三明埔嶺汽車工業園是在哪個市

⑴ 永安里在哪裡

永安市福建省三明市下轄的一個縣級市，是福建省的新興工業城市。位於福建中部偏西，地處沙溪上游，居於武夷山脈和戴雲山脈的過渡地帶。地理座標介於東經116度56分到117度47分，北緯25度33分到26度12分之間。東鄰大田縣，西靠連城、清流縣，南連漳平、龍岩市，北接明溪縣、三元區。東西寬82公里，南北長71公里，總面積2942平方公里。2003年末，戶籍人口31.84萬人，其中非農業人口17.14萬人。通行閩中方言永安話。全市轄4個街道、7個鎮、4個鄉（其中1個民族鄉）。歷史
永安市市標—群燕騰飛
①古縣名。東漢順帝改彘縣置。治所在今山西霍縣。北魏太平真君中並入禽昌，正始初復置，移治仇池壁（今洪洞趙城鎮東北）， 永安市市標—群燕騰飛 北魏末復遷今霍縣。隋開皇十八年（公元598年）改名霍邑。②郡名。北魏建義元年（公元528年）置。治所在永安（今霍縣）。轄境相當於今山西霍、洪洞兩縣地。隋開皇初廢。 ③州名。明成化十三年（1477年）置。治所在今廣西蒙山縣。轄境相當於今蒙山縣地。1912年改蒙山縣。1851年太平軍攻克此城，為起義後佔領的第一個州城；次年春突圍北上。 ④縣級市名。 中文名稱 永安市 郵政編碼 366000
;外文名稱 Yong『an City 地理位置 閩中偏西
行政區類別 縣級市 氣候 風山地氣候亞熱帶季
政府駐地 福建省永安市新安大院 面積 2941平方千米

