如何查汽車升降器線路

『壹』 如何檢查汽車四門升降器

故障檢修：要解決次問題，首先應對該車的玻璃升降系統電路圖有所了解。其工作原理是該車的玻璃升降電動系統由永磁式電動機做為動力源，工作中，12V雙向電動機通過與車窗相連的驅動器調節車窗上下運動，車窗的上升和下降由永磁式電動機通過開關改變電流方向進而改變電動機的運轉方向來實現。在駕駛員側設計一個總的組合控制開關，無論行駛還是停車，操作此開關均能控制4個門玻璃的起和落，同時，在組合開關上設計一個鎖定開關，其作用是控制後門的分動開關，鎖定開關斷開後，後部兩門分動開關就不起作用，以增加後部乘客安全性(尤其是兒童)，當鎖定開關接通時，各門上的分動開關便能操縱所控車門。
1、首先，將左前門的升降器總開關處的C2插頭撥下，將點火開關轉到「ON」位置，然後操縱左前門開關，這時兩前門升降正常。可見，兩前門玻璃升降器無故障，問題可能出現在左前門升降總開關、兩後門升降器線路及兩門上的分動開關等。
2、連接左前門總開關的C2插頭，將鎖定開關撥到接通位置，打開鑰匙門，用試燈測量總開關處C1-G腳，然後用手按總開關上的左後門玻璃升降器按鈕，發現試燈逐漸熄滅，左後門的玻璃也是逐漸停止；然後再測量C2-A處的電壓為0V，顯然故障出現在C2-A的輸出火線上，而且是在連接兩後門的線路上，於是，用試燈逐點測量，最後經過一番檢查線路，發現該線與左後門升降器開關上小燈的搭鐵線混連在一起，致使在鎖定開關接通時大量放電，偶爾嚴重時使升降器上的熔斷器斷開，當溫度降下來後又自動接上，所以造成偶爾工作的假象，重新包紮這兩根線後，故障排除。

『貳』 怎麼用萬用表檢查榮威350左後門玻璃升降器電線

用萬用表檢查榮威350左後門玻璃升降器電線方法

首先通過診斷儀讀取故障碼與實時數據均無異常，證明模塊的控制是正常的，又反復操作電機上升下降，電機也沒有出現發燙與熱保護的情況，所以初步判斷因線路問題導致左前玻璃升降器無法上升的可能性比較大。

故障診斷：技師與客戶詳細交流了故障出現的環境與車況，了解到此故障出現的頻次是由低到高，逐漸頻繁的，但故障的出現並沒有規律可循。現場試驗，左前玻璃升降器工作正常。

使用故障診斷儀進行全車診斷，所有模塊均無故障碼，實時動態數據顯示正常。由於故障沒有重現，又是偶發型故障，技師分析，造成左前玻璃升降器無法上升的原因主要有以下幾種可能：

（1）線路接插件虛接；

（2）左前玻璃升降器電機故障；

（3）車身控制模塊內部故障；

（4）線束短路／斷路。

『叄』 汽車玻璃升降器上幾根線啊，分別是什麼線

五根線分別是:一根是小燈的負極，兩根是電源的負極和負極，另外兩根是乘載電機的電源線，正接下降反接上升或者反之。

汽車玻璃升降器電機有三根線分別是一根正傳用，一根反專用，一根是公共端。

玻璃升降器主要分電動玻璃升降器與手動玻璃升降器兩大類。現在許多轎車門窗玻璃的升降一般都改用按鈕式的電動升降方式，使用電動玻璃升降器。轎車用的電動玻璃升降器多是由電動機、減速器、導繩、導向板、玻璃安裝托架等組成。總開關由駕車者，控制全部門窗玻璃的開閉，而各車門內把手上的分開關由乘員分別控制各個門窗玻璃的開閉，操作十分便利。

