① 我汽車票起始的城市買反了怎麼辦
汽車票起始城市的方向買反了，可以去客運站退票，重新買票。
退票方法如下：
1、當次客運班車開車時間兩小時前辦理退票，可到市區各客運站辦理聯網退票，按票面金額10%計收退票費，不足1元按1元計算；
2、當次客運班車開車前兩小時以內辦理退票，必須到始發站辦理退票，按票面金額20%計收退票費，不足1元按1元計算；
3、因旅客延誤乘車，在當次客運班車發車後一小時內，必須到始發站辦理退票，按票面金額50%計收退票費，不足1元按1元計算。
旅客退票，須在當次班車規定開車時間三十分鍾前辦理，每張車票收退票手 續費一角（票價一角以下不辦理退票）。確因特殊情況不能按時辦理的，最遲在開車後兩小時內辦理，每張車票退票手續費三角（票價三角以下不辦理退票）。開車兩小時後車票作廢.運輸部門責任的退票，免收退票手續費。
《道路旅客運輸及客運站管理規定》第六條 交通運輸部主管全國道路客運及客運站管理工作。
縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門負責組織領導本行政區域的道路客運及客運站管理工作。
縣級以上道路運輸管理機構負責具體實施道路客運及客運站管理工作。
第九條 班車客運的線路按照經營區域分為以下四種類型：
一類客運班線：跨省級行政區域（毗鄰縣之間除外）的客運班線。
二類客運班線：在省級行政區域內，跨設區的市級行政區域（毗鄰縣之間除外）的客運班線。
三類客運班線：在設區的市級行政區域內，跨縣級行政區域（毗鄰縣之間除外）的客運班線。
四類客運班線：縣級行政區域內的客運班線或者毗鄰縣之間的客運班線。
本規定所稱毗鄰縣，包括相互毗鄰的縣、旗、縣級市、下轄鄉鎮的區。
第十八條 縣級以上道路運輸管理機構應當定期向社會公布本行政區域內的客運運力投放、客運線路布局、主要客流流向和流量等情況。
道路運輸管理機構在審查客運申請時，應當考慮客運市場的供求狀況、普遍服務和方便群眾等因素；在審查營運線路長度在800公里以上的客運班線申請時，還應當進行安全風險評估。
② 各省市汽車客運站收費和交通部的規定不一樣是有什麼依據嗎
屬於亂收費，沒有依據
③ 汽車站流程是怎麼樣的
首先汽車流程都差不多。比如我現在從重慶到廣州。先到長途汽車站售票窗口告訴他買張去廣州的車票，然後就去候車室等，比如是2.00的車，會提前10分鍾檢票，你就多注意一下時間，檢票口檢完票就直接上車了！
④ 汽車站的行李托運是怎樣計算運費的
汽車客運站托運行李收費規定如下：
按規定，送票費為里程5公里內每票3元，5公里以上每票5元。旅客在行包啟運前，要求取消或變更托運地點，客運站可按每票次2元核收行包變更手續費。旅客要求中途停運的，不收行包變更手續費和行包運費。另外，客運站為旅客裝卸行李，將按每件裝或卸一次1元計收行包裝卸費。單件行包重量超過30千克或行包體積超過0.12立方米的，行包裝、卸費各加收50%。
⑤ 汽車站的私人車輛跟車站怎麼分成
對於車票，車站只是收一點站務費之類的，根據百分比來算的，也沒有統一的規定，比如一張100塊的車票，車站可能只收10-15塊左右的費用，這些都是小錢了，最主要是每輛車每個月都要另外交給車站費用。
⑥ 汽車站和司機的利潤分配
汽車站固定支付工資給司機，司機站外接客則屬於外快。