奥迪etron生产在哪里

① 奥迪e-tron GT量产在即 或2021年初全球首发

日前，奥迪e-tron?GT量产版正式在德国内卡苏尔姆（BollingerHofe）工厂开始量产。新车作为奥迪旗下第三款纯电动车型，定位为纯电动四门GT轿跑，搭载与保时捷Taycan相同的动力系统，并与奥迪R8共线生产。此外，新车将于2021年初全球首发。

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② 奥迪Q4 e-tron与同级别SUV相比，有哪些优势

“我们将推出30个电动车型，其中20个是纯电动车型。”奥迪以隐约可见的计划向世界展示了自己对电气化的决心和野心。这并不像到20XX年为止停止生产内燃机型号一样虚无缥缈，而是奥迪正在实施的电气化战略。奥迪方面表示，在未来车型及技术方面继续大力投资，在总额为350亿欧元的投资计划中，奥迪将拿出约一半的资金，面向未来技术方向。其中，电气化及混动领域投资约150亿欧元，超过奥迪总投资计划中的40%。奥迪新车型的一半将拥有电气化版本，其中混动车型也将成为焦点。

通过奥迪Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron，奥迪在电动车设计领域迈出了新的一步。量产版本拥有2019年初已经推出的大部分概念车设计，奥迪Q4 Sportback e-tron coupe风格的屋顶线设计直接穿透尾部，扩展尾部扰流板，是典型的奥迪风格设计，空气动力学性能(奥迪Q4 e-tron空气阻力系数低到0.28，奥迪Q4 Sportback车型低到0.0)。

③ 投产A6 e-tron等 奥迪一汽新能源汽车有限公司生产基地奠基

易车讯 今日（6月28日），从官方获悉，奥迪一汽新能源汽车有限公司生产基地在长春举行奠基仪式，新工厂作为奥迪在中国首个专门生产纯电动车型的生产基地，奥迪在该项目中投资约26亿欧元，包括成立新公司和新生产基地，新工厂将于2024年底竣工并开始投产，占地约150公顷。

根据易车App“热度榜”数据，一汽-大众奥迪新能源的日均关注度为3.86万，在新能源品牌中排名第17位，如需更多数据，请到易车App查看。

④ 奥迪etron GT将于年底德国下线，与奥迪R8将在同一生产线上生产

几天前，淮安车现场从奥迪汽车官方那里获悉，新款奥迪etronGT将于今年年底在德国内卡苏姆的伯灵格霍夫工厂正式下线。大部分汽车由超高强度钢和铝制成。每辆车的车身将沿着焊接线流动两次。总共有10个机器人用于固定车身的内部和外部面板。据悉，奥迪e-tronGT和奥迪R8将在同一生产线上生产。

奥迪e-tronGT配备了车辆声学警报系统，并集成到更广的声学频谱中。安装在车辆前部的声音系统传输车辆声音警报系统的声音。根据速度和油门位置等变量，两个控制单元连续产生奥迪e-tronGT混响。驾驶员还可以通过奥迪（Audi）驾驶选择系统启用或禁用车辆的声音警告系统，并设置他们希望体验的声音强度。

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⑤ 奥迪E-tron介绍！

作为奥迪旗下的首款SUV纯电动车型，诞生于布鲁塞尔工厂的奥迪e-tron自去年九月份在美国完成全球首秀以来，除了吸引全世界的目光外，也引起了其他豪华品牌也纷纷开始着手纯电领域。奥迪e-tron作为奥迪品牌全面开启电动化战略布局的首款产品，它也定义了豪华电动SUV的全新标准。为了于燃油车区分开来，还是有着很多电动车型独有的设计元素。前脸采用主动开闭式八边形单幅进气格栅，看起来更像是百叶窗，会根据驱动系统部件需要冷却或空调冷凝器需要通风时自动调节开闭状态。

⑥ 奥迪e-tron GT将于德国正式生产 与奥迪R8共享生产线

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来奥迪e-tronGT德国生产的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

选车君观点：奥迪e-tronGT自发布之日起就备受关注，如今量产车将在德国工厂正式生产，这也给广大的消费者带来了不小的惊喜。该车的正式上市将有效提升奥迪纯电动汽车产品家族的丰富度，进一步增强品牌在纯电动汽车市场的竞争力。

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⑦ 奥迪Q5 e-tron首发 上汽奥迪首家奥迪之城开业 | 汽车产经

