賓士e選配以後要等多久

Ⅰ 賓士e300l豪華4s訂車一般多久能提車

這要根據4S進貨渠道快慢，一般一個月就可以到車的。賓士E級轎車是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，跑車，旅行車，公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170，它是戰後賓士開發的第一批車型之一。

特點

乘坐舒適，「開寶馬坐賓士」這話深得人心。

空間一般，價格有點高，電子設備小毛病略多。

外觀：外觀的貴氣感和經典造型令網友很滿意。

內飾：網友稱內飾的豪華，任何車都可以做到，但賓士車車內車外的質感、豪華感和尊貴感，是任何車都無法克隆的。

Ⅱ 賓士e級配車鑰匙多少錢，賓士e鑰匙匹配要多久

賓士E級遙控鑰匙價格：約2400元

操作指南如下：

1. 使用KEY1編碼鑰匙，打開開關，隨後關閉5次。


2. 再次打開開關，指示燈亮起。在燈熄滅後的60秒內，關閉開關並按壓KEY1。


3. 在15秒內，用KEY2開啟開關。接著，利用KEY2啟動發動機，指示燈亮2秒後熄滅。


4. 關閉開關並移除KEY2。緊接著，在15秒內使用KEY3打開開關，鑰匙3啟動發動機後，指示燈亮2秒後熄滅。


5. 最後，關閉開關並取走KEY3。如有需要，重復步驟7、8、9，直至完成所有鑰匙的編碼。

工作原理揭示：賓士E級遙控器通過發送微弱電波，天線接收後，電子控制單元(ECU)解析信號代碼，執行機構（電機或電磁線圈）根據指令執行開/關操作。

注意事項：
1. 使用KEY1時，打開開關並連續關閉5次。
2. KEY1開啟開關後，燈亮60秒內關閉開關並按壓。
3. KEY2在15秒內開啟，啟動發動機，指示燈亮2秒後熄滅。
4. KEY3操作後，指示燈亮2秒，關閉開關取走鑰匙。

以上步驟適用於所有額外的鑰匙，最後用最後一把鑰匙等待20秒完成編碼過程。

Ⅲ 賓士E級訂車提車多久

了解賓士E級訂車提車的時間，具體取決於車輛狀況。若車輛現車，提車迅速，無需等待；若需預訂，通常需等待1至1個月，實際時間需咨詢車商，因車型和配置差異，等待時間可能不同。

提車當天，請務必攜帶完整證件和資料，確保順利提車。在提車時，務必對車輛進行全面檢查，確保無任何問題。若發現問題，及時與銷售人員溝通解決。提車後，別忘了進行車輛保養和維護，保持車輛性能和價值。

作為一款豪華車型，賓士E級以其卓越性能和舒適體驗著稱。外觀設計獨特，流線型車身和豪華內飾彰顯尊貴與典雅。動力系統強勁，搭載高性能發動機，提供平穩的駕駛體驗。科技配置豐富，如智能駕駛輔助、自動泊車和全景天窗，提升了駕駛安全與便捷性。

賓士E級是豪華車市場的佼佼者，外觀內飾精緻，駕駛性能卓越。對於尋求豪華體驗的購車者，賓士E級是不容錯過的選項。欲了解更多詳細信息，建議親臨車店進行實地考察。

總的來說，賓士E級以其出色的綜合表現，成為豪華車型市場中的璀璨明珠。無論是對品質的追求，還是對駕駛樂趣的享受，賓士E級都值得您考慮。

Ⅳ 訂車等待7個月，2019春天提賓士E級寶石藍及更換前後杠作業

2018年確定要購買E300L之後，去過多家4S店詢問，因為特殊顏色和選裝包的問題需要賓士精品定製現生產，導致有的4S店說要加價5萬，有的說先交全款，還有的說要等待一年。最終8月份在我所在城市的某家4S店簽署了訂車協議，原價475800，額外加了幾何多光束選裝包13500元和19寸運動大輪轂選裝包4800元，以及4S店內加裝飾費25000元，寶石藍色外觀、棕色內飾，最終訂車價格為519100元。苦苦等待7個月時間，2019年4月份提車，新車沒有拍太多照片，給大家簡單附上幾張照片。提車半個月之後，簡單換了前杠、運動雙側四齣排氣、卡鉗改色、64色旋轉高音、電動後備箱。作業圖一並附上。近期，開車快一年了，有想玩車的沖動，打算改20寸輪轂、中尾段閥門排氣、AP前6後4+1剎車套件、刷一階程序、64色空調出風口、大柏林，有感興趣的朋友們可以留言互動，謝謝大家。