人口 32萬

編輯本段地理位置
永安市位於閩中偏西，閩中大谷地南端，沙溪河中上游地段，城市風貌(20張)處武夷山脈與戴雲山脈的過渡地帶。 大約界於東經116°56'- 117°47'，北緯25°33'- 26°12'，東西寬82公里，南北長約71公里。東靠大田縣，西鄰連城、清流，南毗漳平、龍岩，北接三元區、明溪。市中心距三明市區50公里，離福州340公里，到廈門360公里。
地圖
永安
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交通發展
永安是閩西北交通樞紐，鷹廈鐵路貫穿其中，每日過往列車達28車次。新近公布的國家鐵路網規劃和福建省鐵路規劃都給我們帶來了福音：兩條時速200公里、雙線、電氣化鐵路將在這座城市交匯。1、杭廣高速鐵路（杭州-廣州）鐵路南三龍段（南平-三明-龍岩）；2、昆泉（昆明-泉州）鐵路泉州-長汀段。此外鷹廈鐵路繼續保留作為貨運，永安-加福鐵路進行電氣化改造。
公路方面205國道橫穿貢川、市區、洪田鎮、小陶鎮，307省道穿越西洋鎮、市區、安砂鎮，208省道（永安-西洋-漳平-華安縣-漳州）。隨著泉三高速（包含永安-泉州、永安-三明兩個方向），永安-武平高速公路（接廣東）通車，永安-寧化高速公路將於2012年全線通車（接江西），永安交通樞紐的地位日益凸顯。而且永安-漳州（廈門），從西洋鎮-漳州市約146公里，計劃2011年動工。以上4條高速公路建成後，永安成為通向5個方向的高速公路樞紐，去廣東、江西、浙江及本省沿海（特別是廈漳泉）四通八達。國家高速公路網在福建布局的兩縱兩橫中一縱一橫在永安交匯（泉州-南寧、長春-深圳），永安成為國家高速公路 鐵路運輸網的區域樞紐之一。
編輯本段沿革
永安旅遊資源(20張) 永安置縣之前為沙縣浮流司。明正統十三年（1448年），鄧茂七在沙縣二十四都（永安上坪、九龍和三元中村）、二十六都貢堡（今貢川）發動農民起義，攻城陷府，震動朝延。次年義軍被鎮壓後。鎮守福建都督范雄、型部右侍郎薛希璉、巡按監察御史陳員韜先後上則朝廷，以浮流險遠，難以探制為由，請以其地另立縣治。明景泰二年（1451年）獲准，景泰三年（1452年）九月，劃沙縣新嶺以南二十都到四十二都共計13個都之地置縣，命名為「永安」，寓永安安定之意。 永安古名浮流，分屬沙縣、尤溪縣境。明景泰三年（1452年）始設縣治，直到整個清朝，均屬南平府管轄。民國元年（1912年）廢府設道，永安屬北路道（1914年改稱建安道）；民國13年廢道，實行省、縣兩級行政制，永安屬省政府領導；民國21年，十九路軍發動"閩變"，將福建劃為閩海、光泉、延建、龍汀四省，永安屬延建省；民國23年起國民黨政府實行行政督察專員制度，永安屬第八行政督察區（所在地長汀）；民國24年屬第二行政督察區（所在地南平），民國31年屬第六行政督察區（所在地龍岩）；民國35年至38年，永安為第九和第六行政督察區所在地。抗日戰城市風光(18張)爭時期，福建省會內遷永安長達七年半之久，許多 名噪一時的思想文化界人士雲集於此，永安成為當時東南文化名城之一。1950年1月28日永安解放後屬永安專區，為行署所在地，1956年永安專區撤銷後，隸屬龍岩專區，1962年劃歸三明專區（現為三明市）。 1984年9月12日經國務院批准，永安撤縣設市，仍隸屬三明市。永安人民充分利用和發揮當地自然條件及人文優勢，艱苦創業，大展宏圖，逐步把永安建設成為一個初具現代化氣息的內陸山區城市。目前，永安的綜合實力位居全國百強、福建省十強縣（市）之一，且發展前景廣闊。永安市的市標為"群燕騰飛"雕塑，市樹為香樟，市花為含笑。
編輯本段資源
概況
永安自然資源豐富，素有"金山銀水"之稱。森林資源集存量大，是我國南方48個重點林區縣（市）之一，也是經國務院批準的南方集體林區改革試點區之一。現有林地面積382萬畝，森林覆蓋率達83.2%，林木蓄積量2200多萬立方米，居全省第一位，其中毛竹面積71萬畝，居全省第二位，農民人均佔有3.9畝，居全省第一位。林木生長迅速，成林周期較短，有林地森林每畝年均生長量比北方林木生長速度高出近二倍，每畝平均蓄積量高於全國平均水平。樹木種類繁多，材性用途廣泛，有木本植物514種、竹類28種，其中屬國家、省珍稀樹種有銀杏、鐵杉、油杉、含笑等，特別是被譽為"綠色植物基因庫"的省級自然保護區天寶岩森林植被保存較好，生長著萼樹、香果樹、百日青、穗花杉等30多種國家重點保護和省內珍稀樹種，還有華南虎、金錢豹、蟒蛇等20多種珍稀動物，對合理開發自然資源、發展林業生產具有重要意義，尤其是對研究開發中亞熱帶高海拔地區造林更新極具科研價值。 永安礦藏、森林、水力、旅遊資源豐富，交通發達方便，為發展工業、繁榮經濟提供了優越條件。
土地
土地資源肥沃富饒。全市土地面積441.17萬畝，其中林業用地368.97萬畝，占總面積83.6%，耕地28.12萬畝，佔6.37%，水域6.86萬畝，佔1.56%，道路、石山及其它用地37.22萬畝，佔8.47%，人均佔有耕地0.88畝。廣袤的林區有林地、灌木林地、疏生林地，全市已消滅了宜林荒山，林地土壤肥力89.7%為紅壤，有機含量6.01%，含氮量0.21%，速效磷平均含量6.15ppm，速效鉀平均含量120ppm，土壤濕潤，土層深厚，潛在肥力高，宜發展以杉木為主的速生用材林和珍貴樹種。
礦藏
礦產資源頗具特色。現已發現的礦種有41種，無煙煤、石灰石、重晶石、水泥粘土為優勢礦種，其中石灰石4.6億噸，無煙煤2.67億噸，儲量均居全省前茅，重晶石1899.31萬噸，列全國第3位。總的特點是分布廣、儲量大、品質優良，開采條件好，有明顯區域性。
森林
全市林業用地375萬畝，佔全市總面積85.3%；森林蓄積量為2106萬立方米，森林覆蓋率73.9%，在全省名列前茅。
水力
水力資源潛力極大。境內水資源總量達93億立方米,人均佔有水資源0.98萬立方米,為福建省人均佔有量的2倍,可開發的水力資源達34.6萬KW,已開發19.6萬KW，正在開發4.5萬KW。全市水、火電裝機總量57.6萬KW，年發電總量從1983年的12.88億KWH提高到1998年的25.94億KWH，其中農村小水電212處，258台，裝機總容量26190KW，年發電總量從1983年的9060.8萬KWH提高到1998年的3.3億KWH，裝機容量和發電總量雙列全國第一。境內發現溫泉出露點7處，大多為低礦化淡水，無色無味，水質優，溫度高，泉脈廣，易開采，兼有飲用、淋浴治病及保護魚苗越冬和飼養溫水魚之功效。
編輯本段經濟
