奥迪a6l机脚胶副厂能用多久

① 奥迪a6l猫头鹰机脚胶假货多吗

多。
有需求就会有供应，真货假不了，假货真不了。原装和品牌的机脚胶里面是有液压油的，叫液压减震缓冲胶，国产或是高仿的是没有的，是实心的橡胶，装上去，一过减速带就能感觉出来，以假乱真的现象到处可见

② 换了新的机脚胶抖动更大是怎么回事

【太平洋汽车网】1、机脚垫没有同步更换。发动机机脚垫一共有三个，如果只更换了其中一个，那么就会打破原有的减震平衡；2、机脚垫不合适。部分车型是需要使用专用的机脚垫的，如果机脚垫不合适就无法起到有效的减震效果；3、有可能不是机脚垫导致的故障。查看是否是厂商推荐的机油标号，机油太黏或太稀都会导致发动机出现抖动。

机脚胶导致抖动有必要换，原因就是：

1、在倒车的时候发动机明显抖动现象；

2、在车子起步是明显抖动现象；

3、冷车的时候发动机抖动为明显，热车后有明显好转；

4、在怠速的时候方向盘会有震动，刹车脚踏板有明显的震动；

5、过减速带的时候，发动机会有“咚咚咚”的声音发出，这可能预示机脚胶基本烂开了，情况严重。

奥迪A4L（参数|图片），11万公里，怠速时抖动大，噪声大。按友趣安驾APP的建议，检查机脚。从外观看橡胶有裂纹，换了两个机脚，花了1700。

效果很显着，更换后抖动和车内噪音立马消除了。这是更换前后的测试对比：这个故障看似简单，但是不了解的，分分钟被4S忽悠。例如就有07奥迪A6L（参数|图片）2.4车主，因为抖动大，在4S店全车油水更换、油路清洗、节气门清洗、进气歧管进气口积碳、缸内积碳、三元催化都清洗了，火花塞更换，做完全套，依然抖动不改，最后还是换机脚解决了，花了不少冤枉钱。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

③ 奥迪A6L六年2.5A6，简短用车经验及问题反馈

12年9月提车，想想也是快七个年头了，跑了十四万公里，无论如何也感谢爱车陪伴，简单分享一下，喷子嘴下留情，关于A6，也许就是一句话概括，很高兴你能来，不遗憾你离开，我想A6换车再换A6应该少之又少，接下来说说保养和问题，首先机油嘉实多极护一万公里换一次，变速箱油五万公里换一次，氟利昂三年换一次，刹车油5万公里换一次，刹车片7万公里更换，轮胎米其林四条八万公里更换，防冻液两年换一次，行驶至今，个人认为车况良好，但是几个问题不得不说，1，发动机机脚，两年必须更换，否则开空调或者冷车启动时候都得贼厉害，这个车通病之一，2，关于换挡顿挫，D到D，D到R，这个顿挫，绝对不是换变速箱油，或者换变速箱机脚所能解决的，可以通过清洗节气门然后电脑匹配消除，不过用不了多久，这个问题同样存在CVT变速箱这种问题在这个级别的车上发生，我始终不能接受，3，变速箱出现滑档或者提示变速箱故障，首先请检查变速箱电子传感器线，沾水那根线就换一根，价格不便宜，4，多连杆独立悬架也是不省心，前两悬架的弯臂如果发现漏油，千万不要去4s换胶头，直接换臂，不要问为什么，不然你会后悔，5空调不制热的话并不一定是压缩机坏了或者氟利昂缺了，空气压力传感器也有可能搞成这个原因。夜深了，多的不说了，下次我补上，一个忠告，如果你想要一台可以开十年，不会有各种小问题的车，那就不需要考虑A6，我是准备换雷克萨斯哈哈哈 啥意思，没看懂啊 这个变速箱问题 重新启动就没了，有什么问题吗？ 你这个情况我也有，关上窗户咕咚的响，打开窗户你试试，感觉在风噪下又显得正常，检查过避震器和底盘，暂时无解 同样2.5，走烂路为什么总有咕咚咕咚响啊，有时感觉是尾箱传过来，有时间又感觉是后车门里有响 你车有哪些现象 第一个问题发动机机角坏了是不是发抖？ @2019

④ 奥迪车一般都有什么毛病

我开过两款奥迪A6L2.0T的

，之前05款的08年奥迪那家伙是真烧机油啊，一千公里加一升，有很多人说我的不烧，怎么怎地，吹牛逼那是，开了6年别的毛病没有只是保养，后来换了12款A6L，有可能只是我自己车的毛病，问谁谁不知道，没碰过这毛病，什么毛病呢，冬天，在外停车，停几个小时以上，刹车不归位，启动车走，刹车和油门来回踩，但是刹车踩完不归位，松不开，踩下去不回来，等反复走个几分钟以后逐渐恢复正常，等你开到修配厂这毛病没有了，4S店问过，其它修配厂也问过好多人，没有一个人知道这问题的，我和他们说是不是刹车油不防冻的问题，他们都说不是，尤其是天冷，超过零下15度以上应该是，0下20多度那肯定是会出现这种事情的，我问过好多司机说也没遇到过这情况，难道只有我自己的车这样吗？

