如何給汽車加油才正確

㈠ 給汽車加油的時候，有幾個細節你需要注意

1、加油不宜過滿

俗話說，吃飯不宜吃太飽，七分剛剛好，其實給車子加油何嘗不是這個理，加得太滿也是不好的。

若是汽油加太滿，夏季氣溫高，而汽車本身也會產生熱量，汽油會熱脹冷縮，為了防止油箱在汽油體積碰撞的時候不被撐破，上面有通氣孔。如果加油過滿的時候，汽油會通過通氣孔向外溢出，遇到明火會產生自燃，後果不堪設想。並且通過通氣孔溢出的汽油會滴落在車身上，對車身會造成一定的腐蝕。

注意事項

新車不要第一次就加滿，不然有可能會使油浮及感測器失靈，導致油表失真，好像一隻承重100公斤的新地噌的就躥上一個100公斤的胖子一般。

• 為安全起見，加到油槍跳槍即可，不建議把油加滿到油箱口，不要讓加油員在油槍跳槍後再把油槍往外提一點然後繼續加油。

• 建議加油時使用上汽大眾原裝燃油清凈劑。

希望對你有幫助，來自湛江金富汽車的從業者！

㈡ 汽車油箱一般什麼時候加油最好

正常情況來說，汽車油箱表顯示剩餘1/4油時加油最好。

很多人認為等到油表亮起時再加油，因為那時油箱應該還有不少油。不過這樣做是很容易損壞油泵的，一般情況下油燈亮起就意味著油麵開始低於油泵，油箱的油基本耗盡，當油量太少時，殘留在油箱底部的沉澱物就會被抽起來供油，很容易造成油路堵塞或者是油泵被阻塞。

此外，很多車主都習慣把油箱直接加滿或者加到跳槍為止，但是在夏季這樣做是相當危險，油加得太多會因熱脹冷縮的原理而膨脹溢出，同時，加油太多會造成碳罐的損壞，多出的汽油會隨著燃油蒸氣流到碳罐內部，造成損壞。

當碳罐損壞後就無法過濾汽油蒸氣，就會有汽油傳入到車身內部，這也是很危險的。

加滿箱油正確方法：加到第二次「跳槍」即可

汽油車燃油蒸氣吸附脫附裝置，俗稱「碳罐」，是減少汽車燃油箱內汽油蒸發物排放的裝置。加油太滿，汽油箱上端沒有空間，汽油形成的蒸汽就沒地方排放。這樣，進到碳罐里的是汽油液體而不是汽油蒸汽，會對碳罐造成危害。所以，車主每次加油不要太滿，標定45升的油箱，每次在剩下十升左右汽油開始加油，一般加到第二次「跳槍」為止。

同時，提醒車主，如果遇到車輛油箱加油過多，造成油箱出氣口埋在汽油里，使得出氣管往碳罐流油，最後漏到路上的現象時，應改變加油方式，不要加到「跳槍」，再換掉碳罐，問題即可得到解決。

㈢ 汽車加油正確方法

加油是每位車主都經常做的事，而且在加油的時候都會加滿滿一箱的油，這樣方便一些，不用常常找加油站，可以多跑一些路程。但有些人認為在給汽車加油的時候可以只加一半的油，臨近耗盡再去加油，這樣能減輕車輛負重，可以省油。這是真的嗎？
首先，加全滿對車不好的說法是錯誤的，加油時跳槍是一種正常現象。但是，如在第一次跳搶後還繼續加油，那在這種情況下那些多加的油就會成為負擔，所以在加油的時候，最好不要為了「湊整」（200、300）而多加。

其實平時加油加太滿的話，汽油很容易進入到活性炭罐管路里，嚴重時可能會造成碳罐的工作能力下降，甚至失效。而且，油箱太滿會導致油壓過高，也會對油路設施造成損害，影響其使用壽命。

那麼加油不加滿是不是省油呢？其實一輛車的油箱總容量就那麼多，加滿和不加滿之間差的那些油的重量簡直可以忽略不計。而且，如果長期不加滿，會影響油泵的散熱，影響其壽命。所以，長期加油不加滿也是對車有傷害的。

其實汽油除了作為汽車的燃料之外，它還有另外一種作用，那就是給油箱裡面的燃油泵散熱，如果說汽油太少的話，那麼就會低於燃油泵，這樣就會給燃油泵造成很大的影響，就會影響到燃油泵的散熱了，尤其是遇到一些比較顛簸的路面的時候。自然我們就會發現汽車晃動的非常的厲害，這樣就會引起燃油泵的空轉，對於我們汽車的發動機也是有影響的，所以說我們在加油的時候不能過多也是不能過少的。

