汽車教練工作有哪些

① 去駕校當教練需要什麼條件

1、理論教練員

取得相應的機動車駕駛證，具有2年以上安全駕駛經歷；年齡不超過60周歲；具有汽車及相關專業中專以上學歷或者汽車及相關專業中級以上技術職稱；

掌握道路交通安全法規、駕駛理論、機動車構造、交通安全心理學、常用傷員急救等安全駕駛知識，了解車輛環保和節約能源的有關知識，了解教育學、教育心理學的基本教學知識，具備編寫教案、規范講解的授課能力。

2、駕駛操作教練員

取得相應的機動車駕駛證，符合安全駕駛經歷和相應車型駕駛經歷的要求；年齡不超過60周歲；具有汽車及相關專業中專或者高中以上學歷；

掌握道路交通安全法規、駕駛理論、機動車構造、交通安全心理學和應急駕駛的基本知識，熟悉車輛維護和常見故障診斷、車輛環保和節約能源的有關知識，具備駕駛要領講解、駕駛動作示範、指導駕駛的教學能力。

法律責任

根據《道路運輸從業人員管理規定》有關規定，道路運輸從業人員有下列不具備安全條件情形之一的，由發證機關吊銷其從業資格證件：

（一）機動車駕駛培訓教練員身體健康狀況不符合有關機動車駕駛和相關從業要求且沒有主動申請注銷從業資格的；

（二）機動車駕駛培訓教練員發生重大以上交通事故，且負主要責任的；

（三）發現重大事故隱患，不立即採取消除措施，繼續作業的；

被吊銷的從業資格證件應當由發證機關公告作廢並登記歸檔。

以上內容參考：網路-教練員證

② 如何做好一個小車教練員

作為一名教練員，首先我是為自己感到驕傲和自豪的。要知道每天在道路上的駕駛員得有多少是我們辛苦培養出來的呀，而且發生的交通事故也和我們教練是有一定關系的。所以我們身上有著艱巨的責任，我們要對每一位學員負責任，要讓他們在以後的駕駛道路上受益終身。
要當好一名教練員，一般來說，要注重提高兩方面的能力：一是專業知識方面的能力，主要包括交通法規及相關知識的理解、理論講解水平和嫻熟的駕駛技能；二是直接影響教練水平卻又不易為人們所重視的「教」的能力。分析教練教車的過程我們會發現，教車過程是綜合應用理論、語言、動作、表率等途徑全方位感染學員以達到更高的教練水平及效果的過程。
首先，在動作示範過程中，最重要的是駕駛的基本工作，但它又不同於一般的隨意動作。由於它始終伴隨著教與練。因此，要求教練員要有準確的分解動作和連貫動作。分解動作要求做到：正確地操縱各部件，動作明了，重點突擊，易懂，易學。連貫動作要求做到：連接緊密，層次分明，動作流暢大方。其次，無論是動作要領的講解，還是啟發學員對各個部件操作的理解，激發學員的學習熱情，或是對教學內容的實施，都離不開語言表達。要提高教練過程中的語言表達能力，可以從幾方面做准備：一是相關知識的語言准備；二是對各操縱部件的作用、原理及操縱方法的講解語言准備；三是對考核標准和要求的語言表達准備。最後，在教車過程中，可以從一些具體的方面來增強自身示範表率作用的感染力。比如，可以使自己的示範動作靈活舒展，語言講解充滿激情，還可以通過一定的手勢、面部表情、形體動作來增強示範表率的渲染力，以達到良好的教車效果。
再者，我覺得作為一名教練員，最重要的還是要有耐心和良好的親和力。要把每個學員當成是自己的朋友。當我們遇到一個車感比較好的學員，我們會比較省心。可以遇到一個車感差的呢？說是在的，有時我還真有點頭疼。但是我們不能因為他們學得慢，就放棄了這樣的學員。相反，我們要把自己更多的耐心放在他們身上，不厭其煩地去教導他們，不斷地鼓勵他們，給他們信心，而不是責備他們，要讓他們感覺到學車並不困難。毋庸置疑，對教車工作認真負責，也是作為教練員的一項重大責任。我們在教練場下，可以聊天，可以開玩笑，但是一旦上了車，就要拿出一股認真勁兒，講起動作來可得一絲不苟，一遍不行兩遍，兩遍不行三遍，直到學員掌握透徹為止，使學員能在取得駕駛證順利畢業後，能真正掌握實際的開車技能和安全駕駛時要注意的各個方面。
在當今科技一日千里飛速發展的時代，要成為一名合格的駕駛教練員，只有不懈努力，不斷學習，與時俱進，努力、積極做好本職工作，為我國交通事業做出應有的貢獻！在今後的工作中，我還要繼續努力，再創佳績，為駕校貢獻出自己的一份力量。

