汽車空調系統磨損如何處理

1. 如何保養汽車空調系統

如何保養 汽車空調系統在使用過程中，空氣會在鼓風機、製冷系統蒸發箱、暖風系統的小水箱以及風道中流動。只要打開空調系統鼓風機或將進氣模式選擇在室內循環，不管是否使用製冷裝置，空氣都將進入上述系統。日久天長，上述裝置的表面積累許多塵埃、水分、細菌及其他污垢物，並會對人體呼吸系統及皮膚造成損害和過敏反應，直接影響乘員的健康，並且空調系統本身還會出現製冷效果差及出風量小等故障。 一般情況下每5000公里或3個月對空調濾清器進行一次清潔，每20000公里或12個月更換空調濾清器。這樣就保證您可以享受到清爽干凈的汽車室內環境，確保您的身體健康。 怎樣使用 1．先放熱氣再開空調。若車在烈日下停放時間較長，車輛啟動後不要立刻使用空調。先把所有車窗都打開，啟動外循環，把熱氣排出去，等車廂內溫度下降後，再關閉車窗，開啟空調。不應頻繁開啟和關閉空調，以防損壞空調系統。 2．車內開空調時，司機不要在車內吸煙。若吸煙，請將空調的通風控制調到「外循環」位置。 3．停車後使用空調時間不能過長。有的車主為涼快，關緊車門窗，打開空調在車里休息，這樣極易導致車內一氧化碳濃度升高而中毒。 4．在空氣進氣口附近不能堆放物品，以防進氣口被堵，致使空調系統空氣流通受阻。 5．在到達目的地（停車）之前幾分鍾關掉冷氣，稍後開啟自然風，在停車前使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥。避免因潮濕造成大量黴菌的繁殖。 需要注意 一般1．3升以上排量的轎車，空調效果基本都可以的，但一些1升或1升以下的微型車，因發動機功率小而導致空調效果不理想，甚至開空調走一段路就會發生水沸現象，尤其在炎熱的暑天。因此夏天空調使用要注意的事情有以下兩點∶ 一、如果發動機因開空調增大負荷導致水溫過高，要暫停使用空調，至水溫正常為止。 二、要避免停車時以怠速工況在夏日高溫下長時間使用空調，由於空調無法得到有效冷卻容易因系統溫度和壓力過高而損壞。

2. 當車內的空調系統損壞時，為避免對人身進行傷害，應該需要怎麼做

又到了一年一度的炎炎夏季，很多人一到了夏季什麼都不想干，只想靜靜的在家吹著空調，吃著冰鎮西瓜。當然，這樣的生活想想就好了，大多時候我們還是要為了生活奔波，夏季用車開空調是非常正常的事情，但是一定要避免這些行為，否則很有可能會對身體造成傷害。

但是實際上在夏天的時候我們如果將冷風朝著上的方向吹的話，車內的溫度應該會降低的快一些。而在冬天的時候，如果把熱風的風向朝下吹的話，溫度其實會上升的更快一點。

3. 汽車的空調面板，有個按鈕掉漆了，怎麼補救

汽車的空調面板的按鈕掉漆了，可以通過採用刷塗油漆類物質進行後期補救。

可供選擇的補救方法如下：

（1）可以去美妝店買一瓶女孩子常用的指甲油，選擇與汽車空調面板的按鈕相貼近的顏色或者自己喜歡的色彩，刷塗上去，待風干凝固後，塗抹的部位就可以正常接觸使用了。如果覺得凝膜太薄，可以用指甲刷多塗抹幾層。

注意要等上一層完全乾後再塗抹下一層，否則塗出來的效果不好，凹凸不平，影響美觀，同時也會影響使用體驗感。指甲油屬於毒性較少的油漆類物質，價格便宜，可供選擇的顏色較多，因此可供選擇。

