如何快速拥有奔驰

㈠ 奔驰是如何创立的

梅赛德斯-奔驰这品牌属于戴姆勒公司，其中原因很多人恐怕都不太清楚。下面的话就用年份来说好了~~
卡尔·奔驰和戈特利普·戴姆勒都是汽车的创始人，就好象发明飞机的莱特
兄弟一样。

卡尔·奔驰
早在1883年，卡尔·奔驰创办了“奔驰公司和莱茵煤气发动机厂”。
随后1885年，卡尔·奔驰设计了一辆装有汽油机的三轮汽车，但此时的汽车并不是现在街上见到的4个轮子的汽车。
1886年1月29日，卡尔·奔驰取得了专利权。因此，德国人把1886年称作汽车的诞生年。

戈特利普·戴姆勒
在1886年底，戴姆勒在威尔海姆·迈巴赫的协助下，在一辆四轮马车上安装自己的发动机，这就是世界上第一台四轮汽车，同时戈特利普·戴姆勒，他是世界上第一个四轮汽车的发明者，也被称作“世界汽车之父”。
1890年，他在斯图加特创办了戴姆勒汽车公司，同年，威尔海姆·迈巴赫成为了戴姆勒汽车公司的首席工程师

在奔驰和戴姆勒分别发明现代汽车后，两家企业就开始把自己的产品推向市场，
在1894年，奔驰推出了世界第一辆汽油机公共汽车
在1896年戴姆勒则推出世界第一辆汽油机载重汽车。

艾米尔·杰林耐克
在1887年，一名叫艾米尔·杰林耐克，时任奥地利住法国尼斯总领事，同时他也是一位富有的商人的人，听说了戴姆勒公司制造了一种性能先进而且是四个轮子的汽车，艾米尔对此很感兴趣，专门去了一次斯图加特的发现之旅，他刚下火车发现当地有一种叫“Doppel Phaeton”的汽车，而且这款汽车不是别的，就是戴姆勒公司的旗下的汽车，艾米尔还乘坐了这部车，给他留下了很深印象，他当即决定买下一辆回去奥地利，他当时就写了一封信给戴姆勒公司的迈巴赫，表示对戴姆勒公司的汽车还算满意，但就是马力不太足，当时的“Doppel Phaeton”汽车，意思就是四个车轮的轻型马车，只有6匹马力，可以说是骑自行车都比它快，迈巴赫了解后随即改变思路，朝着大功率这概念进发，并且在1年多以后，艾米尔对改款后的车型非常满意，并且推荐他的贵族亲戚们，给戴姆勒公司下了非常多的购买定单，戴姆勒公司考虑到艾米尔非常有实力，就授权给他当经销商，由此，世界上第一个汽车经销商诞生了，他就是艾米尔·杰林耐克。

过了十多年以后在1898年，埃米尔订购了三辆戴姆勒公司新品“凤凰”牌轿车，并以他女儿的“梅赛德斯”命名，刚好他驾驶着“梅赛德斯”参加当地一个山地汽车比赛获得了第3名，他觉得是女儿的名字带来了好运，于是建议戴姆勒公司用梅赛德斯命名它旗下所有的汽车。一来梅赛德斯的名字确实好听，二则戴姆勒公司也希望依靠这位奥地利贵族打开奥地利市场，于是双方一拍即合，梅赛德斯就成为了这一年所有戴姆勒汽车的名字~~

就在1898年的的4月，迈巴赫成功研究并且推出一款名为 “梅赛德斯”的汽车，该车拥有35匹马力，更舒适的座椅。没想到这么一来，戴姆勒汽车销量大增，真的好似受了幸运女神的眷顾一样。从此，戴姆勒汽车公司旗下的汽车品牌就有了一个固定的名字——梅赛德斯。

好景不长，由于第一次世界大战，德国陷入了前所未有的困境，经济衰退，汽车销量大副度下降，大大影响到了工业的发展，同时，在大西洋彼岸崛起了一个强大的对手——美国福特汽车公司，廉价的福特汽车充斥德国市场，可以说是雪上加霜。

在1926年，为了生存以及以后汽车产业的发展，在多方的撮合下，德国汽车两
大巨头，奔驰公司和戴姆勒公司正式合并为戴姆勒－奔驰汽车公司，他们的产品梅赛德斯 牌汽车也在1989年更改为梅赛德斯－奔驰，隶属于戴姆勒－奔驰工业集团。

㈡ 奔驰b200功能说明快速入门

奔驰B200的外形显得非常时尚动感。
作为一款家用车，拥有2778mm轴距的奔驰B200提供了充裕的内部空间。此外，通过调整奔驰B200的座椅，可带来高达1530L的储物空间，其实用性绝对差强人意。奔驰B200采用了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率101kw，在3500-4000rpm时爆发出185N·m的最大扭力，百公里油耗7.2升。
属进口车采用无级变速挂挡不会有顿挫感4缸最大输出功率有100千瓦最高时速可达190。

㈢ 第11代奔驰S级来了！量产L4自动驾驶，豪华智能武装到牙齿

新款奔驰S级插混版

除以上几款奔驰发布和提及的车型外，按照惯例，奔驰也会发布旗舰款的S600系列车型、迈巴赫S级车型以及S级的AMG车型。S600系列定位S级旗舰，按惯例仍然将用上V12发动机，迈巴赫S级定位更加豪华，并有迈巴赫品牌的车标、双色车身、加长等标志性外观，S级的AMG车型定位更加运动，顶配版也会使用V12发动机。这三款顶级车型其实也非常值得期待。

结语：传统车企仍不容小觑

在特斯拉兴起后，老牌车企都被挂上了传统的帽子。有观点认为这些车型的智能化水准较为落后，尤其是自动驾驶和智能座舱技术。

但在全新奔驰S级发布后，传统车企又再次站在了台前。

自动驾驶上，S级扛起了奥迪放弃的L3级自动驾驶，现在仍然是量产车里最高等级。智能座舱上，3D裸眼仪表、ARHUD、多屏交互、手势交互等前沿技术也迅速上马，科技感数字感大幅提升。

再加上在制造工艺、验证测试、供应链、机械结构等方面的传统优势，传统车企车型的竞争力正在迅速回升。在未来几十年的智能汽车大战中，传统车企仍然不容小觑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 奔驰C级如何建立连接WiFi

奔驰C级的Wi-Fi连接设置有以下三种方法：