汽車玻璃升降器一般由以下幾部分組成：操縱機構（搖臂或電動控制系統）、傳動機構（齒輪、齒板或齒條,齒輪軟軸嚙合機構）、玻璃升降機構（升降臂、運動托架）、玻璃支承機構（玻璃托架）及止動彈簧、平衡彈簧。

玻璃升降器的基本工作路線為操縱機構→傳動機構→升降機構→玻璃支承機構。其中平衡彈簧用以平衡玻璃的重力，以減輕操縱力。

『肆』 如何用汽車電瓶或其他工具測試汽車升降器好壞，讓升降器升降

方法1 01將門板拆下並拔出開關插頭。 02用試燈測試一下看從開關上拔下來的插頭是否供電若供電直接將開關換掉即可。 03若發現其沒有電源比較麻煩了，應該就是線路問題，可以順著線路尋找，汽車大部分線路都是從腳下走的所以盡量避免車內進水。 方法2 01將斷掉的線路從新接上。 02在用試燈測試一下通電了那麼問題解決，將其安裝復位即可。
故障檢修：要解決次問題，首先應對該車的玻璃升降系統電路圖有所了解。其工作原理是該車的玻璃升降電動系統由永磁式電動機做為動力源，工作中，12V雙向電動機通過與車窗相連的驅動器調節車窗上下運動，車窗的上升和下降由永磁式電動機通過開關改變電流方向進而改變電動機的運轉方向來實現。在駕駛員側設計一個總的組合控制開關，無論行駛還是停車，操作此開關均能控制4個門玻璃的起和落，同時，在組合開關上設計一個鎖定開關，其作用是控制後門的分動開關，鎖定開關斷開後，後部兩門分動開關就不起作用，以增加後部乘客安全性(尤其是兒童)，當鎖定開關接通時，各門上的分動開關便能操縱所控車門。 1、首先，將左前門的升降器總開關處的C。
汽車玻璃升降不起來的原因： 玻璃膠條（包括內壓條）老化、過臟、變形等，這會對玻璃上升或下降形成阻力。一般老化、變形等，最好是更換新的密封條，過臟的話直接清理就好。往玻璃密封條上噴點錶板蠟，或者塗抹滑石粉（起到潤滑作用），一般都能起到很好的效果。 玻璃升降導軌太臟。同樣是潤滑的問題，清洗玻璃升降導軌並塗抹潤滑脂，可消除故障。 注意是不是電瓶電量低的問題。在發動機未啟動的時候升降玻璃，消耗的是電瓶的電量，如果電瓶電量過低，就會有升降困難的情況。 電機故障。電量充足、沒有阻力的情況下，升降困難，就很有可能是電機故障。 玻璃升降器故障。包括玻璃升降導軌故障，拉線故障，滑塊故障等，只能更換玻璃升降機。

『伍』 如何能查出車副駕駛車窗升降 開關沒有什麼問題 主駕駛和副駕駛前右玻璃沒有反應

解決方法：

1，查電路圖，總控上有一個阻止車窗升降的按鍵，按下以後，三個車窗玻璃不能升降，簡單說，就是斷了其餘車窗玻璃升降電機的電路，這個按鍵按下去，斷電，再按一下，彈起來，接通電源。

2、積攢的雜物垃圾渣子太多，比如車窗給你塞的小卡片等，導致卡住了，這種情況只要到修理廠拆開車門清除一下即可。

3、當街頭點火開關後，門窗繼電器觸電閉合，電動門電路與電源接通，將組合開關或分開關與「上」位接通，電流流經門窗電動機，電動機旋轉帶動升降器，使門窗玻璃上升;將組合開關或分開關與「下」位接通，流經門窗電動機的電流改變方向，電動機的旋轉方向因而改變，升降器帶動門窗玻璃下降。當門窗玻璃上升或下降到終點時，斷路開關切斷一段時間，然後再恢復到接通狀態。