③ 當汽車教練需要具備哪些條件

你只要持有駕駛證和相應駕齡(一般是C1、B1、B2、A1、A2、A3證,你想教那類車型就要有那類駕駛證)就帶上你的駕駛證、身份證、照片到當地交通局運管部門(一般是運管處)交費報名參加機動車駕駛教練員資格全國統一考試，通過後就可以拿到《教練員證》。
機動車駕駛培訓教練員資格實行全國統一考試制度，考試每年舉行兩次。
機動車駕駛培訓教練員資格全國統一考試由省級道路運輸管理機構按照交通部制定的考試大綱、考試題庫、考核標准、考試工作規范和程序組織實施。
省級道路運輸管理機構應當向考試合格人員核發《教練員證》。《教練員證》由省級道路運輸管理機構統一印製並編號。 《教練員證》的有效期為6年。機動車駕駛培訓教練員應當在《教練員證》有效期屆滿前30日到原發證機關辦理換證手續。

④ 汽車教練隊長的職責是什麼

教練隊長，顧名思義，是教練員隊伍的班長，負有管理、培訓、教育、引導教練員實施正規、安全教學，培養優秀合格駕駛員的責任和義務，同時肩負著駕校管理的職責，有其本身的崗位特徵
教練隊長，顧名思義，是教練員隊伍的班長，負有管理、培訓、教育、引導教練員實施正規、安全教學，培養優秀合格駕駛員的責任和義務，同時肩負著駕校管理的職責，有其本身的崗位特徵。
1、駕校生產、經營的管理者。
就駕培企業的組織架構而言，教練隊長，即是企業的管理人員，又是教練員隊伍的直接管理者。對上為校長負責，傳達、落實企業的各項經營指示、指標以及各項要求規定，提供教練員在工作中的所有數據，為校長決策提供參考和依據，對下擔負著教練員在培訓工作中技能指導及思想教育等工作，准確把握員工思想動態、培訓效果，是企業與員工、學員之間建立良好溝通的有效紐帶。
2、教練員技能培訓、思想教育的實施者。
駕校的組成主體是教練員。教練員隊伍的技能和素質決定著駕校的生存，所以做為教練員隊伍的班長-----教練隊長，他的作用直接關系著企業的發展命運，教練隊長在擔負著駕校管理責任的同時，必須嚴肅認真地做好教練員隊伍的技能培訓工作，結合國家相關規定，組織學習領會精神，將具體培訓要求落實到日常工作中，同時對全體教練員的思想教育工作也是其職責之一，由於教練員隊伍的組成實際、素質等相關問題的存在，思想教育引導工作必須探索有效的方法，經常性地做好此項工作，使之在工作中服從管理、認真負責、建立良好的學員關系，為優質服務提供基本保障。
3、法律、法規正確執行的實踐者
隨著市場經濟的不斷深入，制度法規不斷完善，僅就駕訓行業而言，近五年來，修改完善的法律法規達6部，同時結合123號令的實施，對駕培行業的經營帶來一次新的機遇和挑戰，這些法律法規的執行落實，要求教練隊長必須做先行者，要吃准吃透每一條規定，每一項標准，將其灌輸給所有的教練員，標准才能得以落實，才能實施正確的教學和培訓，所以應對規定標準的變化，是教練隊長責無旁貸的責任和義務，要求教練隊長必須做法律法規正確執行的實踐者。
4、創新教學，優質服務的引導者
教無定法，貴在得法，這是教育學中最常見的提法，教練員在教學培訓中所面對的培訓對象其差異性是巨大的，所以創新教學方式，提高優質服務，是駕培企業口碑樹立的良好方式，從對教練員的素質調查看，有絕大多數教練員存在著文化基礎偏低的現象，這就在表象上要求教練隊長結合工作實際不斷研究探討教學模式的變革，認真聽取不同意見，吸納學員及教練員在教學培訓中好的方法，不斷升華，形成困人而宜的教學新方法，在理性認知的基礎上，加以總結推廣，以促進教學質量的提高，使學員滿意，同時引導所有教學管理者勤學習、多思考，在本職崗位上與時俱進，為學員提供一流的服務。

