中國汽車車橋有哪些

❶ 汽車車橋的分類有哪些

1、根據懸架結構的不同，車橋分為整體式和斷開式兩種。整體式車橋當採用非獨立懸架時，車橋的中部是實心或空心的中心梁，這種車橋即為整體式車橋；

2、斷開式車橋斷開式車橋為活動關節式結構，與獨立懸架配用；

3、根據驅動方式的不同，車橋也分成轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋四種。

❷ 汽車的車橋是怎麼分的

1.車橋可以是整體式的，有如一個巨大的杠鈴，兩端通過懸架系統支撐著車身，因此整體式車橋通常與非獨立懸架配合；車橋也可以是斷開式的，像兩把雨傘插在車身兩側，再各自通過懸架系統支撐車身，所以斷開式車橋與獨立懸架配用。
2.根據驅動方式的不同，車橋也分成轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋四種。其中轉向橋和支持橋都屬於從動橋。大多數汽車採用前置後驅動(FR)，因此前橋作為轉向橋，後橋作為驅動橋；而前置前驅動(FF)汽車則前橋成為轉向驅動橋，後橋充當支持橋。
3.轉向橋的結構基本相同，由兩個轉向節和一根橫梁組成。如果把橫梁比做身體，轉向節就是他左右搖晃的腦袋，脖子就是我們常說的主銷，車輪就裝在轉向節上，彷彿腦袋上帶了個草帽。不過，行駛的時候草帽轉，腦袋卻不轉，中間用軸承分隔開，腦袋只管左右晃動。脖子——主銷是車輪轉動的軸心，這個軸的軸線並非垂直於地面，車輪本身也不是垂直的，我們將在車輪定位一節具體論述。

❸ 汽車車橋有幾種CZ後橋里大橋嗎

我們一般去稱之為前橋與後橋。
根據車橋上車輪的作用不同，車橋也分成轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支承橋四種。其中轉向橋和支承橋都屬於從動橋。

大多數貨車採用前置後驅動（FR)，大型客車則採用後置後驅動（RR)，因此前橋作為轉向橋，後橋（或中橋）作為驅動橋；

而一般汽車採用前置前驅動（RF)，此時前橋 成為轉向驅動橋，後橋充當支持橋。

至於越野車則是四輪驅 動（4WD)，前橋為轉向驅動橋。 通常我們也根據車橋在藍車上的相對位置分為前橋、中 橋和後橋。以下就分別介紹汽車前後橋結構。前橋為楚體式 轉向橋，中、後橋為串連式驅動橋，它具有承載能力強，通過性好的特點。

轉向橋
轉向橋，是指承擔轉向任務的車橋。
註：一般的汽車都是前橋承擔轉向任務，四輪轉向汽車的前後橋，都是轉向橋。

驅動橋
驅動橋，是指將來自變速器的轉速和轉矩，然後將它們傳遞給驅動輪的機構。轉向驅動橋
轉向驅動橋，是指既承擔轉向任務，又承擔傳遞動力給驅動輪的機構。
支持橋
支持橋，是指既不承擔轉向任務，又不承擔傳遞動力給驅動輪的機構。

前置前驅車前橋為轉向驅動橋，後橋為支持橋；前置後驅車，前橋為轉向橋，後橋為驅動橋。

車橋最容易出現的故障就是變形及斷裂，以及位移磨損引起的一些故障。大家在檢修的時候應多檢查底盤連接件或緩沖件之間的間隙是否出現問題。如主銷間隙過大松動或橫向穩定桿的緩沖膠帶來的異響等。

❹ 中國重型卡車中的後橋比如：德國曼橋，漢德橋，斯太爾橋，賓士橋，還有中國重汽中的AC橋都有什麼區別

如下：

斯太爾橋(輪減橋) 是傳統意義上的重卡成熟車橋，包括中國重汽、陝汽重卡、川汽紅岩前幾年都是以這款車橋為主打，它的主要特點外置差速鎖、輪邊減速、中央一級減速(齒輪尺寸小通過能力強)、車輛速比全一般分6.72、5.73、4.8、4.42.、技術成熟 配件便宜 市場普及率高。

你說的賓士橋、曼橋包括重汽的AC系列後橋都是最近重卡橋廠仿照德國MAN橋技術結合國內實際路況開發的新產品。

也是輪邊減速橋，最主要特點是內置差速鎖、加強差速器、橋殼厚度加厚、承載能力強、比斯太爾橋各方面有了很大的提高，是目前主流產品。

中國重汽、陝汽漢德、安凱車橋、青島青特都有賓士系列橋，配件基本通用，只不過叫法不一。

❺ 車橋主要有哪些類型它們的特點是什麼

車橋分成轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋四種。它們分別的特點如下：

1、轉向橋：由兩個轉向節和一根橫梁組成；功用利用轉向節的擺動使車輪偏轉一定的角度以實現汽車的轉向；承受車輪與車架之間的垂直載荷,縱向的道路阻力,制動力和側向力以及這些力所形成的力矩；轉向輪具有正確的定位角和合適的轉向角。

2、驅動橋：由主減速器、差速器、半軸、橋殼組成；將發動機傳出的驅動力傳給驅動車輪，實現降速增扭的作用，同時改變動力傳遞的方向。

3、轉向驅動橋：具有轉向和驅動兩種功能。既具有一般驅動橋的基本部件，還具有轉向橋特有的主銷等；轉向驅動橋的結構組成既具有一般驅動橋所具有的主減速器、差速器及半軸，也具有一般轉向橋所具有的轉向節殼體、主銷和輪轂等。

4、支持橋：本質屬於從動橋。單橋驅動的三軸汽車，後橋設計成支持橋掛車上的車橋，是支持橋發動機前置前驅動轎車的後橋，屬於支持橋。

車橋定期保養：

1、定期保養是在首次保養後每運行10000km進行。

2、定期保養的內容：更換潤滑油，擰緊各緊固件，檢查前束，檢查制動摩擦片磨損程度，達到磨損極限的應給予及時的更換並調整制動間隙，檢查減速器總成，及主從動齒輪與被動齒輪的間隙是否過大，齒輪油是否超過了使用效能，有類似的情況應及時調整間隙及更換油脂。

以上內容參考 網路-車橋

❻ 車橋的主要類型

車橋的四種形式:轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋、隨動橋。 車橋的作用是承受汽車的載荷,維持汽車在道路上的正常行駛。汽車車橋通過懸架與車架或承載式車身相連接,其兩端安裝車輪。 根據橋的結構形式,可以分為整體式和斷開式兩種。根據驅動方式的不同,車橋也分成轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋四種。