（2）選用專業補土套裝中的補漆筆。如果是極小的受損面和極少的劃痕，用補漆筆效果比較好。如果該汽車空調面板的按鈕掉漆不太嚴重，可以用補漆筆在露出白色的底的部分塗抹，使用方法就和使用普通繪畫填色筆一樣，對空白處進行填色。

補漆筆也是可以選擇顏色的，最好選用與汽車空調面板按鈕顏色相近的色彩。這樣修補出來的效果會更加自然完整。但是當按鈕掉漆，受損面較大或劃痕較長較明顯時，從外觀來講選擇補漆筆效果就不會太好，因為漆面光順度與周邊不一致，非常容易看出來。

（3）用透明膠帶進行粘貼固定。空調面板掉漆，多半是因為長期使用空調，對按鈕使用過於頻繁，摩擦所導致的。用透明膠帶將漆皮邊緣粘牢固定，這樣再次使用時，剩餘的漆皮便不會繼續移動脫落，能夠有效防止剩餘的漆皮因為日常使用接觸更加嚴重的脫落。

透明膠帶不能很好的掩飾原先破損的漆皮掉落造成的空白底，空白底和漆皮顏色相差較大，容易影響美觀。並且透明膠帶的粘性會隨時間漸漸失效，待下次更換膠帶時，可能會造成更大面積的漆皮脫落。

（4）利用好看貼紙的貼紙對原有殘破的漆皮進行適當的遮掩。可以根據個人喜好買一些合適的貼紙，再根據破損面的大致面積，裁剪出合適的大小，粘貼在破碎處。帶有貼紙的空調按鈕，生動有趣，可以給車內增添出一絲裝飾的亮色。

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汽車空調系統的日常保養方法：

① 保持冷凝器的清潔。

② 定期清潔空調濾芯，保持送風通道的空氣進口濾清器的清潔。

③ 定期檢查製冷壓縮機驅動帶的使用情況及松緊程度。

④ 經常檢查製冷系統的各管道接頭和連接部位、螺栓、螺釘是否有松動現象，是否有與周圍機件相摩擦的現象，膠管是否有老化，進出翼子板處的隔震膠墊是否脫落或損壞。

⑤ 在春季、秋季或冬季不使用冷氣的季節里，應每半個月啟動空調壓縮機1次，每次5~10min。這樣製冷劑在循環中可把冷凍油帶至系統內的各個部分，從而可以防止系統管路中各密封膠 圈、壓縮機軸封等因缺油乾燥而引起密封不良和製冷劑泄漏等。

4. 應該如何保養汽車空調

夏天已經到來了，炎熱的天氣無疑讓人們更加的煩躁。汽車空調及時的出現讓所有的車主們可以驅趕酷熱的氣浪。但是汽車空調使用不當又會造成如下的麻煩：身處清涼世界有時會莫名地感到疲倦、皮膚乾燥、不同程度的手足麻木、頭痛、咽喉痛、神經痛以及腸胃不適等症狀，這些病症就是典型的「空調病」。長時間呆在汽車空調的低溫環境中，冷的感覺傳遞到大腦的體溫調節中樞，指令皮膚血管收縮，分布在全身的汗腺減少分泌，從而減少熱量的散發，保持體溫。冷的感覺就促使交感神經興奮，導致腹腔器官血管收縮，胃腸蠕動減弱，從而出現相應症狀。除此之外，汽車內大都密閉不通風，空氣混濁，冷氣機本身還會散發出一些有害氣體，長期處在這樣的環境下，自然容易生病。那麼，如何合理使用和保養汽車空調呢？

正確的使用方法：

一、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低於14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。

二、夏季進車立即啟動內循環。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調並開啟內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內循環。

三、人們都知道要在全封閉狀態下使用空調。對於汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使製冷效果不佳，而且還浪費燃油。

四、空調出風口方向隨意調。有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

五、長時間開著空調。有的車主常常在上車後就一直開著空調，但是長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗，因為空調是發動機的一個沉重負擔，而發動機本身就是一個發熱體，更何況在高溫天氣下。一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現水沸現象，影響駕駛也降低了空調效率。因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。