⑤ 怎樣成為汽車教練員

首先得考取《中華人民共和國機動車駕駛培訓教練員證》，然後便可以到駕駛學校應聘當教練。
考理論教員必須持機動車駕駛證，且具有兩年以上駕駛經歷；具有汽車及相關專業中專以上學歷或汽車及相關專業中級以上技術職稱。

考駕駛操作教員必須持有機動車駕駛證且年齡不超過60周歲；具有汽車及相關專業中專或高中以上學歷。具體為：大型客車教員、通用貨車半掛車(牽引車)教練員、城市公交車教練員、中型客車教練員、大型貨車教練員應具有10年以上安全駕駛經歷，且有五年以上駕駛相應車輛經歷。

小型汽車教練員、低速汽車教練員、摩托車教練員應具有五年以上安全駕駛經歷，且有三年以上駕駛相關車輛的經歷；其他教練車的教練員應具有五年以上安全駕駛經歷，且有四年以上駕駛相應車輛的經歷。

報名參加培訓考證的司機，經過理論和操作考試，合格後由省局統一發駕駛教練員證，考試不合格的還可以免費補考一次。

(5)汽車教練工作有哪些擴展閱讀

職業概況

新中國建立後，隨著道路運輸事業的發展，機動車駕駛人員的培養逐步由師傅帶徒弟轉變為靠交通技工學校教練員培訓，並基本上滿足了求學者的要求。

改革開放後，我國打破了由專業道路運輸企業壟斷客貨運輸市場的局面，在「有水大家行船，有路大家行車」政策的鼓勵下，其他企業和個人紛紛投入到運輸行業中來。運輸事業的大發展使運輸車輛不斷增多，駕駛員需求量倍增。

與此同時，隨著人民生活水平的不斷提高，小汽車開始走進千家萬戶，學習汽車駕駛的人員也在劇增。截至2008年底，全國機動車駕駛人數量已超過1.8億人，當年新增的駕駛人數就在1677萬人以上，增長10.2%。

其中，汽車駕駛人數為12209.2萬人，當年新增1500.5萬人以上，增長14%。為滿足社會需求，各類駕校應運而生。截至2008年底，機動車駕駛教練人員的數量超過26萬人，並且需求量正以每年10%的速度遞增。

⑥ 我是科目三的教練,自己買的車,大概一個月多少工資

教練的工資大約在2000-4000左右。

其實並不高，但是教練帶的學員通過率越多就會拿到更多的提成，所以這也是教練的主要收入來源之一，可能考過駕照的學員都應該知道，其實教練還有一份「格外」的收入。

在早些年的時候，還有一些學員直接給教練「好處」讓教練直接將駕照給拿出來，也不需要去考試交錢就可以了，還有一些學員為了盡快拿到駕照就會給教練送煙送禮，但是如今駕校規劃是越來越嚴格，所以這種事情也非常難見到，而如今教練的工資也變成了死工資。

如今制度越來越規范，從前的教練一個月可能會拿到上萬，但是如今卻不行了，現在的考試都是由電子設備來監視，如果自己能力不過關那麼找誰都是沒用的，所以現在的教練收入也慢慢的變少了，同時駕照也是越來越難考。