2007年全年全市完成生產總值76.86億元，比上年增長10.6%。農林牧漁業產值17.63億元，增長5.7%。全市規模以上工業總產值79.95億元，增長20.1%，其中市屬工業產值48.53億元，增長40%。全社會固定資產投資21.73億元，增長21.2%。實際利用外資1200萬美元，增長30.9%。市屬出口總值5063萬美元，增長199.8%。財政總收入7.42億元，增長9.7%，其中地方級一般預算收入3.64億元，增長12.3%。全社會消費品零售總額22.7億元，增長15%。城鎮居民人均可支配收入10033元，增長6.6%；農民人均純收入4625元，增長5.2%。人口自然增長率5.6‰。年末戶籍人口31.98萬人。 產業建設：培育四個主導產業。紡織產業：重點推進13個投資千萬元以上的在建項目建設，京朋、寶華林公司擴改項目投產，皓藍、英漢二期等項目進行廠房建設，實現規模以上工業產值20.4億元，增長15.6%。林竹產業：完成更新造林6200公頃，新增竹林3400公頃，新增6家規模以上林竹加工企業，實現林業產值25.12億元，增長23.8%。汽車及零部件產業：新龍馬股份永安汽車廠總裝載貨車3811輛，實現產值2.9億元。旅遊產業：完成吉山古村與抗戰文化遺址一期修護工程，出台扶持天寶岩國家級自然保護區發展的優惠政策。全年共接待遊客105萬人次，實現旅遊總收入4.6億元，分別增長17.4%和30.9%。2個重點產業。建材工業：著重抓好兩個百萬噸旋窯水泥項目建設，金銀湖旋窯水泥已投產，謀成旋窯水泥完成土建工程，實現規模以上工業產值11.08億元，增長3.8%。化工及化纖產業：智勝公司合成氨釕系催化劑、硝銨項目的基建主體工程和合成氨技改項目完工，永安化工廠連續乳化炸葯生產線完成設備安裝、膨化炸葯生產線進行廠房裝修，實現規模以上工業產值8.97億元，增長21.3%。 社會事業：全年新增城鎮就業3060人、社保人員2341人、醫保人員7623人，轉移農村勞動力5451人，試行農村困難家庭醫療救助，在18個村開展農村養老保險試點。募集慈善資金211萬元；對第四醫院進行整體拍賣，剝離原礦務局、化纖廠醫院劃歸地方管理，並啟動新型農村合作醫療，參合農民13.8萬人，參合率為78.8%。城鄉廣電網路全部建成，行政村道路硬化率達90%，行動電話信號覆蓋80%以上行政村。榮獲全國科技進步先進市、「雙合格」家庭教育工作示範縣、鄉村青年文化活動先進縣和省雙擁模範城「五連冠」，大湖鎮、國稅局、燕南街道桂口村分別榮獲全國「文明村鎮」、「文明單位」、「創建文明村鎮工作先進村鎮」的稱號。
編輯本段交通
永安是閩西南的交通樞紐，是閩贛兩省4個地區10個縣(市)的物資集散地。位於鷹廈鐵路線的中心，火車距福州318公里，距廈門285公里，境內鐵路通車里程86.8公里，有10條鐵路專用線和10個火車站。公路自山海關至廣州的205國道也經過永安，境內公路通車里程為1511公里。由於條件特殊，所以鐵路的地區級機構和公路的運輸分公司均設在永安，而不是設在三明。
編輯本段市情特點
1、自然資源比較豐富，素有「金山銀水」之稱。森林資源集存量大，林地面積382.5萬畝，森林覆蓋率達83.2%，木材蓄積量2200萬立方米，居全省第一位，是我國南方48個重點林區縣（市）之一；竹林面積100.2萬畝，居全省第二位，農民人均擁有6.7畝竹林，居全國第一位。礦產資源頗具特色，現已探明的礦種有41種，其中石灰石儲量4.6億噸、無煙煤2.6億多噸，均居全省前茅，重晶石儲量1899萬噸，列全國第三位。水力資源潛力極大，境內水資源總量83億立方米，人均佔有水資源2.6萬立方米，為福建省人均佔有量的7.5倍，可開發的水力資源39萬千瓦，已建成水電裝機30萬千瓦。境內發現溫泉出露點7處，大多為低礦化淡水，水質優，易開采。旅遊資源得天獨厚，擁有國家級風景名勝區、4A級風景區桃源洞—鱗隱石林，桃源洞系國家水利風景區，其景點「一線天」全長120米，於2002年4月被基尼斯世界紀錄確認為「最狹長的一線天」。鱗隱石林被譽為「東南奇秀」，有我國第二大石林之稱；有被譽為「綠色植物基因庫」的國家級自然保護區天寶岩；有國家首批非物質文化遺產、被譽為民俗文化活化石的青水「大腔戲」，有享譽東南的吉山抗戰文化遺址；有堪稱清代建築藝術瑰寶的國家級文物保護單位槐南安貞堡等一系列古民居；有九龍竹海、紫雲山省級森林公園；有變化莫測的普禪山風光、度假消暑的天然勝景九龍湖，還有明代古跡貢川駙馬城等。到2010年，要努力成為海峽西岸生態休閑旅遊勝地。 2、工業基礎比較雄厚，是福建省新興的工業城市和重要的能源、原材料生產基地。全市現有工業企業2800多家，規模以上企業211家，其中中央、省、三明市屬企業21家，市屬規模以上工業企業190家。永安的水泥、人造纖維、石灰石、重晶石產量均居全省第一。全市現有工業企業2600多家，規模以上工業企業104家，大中型企業14家，銷售收入上億元企業9家，木材、電力、化纖、水泥、煤炭等產量在全省佔有重要地位。境內有福建紡織化纖集團有限公司和福建水泥股份公司兩家全國520優強企業，永安林業、福建水泥兩家上市公司，智勝化工等4家省百家重點企業。永林股份公司「永林藍豹」 牌商標被評為中國馳名商標，其生產的「永林藍豹」 牌中密度纖維板被評為「中國名牌產品」；永林股份生產的強化木地板、中密度纖維板獲得國家出口免驗，成為全國中纖板和地板行業中首家獲得「出口免驗」資格的企業；全市有6個國家級免檢產品，全市榮獲省級以上品牌總數位居全省山區縣（市）首位。已形成紡織、林竹、汽車及零部件、建材、化工及化纖等五大主導產業，2009年,全市規模以上工業企業累計完成工業總產值213.25億元，比增34.4%；完成工業增加值73.29億元，比增26.8%。其中：市屬工業企業完成產值188.01億元，比增44.2%；中央省地屬工業企業完成產值25.24億元，比降10.9%。五大主導產業完成產值165.18億元，比增36.9%，其中：紡織產業完成產值57.70億元，比增23.5%；化學產業完成產值20.30億元，比增46.9%；建材產業完成產值27.39億元，比增34.2%；林產產業完成產值31.71億元，比增69.6%；機械汽車產業完成產值28.08億元，比增30.2%。其中2010年9月8日廈門9.8投洽會中簽約了總投資額達20億元的中國重汽集團年產8萬輛輕、中、重型卡車項目和大帝集團與義大利特維斯有限公司合資的總投資1470萬美元，年產2萬噸可染色聚酯新材料項目。 3、基礎設施比較完善，是閩西北與閩南的交通樞紐和重要的物資中轉、集散地。鷹廈鐵路、205國道、307省道、208省道貫穿境內。努力構築便捷通，道境內鐵路總長129.55公里，鐵路干線東到福州，西通龍岩、深圳，南達廈門，北上江西、浙江和上海等省市，開通至福州的「永安號」旅遊專列；新近公布的國家鐵路網規劃和福建省鐵路規劃都給我們帶來了福音：兩條時速200公里、雙線、電氣化鐵路將在這座城市交匯。