㈣ 汽車如何加油

首先要找一個加油站，然後將車子從加油站入口開進去，然後將車停在加油機旁邊熄火。此時可以讓工作人員加油，也可以自己加油。在去加油站時，一定要將發動機熄火，一定不要在加油站內使用明火，也不要在加油站內接打電話玩手機。
加油時，一定要找一個正規的大加油站，然後要選擇正確的汽油標號。如果車子最低只能使用92號汽油，那就不能加92號以下的汽油。如果車子最低需要使用95號汽油，那最低不能加低於95號的汽油。
汽油的標號越高，汽油的辛烷值也會越高。汽油的辛烷值越高，汽油的抗爆性就越好。如果汽油的抗爆性不好，那發動機在工作時就會出現爆震現象。
如果汽油的抗爆性不好，那可燃混合氣還沒等火花塞點火就會燃燒。燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞，此時活塞正在向上運行，這樣就會導致發動機動力下降，並且也會損傷發動機。

㈤ 油門怎麼踩正確方法

汽車油門怎麼踩比較好？你的踩油門方法是否正確呢？汽車油門的操作使用直接關繫到駕駛安全，本期，元貝駕考小編就來教大家汽車油門怎麼踩比較好。

一、首先，必須掌握正確的踩踏姿勢

油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。

二、女性開車時切勿穿高跟鞋、厚底鞋

女士們要注意，切記不要穿高跟鞋、坡跟鞋等開車，油門踏板不懂它們的美，安全才是第一位！

三、啟動汽車時踩油門

啟動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。

四、開車過程中踩油門

運行車輛的過程中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間運行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。駕駛手動擋車型換擋時，踩離合器與踩油門踏板的配合要協調，這個需要根據自己的車輛情況多加練習。

五、上下坡時踩油門

汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車沖坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下3/4而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。

㈥ 油門的正確使用方法是什麼

油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。啟動時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。行駛間應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。
油門如何預防油門踏板卡住：
1、由於人為造成一般指車內行李放置不適，水瓶等異物滾落到踏板下使踏板無法踩下，這是我們平時可以自行預防的。
預防方法：在我們平時駕車的之前，除了啟動前對車內外情況的檢查，還要注意車內行李和零雜物品的放置是否夠安全，齊齊網特別提醒，不要把礦泉水瓶等隨手扔在駕駛室內，在駕駛員座椅下方的滅火器一定要固定牢，一些容易滑到踏板下面的物品不要隨意放在駕駛室附近，即使是後座的乘客也要注意不要把水瓶放在後座的地板上，因為很多車型的後座和前座的下方是連通的，後座的地板上的物品在急剎車時也會滑到駕駛員的踏板下。
2、由於設計考慮不夠周全，比如踏板的高度和行程設計不合理，造成安裝腳墊、地膠等車內裝飾後無法將踏板踩到底，影響有效行程，或者踩下踏板後又刮到腳墊、地膠上而無法彈起，造成危險。
預防方法：我們在購車後會對汽車做一些裝飾，腳墊、地膠是常見的汽車裝飾，但是它們也是存在安全隱患的。我們在裝腳墊和地膠之前，一定要確認安裝腳墊和地膠後是否對踩踏板有影響(所有踏板都要保證不受影響才行)。如果條件允許，盡量把地膠做得牢固，上面單獨鋪放的腳墊也最好固定起來。

㈦ 汽車加油的時候，是加滿還是加夠錢數就好

汽車加油看起來是一件非常簡單的事情，但是實際上暗藏門道，加的好了省錢、養車，加的不好費錢、傷車。一般車主加油有兩種情況比較常見，一種是直接加滿，另外一種是加購錢數，其實這兩種方法都有利弊。

正確的加油方法

其實，汽車加油跟人吃飯是一個道理，吃撐和沒吃飽都不舒服，最好就是吃個七八分飽，這種狀態是最舒服的。加油也不要加太滿，50升的油箱加個40升左右是最好的。當油箱余油不足20%的時候，就應該去加油了，剩下的汽油能夠讓你開到加油站，以免拋錨在半路上。此外，如果汽車在饋油狀態下跑很長時間，那麼會對汽車油路系統造成一定傷害。