六、不要開著空調在車內吸煙。由於車廂內吸煙，煙霧一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系統，不利於健康，若吸煙，應將空調通風控制調整到「排出」位置，使車廂內煙霧排出車外。

七、不在開著空調的停駛車內長時間休息或睡眠。由於汽車密封好，車輛停駛時，車廂內通氣性差，若此時開著空調休息或睡眠，很可能因發動機排出的CO氣體漏入車內引起人員中毒，甚至死亡。

八、低速行駛時盡量不使用空調。行車中遇到交通堵塞時，不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，因為這樣做對發動機和空調壓縮機的使用壽命都有不利影響。

九、先熄火再關空調。有的車主常常在熄火之後才想起關閉空調，這對發動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。因此每次停車後應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鍾、發動機得到潤滑後，再打開空調。

汽車空調不僅要正確地使用，還要有合理的保養。下面筆者就將介紹一下關於汽車空調保養的四種方法：

方法一：全面檢查空調。

夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統，如通過儲液罐檢查製冷液及空調濾芯是否過臟、散熱器是否有異物等。

方法二：注意空調的清洗。

有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。應該做到的空調濾清器要定期更換，因為北京春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生霉味，因此最好每年的春季過後更換一次。另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。

方法三：停車後，先不要關空調。

車主到達目的地後，一般都是關上空調車門後就直接離開。與秋冬季節不同，炎熱的夏季里，車內外的巨大溫差會導致空調系統發霉，進而滋生黴菌。因此車主應在到達目的地之前幾分鍾關掉冷氣，開啟自然風，使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥，避免黴菌繁殖。

方法四：定期開放大風量。

有的車主因為不喜歡空調開到高擋時發出的噪音，因此很少或從不將空調開到大風量。但是空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將空調風道內表面的浮塵吹出來，這是保持空調清潔的一種簡單的方法。另外，也要用專用的風道清洗液進行殺菌、清理和除異味。

總結：

汽車空調是車主們的親密伴侶，可是如果對它不了解，這位親密伴侶也會常常耍耍脾氣，甚至傷害主人的身體。而且汽車空調使用的高峰期最容易被損壞，因此要注意合理使用汽車空調，做好汽車空調的養護工作。畢竟對於所有的人，身體健康始終處在第一位，希望所有車主們更好的使用和保養自己汽車的空調。

5. 汽車空調要怎樣保養啊

需要定期的更換空調空調，防止空調空濾過臟導致吹出的空調渾濁，嚴重的還會影響空調出風量。

定期需要清洗空調管路。可以保持空調清新。

介紹下清洗空調的方法：

有2種方法清洗汽車空調，一種是使用空調清洗劑清洗（免拆）。另外一種就是拆解空調系統的部件清洗。

使用空調清洗劑清洗汽車空調：

正常情況下，車子空調的進風口有花粉濾芯器，功能是阻止車子空調外循環時外部灰塵進入。清洗空調的時候，要把花粉濾芯器摘下，把空調泡沫清洗劑從進風口射進去，同時要關緊空調的出風口，避免泡沫清洗劑從出風口流出來。這兩步做好以後，把車發動，打開空調，讓泡沫清洗劑在空調系統里進行內循環，這個步驟要持續幾分鍾，保證泡沫清洗劑循環到空調系統的各個通道。大約5分鍾左右，把空調關上，車也熄火，過不了多久污物就會從空調位於底盤的管道系統流出。

拆解清洗汽車空調：

把儀表台拆開，取出空調的蒸發器。長時間沒清洗的空調蒸發器上面肯定「長」滿了土和小毛毛，你得用刷子仔細刷干凈了。

不清洗空調的危害有：

對駕駛員和乘客的健康危害，空調管理和蒸發箱內部因長期沒有清洗，裡面會滋生細菌和灰塵，空調開打會隨著空調吹出的風進入車廂內，夏天開車也很小會打開車窗，整個車廂就會布滿了灰塵和細菌，建議清洗空調系統。