1、杭廣（杭州-廣州）鐵路南三龍段（南平-三明-龍岩）；2、昆泉（昆明-泉州）鐵路泉州-長汀段。此外鷹廈鐵路繼續保留作為貨運，永安-加福鐵路進行電氣化改造。隨著泉三高速（包含永安-泉州、永安-三明兩個方向），永安-武平高速公路（接廣東）通車，永安-寧化高速公路將於2012年全線通車（接江西），永安交通樞紐的地位日益凸顯。而且永安-漳州（廈門），從西洋-漳州約146公里，計劃2011年動工。以上4條高速公路建成後，永安成為通向5個方向的高速公路樞紐，去廣東、江西、浙江及本省沿海（特別是廈漳泉）四通八達。國家高速公路網在福建布局的兩縱兩橫中一縱一橫在永安交匯（泉州-南寧、長春-深圳），永安成為國家高速公路運輸網的區域樞紐之一。毗鄰永安的連城冠豸山機場成功試航。城市南區開發、管道燃氣工程、舒展溫泉等一批重點城建項目日趨完善，正積極培育紡織、林竹及農副產品、汽車及零部件、建材及裝飾等專業市場和大型現代商業購物中心。這些重點基礎設施項目的建成，必將進一步增強永安作為海峽西岸區域交通樞紐和物流中心的地位。全市擁有大小客貨站14個，專用貨場9個；公路通車里程2800公里，其中國道77公里、省道59公里，99%的行政村道路實現硬化。2007年客運發送量730萬人，貨運發送量698萬噸。電力供應較為充足，擁有水、火電裝機容量75.38萬千瓦。郵電通信發達，行動電話信號已覆蓋全市所有行政村，互聯網覆蓋60％行政村，所有行政村全部開通程式控制電話。 4、城市化水平比較高，積極創建一流的城市人居環境。城市化水平較高，城市規劃區196.38平方公里，建成區18.01平方公里，城鎮化水平達57.8%；城市道路總長度125公里；城市建成區綠化覆蓋率達40.2%，人均公共綠地9.1平方米；城市每萬人擁有公交車9.13標台；城鎮居民人均住房使用面積25.5平方米。大力實施「南商北工」、「東擴西進」的城市發展戰略，南面南區一期規劃佔地1.5平方公里，建設為人口容量2萬人的高標准行政居住休閑區，作為城市副中心和行政中心的功能初步完善，並全面啟動埔嶺汽車工業園區建設；北尼葛開發區按照「一區四園」（即尼葛工業園、大興工業園、金銀湖工業園、水東工業園）30平方公里的總體布局開發建設，其中尼葛工業園規劃控制面積為9.2平方公里，已累計投入資金7億多元，開發土地5000多畝。目前入園企業達86家，規模以上企業有48家，形成了紡織、林竹、電力和化工機械等主導產業集群。今年1—7月份，規模以上工業實現產值21.7億元，比增30.9%；完成固定資產投資7.3億元，比增39%；招商引資任務完成1.5億元，完成年度目標的83.3%；上半年徵收財稅2967萬元。這個園區加快基礎設施建設，2010年上半年已累計投入11059萬元。該園區致力承接沿海紡織產業轉移，至2012年，建成40條以上皮革生產線，樹脂產能達15萬噸以上，紡織產業產值達50億元以上，形成紡織—織布—染整—服裝為一體的紡織產業鏈。重點培育永林股份、全鋼輪胎等重點企業，壯大林竹、機械加工等主導產業。至2013年，開發區集中開發部分力爭實現規模以上工業總產值100億元。根據市委、市政府關於「城市建設戰役」的部署和要求，規劃局加快南北第三通道線型的規劃設計，加速形成東部交通樞紐基本框架，為城市東擴提供堅實的交通保障。南北第三通道項目包括永安大道和永漿大道，永安大道是聯系現火車站和規劃新建火車站的城市道路，全長約8公里，道路寬度按40米設計，局部為50米和22米;永漿大道從石門橋到永漿村，全長約2公里，道路寬度40米。南北第三通道將採用BT模式引進社會資金投資建設，該項目的規劃建設將帶動道路沿線1200畝城市用地的開發建設，對於我市進一步打開通道、完善路網、加快構建城市空間布局，具有十分重要的意義。目前，道路線型已基本確定，正在著手進行道路設計方案的招標。永安大道是聯系現火車站和新火車站（高鐵）的城市道路，全長約8公里，道路寬度按40米設計，局部為50米和22米。5、四個建設取得較好成績，人民群眾安居樂業。物質文明、精神文明、政治文明和社會主義和諧社會建設取得長足的發展。經濟實力不斷增強，2007年實現生產總值107.7億元，實現財政總收入10.13億元，地方級一般預算收入5.37億元，城鎮居民人均可支配收入13190元，農民人均純收入5528元，綜合經濟實力居全省十強第六位。精神文明建設碩果累累，改革開放以來獲全國教育、民政、科技、衛生、計生優質服務、綠化、體育、保險、糧食生產先進市和全國雙擁模範城等20多項全國性殊榮，還榮獲全省精神文明建設、農村基層組織建設、黨建工作、科普先進市等30多項全省性殊榮，實現全國雙擁模範城「二連冠」、省雙擁模範城「五連冠」。
編輯本段永安小吃
永安小吃諸多小吃均以米、麥、豆、蕨為主要原料加工而成，其風味以甜、咸、香為主，特別喜歡蒜頭辣味。做工尚稱講究，食之回味久留，其中最具特色的小吃有：煨豆腐（燙嘴豆腐）、叉叉果、粿條、米凍峰、糍粑等，下面為大家一一介紹下： 1. 爐煨豆腐，冬夜佳食
永安著名小吃之一，通常稱之燙嘴豆腐。其製法是將豆腐塊置大鐵鍋內，加目魚、豬腳、排骨、清水等，以炭火久煨，將豆腐煮成蜂窩狀，使之入味。煨好後，熱豆腐小塊蘸醬油、蒜頭、冰糖等做成的調料食用，味道香甜。 2.叉叉粿 又叫竹叉果條，特點是色白細嫩、蘸食鮮美。其做法：選用生產期長的稻穀、細加工碾白純片，磨成漿水，再將漿水調勻倒入鐵圓盤內，浮於大鍋開水上蒸熟，捲成圓柱形，即成果條筒。可蘸醬油、蒜頭、辣椒、芝麻油等做成的調料食用，也可炒食。既價格便宜，又清涼可口。特別在夏季可代替冷飲，是永安城鄉居民普遍所喜愛的小吃。 3.糍 粑
把糯米用木製飯甑蒸熟，倒入石臼舂打至爛，取出揉成一個個大小適度的糍粑團，加糖即可食用。或滾粘上一層糍粑粉（黃豆炒熟磨成粉，摻入紅糖製成,還有紅豆粉，紅豆粉是鹹的，或者花生粉末加糖，某人那麼喜歡甜食，應該會喜歡）即可。大凡有喜事，當地人都要做紅糖拌糍粑招待客人，以表吉利。 4.永安芋包
芋包的主料為菜芋和木薯粉。菜芋洗凈入鍋煮熟去皮，與木著粉揉搓至軟硬適度不沾手，製成芋包坯，包上瘦肉、香菇、筍、蝦米、醬油、五香粉等做成的熟餡，置入已沸的水中煮到膨脹並浮於水面即熟，蘸醬油、老酒、豬油、味精、蔥花等，也可以有蔥油加芝麻撒在上面即可食用。芋包軟潤滑香，為永安民間傳統小吃。 5.艾果
每年的陽春三月，都興做艾葉米果，材料是有艾草和大米做成的，工序比較復雜，永安人的餡最喜歡筍，是不能少的，還有香菇，肉，蔥，蝦米，可以做成餃子型、圓形。6.下面繼續介紹永安的小吃 到永安來碗粿條，一定要來點其他的配料，活肉就是其中一種，還有套腸、鴨血、鹵豆乾，鹵腐竹等。下面就不一一介紹，給些圖片看看。
大腸頭 活肉和粿條
鴨血
咸豆花
煎米凍

