宝马gt没电了如何应急解锁p挡

㈠ 老宝马760没电了怎么解P挡

你好，在刹车踏板左边，内饰板上有个一字胶螺丝，拧下，再拉红色的线，车就空挡了

㈡ 宝马5系变速箱怎么应急解锁

1、首先在车辆排挡杆旁边可以找到SHIFTLOCK字样的盖子。这是专门用来处理车辆没电挂空挡的应急按键；2、向下撬动盖子，可以将盖子打开；3、将盖子撬开后，可以看到下面的钥匙孔；4、将车辆的物理钥匙插入到钥匙孔中；5、将物理钥匙插入后，车辆挡位就可以控制了，这时就可以将挡位拨到N挡。

宝马绝大多数的车型使用的都是电子挡杆，如果突发电瓶没电或者其它故障时，变速箱可能就无法挂挡了，同时也无法从P挡脱出。此时如果要拖车，必须让变速箱挂入空挡才行。那么在这种情况下如何让P挡解锁、挂入N挡呢？

宝马的变速箱也有很多型号，不同地区、不同型号的变速箱解锁方式有所不同。总体来说有以下几种方式：

1、专用工具解锁：在宝马车的后备箱工具盒中，有一个红色的T型挡杆，它就是P挡应急解锁专用工具。我们把它拿出来，插到换挡杆前面、水杯架下面的小孔中，然后顺时针转动90°，P挡就被解锁了。需要注意的是：这个红色挡杆需要一直插在这里才可以保持空挡位置。如果拔出来就又恢复到P挡了。

2、从变速杆处解锁：拆开变速杆防尘罩，会看到应急解锁按钮，我们只要用螺丝刀等工具把它扳到前方，P挡就解锁了。

4、变速箱上直接解锁：还有的车型需要在变速箱上直接解锁，这种情况需要我们钻到车底下，在变速箱左侧中下部有一个内六角螺丝和一个P挡拨杆。我们只要把这个螺丝向上拧，让它把P挡拨杆顶起，P挡就解锁了。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

㈢ 自动挡p档锁死换不了档，p档锁死现象如何解锁

P档锁死解除方法：
1、首先松开刹车踏板，再重新踩住，然后尝试换挡；
2、倘若不行可以尝试稍微转动一下方向盘再换挡；
3、还是不行的话可以重新点火，再次踩住刹车，然后换挡。
打开引擎盖，断开蓄电池后再重新打开，点火后再次踩住刹车换挡。P档卡死一般用这个方法都是可以解决的。
若P档一直卡死无法转换，很可能是因为挡位限制开关、刹车灯开关或刹车灯保险丝损坏导致的，发生这样的情况需要联系4S店进行抢修。

自动档P挡锁死解决办法：
1、如果汽车上有shiftlock档位锁的话，按下开关即可；
2、如果没有档位锁，或按键不起作用，可以将换挡防尘罩敲开，找到换挡机构的应急开关，按下开关即可。

P当锁死原因
1、在停车的时候，车还未停稳就先挂入了P档；
2、车辆停在有坡度的路面时，先挂入P档，后松开踏板，这时车辆会因为自身的重量向前(后)稍微下滑，使得P档锁齿的间隙被自动消除。
以上两种情况都会导致挂挡手柄卡死，从而不能挂到其他的档位。
另外，刹车灯开关损坏、换挡机构损坏、变速箱控制单元损坏是自动挡P挡锁死的常见原因。

停车挂挡的正确方法
1、在停车前应该先挂入N档；
2、拉紧手刹后再松开踏板；
3、待汽车停稳后再挂入P档。
这样汽车就不会因为自身重量的原因向前(后)滑动，从而避免停车挂挡发生卡死的情况。