側顏

OK，感謝大家觀看，等後期有改裝作業再附上照片[色][色]

Ⅳ 賓士E300L從訂車到提車得多久

從訂車到提車的過程，賓士E300L的等待時間主要依賴於廠家的訂單量。若訂單繁多，可能需要耐心等待。當銷售確認車架號已生產，並通知您准備支付尾款，意味著車輛正進入運輸階段。這段時間，做好驗車准備尤為重要。

驗車環節是決定車輛品質的關鍵步驟。首先，確認車輛的生產日期，然後仔細檢查車身漆面，特別是四個角落，確保無瑕疵。接著，逐一檢驗所有燈光功能是否正常，車載電器是否運轉順暢，空調製冷效果是否達標。發動機噪音和抖動情況也要仔細檢查，輪胎狀況同樣不能忽視，包括四輪的磨損情況以及後備箱內備件是否齊全。儀表盤上的行駛里程應控制在30公里以內，這是驗車的重要標准。

在所有檢查都通過後，您才可以進行尾款支付。此時，請務必索取購車發票，這是證明交易的合法憑證。同時，購買交強險和商業險保單也是必要步驟，以保障車輛安全。提車時，您應該會收到一整套車輛資料，包括保養手冊、三包手冊、使用手冊、汽車合格證、一致性證書和服務手冊等，這些都是車輛的重要文件。最後，別忘記確認您是否得到了兩把車輛鑰匙，這是車輛正常使用的必需品。

