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哈爾濱工業大學為什麼設校長

發布時間:2022-09-24 19:51:18

⑴ 周玉的個人履歷

1978年-1982年:畢業於哈爾濱工業大學金屬材料及熱處理主專業,獲學士學位
1982年-1984年:畢業於哈爾濱工業大學金屬材料及熱處理主專業,獲碩士學位
1985年-1989年:畢業於哈爾濱工業大學金屬材料及熱處理主專業,獲博士學位
1984年-1986年:哈爾濱工業大學金屬材料及熱處理專業 助教
1986年-1989年:哈爾濱工業大學金屬材料及熱處理專業 講師
1989年-1991年:哈爾濱工業大學金屬材料及熱處理專業副教授
1991年-1993年:哈爾濱工業大學金屬材料及熱處理專業 教授
1993年-至今 :哈爾濱工業大學材料科學與工程學院 博士生導師
1999年-2014年:哈爾濱工業大學黨委常委、副校長
(2014年6月13日,受中央主要領導委派,中組部幹部三局局長喻雲林在該校教師幹部大會上宣布中共中央、國務院任命決定:周玉同志任哈爾濱工業大學校長(副部長級)、黨委副書記。)
2014年-至今:哈爾濱工業大學校長(副部長級)、黨委副書記 ,哈爾濱工業大學(深圳)籌建辦公室主任(2015年9月起)
中國材料研究學會常務理事
中國機械工程學會理事
中國機械工程學會材料分會理事長
中國硅酸鹽學會特陶分會理事長
中國物理學會 X 射線衍射學會理事長
中國學位與研究生教育學會副理事長
教育部學科專業設置專委會委員
國家自然科學基金委專家咨詢委員會委員
國家科學技術進步獎和科學技術發明獎材料學科評委
《硅酸鹽學報》、《 JMST 》、《材料科學與工程》等刊物編委
全國高等學校材料科學與工程學科教學指導委員會金屬材料工程與冶金工程分委員會副主任委員