㈣ 宝马电瓶亏电,踩油门是挂p档还是空档

如果是车充电建议N档，记得拉手刹，电瓶充电和驻车是一样的。挂P档，拉手刹就行了。
宝马绝大多数的车型使用的都是电子挡杆，如果突发电瓶没电或者其它故障时，变速箱可能就无法挂挡了，同时也无法从P挡脱出。此时如果要拖车，必须让变速箱挂入空挡才行。
宝马的变速箱也有很多型号，不同地区、不同型号的变速箱解锁方式有所不同。总体来说有以下几种方式：
1、专用工具解锁：在宝马车的后备箱工具盒中，有一个红色的T型挡杆，它就是P挡应急解锁专用工具。我们把它拿出来，插到换挡杆前面、水杯架下面的小孔中，然后顺时针转动90°，P挡就被解锁了。需要注意的是：这个红色挡杆需要一直插在这里才可以保持空挡位置。如果拔出来就又恢复到P挡了。
2、从变速杆处解锁：拆开变速杆防尘罩，会看到应急解锁按钮，我们只要用螺丝刀等工具把它扳到前方，P挡就解锁了。
3、拉线式解锁：对于欧规的宝马7系，在仪表台左下方、歇脚板上方有一个白色的盖板，我们用一个硬币插到盖板的凹槽中逆时针转动，即可打开盖板。里面有一个红色的拉线，只要用力拉动它，P挡即可解锁。
4、变速箱上直接解锁：还有的车型需要在变速箱上直接解锁，这种情况需要我们钻到车底下，在变速箱左侧中下部有一个内六角螺丝和一个P挡拨杆。我们只要把这个螺丝向上拧，让它把P挡拨杆顶起，P挡就解锁了。

㈤ 宝马5系档位应急开关在哪里

1、首先在车辆排挡杆旁边可以找到SHIFTLOCK字样的盖子。这是专门用来处理车辆没电挂空挡的应急按键；2、向下撬动盖子，可以将盖子打开；3、将盖子撬开后，可以看到下面的钥匙孔；4、将车辆的物理钥匙插入到钥匙孔中；5、将物理钥匙插入后，车辆挡位就可以控制了，这时就可以将挡位拨到N挡。

宝马5系手刹应急解除方法：启动时踩下制动踏板，点火发动，再按下电子手刹按钮，解除驻车制动，由P挡挂入其他档位。停车时进入泊位后，踩住制动踏板，挂入P挡，然后再按下排档旁边的电子手刹按钮，就可以了。

宝马的电子手刹的紧急制动功能，此功能可在行驶中实现紧急制动，缩短减速所需时间。具体的使用方法是，拉起电子手刹开关保持2秒以上。它的工作原理是，拉起并保持2秒后，DSC会介入，仪表盘上会出现手刹的信号灯及警示音，四轮的制动系统会同时制动，车速明显下降，一旦将电子手刹的拉杆松开，车辆会回到原来的状态，不会对车辆造成影响，也没有车速的限制。

尽量按住手刹扣再拉手刹，拉手刹时，手刹头上的扣会前后弹动，里面有弹簧在使劲，为了延长弹簧和小扣的使用寿命，最好拉手刹时用拇指指肚按下小扣再拉手刹。这样比直接拉手刹没有声音，更能保护手刹。由于手刹失效或拉的位置未到其工作点而容易发生事故，因此车主应该定期检查手刹的效能。

（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

㈥ 自动挡汽车遇到没电无法行驶，该怎样解除P档

自动挡汽车遇到没电无法行驶，该怎样解除P档？

分三种情况，以下依次说明：

1. 汽车还剩一点电，不足以启动车辆，但可以打开点火开关，给全车通电。在这样的情况下，一般车辆，只要通电就可以解除P挡。

切记，在没电源不能启动的情况下，一定要解除P挡与电子手刹再拖车，特别是一些四驱车型，不让容易对变速箱与制动系统造成损伤。

㈦ 紧急情况宝马730li如何解除p档

如下：

1、解档需要将杯架里的塑料垫拿出，就可以看出左侧的杯架下的解锁盖。

2、用红色的工具插入插口，左旋，拧开盖片，将挡把插入下。

3、下压红色挡把然后旋转半圈，即可解锁。

4、红色挡把需要一直在插座内，才能保持N档状态。

注意：

1、新款宝马解锁P档是在车底下，只能在车底下解锁。

2、千万不要以为拖车工什么车都会解除P档，4S店只对要拖到4S店维修的车，才提供解除P档的方式的。

3、只要电瓶有点P档就能通过手柄按键解除的说法是错误的，发动机不工作的状态下，即使电瓶有电，P档也是无法通过手柄按键解除的。也就是说，只有发动机启动了，P档才能通过按键解除。