前年车卖了，除了这情况外其它没有任何毛病，不烧机油了，有过一次报警缺机油，然后就没有了，不知道什么原因，只有一次，的确缺机油了，是我使用s档频率过多了吧，也开了6年除了保养没修过任何地方，

我自己的休验是，不要两万公里换火花塞，原厂的白瞎了，六万公里不要换变速箱油，换完总感觉不如原厂不动时好，换油时我自己看了的，油非常清，换完油之后总感觉哪里不对是的，不如不换，有可能是我多虑了？

开奥迪车非常省心，12年奥迪周机器盖的次数都有数的，除换机油时打开其它时间没打开过，轮胎没问题只管开。

其它型号的奥迪没开过，至于有什么问题不便评论，没有发言权。

A4LB8运动型车主。二代ea888配cvt。10款10年上牌，落地46w。目前10.4w公里。准时7500一保养，每个保养周期不用再添加机油，但是机油尺会显示耗了4分之3了。用的力魔5w-40。感觉这不能算毛病吧 。里程数多了之后低速变速箱有点闯档。机脚胶寿命不太长，时间长了车子抖得不行，9万公里换的，原车的橡胶都裂的不行了。悬挂开始渗油了。发动机渗油就不用说了。电子设备年岁长了简直要了亲命，无钥匙进入坏了，变道辅助坏了。中控屏偶尔死机。

总体来说还是不错的。行驶质感，噪音控制都很好。小毛病有，但是从没给撂路上。

奥迪车的缺点：与欧系比，操控差；与日系比，配置低；与法系比，外观老；与国产比，价格贵。奥迪面相未来，当然也会考虑到现在奥迪所成在的问题，奥迪 汽车 也有其缺点，最主要的问题就是烧机油，有些新车卖出去就成在烧机油超标的问题，还需要换发动机，只是目前还无法解决这个问题吧，随着时间的推移，和考虑到成本计算的问题，这些问题是要想办法解决的，毕竟是连续三年获得发动机比赛第一名，奥迪是一个国际着名豪华 汽车 品牌。其代表的高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式让奥迪成为世界最成功的 汽车 品牌之一。

⑤ 奥迪a6l机脚垫中间固定螺丝用多大的工具

奥迪a6l机脚垫中间固定螺丝外面两颗为M16规格的，里面的螺丝是M14规格的。把发动机撑起来，拆下空气过滤器和基座以及中间的悬置架，看到发动机脚垫，将它4个螺丝拆除，拆除后就可以将发动机机脚垫拿出来了，更换新的发动机机脚垫后，按照拆卸时的逆顺序将其装好即可。

发动机脚胶拆卸

使用千斤顶或者吊架将发动机撑起，并拆下空气过滤器盖和管子（空气滤芯的底座也要拆），然后拆卸中间悬置架，通过调整千斤顶高度，使悬置架更容易拆卸，其他附件都拆卸后就能看见发动机脚垫了，有4个14mm的螺丝固定，使用套筒扳手即可拆卸，更换后的机脚胶需要上紧力矩，其他部件要有序装回，安装完毕后着车试运行效果。

⑥ 22万公里的奥迪维修，底盘有明显的松散感，车主：修不好就生气！

上周五，一辆行驶里程22万公里的奥迪A6L来厂检修，车主描述的问题是：底盘有明显的松散感，开着总有一种散架的感觉，并且在急加速时还有震动。

这个问题让车主有些郁闷，对师傅说：修不好就生气！因为车的底盘已经换过很多零件，比如下支臂、稳定杆小连杆、稳定杆胶套、发动机的机脚等，虽然换这些零件解决了底盘异响的问题，但是松散感却一直存在，无法彻底解决。

这次，我们的一位老师傅经过详细检查，发现问题的根源在副车架胶套，胶套已经损坏，之前没有解决底盘的松散感，是因为当时胶套的损坏并不是很严重，这次用粗撬棍撬着副车架才检查出来。下图所示，这辆奥迪的底盘，副车架已经被拆下。

副车架安装之后，师傅把车开到四轮定位仪上，不是为了定位，而是为了在四轮都落地的情况下紧固在副车架上固定的下支臂螺丝。之后，开车路试，驾驶感受很好，没有之前的松散感。车主对于维修结果很是满意，各位车友可以简单了解一下。更多汽车维修知识，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

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