什麼車型標志著中國汽車工業誕生

⑴ 新中國第一輛汽車誕生是什麼時候

1931年5月31日，國產第一輛汽車——民生牌75型載貨汽車終於問世。

1956年7月13日，新中國第一輛汽車——解放牌汽車試製成功。這輛65歲的「古董車」，就是首批下線的汽車之一。它們徹底結束了中國馬路上只有「萬國牌」汽車的歷史，揭開了中國汽車工業發展史的第一頁。

⑵ 標志著中國汽車工業的誕生是哪款車型下生產線

1956年7月14日，中國製造的第一宴纖輛汽車，解放牌汽車從長春第一汽車製造廠總裝線生產線下線，中國的汽車亂祥物從此開啟了中國汽車工嘩液業。

⑶ 簡述中國汽車工業的形成過程

1953年7月15日，在吉林省長春市郊外，由毛澤東主席親筆題名奠基，中國「第一汽車製造廠」破土動工，這標志著中國汽車工業的開始。
1956年7月13日，第一輛命名為「解放嫌頃」的中型載貨汽車，駛下了長龍般的總裝線，從此結束了中國人不能製造汽車的歷史。
1957年 我國自製汽車出廠紀念--廠房外景
1957年 我國自製汽車出廠紀念--總裝配車間
1958年，在「中國汽車之父」第一汽車製造廠廠長饒斌帶領下，一汽生產出第一輛東風牌國產小轎車。
1969年，中國第二大汽車公司是東風汽車公司創立，原名「第二汽車製造廠」，今為第二汽車集團公司，主要以生產中噸位貨車為主，起名「東風」。
1987年，一汽引進美國克萊斯勒1.8升-2.5升排量貨車生產線以及通用轎車發動機和兄生產線和日本日產凱普斯塔麵包車身，從而奠定了生喚者襲產輕型汽車的基礎。

⑷ 中國第一輛汽車是什麼牌子的

新中國的第一輛汽車是解放牌汽車，名字為CA10卡車。

於1956年製造的，是中國生產的第一台解放汽車，也是中國的第一台汽車。

詳細介紹：

1956年7月13日，新中國第一輛汽車—「解放牌」載重汽車在長春下線，結束了我國不能生產汽車的歷史，在中國汽車工業史上寫下了輝煌的一頁，具有里程碑的意義。

解放CA10型載貨車，是以蘇聯莫斯科斯大林汽車廠出產的吉斯150型載貨車為藍本製造的。採用後橋驅動，空車重3.9噸，裝有直列水冷六缸四沖程汽油發動機，功率為66千瓦，載質量為4噸，百公里油耗29升。

CA10卡車的發動機啟動後均速性好、制動系統安全可靠、結構堅固、使用壽命較長等特點。是比較適合我國大規模建設，原材料、燃料供應及公路、橋梁負荷等條件。之後又生產改進的CA15、CA15K，CA15J等載貨車，外觀上與CA10卡車很像。