⑦ 當汽車教練有發展前途嗎一個月工資大約是多少

有前途，工資每個城市各有不同，截至2020年1月，工資大約在3000到8000元不等。

改革開放後，我國打破了由專業道路運輸企業壟斷客貨運輸市場的局面，在「有水大家行船，有路大家行車」政策的鼓勵下，其他企業和個人紛紛投入到運輸行業中來。

運輸事業的大發展使運輸車輛不斷增多，駕駛員需求量倍增。與此同時，隨著人民生活水平的不斷提高，小汽車開始走進千家萬戶，學習汽車駕駛的人員也在劇增。

所以汽車教練行業也「水漲船高」，發展越來越好。

(7)汽車教練工作有哪些擴展閱讀：

《機動車駕駛員培訓管理規定》

第二十一條 機動車駕駛培訓教練員資格全國統一考試由省級道路運輸管理機構按照交通部制定的考試大綱、考試題庫、考核標准、考試工作規范和程序組織實施。考試的具體辦法另行制定。

第二十二條 省級道路運輸管理機構應當向考試合格人員核發《教練員證》。

《教練員證》由省級道路運輸管理機構統一印製並編號。 《教練員證》的有效期為6年。機動車駕駛培訓教練員應當在《教練員證》有效期屆滿前30日到原發證機關辦理換證手續。

第二十三條 鼓勵教練員同時具備理論教練員和駕駛操作教練員資格。

教練員資格考試報名實行報考人員自行網上報名（每年3月份和9月份兩次報名機會）並列印相關申請表方式。

⑧ 我和戰友當了五年兵退伍了，在部隊做汽車教練，現在我們能做什麼工作

就業空間很廣啊，可以做學車的教練，也可以給老闆做專職司機兼保鏢，或者自己買車給物流公司跑貨，都不喜歡，就改行，退伍軍人就業形勢還是不錯的。

⑨ 汽車教練員具體教學步驟和方法

一方面，業務訓練要求教練有充沛的精力。不管是給學員作示範，還是給學員「保險」，都要求教練自始至終把精力分配到許多活動上，同時注意幾個方面的情況。例如：要注意轉動方向盤，要觀察儀表，同時要注意來往行人、車輛還要注意交通標志等。

訓練之前要把與訓練無關的事情全部放在一邊，以免開始訓練後牽腸掛肚分散精力。如果注意力始終集中於駕駛活動。至於行駛中時而觀察前方，時而檢查儀表，時而傾聽發動機和傳動機構的聲音都是允許的。要想自已有持久的注意力,可以從以下幾個方面考慮：

1、教練要對教練工作的意義有明確的認識，要有高度責任感。

2、要掌握同時進行的幾個動作間的聯系。例如：各個駕駛動作之間，有著密切的聯系，可以形成某個反應系統。汽車起步，先掛檔，後松駐車制動器，再緩松離合器，同時適當地踏加速踏板，鳴喇叭，然後徐徐起步。

3、熟悉情況和熟練業務是當好教練的重要條件。熟能少佔用精力，可以把節余的精力用在其他方面。合格的教練在注意交通情況的同時，能熟練地換檔，而不必考慮排檔位置，還能給學員講動作要領和處理情況的方法等。

(9)汽車教練工作有哪些擴展閱讀：

1、教練員從事教學活動時，應當隨身攜帶《教練員證》，不得轉讓、轉借《教練員證》。在道路上學習駕駛時，隨車指導的教練員應當持有相應的《教練員證》。

2、機動車駕駛員培訓機構應當加強對教練員的職業道德教育和駕駛新知識、新技術的再教育，對教練員每年進行至少一周的脫崗培訓，提高教練員的職業素質。

3、機動車駕駛員培訓機構應當加強對教練員教學情況的監督檢查，定期對教練員的教學水平和職業道德進行評議，公布教練員的教學質量排行情況，督促教練員提高教學質量。

4、實行計算機聯網管理，並依法向社會公開教練員信息。機動車駕駛培訓教練員教學質量信譽考核結果是教練員檔案的重要組成部分。

5、省級道路運輸管理機構應當制定機動車駕駛培訓教練員教學質量信譽考核辦法，對機動車駕駛培訓教練員實行教學質量信譽考核制度。機動車駕駛培訓教練員教學質量信譽考核內容應當包括教練員的基本情況、教學業績、教學質量排行情況、參加再教育情況、不良記錄等。