新能源汽車高壓4大件是指什麼

㈠ 傳統汽車與新能源的低壓電源有什麼區別

新能源汽車電路與燃油車電路有很大區別，燃油車電路相對簡單些。1、新能源汽車沒有發動機、變速箱等應該件，核心三大件電機、動力電池、控制器，電器系統相比燃油車增加80%左右，電壓也分為高壓與低壓兩個平台。2、燃油車有發動機、變速箱動力系統，有簡單的12V、24V 低壓線路，包括起動機、發電機、燈具類產品。結語 新能源汽車運用新材料、新技術實現節能減排，打贏藍天保衛戰戰略！

㈡ 新能源汽車「三電」指什麼

三電系統是純電動車區別於傳統燃油車最核心的技術，是作為替代燃油車發動機系統而誕生的動力系統，研發三電系統需要做大量費時費力的基礎工作，三電系統即是：電驅、電池、電控系統。

然而，這只是籠統的分類，因為在電驅、電池、電控之下，還存在大量的技術性難關。

三電系統之電池

一般而言，我們將高壓電池（區別於車上的低壓電池）稱為動力電池，和傳統燃油車的油箱作用類似，作為新能源汽車的能量來源，動力電池系統通常由電芯、電池組、電池管理系統、冷卻系統、高低壓線束、保護外殼和其他結構件構成。

而電芯組裡面最重要的材料，就是電芯裡面的正極材料，它決定著電池的動力性能、續航里程、成本以及安全性能。

目前新能源電池中的能量來源裡面，主要有鎳氫電池、鋰離子蓄電池和鉛酸電池三種。

而從新能源車電動車的動力電池發展史來看，早期動力電池使用的是鉛酸電池，到日系混動的鎳氫電池，再到現在主流的鋰電池，也不過二十多年的時間。

鉛酸電池適用於早期電動車型，優點是便宜且可靠，但能量密度低，而鎳氫電池的優點是安全和可靠，但同樣有能量密度低的問題，主要應用於混動車型，現在，鉛酸電池和鎳氫電池已經面臨全面的淘汰。

鋰離子電池的優點是容量密度大，相對地，成本也更高，目前主流的電動汽車使用的都是這類電池。