Ⅵ 賓士E300L雙拼內飾提車作業，選車提車歷程

2019年7月決定換車，開始選車；2019年11月中旬確定車型，在4S店下單；2020年6月提車，目前還未裝飾。至今12公里。特此上交作業，供大家參考。本人文筆不佳，見諒。決策階段（19年7月至19年11月）第一輛車捷達；第二輛車標致307，至19年7月該車已達8年，遂決定換車。本人對開車不是太熱衷，僅為代步而已，8年僅行駛4萬公里，以後估計也就這個量。也不想花太多錢-當時完全未考慮過要買個四五十萬的車，僅想著花個20萬隨便買一輛代步，壞了丟了都不會太心疼那種。因為自己開的標致307，也想換個SUV，順理成章去看了標致5008。外觀很喜歡，但是缺點很明顯–小方向盤我不喜歡；車前檔較小，視野受限（習慣了307的前檔，沒法）；沒有米色內飾（這點於我是剛需，我認為只有米色才能帶來那種家用的溫馨感，這也埋下了後來去賓士店裡看了半小時就決定的種子）；郵箱50多升，太小；發動機1.8T，也覺得略小了些。旁邊就是沃爾沃店，就順便走了進去，當時沒想買，就是那時看過新款V60介紹，對旅行車也突然冒出了點興趣，就順便進去看看。當時新V60尚未開賣，老V60不好看，內飾也太簡約，就算了。然後就順便看了XC60，V90CC，S90。但當時沒想著買30多萬的車，所以都Pass掉了，但是，重點來了，S90讓我開始考慮轎車了，一下子感覺買個商務感濃厚的車用於家用也挺Cool，因此開始看轎車。另外，我得說，s90的後排空間太無敵了，完勝BBA的C級車，後來在考慮賓士放棄S90的時候，就因為s90的後排，我都一度非常猶豫。不過最終，由於s90車身略矮以及郵箱太小（55升），還是放棄了它。後來我提高預算之後，V90CC也納入過考慮，感覺確實是個好車，但是沒有米內，後排空間相比於自身車長而言也太小，也放棄了。沃爾沃出來後，旁邊就是別克，曾經的君越是我的夢想，所以拐進去看了一下，遺憾的是新君越完全主打年輕運動風了，也沒有米內，考慮到自己都40多了，還是算了。別克的SUV，感覺也太家用了，也就算了。然後又轉回旁邊標致雪鐵龍，看了C6，1.8T的排量和巨低的銷量（每個月幾台幾十台？）讓我沒多想就還是放棄了。第一輛車是捷達，大眾也曾是心中的品質保證，考慮到家有二寶，後來去看了夏朗，可惜雙離合在我心中的陰影巨大（雖然我從未開過雙離合的車，也未受過其傷害，但是莫名的心中對其反感），所有大眾系就此徹底放棄。此時我的心中首選是S90，但是對那個55升的郵箱心中實在不爽，因此停滯了一段時間。接下來就是賓士登場了–先說一下，本人曾經在賓士工作過一段時間，心裡也有那麼一點點賓士情節，曾有一兩次在街上看到過賓士轎車（關鍵是應該是沒貼膜，裡面看得清清楚楚）優雅的劃過，裡面的人看上去很是瀟灑，這點給我留下很深的印象。（這里為我後來那麼糾結的貼膜決策打下了伏筆）。但到目前為止，我還完全沒有想過要買賓士，總覺得自己開個最多30萬的車就挺奢侈了。然後有一天周末，閑著無聊，走路到了距離家只有500米的中升星輝，本來就是為了打發時間的，進去之後有個銷售還是很熱情的接待了。我很明確我即使買，考慮到自己的年齡也不可能考慮C了，那時我的想法已然是買商務車當家用，SUV也就沒看，直接去看了E級。260直接忽略（1.5T用於這么大的車，還是不太能想通，雖然加了電機，但考慮到增加了復雜性，我覺得這反而是個缺點）。隨口跟銷售問了問有沒有米內，就被帶去看雙拼的樣車了。就此，中了毒了。車里坐了10分鍾，銷售介紹了一些功能，看了看車書，問了問價-這里很關鍵，我一直以為賓士價格堅挺，甚至加價提車呢，結果竟然還直接優惠個幾萬。我不可自拔的決定就是它了。當然因為價格出乎我的意料，這也導致了我後來談價格的時候沒有太認真，所以價格上吃了點小虧，不過也無所謂了。就此，E300L,黑外，雙拼內，立標，時尚型確定了。（豪華貴2.7萬，多的那些東西感覺對我其實沒用，考慮到還是要節約，就選的時尚）。不過後來感覺後排座椅調節還是有用，可是單子都已經下了，沒法改，也就作罷了。另外，BBA里，奧迪寶馬我基本未考慮，不是說不好，只是內心覺得從品牌等級上講，賓士寶馬還是要比奧迪高一檔（純屬個人感覺，不喜勿噴）。