⑵ 哈爾濱中俄工業學校的學校簡介

哈爾濱中俄工業學校的創建,同沙俄在中國建設「東清鐵路」有直接關系。(後稱「中東鐵路」;1945年抗日戰爭勝利後,又改稱「中長鐵路」)19世紀末,帝國主義列強掀起了瓜分中國的狂潮,哈爾濱的地理位置及其優越的水陸交通條件,使之成為俄國沙皇政府在我國東北最先攫取的一塊土地。1895年2月,沙皇政府開始制訂西伯利亞鐵路穿過中國東北到達海參崴的計劃。這個計劃是從滿洲里直接穿過東北到達綏芬河,而不用沿著中蘇邊界繞道修築鐵路,可以縮短行程1000餘公里,大大減少運營時間,獲得巨大的經濟效益,中東鐵路(即「東清鐵路」)於1877年8月開始修建,1903年7月14日竣工通車。以哈爾濱為中心,西至滿洲里,東至綏芬河,南至旅順口,中東鐵路全長2400餘公里。中東鐵路建成以後,特別是在俄國十月革命成功以後,大批俄國鐵路工程技術人員及其他工業技術專家攜家帶眷紛紛來到東北,大都集中到哈爾濱。到這里來的商人、傳道教士以及形形色色的俄國人與日俱增。大批高級技術人才的到來,為建立哈爾濱工業大學提供了師資條件,而俄籍鐵路員工子女又有著接受高等教育的迫切要求;中東鐵路運營業務的迅速發展,也急需補充大量的鐵路工程技術人員。哈爾濱工業大學正是在這種背景下誕生的。 哈爾濱中俄工業學校是1920年5月開始籌建的。同年8月5日,成立了哈爾濱中俄工業學校籌建協會。中東鐵路理事會主席宋小廉將軍為名譽主席,中東鐵路管理局局長德·勒·霍爾瓦特將軍為主席。9月9日,籌建協會推舉阿·阿·攝羅闊夫工程師為哈爾濱中俄工業學校首任校長;10月17日,舉行開學典禮,哈爾濱中俄工業學校宣告成立。校址在哈爾濱市南崗區公司街41號,即位於現在的原哈爾濱建築大學教學樓後院。哈爾濱中俄工業學校首屆三個班共招收103名學生,實行學分制,學制四年,一律用俄語教學。 1923-1924學年,第一次錄取31名女大學生。
1924年10月,哈爾濱中俄工業大學校有了首屆畢業生。鐵路建築系22名畢業生都獲得了工程師稱號。
1925年,機電工程系有了第一期畢業生,共25人,獲得工程師稱號。1925年12月4日,首任校長阿·阿·攝羅闊夫因病離職,勒·阿·烏斯特魯格夫繼任校長。
1928年1月,鐵路建築系改為建築工程系,50年代初期改為土木建築系。
1928年2月4日,學校隸屬關系發生變化,改由中華民國東省特區領導,校名改為東省特區工業大學校。東省特區行政長官張寰湘將軍擔任校理事會主席,東北政府國民教育部總長劉哲任校長。劉哲是哈爾濱工業大學的第一位中國校長。
1928年10月20日,東省特區政府和中東鐵路董事會達成協議:東省特區工業大學校將法政學院和商學院並入,學校正式定名為哈爾濱工業大學,由中蘇共管。按對等原則,共同派人組成理事會,雙方各派5名代表。張學良將軍任哈爾濱工業大學理事會主席。推選劉哲再任哈爾濱工業大學校長,副校長是勒·阿·烏斯特魯格夫教授(原第二任校長)。
1928/1929學年在校生815人。
1931年春,開始招收研究生。機電工程系的任棟梁,建築工程系的王竹亭、夏樹森3人是哈爾濱工業大學首屆中國籍研究生。
1931年秋季開始,學校開設了第三個系商業運輸系,該系於1935年停辦。
隨著日本帝國主義入侵東北,哈爾濱工業大學逐步被日本人接管。1932年,偽滿洲國政府從中東鐵路聘請26名工程師來校任教和充任領導工作;解聘12名蘇俄教授和教員。新組織起來的教師隊伍,對教學工作不夠熟悉,影響了正常的教學活動。從這一年起,學校經費銳減。
1933年,偽滿洲國政府撥給經費5.3萬金盧布,僅為原有經費的1/4;1934年又銳減2.5萬金盧布。在這種動盪不安的形勢下,不少學生紛紛離校。
1933年6月24日,校長易人,劉夢庚任哈爾濱工業大學校長。
1935年,學校完全被日本帝國主義侵佔接管,除少數行政人員外,學校其他人員都被解僱離職,改用日語授課;學校指定招收中、日籍學生。經費由偽滿教育部撥給。
1935年1月23日,王宇清任哈爾濱工業大學校長。
1936年1月1日,偽滿洲國文教部命令哈爾濱工業大學改名為國立哈爾濱高等工業學校,系、科設置未變,學制為四年。
1937年,學校建立了電機、機械、化學、采礦、建築、冶金等六個系。所有課程完全由日語授課。
1937年開始,哈爾濱工業大學由日本人任校長。日本人鈴木正雄從1937年4月任校長,直到1945年8月15日離任。
1938年1月1日起,國立哈爾濱高等工業學校改名為哈爾濱工業大學。
從此,哈爾濱工業大學的校名就一直沿用下來。

⑶ 哈工大簡介

位於美麗的松花江畔的哈爾濱工業大學,是一所以工為主,理、工、管相結合,兼有人文和社會科學的綜合性的大學。哈爾濱工業大學創建於1920年,曾以俄式、日式辦學,主要為中長鐵路培養工程技術人員,畢業生遍布亞、歐、美、大洋洲等國家與地區。1950年6月7日,中長鐵路將哈工大移交給中國政府管理。從此哈工大始終受到國家的重點的支持,自1954年成為國家確定的首批六所重點院校之一以來,一直是國家的重點的院校,1984年又被列為全國重點建設的15年院校之一。如今哈工大已培養出五萬多名畢業生,許多人成為祖國各條戰線的中堅力量,哈工大也成為國內外矚目的培養高級專門技術人才和管理人才的重要基地。