4、車窗升降器的電路老化或短路，導致按鍵失靈。

5、升降器自身出現問題，這個就必須得更換了，建議去4S店更換。

『陸』 玻璃升降器的保險是在哪個位置

車窗升降保險在主駕駛台左側，有一塊可以打開的面板，面板里下面就是保險絲的位置。
保險絲有5A、10A、15A、20A、40A等不同的保險絲，建議用電流大小匹配的保險絲。車窗一鍵升降是指汽車的車窗玻璃可用一次鍵控制升降就位的系統。配有車窗一鍵升降的汽車的車窗升降控制開關有兩擋，第一按鍵位置和普通電動車窗一樣，第二個位置就是按一下後放開，窗戶將自動完全開啟或者完全關閉。普通的電動車窗使用時需按住開關，車窗升降到需要的位置時松開按鍵，升降過程停止。
車輛保險，即機動車輛保險，簡稱車險，也稱作汽車保險。
它是指對機動車輛由於自然災害或意外事故所造成的人身傷亡或財產損失負賠償責任的一種商業保險。汽車保險是財產保險的一種，在財產保險領域中，汽車保險屬於一個相對年輕的險種，這是由於汽車保險是伴隨著汽車的出現和普及而產生和發展的。同時，與現代機動車輛保險不同的是，在汽車保險的初期是以汽車的第三者責任險為主險的，並逐步擴展到車身的碰撞損失等風險。
車險定義
我國廣泛開展的一項險種，是以汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機等機動車輛作為汽車保險標的的一種保險。車輛保險具體可分商業險和交強險。商業險又包括車輛主險和附加險兩個部分。
商業險主險包括車輛損失險、第三者責任險、車上人員責任險、全車盜搶險。機動車輛損失險承保被保險車輛遭受保險范圍內的自然災害或意外事故，造成保險車輛本身損失，保險人依照保險合同的規定給予賠償的一種保險。機動車輛第三者責任險，對被保險人或其允許的合格駕駛人員在使用保險車輛過程中發生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產損壞，依法應由被保險人支付的金額，也由保險公司負責賠償.

『柒』 怎樣判斷汽車玻璃升降電機壞了

汽車玻璃升降電機是否壞了可用如下方式判斷：

1、玻璃升降卡滯，有時能動，有時不能動，不能動時大力關門後常能恢復使用。

2、開窗按鈕長按會燒斷保險或聞到有焦糊味。

3、開門電機用萬能表測量電阻不通。

開關控制內部小電動機正反轉，帶動繩索，牽動固定著玻璃的滑塊上下滑動。驅動固聯於扇形齒輪的帶輪，從而帶動鋼絲繩，鋼絲繩的松緊度可利用張緊輪進行調節。該升降器所用零件少，自身質 量輕，便於加工，所佔空間小，常用於小型轎車。

分類

臂式和柔式

汽車車窗玻璃升降器從結構上劃分，總體可分為臂式玻璃升降器和柔式玻璃升降器。其中臂式玻璃升降器包括單臂式玻璃升降器和雙臂式玻璃升降器。柔式玻璃升降器包括繩輪式玻璃升降器、帶式玻璃升降器和軟軸式玻璃升降器。

臂式玻璃升降器

其採用懸臂式支承結 構及齒輪齒板機構, 故工作阻力較大。它的傳動機構為齒輪齒板、嚙合傳動, 除齒輪外其主要構件均為板式結構, 加工方便, 成本低, 在國內車輛上 使用較為普遍。

單臂式玻璃升降器

它結構特點是只有一個升降臂, 結構最簡單, 但由於升降臂支承點與玻璃質心之間的相對位置經常 變化, 玻璃升降時會產生傾斜、卡滯, 該結構只適用於玻璃兩側為平行直邊的情況。

雙臂式玻璃升降器

它結構特點是具有兩個升降臂, 依兩臂的布置方式又分為平行臂式升降器 和交叉臂式升降器，與單臂式玻璃升降器相比, 雙臂式玻璃升降 器本身可保證玻璃平行升降, 提升力也比較大。

其中交叉臂式玻璃升降器支承寬度較大, 故運動比較平穩, 被普遍採用。而平行臂式 玻璃升降器結構相對比較簡單、緊湊,但由於支承寬度較小,工作載荷變化較大, 因而 運動平穩性不如前者。