對空調的製冷效果也是有一定的影響，也是同樣的道理，空調管路灰塵過多，會導致空調出風量減小，那勢必就會造成空調的製冷效果變差。還有就是空調系統中的冷凝器散熱器灰塵過多，會影響空調的散熱，也會影響空調製冷效果變差，所以定期清洗空調系統是很有必要。

6. 汽車空調該如何保養維修師傅：教你解決幾個常見問題

現在天氣已經越來越炎熱，在開車的時候不開空調簡直受不了，這就導致空調的使用頻率越來越高。汽車保養是需要定期做的，而汽車空調也需要進行保養，尤其是在夏天這種使用很頻繁的時候，做好保養才能保證空調的正常使用。那麼在夏天的時候應該怎樣保養汽車空調呢？對此，維修師傅也給出了幾個常見問題的解決辦法。

而在平時使用汽車空調的時候，也不要將溫度開的特別低，這樣會讓壓縮機一直高負荷運轉，對自己身體也不好。當然，如果你的空調是自動空調，這一點就可以放鬆一些。總的來說，汽車空調要邊用邊養，良好的駕駛習慣也是保證空調完好的先決條件。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 怎樣清洗汽車空調系統

1、換空調濾芯

這是去除空調異味最簡單的方法，因為一般有異味的空調濾芯上往往帶有大量的空氣過濾物和污垢。所以如果異味不是很嚴重的可以選擇更換空調濾芯。

2、清理風道

小馳認為如果更換空調濾芯還是解決不了異味的問題，那可以試一下清理一下空調風道。清理風道主要分為兩個步驟：

①將專門清洗空調的清洗液和殺菌劑噴入空調出風口，停幾分鍾後開空調吹出。在開啟空調吹出的時候記得用臉盆接住出風口，以免臟水流到車上。

②將清洗液和殺菌劑噴入進氣口，還是一樣的停幾分鍾後啟動車子讓空調開啟，然後用臉盆接住以免臟水流出。

3、清理蒸發器

如果以上兩種方法嘗試了都沒有用的話你只能清理蒸發器了。不是很嚴重的情況用清洗劑通過進風口噴入蒸發器，等幾分鍾後污垢流出。如果蒸發器污垢太多的只能到專業的汽車保養店拆洗進行維修了。

8. 汽車空調如何維護

汽車空調系統的使用壽命，在很大程度上取決於它能否得到正確的維護保養。
壓縮機：壓縮機的安裝支架不得松動。傳動三角皮帶松緊適宜，過松會引起打滑，造成壓縮機轉速下降，製冷量不足；過緊又加劇皮帶磨損，以及造成曲軸軸承過早損傷。壓縮機冷凍機油油麵高度應在規定范圍內，在正常情況下冷凍機油消耗量極少，如果從壓縮機的視油鏡片中看不到冷凍機油，則說明冷氣系統中存在泄漏現象，應及時維修。
冷凝器：為了保證整個空調系統能正常工作，製冷效果良好，保持冷凝器表面的潔凈是至關重要的。為此，經常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其它雜物附在冷凝器上。清洗時注意不要把冷凝器散熱片碰倒，更不能損傷管子。蒸發器：在蒸發器的進風口處，一般都裝有空氣濾網，空氣濾網應每周清洗一次，以免車內的灰塵、雜物吸附在空氣濾網上而阻礙空氣流通，造成製冷量不足。
空調管路：要經常檢查空調系統各軟管有無磨損、老化現象。空調系統中大量採用橡膠軟管，如果這些軟管有磨損，待環境溫度升高、製冷系統工作時就會爆管，導致製冷劑、冷凍機油漏光，空調系統完全失效。如果軟管已破，空調還繼續運轉，則會導致泥土和水分大量進入壓縮機等部件，使得整個冷氣系統報廢。因此，一定要經常檢查橡膠軟管，發現有摩擦的情況要及時處理，對已破了口的部件要用布把破口包紮好，並停止使用空凋，盡快送去維修。