㈧ 怎麼正確的給汽車加油

一、按照要求選擇合適的標號，改加多少號的就加多少號的，汽油不是標號越高越好，而是適合你的車車才好；
二、盡量不要等指示燈亮了再加油，以免燒毀油泵，因為油泵是靠油液來降溫的；
三、不要一次加得太滿，要給郵箱留有適當的空間，一般以油槍跳槍為宜；
四、油槍跳槍後，不要為了湊整錢繼續加油，加油站坑害你的的貓膩往往就在這里；
五、夏季加油要避開午後高溫時間，盡量選擇在早晨，這時油溫最低；
六、如果看到加油站有油罐車停在那裡或正在卸油，不要加油，因為卸油時多年沉積在庫底的雜質就會泛起，這時油庫里的油最臟。

㈨ 行車頓挫，如何正確踩油門呢

駕駛時，制動干預減速次數較少，可以說是油門控制良好，當然，是在確保駕駛效率的前提下完成的！控制油門，駕駛員需要更早地判斷駕駛空間的變化趨勢，提前調整動力輸出強度，採取更多的油滑狀態，保持發動機動力無暴力運行，動力隨叫隨到的輸出條件；當需要短時間大扭矩速度時，可以通過油門深度自由控制齒輪，也可以在加速過程中積極干預齒輪時間 。

所以你必須克服這一點。如果你真的做不到，找個老司機帶你去。如果沒有，你只能依靠自己。一開始消耗一些油是正常的，不要在意。然後慢慢變成老司機。油門是右腳控制的，主要是增加車子的動力，速度，正確使用油門很重要，下面是根據個人經驗簡單的介紹一下:假如是手動檔，檔位要與速度相匹配，如果油門踩得更有力，那麼檔位要加上(1檔0~10碼，2檔10-25碼，3檔25-30，430碼以上)尤其是下坡時，油門提前松開，讓車盡量慢下來。上坡時，低檔踩油門，自動擋的油門更好控制，只要放鬆穩定的踩，不要緊張。

㈩ 給汽車加油是加到跳槍還是直接加滿或者隨便加如何加油才合理

很多人以為加油加到跳槍就是加滿了，其實並不是，一般加油站的油槍頂部都有一個進氣嘴，與出油口並排，用來吸附油箱中的空氣或者油氣的，當油箱中的油加到一定的位置，會把這個進氣嘴漫過，這時就觸發了油槍開關，會自動關閉加油管道，於是就停止加油。

還有人以為那個進氣嘴是用來偷油的，其實並非如此，這是為了防止加油會過量，有了這個裝置，無論怎麼加油都不會漫出來，但是，跳槍的時候，油箱並沒有加滿，只是油量漫過了加油槍的進氣嘴而已。

一般加油加到跳槍時，油箱中的油量大概是油箱總容量的90%左右，油箱並沒有加滿，所以很多時候加油跳槍之後，加油員為了讓我們加油的金額湊個整數，還會人工提起油槍繼續加，並且還能加進去，少則加一兩塊錢，多則加個十塊八塊錢進去。

那麼哪種方式才叫油箱滿了？

就是加油時加到汽油漫出油箱了，那就是加滿了。

因為跑長途對汽油的需求量較大，一直在開車用油過程中，我自己跑長途時，只要有加油機會就一定加到跳槍，畢竟跑長途加油不方便，遇到個加油站也不容易，長途路上加油站分布也不熟悉，如果遇到節假日跑長途，加個油還要排隊，所以有機會就多加一些，當然了，偶爾一兩次加到滿出油箱也沒有關系，碳罐沒有那麼脆弱。

天天在市區上下班的話，加油很方便，城市內加油站遍布，也不用擔心經常排隊，加油站還是24小時服務，隨時都能加，所以一次加個一兩百元油，用完了再加，也不麻煩，沒必要一次加到跳槍，當然你時間緊，每次加到跳槍也行。

油加得太滿了，畢竟會增加車輛自身重量，引發油耗增加，不過這個影響比較有限，也能忽略不計。

有人說他的油箱容積是40L，結果加油的時候加到42L，這種情況也是存在的，因為油箱容積說明書上寫的是理論容積，實際的汽車的油箱容積會比理論大一點，大概1~5升之內的。也有人認為是加油站在加油過程中動了手腳，當然也有這樣的可能，但你得分清楚，現在加油站一般不會做這樣的事。