A. 宝马5系火花塞多久换，宝马5系火花塞怎么更换
通常情况下，宝马5系的火花塞使用寿命也不超过20000公里。此外还可根据火花塞的故障现象判断是否要提前或是缩短手册"标准"进行更换，火花塞出现的常见故障归纳为两种：一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以先检查火花塞烧蚀的症状以及颜色的变化：
1、电极熔化且绝缘体呈白色，这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。
2、电极变圆且绝缘体结有疤痕诊断：这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的。
3、绝缘体顶端碎裂诊断：一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。
4、绝缘体顶端有灰黑色条纹诊断：这种条纹的出现表明火花塞已经漏气，车主需要无条件更换新件。
宝马5系的火花塞更换建议车主把车开到专业修车店或者4S店进行更换。
B. 宝马5系火花塞多久更换好
火花塞的平均寿命在2万公里左右，而有些材料好的火花塞在6万公里左右，正常来说2年检查一次，4年左右更换一次。
一、火花塞的作用
火花塞属于点火系统的一部分，它的主要作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气，从而使发动机做功。
二、火花塞的类别
目前市面上的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。通常，电阻火花塞的寿命为2万公里;波金火花塞的寿命为4万公里;铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。这些数据只能算是预估，火花塞的寿命和汽车发动机的工况及驾驶员的开车习惯都存在一定联系。
三、如何判断火花塞到了更换的时候
1、能否正常启动：看冷车启动时是否顺畅，有没有特别明显的“顿挫感”，能不能正常点火?
2、看发动机抖动情况：使汽车保持怠速状态，如果发动机能够平稳地运转，则说明火花塞能够正常工作;假如发现发动机出现间歇性或者连续的抖动时，并发出不正常的“突突”声，则说明某一个火花塞可能出现了问题，此时火花塞需要更换。
3、查看火花塞的电极间隙：当你拆下火花塞的时候，你会发现火花塞存在一个放电的电极，电极是有个正常的消耗的，如果间隙离的特别多的话，会导致一个无法正常放电过程(正常的火花塞间隙为1.0-1.2mm)，这种情况下会导致你的发动机乏力。此时，也必须更换。
4、查看火花塞外观：拆下火花塞，首先查看火花塞是否存在裂痕、生锈磨损、松动的现象，如果存在以上现象，则说明火花塞需要更换;
5、然后看查看中心电极和侧电极之间是否烧蚀，如果电极熔化、烧蚀，此时火花塞需要更换;
6、再然后看积碳，看中心电极和侧电极之间是否存在积碳，如果积碳量比较少可以用专业工具清理，此时没必要换，如果积碳比较多，则说明汽车可能烧机油或者车主驾驶习惯不好，此时除了要更换火花塞外，还要检查发动机、节气门等部件;
7、看完积碳，还需要测试一下火花强度，也就是看火花的大小和快慢，通过对比分析火花塞是否需要更换;
8、最后看颜色，火花塞头部正常颜色是呈褐色的，如果呈现是黑色有油的话，这种情况下的发动机绝对是处于一个不正常的过程，很有可能导致积碳，烧机油的问题。
C. 宝马5系火花塞多久换
宝马5系火花塞多久换
宝马5系火花塞拆换时间为4万千米，选用NGK火花塞。
宝马5系火花塞拆换实例教程
因为直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机类似，并且比V6的更简易，因此在这里就以V6发动机为例子。
①假如您不清楚该采用哪些专用工具，能够提前准备一套详细专用工具零配件。
②最先要对冷冻液壶及进气口拆卸出来。（4缸车系不用此流程）
③取得成功拆卸后，再把火花塞拔下来，用套筒规格和扳手工具将火花塞卸下来。（留意：拆卸时要确保套筒规格与扳子部位一定要与火花塞竖直，要不然会导致滑扣。）
④拆卸出来的新老火花塞，多元化显着。积炭较多的地点在旧火花塞的外螺纹处，好在打火空隙并无显着转变 。自吸式的发动机能够洗一洗再用，涡轮增压器发动机要拆换新的火花塞。
⑤将新火花塞再装时，记牢要沿着内腔渐渐地滑下来，那样是因为防止产生对撞危害火花塞的打火空隙。
宝马5系火花塞有积碳清洗方式
1、化油器清洗剂
将清洁剂取一部分于器皿中，将火花塞放进器皿泡浸大约三十分钟，轻轻地用毛刷清洗火花塞头顶部，积炭就可以去除了。
2、白醋清理
白醋清理法与化油器清洗法对比，仅仅材质的不一样，并且更加可用。但是白醋清理的方式不建议常用，由于其自身具备的腐蚀对火花塞会产生一定的危害，因而在清清洗积碳以后要洗干净表层的白醋。
宝马5系加什么机油最好