紅豆馬蹄糕 炸春卷

⑵ 永安是個什麼城市誰能具體說說

市情特點 1、自然資源比較豐富，素有「金山銀水」之稱。森林資源集存量大，林地面積382.5萬畝，森林覆蓋率達83.2%，木材蓄積量2200萬立方米，居全省第一位，是我國南方48個重點林區縣（市）之一；竹林面積100.2萬畝，居全省第二位，農民人均擁有6.7畝竹林，居全國第一位。礦產資源頗具特色，現已探明的礦種有41種，其中石灰石儲量4.6億噸、無煙煤2.6億多噸，均居全省前茅，重晶石儲量1899萬噸，列全國第三位。水力資源潛力極大，境內水資源總量83億立方米，人均佔有水資源2.6萬立方米，為福建省人均佔有量的7.5倍，可開發的水力資源39萬千瓦，已建成水電裝機30萬千瓦。境內發現溫泉出露點7處，大多為低礦化淡水，水質優，易開采。旅遊資源得天獨厚，擁有國家級風景名勝區、4A級風景區桃源洞—鱗隱石林，桃源洞系國家水利風景區，其景點「一線天」全長120米，被譽為全國之最，鱗隱石林被譽為「東南奇秀」，有我國第二大石林之稱；有被譽為「綠色植物基因庫」的國家級自然保護區天寶岩；有國家首批非物質文化遺產、被譽為民俗文化活化石的青水「大腔戲」，有享譽東南的吉山抗戰文化遺址；有堪稱清代建築藝術瑰寶的國家級文物保護單位槐南安貞堡等一系列古民居；有九龍竹海、紫雲山省級森林公園；有變化莫測的普禪山風光、度假消暑的天然勝景九龍湖，還有明代古跡貢川駙馬城等。到2010年，要努力成為海峽西岸生態休閑旅遊勝地。 2、工業基礎比較雄厚，是福建省新興的工業城市和重要的能源、原材料生產基地。全市現有工業企業2800多家，規模以上企業211家，其中中央、省、三明市屬企業21家，市屬規模以上工業企業190家。永安的水泥、人造纖維、石灰石、重晶石產量均居全省第一。境內有永安林業、福建水泥2家上市公司，永林股份公司「永林藍豹」 牌商標被評為中國馳名商標，其生產的「永林藍豹」 牌中密度纖維板被評為「中國名牌產品」；永林股份生產的強化木地板、中密度纖維板獲得國家出口免驗，成為全國中纖板和地板行業中首家獲得「出口免驗」資格的企業；全市有6個國家級免檢產品，全市榮獲省級以上品牌總數位居全省山區縣（市）首位。已形成紡織、林竹、汽車及零部件、建材、化工及化纖等五大主導產業，2007年全市實現規模以上工業產值131億元。到2010年，要努力成為全省工業用紡織品生產基地、林竹集成板生產基地、載貨車及專用車生產基地、新型干法旋窯水泥生產基地、化工及化纖生產基地。 3、基礎設施比較完善，是閩西北與閩南的交通樞紐和重要的物資中轉、集散地。鷹廈鐵路、205國道、307省道、208省道貫穿境內。努力構築便捷通，道境內鐵路總長129.55公里，鐵路干線東到福州，西通龍岩、深圳，南達廈門，北上江西、浙江和上海等省市，開通至福州的「永安號」旅遊專列；毗鄰永安的連城冠豸山機場成功試航，沙縣機場動工建設；途經永安的泉州至三明高速公路2008年底三明段可實現試通車，2009年可全線貫通；永安至武平高速公路全線開工建設；永安至寧化高速公路獲國家批復立項，今年將動工建設；全力做好永安至漳州高速公路、過境鐵路等一批重大交通項目的前期工作，爭取早日開工建設。城市南區開發、管道燃氣工程、舒展溫泉等一批重點城建項目日趨完善，正積極培育紡織、林竹及農副產品、汽車及零部件、建材及裝飾等專業市場和大型現代商業購物中心。這些重點基礎設施項目的建成，必將進一步增強永安作為海峽西岸區域交通樞紐和物流中心的地位。全市擁有大小客貨站14個，專用貨場9個；公路通車里程2800公里，其中國道77公里、省道59公里，99%的行政村道路實現硬化。2007年客運發送量730萬人，貨運發送量698萬噸。電力供應較為充足，擁有水、火電裝機容量75.38萬千瓦。 4、城市化水平比較高，積極創建一流的城市人居環境。城市化水平較高，城市規劃區196.38平方公里，建成區18.01平方公里，城鎮化水平達57.8%；城市道路總長度125公里；城市建成區綠化覆蓋率達40.2%，人均公共綠地9.1平方米；城市每萬人擁有公交車9.13標台；城鎮居民人均住房使用面積25.5平方米。大力實施「南商北工」、「東擴西進」的城市發展戰略，南面南區一期規劃佔地1.5平方公里，建設為人口容量2萬人的高標准行政居住休閑區，作為城市副中心和行政中心的功能初步完善，並全面啟動埔嶺汽車工業園區建設；北尼葛開發區按照「一區四園」（即尼葛工業園、大興工業園、金銀湖工業園、水東工業園）30平方公里的總體布局開發建設，其中尼葛工業園已開發用地面積4200畝，2007年實現規模以上工業產值16.3億元；認真抓好「四路」建設，正加快解放路拓寬建設、香樟大道拓寬改造和城市南北第二通道——燕江大道建設、高速公路南北互通口與城市連接線建設，將使城區交通環境大為改善。

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⑶ 福建.永安的傳說

一、主要榮譽
中國魅力城市 中國優秀旅遊城市 國家園林城市 國家地質公園 中國筍竹之鄉 中國竹子之鄉 國家科技進步先進市 全國雙擁模範城
二、基本情況
位於閩中偏西，東靠大田縣，西鄰連城縣，南毗漳平市，北與明溪縣、三元區接壤。因境內九龍溪與巴溪匯合於城區西，形似燕尾，故別名「燕城」，市標為「群燕騰飛」雕塑，市樹為香樟，市花為含笑。明景泰三年(1452年)設縣。抗日戰爭時期，福建省會內遷永安達7年半之久，許多名噪當代的思想文化界人士雲集於此，為當時東南抗戰文化名城。1984年撤縣設市，現轄4個街道、4個鄉和7個建制鎮，設30個社區居委會、228個行政村，總面積2942平方公里，地貌特徵為「九山半水半分田」，常住總人口35.9萬。
三、發展定位
到2010年建設成為經濟繁榮、社會和諧、環境優美、文明開放、率先崛起的海峽西岸區域中心城市。
四、市情特點
1、自然資源比較豐富，素有「金山銀水」之稱。森林資源集存量大，林地面積382.5萬畝，森林覆蓋率達83.2%，木材蓄積量2200萬立方米，居全省第一位，是我國南方48個重點林區縣（市）之一；竹林面積100.2萬畝，居全省第二位，農民人均擁有6.7畝竹林，居全國第一位。礦產資源頗具特色，現已探明的礦種有41種，其中石灰石儲量4.6億噸、無煙煤2.6億多噸，均居全省前茅，重晶石儲量1899萬噸，列全國第三位。水力資源潛力極大，境內水資源總量83億立方米，人均佔有水資源2.6萬立方米，為福建省人均佔有量的7.5倍，可開發的水力資源39萬千瓦，已建成水電裝機30萬千瓦。境內發現溫泉出露點7處，大多為低礦化淡水，水質優，易開采。旅遊資源得天獨厚，擁有國家級風景名勝區、4A級風景區桃源洞—鱗隱石林，桃源洞系國家水利風景區，其景點「一線天」全長120米，被譽為全國之最，鱗隱石林被譽為「東南奇秀」，有我國第二大石林之稱；有被譽為「綠色植物基因庫」的國家級自然保護區天寶岩；有國家首批非物質文化遺產、被譽為民俗文化活化石的青水「大腔戲」，有享譽東南的吉山抗戰文化遺址；有堪稱清代建築藝術瑰寶的國家級文物保護單位槐南安貞堡等一系列古民居；有九龍竹海、紫雲山省級森林公園；有變化莫測的普禪山風光、度假消暑的天然勝景九龍湖，還有明代古跡貢川駙馬城等。到2010年，要努力成為海峽西岸生態休閑旅遊勝地。
2、工業基礎比較雄厚，是福建省新興的工業城市和重要的能源、原材料生產基地。全市現有工業企業2800多家，規模以上企業211家，其中中央、省、三明市屬企業21家，市屬規模以上工業企業190家。永安的水泥、人造纖維、石灰石、重晶石產量均居全省第一。境內有永安林業、福建水泥2家上市公司，永林股份公司「永林藍豹」 牌商標被評為中國馳名商標，其生產的「永林藍豹」 牌中密度纖維板被評為「中國名牌產品」；永林股份生產的強化木地板、中密度纖維板獲得國家出口免驗，成為全國中纖板和地板行業中首家獲得「出口免驗」資格的企業；全市有6個國家級免檢產品，全市榮獲省級以上品牌總數位居全省山區縣（市）首位。已形成紡織、林竹、汽車及零部件、建材、化工及化纖等五大主導產業，2007年全市實現規模以上工業產值131億元。到2010年，要努力成為全省工業用紡織品生產基地、林竹集成板生產基地、載貨車及專用車生產基地、新型干法旋窯水泥生產基地、化工及化纖生產基地。
3、基礎設施比較完善，是閩西北與閩南的交通樞紐和重要的物資中轉、集散地。鷹廈鐵路、205國道、307省道、208省道貫穿境內。努力構築便捷通，道境內鐵路總長129.55公里，鐵路干線東到福州，西通龍岩、深圳，南達廈門，北上江西、浙江和上海等省市，開通至福州的「永安號」旅遊專列；毗鄰永安的連城冠豸山機場成功試航，沙縣機場動工建設；途經永安的泉州至三明高速公路2008年底三明段可實現試通車，2009年可全線貫通；永安至武平高速公路全線開工建設；永安至寧化高速公路獲國家批復立項，今年將動工建設；全力做好永安至漳州高速公路、過境鐵路等一批重大交通項目的前期工作，爭取早日開工建設。城市南區開發、管道燃氣工程、舒展溫泉等一批重點城建項目日趨完善，正積極培育紡織、林竹及農副產品、汽車及零部件、建材及裝飾等專業市場和大型現代商業購物中心。這些重點基礎設施項目的建成，必將進一步增強永安作為海峽西岸區域交通樞紐和物流中心的地位。全市擁有大小客貨站14個，專用貨場9個；公路通車里程2800公里，其中國道77公里、省道59公里，99%的行政村道路實現硬化。2007年客運發送量730萬人，貨運發送量698萬噸。電力供應較為充足，擁有水、火電裝機容量75.38萬千瓦。郵電通信發達，行動電話信號已覆蓋全市所有行政村，互聯網覆蓋60％行政村，所有行政村全部開通程式控制電話。
4、城市化水平比較高，積極創建一流的城市人居環境。城市化水平較高，城市規劃區196.38平方公里，建成區18.01平方公里，城鎮化水平達57.8%；城市道路總長度125公里；城市建成區綠化覆蓋率達40.2%，人均公共綠地9.1平方米；城市每萬人擁有公交車9.13標台；城鎮居民人均住房使用面積25.5平方米。大力實施「南商北工」、「東擴西進」的城市發展戰略，南面南區一期規劃佔地1.5平方公里，建設為人口容量2萬人的高標准行政居住休閑區，作為城市副中心和行政中心的功能初步完善，並全面啟動埔嶺汽車工業園區建設；北尼葛開發區按照「一區四園」（即尼葛工業園、大興工業園、金銀湖工業園、水東工業園）30平方公里的總體布局開發建設，其中尼葛工業園已開發用地面積4200畝，2007年實現規模以上工業產值16.3億元；認真抓好「四路」建設，正加快解放路拓寬建設、香樟大道拓寬改造和城市南北第二通道——燕江大道建設、高速公路南北互通口與城市連接線建設，將使城區交通環境大為改善。
5、四個建設取得較好成績，人民群眾安居樂業。物質文明、精神文明、政治文明和社會主義和諧社會建設取得長足的發展。經濟實力不斷增強，2007年實現生產總值107.7億元，實現財政總收入10.13億元，地方級一般預算收入5.37億元，城鎮居民人均可支配收入13190元，農民人均純收入5528元，綜合經濟實力居全省十強第六位。精神文明建設碩果累累，改革開放以來獲全國教育、民政、科技、衛生、計生優質服務、綠化、體育、保險、糧食生產先進市和全國雙擁模範城等20多項全國性殊榮，還榮獲全省精神文明建設、農村基層組織建設、黨建工作、科普先進市等30多項全省性殊榮，實現全國雙擁模範城「二連冠」、省雙擁模範城「五連冠」。