繩輪式玻璃升降器

它的組成小齒輪 、扇形齒輪 、鋼絲繩、 運 動托架 、 滑輪 、 帶輪 、 座板齒輪的嚙合。

驅動固聯於扇形齒輪的帶輪,從而帶動鋼絲繩,鋼絲繩的松緊度可利用張緊輪進行調節。 該升降器所用零件少, 自身質 量輕, 便於加工, 所佔空間小, 常用於小型轎車。

以上內容參考：網路-玻璃升降器

『捌』 汽車玻璃升降開關壞了怎麼查看

汽車電動車窗升降故障有幾種情況，比如按下主駕駛位上面的控制開關，不能夠控制車窗升降，或者是副駕駛位的車窗控制開關失控。下面我們來分析一下車窗升降故障的幾張維修方法。

車窗控制的原理
電動車窗控制的電路圖有下圖所示，在點火開關打開的時候，通過熔絲盒給左前車窗開關進行供電，比如要控制左後車窗升起，電流先通過左後車窗輸出的UP點，再通過左後車窗開關UP點，然後通過左後車窗調速電機回到負極搭鐵，此時左後車窗升起。同理可得，要控制左後車窗降下，只需要改變流過車窗調速電機的電流即可。

如何維修？
電動車窗常見的故障現象有：所有的玻璃升降器不工作、某個車窗升降不良和玻璃升降有異響。

所有的玻璃升降器不工作
這個情況下應該是檢查保險絲、各線路接頭是否連接可靠，電壓和搭鐵是否接觸可靠。比如可以使用一個試燈，在點火開關打開的情況下，測試下圖中左前車窗開關C1的G端子與搭鐵點之間，看試燈是否點亮，正常情況下是點亮的。

某個車窗升降不良

首先是應該檢查該車窗的控制開關是否正常，然後在通電檢查該窗的電機是否正常，如果只能朝一個方向工作，主要是線路或者相關導線斷路。

玻璃升降有異響

如果是車窗升降的時候，發現有異響或者抖動，應該是對車窗玻璃的升降機構進行調整或固定即可，可能的原因是捲筒內的鋼絲跳槽，升降支架內的傳動鋼絲夾轉動等。

綜上所述，車窗常見的故障有所有的玻璃升降器不工作、某個車窗升降不良和玻璃升降有異響，維修的時候需要對相關的線路進行分析，才能排除故障。

『玖』 汽車車門、車窗玻璃升降器失靈，是什麼原因造成的

你好 玻璃不升降了一般是玻璃升降器開關壞了，其次就是玻璃升降機構壞了，也有可能是組合開關裡面的電纜插頭鬆了，有材料質量問題，也有天熱變形了，導致接觸不好，有條件可以打開上點導電膠，多拔插幾次，建議給玻璃沿上和導槽噴點儀表蠟,具體還是去維修產看看吧，就算是壞了，自己也不能修啊,一般如果是一些小問題，去維修車基本不花錢,要在還在質保期，可以直接去4s店免費修,玻璃升降器是汽車門窗玻璃的升降裝置，主要分電動玻璃升降器與手動玻璃升降器兩大類,現在許多轎車門窗玻璃的升降一般都改用按鈕式的電動升降方式，使用電動玻璃升降器,轎車用的電動玻璃升降器多是由電動機、減速器、導繩、導向板、玻璃安裝托架等組成,總開關由駕車者，控制全部門窗玻璃的開閉，而各車門內把手上的分開關由乘員分別控制各個門窗玻璃的開閉，操作十分便利。

『拾』 玻璃升降器怎麼檢查是線路或升降器壞了

有兩個方法，分別對升降器和線路進行檢查 ，就可以得出結論了。
一：用十二負電壓去測試升降器。可以檢查線路是否完整。
二：換個換個主控開關試一下。可以判斷是否是升降器的問題。