而賓士和寶馬相比，從品牌定位上，感覺賓士是經典優雅紳士風，寶馬是新潮狂野運動風，個人更喜前者一些。所以選了賓士。所以，對於決定買賓士E，我是因為它的品牌和內飾。購車階段（19年11月至19年12月）隔了一周，帶老婆過去試駕，老婆對車完全無感，試駕的時候還在車上睡著了，全程就是我跟銷售在聊。試駕車是260，C模式覺得上坡略有欠缺，但調到Sport，就非常好了，考慮到我訂的300，想來動力肯定沒問題。當時居住證還沒下來，就又等了兩周，居住證下來了，去交錢訂車。之前提到過，價格有點出乎我意料，所以談價的時候，沒怎麼狠壓，她說優惠X萬，我說多優惠Y萬，其他我什麼也不要，你也不要給我綁定什麼,我立刻交訂金簽合同，銷售回去和經理談了5分鍾出來就說好，我立刻就後悔了，這明顯我虧了啊，不過也不好意思反悔，就這么著了。事後來看，至少可以再便宜1萬,還能再送點東西的。之前銷售也打了預防針，雙拼內飾等半年，我也沒糾結，沒法啊，實在就主要沖那內飾去的，交了X萬訂金回家等。兩周後，銷售說單子已經下到北奔了，5月生產，6月能提車。車裝考慮階段（19年12月至20年5月）車子確定後，開始考慮裝飾。我不是個車迷，各種車改我完全不要，唯一考慮裝個行車記錄儀，貼個車膜防曬，弄個環保一點的腳墊。4s店有個8800的套餐正好滿足，我開始想著就直接在他們這做了，後來做了些車窗膜的功課才發現，這裡面講究還挺多，基本就想著還是自己在外面搞。之前提到過，看過那種車窗很透明的賓士，感覺很Cool，因此導致我很關注膜的透光度，我甚至想著乾脆不貼，可是又擔心防曬，所以我在膜的選擇上就很糾結了。壇子里我還不斷發了些問題貼，我自己都覺得自己挺煩的了?我對車膜完全不了解，因為4s店一開始提到他們的膜是龍膜，算是好牌子的，我就從這里開始了解。最開始在龍膜的系列裡打轉，糾結於後羿和暢悅。後者似乎更透光些，但是防曬差點。後來我去龍膜授權店，實地感受，確實暢悅的隔熱差不少，因此放棄。然後就是龍膜的頂級系列和琥珀光學的頂級系列比較。考慮全車的透光和隔熱，我開始的想法是全車都貼前檔膜。但是價格確實高，全車後羿70的價格要到10000以上了，還帶來手機信號隔絕的問題（後羿70是金屬膜），琥珀光學的全車C70沒有信號的問題（它是陶瓷膜），但價格也要差不多9000。順便說一下，琥珀光學的隔熱確實還是要比龍膜後羿差一丟丟。關於車衣，沒有太糾結，出於控製成本考慮，我覺得就算了，不貼了，當然很多裝飾店的銷售強烈建議我黑色的車特別容易有劃痕，我考慮到他們的立場理解他們為什麼這么說，我覺得還是要為了自己的錢包考慮。而且畢竟車是為人服務的，我也不是個特別愛車的人。不過有個龍膜的店願意以兩萬的多的價格提供G2和全車後羿系列的窗膜，這讓我還是有點心動。最終綜合考慮，主要還是聽說銷售做這種長期期貨車完全沒有提成，感覺人家服務也不容易，就索性在4s店花幾千塊訂了他們的精品–龍膜+隱形記錄儀+大包圍腳墊。郁悶的是，只有黑色的腳墊，MD我等了7個月就為那雙拼內，這要上個黑色腳墊豈不是白費我這時間了。回頭我再發個帖子看有沒有車友要的我便宜點賣掉。提車階段（20年6月下旬）沒啥可說的，6月中旬通知車子到店，去看了看，贖回幾只基金，錢一到賬，進店提車。從4s店出來加油98號62升加滿，然後回家，一共不超過5公里，市裡很堵，全程不超過4檔，一切都Ok，但是確實感覺3升4略有頓挫，另外可能是新車不捨得給油，C模式下感覺起步還是有點沉重。還沒嘗試S模式（看說明書，要求前1500公里盡量用C或E模式）本文結束

Ⅶ 賓士e300l豪華4s訂車一般多久能提車

對於賓士E300L豪華4S的訂車時間，通常來說是相對快捷的。正常情況下，如果購車手續完備，大約在一個月內就能獲得現車。然而，對於熱銷車型或需要個性化定製的進口車，可能需要長達半年的時間等待提車。

在有現車的情況下，訂車過程無需等待，但若需預訂，等待時間可能在一周至一個月之間，具體時間需向經銷商咨詢。提車當天，確保攜帶齊全的證件資料是必不可少的。

特殊情況可能會有所延長，例如，像福建在5月份訂購的賓士E級，可能要到10月份才能提車。因此，提車時間受4S店進貨渠道的影響，一般熱門車型可能需要1個月甚至更久，而非熱門車型則在15天左右就能提車。具體情況仍需與經銷商進行確認。