⑷ 關於哈爾濱投資環境現狀與對策的調查報告

促進哈爾濱市環保產業發展的對策研究
二、哈爾濱市環保產業發展存在的主要問題
（一）單位產值能耗總體依然偏高
哈爾濱市政府持續加大資金補貼和政策優惠制度，引導企業節能減排，降低資源能耗，取得了一定效果。2017年哈爾濱市萬元國民生產總值能耗同比降低0.154噸標准煤。取得成績的同時，我們也要客觀分析存在的問題。與同期全國萬元國民生產總值平均能耗和主要省份萬元國民生產總值能耗相比，哈爾濱市主要工業產品單位生產能耗仍然高於全國平均水平或主要省份能耗。主要原因有以下幾點：一是哈爾濱市產業結構布局仍有進一步提升的空間。2017年三個產業和生活用能分別占終端能源消費總量的4%、53%、27%和16%。從數據可以看出，高耗能的第二產業53%的能源消費只創造了31.64%的地區生產總值。二是工藝技術和生產裝備仍有進一步改造升級的空間。作為東北三省傳統工業基地，哈爾濱市重點耗能行業落後的設備工藝所佔比重仍然較高。三是管理水平低，與節能密切相關的能源統計、計量、考核制度不完善，信息化水平低，人為損失浪費嚴重。四是部分地區出於地方保護和單純追求經濟增長速度，對淘汰落後、壓縮能耗過高的過剩產能不積極。
（二）城市環境治理壓力較大
城市環境發展也是促進環保產業發展的重要因素。從目前哈爾濱市政府層面和環保監管部門自身來看，主要問題是管理水平有待進一步提高。一是發現問題能力差。環境質量監測、污染源監控、日常監督檢查等還只是局部的、被動的，既有布局的不合理，也有設備的不完善，更有技能的不適應，導致一些環境問題很難第一時間被發現並跟蹤狀態、掌握情況、分析來源。二是參與決策能力差。雖然哈爾濱市環保部門這幾年積極努力參與綜合決策，但由於城市環境總體規劃不完善，造成環境保護規劃不統一、不健全。造成城市規劃發展與區域環境功能、環境要素結合不充分，缺乏系統性的審批、管理理念，特別是已經建成的工業園區大部分沒有環保基礎設施，使環境管理工作從源頭上就形成了欠賬。三是行政執法能力差。往往只靠環保部門單打獨斗，缺乏與有關部門溝通協調，同時日常監控監管缺位、手段不足、水平不高、應急能力低，依法執法與正確規避責任的意識和方法欠缺，致使出現很多無效監管。四是評估效果能力差。既有跟蹤檢查不到位問題，也有第三方監測、監理、評估機制不健全和專業服務力量不足問題，如果不盡快轉變觀念，將直接影響環境管理預期效果。
（三）環保治理價格尚未形成市場機制
哈爾濱市政府通過經濟手段加強環境保護，促進污染防治取得了較好的成效，一個重要的措施就是將環境成本內部化。例如，通過徵收污水處理費和實行脫硫脫硝除塵環保電價就推動了污水處理和脫硫除塵環保領域的發展。然而，推動環保產業發展的同時，也應看到，上述做法造成環境成本內部化，致使環保價格沒有實現市場化。在徵收污水處理服務費時未考慮污水後續處理需要的附加支出，收取垃圾焚燒處理費也沒有考慮後續飛灰污染治理和滲漏污染液體防治費用。這就造成合同價格低於企業或者行業成本價格的怪相。例如：哈爾濱市某污水處理企業中標的污水處理服務費價格為0.8元每立方米，而調研報告認為污水處理全過程及後續治理費用合計應在1.5元-5.3元每立方米。某垃圾焚燒項目合同價款為28元每噸，而行業內部公認的維持正常利潤的報價應為38-45元每噸。上述現象的原因在於環保價格尚未形成有效的市場定價機制，尚處於政府定價或以社會公益非營利組織為目標的定價模式，長期低價進行環保項目處理會造成污染治理質量不過關、企業發展靠政府補貼維持等現象，限制了環保產業的健康持續發展。同時，按照相關環保要求進行生產經營的環保企業在市場競爭終端將具備價格劣勢，反而影響了企業的發展積極性。
（四）中小型環保企業融資渠道狹窄
隨著環保產業的快速發展，全國各地節能環保建設項目逐年增多，環保投資金額呈現增長趨勢。據不完全統計，2017年申請建設的環保項目超過5000個，總投資超過3萬億元。哈爾濱市環保建設項目和投資額呈現增長態勢。如此大的資金投入量，僅僅依靠企業自有資金難以維持項目的基本建設需求。且多數環保項目都存在前期投資資金大、基礎項目建設周期長、項目投資收益期長、資本回收期長等特點，這就給環保企業的資金周轉增加了更多困難。哈爾濱市政府有針對性的制定了綠色金融政策和環保資金補貼力度，但由於操作性及實施細則有待進一步完善，尚無法從根本上解決環保企業融資難的困境。同時，由於政府資金補貼金額和政策優惠力度有限，造成享受相關資金資源的多為國有企業和大型環保企業上市公司，數量更多的中小型環保企業只能通過銀行貸款融資渠道獲取環保項目建設資金。由於商業銀行從貸款風險等方面考慮，加大對中小環保企業的融資貸款審核力度，還要以收取服務費、特許行業手續費、上浮利率等方式加重中小企業融資成本，加之中小環保企業自身管理不規范、擔保抵押能力差、個別企業存在騙貸行為等因素影響，造成其難以快速獲得環保資金貸款。
（五）個別環保領域產能過剩
隨著環保產業的興起和政策支持力度的加大，社會資本集中進入環保行業，為推動環保產業發展增添了動力。雖然哈爾濱市政府和相關部門加大產業規劃和政策引導力度，取得了較好成效。但仍存在大量資本進入個別環保領域形成產能過剩、投資過熱的情況。例如：公眾對風能、太陽能光伏、多晶硅等新能源產業預期較高，大量資金介入，造成投資大於實際需求，最終引起結構性產能過剩，一批環保企業受到較大經濟損失甚至破產重組。同時，哈爾濱市近年來興建了一些環保產業園區，個別產業園區規模較大，但入駐環保企業較少，且入駐企業從事的環保產業關聯性不強，產品種類繁多。一些環保企業存在盲目跟風，推出大量PPP項目，造成一些PPP項目尚未進入建設階段就臨時變更用途，甚至存在項目未建即夭折的極端情況發生。上述這些問題，都是由於企業戰略研判不足，投資過剩造成的。因此，環保產業鏈尚需進一步細化、完善。相關節能環保企業應加強戰略管理，完善、拓展企業主導產業的上下游產業鏈條，做好產品原料供應和產品銷售推廣，基於專業化戰略發展的領先視角，進一步推進相關環保產業的分工細化。只有基於細化、拓展環保產業鏈，符合產業長期戰略的環保投資才是環保企業和行業最需要的。
