爆、有毒、有害等危险品时，应制定专门的安全措施，司机要连续发出信号，通知无关人员离开现场。
12、使用电磁铁的小吊车，应当划定一定的工作区域，在此区域内禁止有人，在往车辆上装卸铁块时，重物严禁从驾驶室上面经过，汽车司机必须离开驾驶室，以防止万一吸铁失灵铁块落下伤人。
13、小型吊车在吊重作业中禁止起落起重臂，在特殊情况下，应严格按说明书的有关规定执行。严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。
14、小吊车在吊装高处的重物时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷杨过限将钢丝绳拉断或起重臂后翻。在起重臂达到最大仰角和吊钩在最低位置时，卷筒上的钢丝绳应至少保留3圈以上。
15、小吊车的工作地点，应有足够的工作场所和夜间照明设备。小吊车与附近的设备、建筑物应保持一定的安全距离，使其在运行时不会发生碰撞。
16、小型吊车作业时，有下列情况之一时，不能起吊：
1、信号不清时;
2、重量不明时;
3、所吊重物离开吊点有一段距离需斜拉时;
4、所吊重物超过小吊车的起重能力时;
5、重物捆绑不牢及起吊后不稳时;
6、露天作业遇有六级以上大风及大雾等恶劣天气时;
7、夜间作业没有足够的照明时;
8、钢丝绳严重磨损，出现断股时。
17、小吊车不得在架空输电线路下面作业，在通过架空输电线路时，应将起重臂落下，以免碰撞。在架空输电线路一侧作业时，不论在任何情况下，起重臂、钢丝绳或重物等与架空输电线路的最小距离不小于以下规定：
输电线路电压(千伏)：1 1-20 35-110 154 220
允许与输电线路的最近距离(米)：1.5 2 4 5 6
垂直安全距离(米)：1.5 2.5
18、小型吊车的电器、内燃发动机或锅炉部分的安全技术要求，应严格遵照动力机械的有关规定执行。