2021年11月18日，广州 – 11月18日，上汽奥迪首款电动车型奥迪Q5 e-tron首发亮相，这也是奥迪首款专属于中国市场的豪华纯电平台SUV。标志着上汽奥迪正式进入了电动出行时代。同时，位于广州环贸中心的上汽奥迪首家奥迪之城正式开业，上汽奥迪以用户为中心实现多元圈层相互融合的新零售战略也跨入了新阶段。

⑧ 奥迪e-tron将暂停生产 原因或为电池供应短缺

电池对于电动车生产而言至关重要，而往往每隔一段时间，就会有个别车企因电池供应不足而停产。前段时间，是積架的首款电动车I-PACE，而这次，是同样作为奥迪的首款纯电动SUVe-tron。

目前，据了解，LG化学波兰工厂在运行的产线共有7条，1号线为雷诺、積架路虎；2号线是奥迪、保时捷、戴姆勒；3号线为通用产线；4号线是大众MEB；5号线是奥迪、保时捷、戴姆勒；6号线为保时捷；7号线为标致。可以说，是涵盖了欧洲几乎所有的本土车型。也因此，LG化学波兰工厂的产能不足，直接影响力奥迪、戴姆勒、積架等多个车企电动汽车的产能提升。

就在前段时间，積架也宣布于2月17日暂停关闭奥地利格拉茨的I-PACE生产线，为期一周时间，而暂停原因就是因为LG化学波兰工厂的电池供货不足。而因为同样的原因，日前，有消息称奔驰也已经将EQC的生产目标从6万辆削减至3万辆。

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⑨ 与超跑共线生产 奥迪e-tron GT年底量产

[汽车之家?新能源]?日前，奥迪发布了旗下纯电动四门轿跑车型——奥迪e-tronGT的最新预告图片，基本延续其概念车的造型设计。此外，奥迪还透露了关于该车更多消息，奥迪e-tronGT将于2020年底之前进行量产，并与奥迪R8共享生产线。

目前奥迪e-tron和奥迪e-tronSportback均在比利时布鲁塞尔工厂生产，并且还有部分国产电动车型在一汽-大众佛山和长春工厂生产。而此次奥迪e-tronGT在B?llingerH?fe工厂投产，也成为了首款在德国本土生产的奥迪纯电动车型。（消息来源：insideevs；文/汽车之家侯明浩）

⑩ e-tron GT开始量产 奥迪德国工厂进入碳中和时代

12月10日，买车网Buycar获悉，奥迪官方宣布，奥迪e-tronGT将在德国B?llingerH?fe工厂开始量产，该车生产采用100%的生态电力和可再生能源热能，实现了碳中和生产，这也预示着该工厂将进入碳中和时代，走向可持续发展道路。据了解，奥迪e-tronGT将于2021年春季开始接受订单。

B?llingerH?fe工厂经理HelmutStettner指出：“作为奥迪产品组合中的电动与运动的先锋，奥迪e-tronGT与内卡苏姆工厂可谓天作之和，尤其适合在B?llingerH?fe运动车型车间进行生产。奥迪e-tronGT也将成为在工厂生产的首款奥迪纯电动车型，标志着四环品牌朝着未来再次迈出了一大步。”他表示，在疫情期间，奥迪e-tronGT的量产工作仍按时启动，完全得益于团队间的精诚合作。

据了解，奥迪德国工厂是插电式混合动力车的主要生产基地，生产的奥迪电动车种类最多，包括插混版和轻混版奥迪A6、奥迪A7和奥迪A8。而工厂的整个生产过程也实现了碳中和。2020年初整个内卡苏姆工厂已完全采用生态电力生产。一个沼气热电厂为B?lllingerH?fe工厂提供生产所需的热能。另外，奥迪用经过认证的气候保护项目的碳信用额来抵消目前使用可再生能源无法避免的碳排放量。

奥迪股份公司管理董事会生产和物流董事柯世乐在总结奥迪“零排放计划（Mission:Zero）”时说道：“继布鲁塞尔和匈牙利杰尔工厂之后，B?llingerH?fe工厂现已成为德国第一家实现碳中和生产的奥迪工厂。这是内卡苏姆工厂的重要里程碑，也是我们实现2025年前全球所有生产基地实现碳中和生产目标的一大步。”

根据计划，“零排放计划”囊括生产和物流环节中多项有效、可持续地减少生态足迹的措施。计划重点包括脱碳、提高资源效率、生物多样性和用水创新解决方案。

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