三、促進哈爾濱市環保產業發展的對策
（一）加快環保裝備轉型升級，推動環保產業節能增效
哈爾濱市要圍繞高效鍋爐推廣、加強高效電動機應用、探索蓄熱式燃燒、加快新能源汽車研發應用和深化半導體照明產業化等途徑，加快推進哈爾濱市環保產業技術研發與推廣應用全面提高。一是加大高效鍋爐的使用推廣。根據哈爾濱市取暖期長、燃料量大的特點，鼓勵企業研發、製造自動化程度高、余熱能源深度循環應用、燃料品種環保的高效鍋爐，加大對主輔機匹配優化、小型鍋爐高效燃燒等新技術。二是探索蓄熱式燃燒技術研發。以高新換熱冷卻技術研發基地為寄託，以蓄熱新型材料應用、預混深度結合和蓄熱式燃燒器小型化等新技術研發為基礎，加快哈爾濱市在高新技術、重要裝備規模化等方面的應用范圍。三是加快新能源汽車的市場佔有份額。增加新能源汽車銷售的最重要因素是解決動力電池使用壽命、電力系統安全性和電池重量減輕三個核心問題，這就需要相關機構和企業加大新能源電池的技術研發攻關，加強驅動電機及核心材料、電控等關鍵零部件研發和產業化，加快完善配套產業和充電設施。四是在加強高效電動機應用和深化半導體照明產業化等方面下功夫。大力培育高新技術電機控制和半導體照明的研發基地和大型製造企業，提高相關技術設計、關鍵材料部件，以及自動化控制系統的研究與應用水平，在哈爾濱高新產業示範區建設一批產業鏈完善的產業集聚區。
（二）創新環保發展模式，助力環保服務產業發展
哈爾濱市要通過發展節能服務產業、擴大環保服務產業和培育再製造服務產業等多種途徑，進一步加快哈爾濱市環保服務產業的快速發展。一是通過政策支持與資金扶持大力發展節能服務產業。哈爾濱市應繼續通過政府行為促進環保服務業發展，進一步加大財政資金獎勵與補貼力度，進一步完善環保節能稅收減免優惠政策，進一步開展能源監督審計和環保評估診斷，進一步健全能源統籌配置管理服務平台，切實推動重點企業、能耗量大的企業進行節能改造，鼓勵新能源和環保企業發展壯大。二是繼續深化環保服務產業，開展污染綜合整治提升工程。加大城鎮污水處理、生活垃圾處理、煙氣脫硫脫硝、工業污染治理等重點領域的綜合治理力度，鼓勵新技術、低能耗、少污染特徵的環保服務、治理特許經營企業，加快發展生態環境修復、環境風險與損害評價、排污權交易、綠色認證、環境污染責任保險等新興環保服務業。三是培育再製造服務產業，推動能源物資循環利用。切實建立低值易耗品再回收、廢舊物資重復使用、高值易損耗零部件再製造和高能耗資源再利用的資源循環應用系統，鼓勵高新技術企業通過深度修復、激光納米等方式提供再製造服務，推動構建哈爾濱市低值易耗、廢舊物資回收利用交易平台。
（三）加強環保產品營銷，擴大市場需求消費
通過推動環保產業消費、提高再利用產品的居民消費、深化政府對環保產品的采購力度等多種途徑，進一步擴大環保市場需求消費。一是推動環保產業消費提高。進一步健全環保產品惠民政策，完善節能產品標識與產品推廣，引導居民消費向節能環保產品傾斜；進一步深化階梯電價水價、煤改氣節能補貼、高峰期季節性能源調節等行政手段，系統合理的引導哈爾濱市居民改變消費模式；進一步提高高效節能產品市場佔有率和高效能源使用效能，加大公共交通中新能源公共汽車的使用，加強居民購買新能源汽車的政策補貼。二是推動環保產品及再利用產品的居民消費提高。加大空氣凈化、垃圾處理等防治污染、節能資源設備的推廣利用。例如：鼓勵汽車加裝尾氣凈化器，居室加裝空氣凈化器，廚房加裝抽油煙機凈化器和生活垃圾處理器，推動相關產品的消費市場；完善天然氣使用與管理，促進新能源燃料在供暖、汽車、工業等領域的應用；切實加強資源綜合利用產品推廣，做好建築垃圾、農田秸稈、煤石粉灰等資源的使用效率。三是深化政府對環保產品的采購力度。鼓勵政府用車購買低排量、低能耗的燃油汽車或者購買新能源電動汽車；建議政府相關職能部門和事業單位降低資源利用能耗，降低電力、水力等能源的消耗標准，加大對環保硒鼓、可再生用紙等綠色環保產品的使用效率。
（四）深化環保技術研發，提升環保產業市場競爭能力
通過加強環保企業科技創新能力、推進環保核心技術研發引進、促進環保產業科研成果應用等多種途徑，進一步提升哈爾濱市環保產業市場競爭能力。一是加強環保企業科技創新能力。哈爾濱市環保企業要進一步強化創新主體地位，持續加大研發投入；支持環保企業主持各類節能環保研究項目，做好環保技術研發或實驗中心的產業布局和資源配置；深化區域環保平台建設，進一步促進政府組織、骨幹企業牽頭、高校科研機構參與的產學研有機結合的環保產業創新應用系統。二是加速推進環保核心技術的研發或引進。充分利用專項科技資金，通過技術攻關、核心技術引進等多種方式，加快對重大關鍵環保技術的研發應用。例如：能源分梯級利用、二氧化碳熱泵、低能耗余熱利用、供熱鍋爐高效化、污染物綜合治理等方面。三是促進環保產業科研成果應用效果。在哈爾濱高新產業開發區，建立具有示範效應的節能環保產業示範基地。突出環保產業規模化和產學研結合的特點，推進環保高新設備生產、高效環保產品推廣和關鍵環保技術應用，切實促進環保技術向綠色環保經濟成果的轉化。
（五）健全環保激勵約束政策機制，營造環保市場環境
通過修訂環保法律法規制度、完善污染防控預防監控與考核體系、健全價格收費和土地稅收優惠政策、推進環保市場化機制等多種途徑，營造良好的環保產業環境。一是修訂完善環保法律法規制度體系。提高產品效能和限額標准，修訂環境質量和污染物排放標准，制定投資評估和審核配套實施細則，加大環境污染的懲罰與責任追究力度。二是修訂完善節能減排、污染防控預防、監控與考核體系。加強環保治污的預警系統，健全將節能減排作為重要績效考核指標的綜合評價體系，加大對高耗能產業重點企業目標責任完成情況的追蹤、督查和整改力度。三是修訂完善價格收費和土地稅收優惠政策。完善剩餘能源再利用、可再生能源重復利用的價格優惠政策，通過錯峰用電用水價差調整引導資源合理配置使用，改進垃圾處理、供熱計量、城鎮污水治理等方面的收費與補貼政策，實現資源綜合利用。四是推進環保市場化機制。深化電力供給側管理，鼓勵污染綜合治理的市場化運作，探索排污使用權、污染付費、破產補償等市場化調節機制，推進生態補償市場運作機制。