宝马5系应用全生成的机油是较好的，宝马5系用5W30型号规格机油。宝马5系2.0t机油加上5.5升上下，因为不一样排气量，需要的机油量也不一样，因此依据自身车子的具体情况加上机油。
自吸式式发动机对机油性能规定不高，可以用矿物油和半合成油，而费用预算多得话，能够应用全合成油。涡轮增压器模块相对性自吸式式而言，其模块结构比较高精密，办公环境更繁杂，对机油质量规定较高，必须流通性不错的润滑脂，且最好全生成机油。
挑选机油知名品牌，重视机油的长久性，可挑选美孚润滑油；偏重于机油的清理性能，能够应用壳牌润滑油；需要选用强浮油延展性的机油，倡导选用嘉实多。比如涡轮增压器式发动机，积炭在高速运行时易于造成，因此可采用具备强清理功能的壳牌机油机油。
假如说发动机是宝马5系的心血管，那么机油便是宝马5系的血夜。换句话说机油针对宝马5系而言必要性非常大，在挑选层面，切忌采用伪劣成品油，伪劣成品油会造成 宝马5系发动机比较严重损坏，危害宝马5系的常规运作。
宝马5系机油润滑脂的效果是对发动机具有润化、清理的功效。可分成：矿物油、半合成油和全合成油三种。全生成机油和半生成机油有什么差别？全部机油均由基础油价格和添加物调配而成。总而言之，全生成机油含100%非常规、高性能液体。而半生成机油（又被称为“食用调和油”）中的这种高性能液体百分数较小，且带有传统式矿物油。 宝马5系火花塞多久换 宝马5系加什么机油最好 @2019
D. 宝马5系火花塞多少公里换
宝马5系火花塞20000公里更换。此外，还可以根据火花塞的故障现象，判断是提前更换火花塞还是缩短手动“标准”。宝马5系火花塞更换建议车主将车开到专业维修店或4S店进行更换。
在更换过程中，车主可以先检查火花塞烧蚀和变色的症状:
1.电极熔化，绝缘体呈白色，说明燃烧室温度过高。这可能是由于燃烧室积碳过多，导致气门间隙过小，排气门进一步过热或冷却装置工作不良造成的。当火花塞没有按照规定的扭矩拧紧时，电极会熔化，绝缘体会呈现白色。
2.电极是圆形的，绝缘体上有疤痕。诊断:这表明发动机过早燃烧，可能是点火时间过早或汽油辛烷值低、火花塞发热量大造成的。
3.绝缘子顶部破损的诊断:一般来说，爆燃是绝缘子破损的主要原因。但提前点火时间、汽油辛烷值低、燃烧室温度高都可能导致发动机爆震燃烧。
4.绝缘子顶部灰黑色条纹的诊断:这种条纹的出现说明火花塞已经漏气，车主需要无条件更换新零件。
E. 宝马5系2万公里需要换火花塞吗
宝马5系2万公里需要换火花塞，由于火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气，长期处于高温工作环境，使用时间久了火花塞会老化和磨损，火花塞磨损严重会导致发动机磨损加大，同时火花塞损坏也会导致发动机无法启动，所以需要定期检查和更换。
新5系2万公里可以更换火花塞。汽车火花塞正常保养条件下行驶40000~60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。
（一）火花塞有沉积物。火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘有沉积物。
（1）油性沉积物。火花塞上有油性沉积物，表明润滑油进入燃烧室内。如果只是个别火花塞，则可能是气门杆油封损。如果各缸火花塞都粘有这种沉积物，表明气缸窜油，应检查空气滤清器和通风装置是否堵塞。
（2）黑色沉积物。火花塞电极和内部有黑色沉积物，表明混合气过浓，可以增高发动机运转速度、并持续凡分钟，就可烧掉留在电极上一层黑色的煤烟层。
（二）火花塞严重烧蚀。火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化，烧蚀。
（1）电极熔化且绝缘体呈白色。表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，使气门间隙过小等引起的排气门过热或是冷却装置工作不良，也可能是火花塞未按规定力矩拧紧等。
（2）电极变圆且绝缘体结有疤痕。表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者是使用的。汽油标号太低，火花塞热值过高等原因。
（3）绝缘体顶端碎裂。爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油标号低。燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。
（4）绝缘体顶端有灰黑色条纹。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
F. 5系宝马多少公里换火花塞
火花塞的寿命30000公里，如果点火没问题，发动机不会轻微抖动之内的五六万也没关系
G. 宝马5系火花塞多久换，5系火花塞品牌型号及更换教程
宝马5系火花塞更换周期为4万公里，采用NGK火花塞。