建國四十多年,哈工大得到迅速發展,尤其改革開放以來,學校深化教育改革,辦學規模和辦學水平不斷提高,目前已有8個學院、26個系、1所威海分校和南京動力高等專科學校及成人教育學院,學生達13272人,成為我國規模最大的高等院校之一。學校在發展中通過系科設置及結構的調整,創立了一批高技術及新興學校,學科建設得到很大發展。學校有一批在國內被公認的學術帶頭人和較高水平的學術梯隊,並在國際也有一定影響。一大批優秀的中青年學術帶頭人脫穎而出,在國內外學術界嶄露頭角。

1992年學校積極探索一條增強辦學活力、加快學校改革發展和建設的新路,創辦了哈爾濱工業大學高新技術園區。現園區已經發展為集工貿一體化、教學科研生產相結合的大型高新技術企業集團,得到中央和國務院領導及國家教委等各方面的充分肯定和支持,並在高教界及社會上產生積極反響。哈工大重視教學,素以「規格嚴格,功夫到家」著稱,在研究生和本、專科生培養中形成了比較完善的教學質量監控體系和激勵機制,近年獲國家優秀教學成果獎、國家級教材獎均列全國工科院校前列。哈工大在科研上具有很強的實力,以理論聯系實際、搞重大尖端工程項目能力強而見長,完成的科研項目多項填補國內外空白,一批尖端技術成果有的達國際先進水平。一大批高科技成果轉化成生產力,為國民經濟建設,尤其是國防建設做出重要貢獻。

哈工大在歷史上就是一所對外開放的大學。隨著我國的改革開放,學校不斷擴大對外交往,積極開展國際學術活動,正在逐步形成面向世界,開放辦學的新局面。1994年5月,哈工大順利通過「211工程」建設,得到國家及黑龍江省的大力支持。1999年至2000年期間哈工大獲得國家教委、國防科工委及黑龍江省、中國工商銀行及黑龍江銀行撥貸款經費達12億元人民幣。在此期間學校規模不斷擴大,原哈爾濱市動物園、原甜菜研究所3000畝科研基地及原哈爾濱建築工程學院已被納入哈工大版圖。同時哈工大的師資力量再次增強,在校院士將達12人。2000年6月7日哈工大將迎來21世紀的80年華誕,在此千禧世紀之交,將有大批哈工大學子及社會各界人士從世界各地返回母校參加母校80壽辰慶典,讓我們再次共同祝願母校繁榮發展,為社會培養更多人才,並以全新的姿態向國際知名大學的目標邁進。

⑷ 哈爾濱工業大學威海為什麼設校長 不是校區嗎有種被騙的敢腳!

行政管理的需要,威海分校的確是屬於哈工大的,不是掛靠,不用擔心

⑸ 哈工大前身是哈軍工嗎

不是前身,只能說有關系。

「哈軍工與哈工大到底有沒有關系?」

現在哈軍工作古了,即便還有國防科大,還有軍工六校,世上再無哈軍工。

但哈軍工的威名實在太大,所以很多人誤以為哈軍工還在,只是退出部隊了,變成現在的哈工大了,尤其是不少南方人,更可能有這種誤會。

實際上不是這樣,哈工大1920年就建校了,1928年就開始叫哈工大,哈軍工1953年才開學,哈工大怎麼可能是哈軍工變的呢?