⑸ 三明市有哪些工業區

葛園區、沙縣金沙園區、埔嶺汽車工業投資區、貢川水東工業區、莘口匯華工業區

還有幾個正在籌建的小蕉工業區和白沙庫區等

⑹ 襄陽市高新區到底在襄州區還是在樊城區

襄陽高新區是湖北省襄陽市下轄開發區，不屬於哪個區。

襄陽高新技術產業開發區：

所屬地區，湖北襄陽，位於襄陽市東北部。

園區簡介：

襄陽高新區，1992年經國務院批准設立，下轄高新技術產業園、汽車工業園、深圳工業園，常駐人口20萬人，行政面積200平方公里，建成區面積80平方公里，是襄陽城市發展總體規劃的中心區域，也是我國汽車工業、軍工企業的聚集地。

為了充分發揮優勢，整合資源，提升競爭力，使開發區成為推動襄陽經濟社會發展和建設省域副中心城市的重要增長極，2005年2月20日，經湖北省委、省政府批准，襄陽市委、市政府決定，將原襄陽國家高新技術產業開發區、與襄陽汽車產業經濟技術開發區合並，組建新的襄陽國家高新技術產業開發區。襄陽高新區從此開始步入加速發展的快車道。

(6)三明埔嶺汽車工業園是在哪個市擴展閱讀

襄陽：

湖北省地級市，位於湖北省西北部。

行政區劃：

截至2018年6月，襄陽市下轄襄城、樊城、襄州3個區，棗陽、宜城、老河口3個縣級市，南漳、保康、谷城3個縣。設有國家級襄陽高新技術產業開發區、襄陽經濟技術開發區( 東津新區 ) 和省級魚梁洲經濟開發區。

位置境域：

位於湖北省西北部，居漢水中游， 地跨東經110° 45′—113° 06′、北緯 31° 13′—32° 37′，北鄰河南省南陽市，南與荊門市相鄰，東接隨州市，西連十堰市。行政區域總面積1.97萬平方千米。

⑺ 福建神鷹汽車有限公司怎麼樣

簡介：福建神鷹汽車有限公司於2011年12月正式注冊成立，坐落於福建省三明埔嶺汽車工業園內，項目總投資3.5億元，規劃用地200畝，建築面積68734平方米，是汽車工業園的核心企業。公司致力於專用作業車、特種作業車以及汽車零部件的研發、生產、製造，擁有包含焊裝、塗裝、總裝三大工藝的整體式非機械化流水作業生產線，主要產品為工程自卸車和半掛式粉粒物料運輸車系列產品，具備雙班年產3000輛專用作業車的生產能力。公司的投資建設項目於2013年5月23日經福建省經濟貿易委員會審批。該項目被列入2013、2014年省、三明、永安在建重點建設項目。2014年初順利通過國家工信部《專用汽車和掛車生產企業及產品准入管理規則》驗收，獲得各類專用汽車和掛車的生產資質；年中陸續獲得工信部產品《公告》。崛起的神鷹汽車執行高標準的技術規范、工藝標准，擁有嚴格的質量檢驗標准及完善的質量保證體系，以良好的形象、至上的信譽、卓越的追求，在為用戶提供優質產品的同時為用戶提供最優良的營銷服務。
法定代表人：劉志剛
成立時間：2011-12-02
注冊資本：5000萬人民幣
工商注冊號：350481100032697
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：永安市洛溪大道266號

⑻ 永安隸屬哪個省

永安市隸屬於福建省！
福建省地質探礦機械廠
http://www.fjtkjx.com/index1.asp
地址：福建省永安市埔嶺汽車工業園
電郵:[email protected]
電話：0598－3809473
傳真:0598-3826610