9. 汽車空調壓縮機拆檢時有鐵屑的處理方法

下面我們分析一下汽車空調的組成，汽車空調包括壓縮機、冷凝器、乾燥瓶、集液器、膨脹閥、節流管、蒸發器、空調管路等組成，膨脹閥多用於低中級轎車，節流管多用於中高級轎車。
汽車空調工作原理：汽車空調壓縮機從蒸發器吸入低溫（0℃）低壓（150kPa）氣態製冷劑，將其壓縮成高溫（65℃）高壓（1300kPa）氣態製冷劑送往冷凝器冷卻降溫，經冷凝器散熱後，變為高溫（55℃）高壓（1300kPa）液態製冷劑，再經膨脹閥節流降壓後，變為低溫（零下5℃）低壓（150kPa）液態製冷劑，最後經蒸發器氣化成低溫（0℃）低壓（150kPa）氣態製冷劑，利用鼓風機將涼爽的空氣送入車內。汽車空調製冷共經過上述壓縮過程、冷凝過程、膨脹過程、蒸發過程4個過程，如此往復循環，汽車空調達到對溫度、濕度、空氣潔凈度、空氣流動速度的調節。
我們知道了汽車空調的組成和工作原理後，再來分析一下壓縮機內有鐵屑的處理辦法。製冷劑和製冷劑油相溶後，在汽車空調密閉的系統中循環工作，如果壓縮機出現拉缸現象後，可見鐵屑是充滿了壓縮機、冷凝器、乾燥瓶、膨脹閥、蒸發器、空調管路等整個空調系統。只更換壓縮機和冷凝器能解決問題嗎，蒸發器和控制閥有必要換嗎？不換會不會再次拉缸?4S店技師說蒸發器廠家不保修，蒸發器取出來很麻煩等問題。我們可以分析壓縮機內有鐵屑，只剩下空調管道進行清潔不更換外，其餘需要全部更換，否則不更換蒸發器等部件，只能最後造成新壓縮機二次拉缸或抱死。
壓縮機內有鐵屑，大部分車主是因貪小便宜吃大虧，加註質量不合格的製冷劑，壓縮機內製冷劑油和製冷劑沒有良好溶合，致使潤滑效果不良，造成壓縮機拉缸。發展中國家2006年已完全禁用製冷劑R10.2，因為製冷劑R12含氯元素破壞臭氧層，稀薄臭氧層無法吸收過多的紫外線，會使人體皮膚產生癌變，製冷劑R12已被製冷劑R 134a代替。然而黑心的經銷商近幾年用價格低廉的製冷劑R12代替製冷劑R134a，追求黑心的利潤，製冷劑R12成本僅為製冷劑R 134a的一半左右。製冷劑R12以礦物油作為潤滑劑，但礦物油與製冷劑R134a不相溶。與製冷劑R134a相溶的潤滑油只有聚烴基乙二醇（PAG）和聚醋油（ESTER）兩類，卻又與製冷劑R12不相溶。現在新生產的汽車空調管路及密封圈都是為使用製冷劑R 134a而設計，如果加入國家禁止使用的製冷劑R12後，由於與製冷劑R134a配合使用的製冷劑油不能與製冷劑R12相溶，互溶性差，造成壓縮機潤滑不當，產生鐵屑。近期市場上銷售的價格低廉的製冷劑，用製冷劑純度檢測儀檢測，幾乎全為國家禁止銷售的製冷劑R129後期使用極易造成壓縮機拉缸，奉勸廣大車主，一定要為愛車加質量合格的製冷劑。

10. 汽車空調壓縮內部磨損嚴重需更換那些東西

你好，壓縮機與雪種杯是肯定要更換的，另外需要看管路中有沒有鐵粉，如果有鐵粉的話。需要清洗管路，更換膨脹閥，雪種杯，希望我的回答對您有所幫助【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】