導航:首頁 > 工業生產 > 1噸減水劑耗多少噸工業萘

1噸減水劑耗多少噸工業萘

發布時間:2022-09-25 18:30:14

Ⅰ 一公斤減水劑可以代替多少水

這個要看減水劑摻量和減水率。打個比方,減水劑用量為1.0%,減水率為25%,即基礎耗水比為210時,減水劑耗水比為210* (1-0.25)=157.5,這時候一公斤減水劑可以代替15公斤水左右。
減水劑是一種在保持混凝土坍落度基本不變的情況下降低用水量的混凝土外加劑。多為陰離子表面活性劑、木質素磺酸鹽、萘磺酸鹽甲醛聚合物。摻加混凝土配合比後,對水泥顆粒具有分散作用,可改善其和易性,降低單位用水量,提高混凝土配合比的流動性;或減少單位水泥用量,節約水泥。

Ⅱ 關於萘系減水劑的一些問題

配比沒有問題,這應該是混凝土摻量2%左右的配比。出現結晶是因為奈系粉劑硫酸鈉含量較高。解決辦法就是使用高濃奈系減水劑。或者復配一定比例的氨基或者是脂肪族在裡面。以減少奈系粉劑在復配中的含量。

Ⅲ 聚羧酸減水劑成本 生產一噸減水劑(20%)成本大概多少錢好心人幫忙回答下

一千左右,控制的好一千以內,市場價一般1600左右

Ⅳ 生產一噸聚羧酸減水劑大概要用多少丙烯酸

生產一噸聚羧酸減水劑大概需要丙烯酸的重量與生產的工藝和設計濃度有關,一般30~50kg。

聚羧酸減水劑(Polycarboxylate Superplasticizer)是一種高性能減水劑,是水泥混凝土運用中的一種水泥分散劑。廣泛應用於公路、橋梁、大壩、隧道、高層建築等工程。該品綠色環保,不易燃,不易爆,可以安全使用火車和汽車運輸。

根據其主鏈結構的不同可以將聚羧酸系高效減水劑產品分為兩大類:一類以丙烯酸或甲基丙烯酸為主鏈,接枝不同側鏈長度的聚醚。另一類是以馬來酸酐為主鏈接枝不同側鏈長度的聚醚。以此為基礎,衍生了一系列不同特性的高性能減水劑產品。

在聚羧酸外加劑出現之前,有木質素磺酸鹽類外加劑,萘系磺酸鹽甲醛縮合物,三聚氰胺甲醛縮聚物,丙酮磺酸鹽甲醛縮合物,氨基磺酸鹽甲醛縮合物等。20世紀80年代初日本率先成功研製了聚羧酸系減水劑。新一代聚羧酸系高效減水劑克服了傳統減水劑一些弊端,具有摻量低、保坍性能好、混凝土收縮率低、分子結構上可調性強、高性能化的潛力大、生產過程中不使用甲醛等突出優點。


Ⅳ 請問一下普通減水劑乾粉多少錢一噸;萘系減水劑乾粉多少錢一噸,萘系減水劑液體多少錢一噸謝謝

木質素類的減水劑乾粉約1800左右一噸,低濃萘系的乾粉約6000左右一噸,聚羧酸乾粉約28000一噸,水劑的就得看固含量了。

Ⅵ 工業萘用作減水劑的比例是多少

每10噸裡面1.7噸

Ⅶ 工業萘現在多少錢一噸

上海的是118000/噸
在哈爾濱是11000/噸
西安是11000/噸
考慮運費、保管費等大體上價格相差不大。

Ⅷ 減水劑的質量與工業萘有什麼關系

工業萘的含量與減水劑的減水率沒有直接關系,跟混凝土的強度更沒有關系。它只是在生產的過程中產出率高低不一樣,含量低成本就高。在萘系減水劑的生產過程中關鍵是看生產過程中磺化和縮合的時間夠不夠,在就是混凝土的強度高低不一定是減水劑的問題,讓實驗室在看一下配比,相信在合適的配比下一定能夠達到客戶所要求的強度。

Ⅸ 萘系減水劑生產工藝

萘系高效減水劑的基本合成原料主要是工業萘、 濃硫酸、 甲醛和液鹼等。 工業萘是煤焦油在
210℃時由分餾物精製而成 ,純度約為 97.8%;濃硫酸的固體含量為97%;甲醛濃度為 37%~40%;液鹼濃度為30%~35%。 合成工藝主要涉及四個基本反應步驟:磺化反應,水解反應,縮合反應和中和反應。

閱讀全文

與1噸減水劑耗多少噸工業萘相關的資料

熱點內容
奧迪4l什麼時候改款 瀏覽:287
軍事工業怎麼發展 瀏覽:700
南昌中升賓士為什麼車好多庫存 瀏覽:369
18款寶馬深藍色叫什麼藍 瀏覽:620
暢流工業園有哪些電商公司 瀏覽:25
夏季汽車胎壓多少合適 瀏覽:499
寶馬3系頂棚在哪個位置 瀏覽:827
賓士最高時速300是什麼車 瀏覽:545
汽車管道內窺鏡要多少錢 瀏覽:643
c級賓士多少錢能買 瀏覽:858
gta5前往工業廠區怎麼取消 瀏覽:747
達州工業生產線是什麼 瀏覽:788
汽車膜官網售的和京東哪個靠譜 瀏覽:775
奧迪a6後排枕頭怎麼拆卸 瀏覽:548
賓士can模塊在哪裡 瀏覽:609
柳州工業博物館二樓有什麼 瀏覽:373
寶馬x5m和大g哪個坐的舒服 瀏覽:51
賓士18寸鋼圈多少錢 瀏覽:55
合肥廬陽有哪些工業園 瀏覽:101
寶馬為什麼有駕駛者之車 瀏覽:693