但是據我回答網友們此類問題的經驗呢,人民群眾的猜想是多種多樣的,有的人是知道哈工大1920年就建校,哈工大不可能是哈軍工變得的,但他們其中一部分人會誤認為哈軍工分建的專業並入了哈工大,所以哈軍工還是哈工大。不少人還以此結論大做科普,可實際上這也是錯誤的……

這不是我一個哈工程學生黑哈工大,是當時情況就這樣,不光哈工大這樣,全國很多學校都這樣,師資力量是真的單薄。

而建國後,國家准備大力發展哈工大,再加上哈爾濱距離蘇聯最近,蘇聯專家也齊聚哈工大。哈工大較其他各地的學校,優勢不言而喻。所以那時,高教部決定從各高校選拔優秀講師、助教送往哈工大攻讀研究生,由蘇聯專家親自培養、指導,並規定研究生畢業後返回原校工作,算是解決這一問題。

1952年起, 哈工大由於教學師資缺乏,在未請示高教部的情況下,安排三年級所有研究生參與本校的教學工作。此時,哈軍工正處籌備期間,急需師資,便向中央打報告,請調20名研究生(和實到不是一回事)到哈軍工任教,此事獲得中央的批准。這兩件事, 使得這批外校研究生不能按高教部原來的規定按期返校任教,引起各校和高教部的不滿,甚至可能間接導致了哈工大校長陳康白的離任(雖然高教部不承認與此有關,但陳賡卻始終這么認為)。

反正最後經過種種運作吧,1953年11月, 哈工大最後有19名研究生到哈軍工報到。而哈工大自己,只留下10人。

⑹ 哈爾濱工業大學威海為什麼設校長 不是校區嗎有種被騙的敢腳!

行政管理的需要,威海分校的確是屬於哈工大的,不是掛靠,不用擔心。

哈爾濱工業大學(威海)隸屬於中國工業和信息化部,坐落於膠東半島的海濱城市威海,是哈工大「一校三區」辦學格局中的重要組成部分。學校同屬於國家「985工程」、「211工程」、」2011計劃「、」111計劃「、「珠峰計劃」、「卓越計劃」重點建設大學,是C9聯盟和卓越大學聯盟重要成員之一。學校全日制學生畢業後由哈爾濱工業大學頒發統一的畢業證、學位證。

哈爾濱工業大學(威海)1920年,哈爾濱中俄工業學校(哈爾濱工業大學的前身)建立;1985年哈工大與威海市政府簽定合作建設威海分校的協議;1988年開始招生;1997年哈工大汽車工程學院正式遷址威海,在威海分校改擴建;2002年正式更名為哈爾濱工業大學(威海)。

威海校區有本科專業 37 個,共享校本部 18 個博士點,並單獨設有 2 個一級學科和 20 個二級學科碩士點。擁有 8 個山東省重點學科,6 個山東省特色專業,其中,船舶與海洋工程和海洋科學是哈工大「985工程」重點建設學科,威海校區初步形成了與哈工大校本部交叉互補的學科體系。與此同時,校區面向國家與地方經濟發展需求,加強學科建設頂層設計,凝練學科特色與主攻方向,按照「一個藍色(藍色海洋)、二個智慧(智慧製造和智慧城市)、三個重點(船舶、海洋、車輛)、三新優勢(新信息、新材料、新能源)」的特色發展方略進行調研和規劃。

⑺ 哈爾濱工業大學威海校長和哈工大主校區校長是平級還是前者受制於後者

哈工大的校長屬於副部級,哈狗幫廣大文海分校的級別最多是一個地市級;威海分校應該是在哈工大的領導下。不過,威海分校基本上屬於一個獨立辦學的學校,從招生到教學活動,再到畢業證的發放,與哈工大已經關系不大。

⑻ 國務院任命王樹國繼續擔任哈爾濱工業大學校長 已在任上為什麼再次任命

國務院任命王樹國繼續擔任哈爾濱工業大學校長 已在任上再次任命原因是中國大學校長任期是有年限的,任滿一屆之後假設上級部門考慮到各方面因素認為還可繼續留任則會再次任命。
王樹國校長在任期間,哈爾濱工業大學國內外地位和名氣不斷提高,發展成了一校三區的格局,為國家的航空航天事業作出了巨大貢獻。哈爾濱工業大學的航空航天等專業國內一流,世界有名。有能力繼續擔任哈爾濱工業大學校長。

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