㈧ 宝马3系应急解除p档

宝马的后备箱里有一个红色的T型杆。插入水杯架下的小孔，然后顺时针旋转90度，松开杆，换成N杆。T型杆必须一直放在这个位置，以保持N型杆。操作完成后，联系拖车。宝马3系应急解除档
宝马3系应急解除p档
宝马的后备箱里有一个红色的T型杆。插入水杯架下的小孔，然后顺时针旋转90度，松开P杆，换成N杆。T型杆必须一直放在这个位置，以保持N型杆。操作完成后，联系拖车。

宝马3系P挡锁住的原因

宝马P挡锁死的主要原因是车载电池没电，导致车辆变速箱无法从P挡切到其他挡。这时候只能联系拖车把车送到4s店解锁。但是宝马需要解锁P挡，调整到N挡，才能牵引。如果强行拖车，会对变速箱造成很大的损伤，缩短其使用寿命，得不偿失。

宝马3系停车后底盘发出响声怎么回事

这是车辆熄火后排气管或隔热板发出的声音，也可能是三元催化器发出的声音。具体可以去4s店检测。通常冬天停车后，汽车会因为热胀冷缩而发出金属的声音，这是正常现象。

宝马3系用的是什么发动机变速箱

宝马3系采用2.0T高、中、低直列4缸涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。

宝马3系发动机

宝马3系搭载2.0T中高低配3款发动机，最大功率分别为156马力、184马力和258马力，峰值扭矩分别为250牛·米、300牛·米和400牛·米。三款发动机均采用直喷技术，低功率版本的最大扭矩转速为1250至4000 rpm，中功率版本为1350至4000 rpm，高功率版本为1550至4,400 rpm。

根据最新消息，48V 混合动力 系统将应用于在售的宝马3系，宝马将以高效的动力对车辆的各个方面进行系统优化。空空气动力学方面，主动进气控制现已进入第三代，空空气动力学效率最高，重量减轻15%，风阻系数仅为0.23。宝马的二氧化碳排放量减少了40%以上。

宝马3系变速箱

宝马3系变速箱匹配的是8速手自一体变速箱，挡位数量还是比较多的。这个变速箱技术过硬，性能可靠。而且在传动效率和动力输出方面都非常不错，甚至比9速手自一体还要好。

宝马3系应急解除p档 @2019

㈨ 2011年宝马gt打不着车了,怎么解p挡

造成这种情况有几种原因，电瓶亏电、汽油流动受阻、点火系统工作状态不好、气门结胶、排气管结冻等。 电瓶亏电——其表现特点是起动机开始转但转速不够即无力，后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动，特别是冬季长期短途低速使用，电瓶电压会低于额定值，起动及无法正常运转。若有发生请打服务站救援电话，或找车对一下，或暂时对着火，之后必须到服务站对电瓶补充充电。 汽油流动受阻——表现特点为发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动。应急方法：将车置于温暖的环境，一会儿车即可起动;或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。 点火系统工作状态不好——特别冷天由于进气温度低，燃油在汽缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车。应急方法：可拧出火花塞擦掉电极间油污，装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统，排除点火能量低的原因，常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。 气门结胶——冬季用车，特别是用了不清洁的汽油后，汽油中的胶质不可燃烧将积累在进、排气门及燃烧室附近，在寒冷的早晨会造成起动费劲，甚至不着火。应急方法：可向燃烧室内滴一些机油，一般可起动。起动后到服务站进行免拆清洗，严重的要解体清洗缸盖。 排气管结冻——外观特征为雾缸压，供油供电正常，不着车。此种情况容易发生于使用频率特别低的车辆，如家距单位特别近，发动机燃烧后的水汽在排气管的消音器处结冻，短途行驶昨天的冰没化完，又结了今天的冰，时间长了，影响到排气，严重则无法起动。解决方法非常简单，将车置于暖环境中，冰化了自然可起动。彻底的解决则可及时去跑一下高速，车多跑一下，排气的热量会将冰彻底化掉而排出。