哪些純電動汽車被召回

Ⅰ 電控軟體存在隱患 保時捷召回5957輛Taycan

本次召回范圍內的純電動車輛由於電控軟體問題，可能導致電源電子裝置出現通訊故障，造成車輛脈沖式逆變器不能正常工作。當該問題發生時，動力傳動系統會停止工作從而導致車輛缺失動力，如果此時車輛在高速路等復雜的交通路況行駛時，會增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。 

保時捷（中國）汽車銷售有限公司將委託保時捷品牌的授權經銷商，為召回范圍內的車輛免費更新電源電子裝置（Power electronics）和電機電子裝置（DME）的軟體，以消除安全隱患。 

保時捷（中國）汽車銷售有限公司將以掛號信等形式通知相關車主。用戶可登錄保時捷（中國）汽車銷售有限公司官方網站或撥打免費客戶服務中心熱線：400-820-5911及保時捷品牌授權經銷商電話，了解本次召回的詳細信息。此外，也可登錄網站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。 

Ⅱ 存失去動力等安全隱患 551輛極星2被召回

中國網汽車11月13日訊近日記者從國家市場監督管理總局獲悉，浙江豪情汽車製造有限公司授權、委託極星汽車銷售有限公司，根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年11月23日起，召回2019年9月12日至2020年8月22日生產的2021年款國產極星2首發版純電動汽車，共計551輛。

據悉，本次召回范圍內的車輛，前後橋逆變器大容量電容上的螺絲連接的鍍錫端子的錫須會造成高壓直流電正負極間短路，導致前後橋逆變器沒有高壓電供應。當這種情況發生時，如果車輛處於停車狀態，可能無法啟動，如果車輛處於行駛狀態，可能導致車輛行駛中失去動力，存在安全隱患。

極星汽車銷售有限公司將對召回范圍內的車輛免費更換前後橋逆變器，以消除安全隱患。此外，極星汽車銷售有限公司將以掛號信等形式通知客戶。極星汽車客戶支持中心將主動聯系相關車主，安排召回事宜。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 6月車輛召回盤點，BBA均有涉及，賓士召回67萬輛領銜

前言：隨著汽車消費市場的逐漸走高，汽車產品質量已經成為不容忽視的一個話題。在過去的6月份，車評社注意到有多個汽車品牌向國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心備案並發布了召回公告。今天，我們又梳理了6月份的相關數據，為大家做一期月度盤點。

重慶力帆召回3651輛

日前，重慶力帆乘用車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年7月1日起，召回2017年12月11日至2018年12月31日生產的部分力帆650EV300純電動車，共計3651輛。

召回原因：本次召回范圍內的純電動汽車：1、在生產製造過程中，動力電池包內部高壓線束分布存在干涉情況，在後續使用過程中可能導致絕緣層磨損、短路;2、電池包匯流銅排連接螺釘存在松動風險;3、動力電池包充電溫度閥值設置過高，在長時間使用快充的情況下存在一定的安全風險。由於以上原因，在極端情況下動力電池包可能存在熱失控和起火風險，存在安全隱患。

解決方式：1、改善匯流銅排螺栓固定方式，增加螺紋膠，防止松動;2、檢查電池包內高壓線束，對於老化、磨損線束進行更換並調整線束布置;3、對電池模組進行檢查，對有質量隱患的模組進行更換;4、對電池管理系統BMS軟體升級，完善充電策略;5、對電池包密封進行檢查，對其中存在隱患的電池包箱體進行返修或者更換。

車評社觀點：電動車的電池一直是消費者最為關心的問題之一，它直接涉及到續航里程及用車安全等諸多問題。不過讓筆者以外的是，瀕臨生死邊緣的力帆汽車能夠擔負起隱患車型召回的重擔，這還是非常值得點贊的。不過，這也為消費者提了一個醒，純電動車型比較特殊，購買之前一定要貨比仨家。

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Ⅳ 共計4117輛 獵豹召回部分CS9純電動汽車 動力電池包存隱患

（一）湖南獵豹汽車股份有限公司 

召回2018年8月19日至2018年11月29日期間生產的部分獵豹CS9純電動汽車，共計1119輛。 

（二）安徽獵豹汽車有限公司 

召回2017年12月5日至2017年12月28日期間生產的部分獵豹CS9純電動汽車，共計2998輛。 

本次召回范圍內車輛動力電池包存在包內匯流銅排連接松動、部分包內電壓和溫度感測器採集線連接點或電池加熱片線束焊接點焊接不牢固、動力電池電芯自引發內短路等問題，在極端情況下可能導致車輛動力電池熱失控，產生火災，存在安全隱患。 

湖南獵豹汽車股份有限公司、安徽獵豹汽車有限公司將免費對召回范圍內車輛的動力電池包進行一致性檢查及更換有問題的電池模組，改善匯流銅排螺栓固定方式，檢查加熱片焊接點並加固或更換問題零部件，檢查動力電池包內電壓、溫度感測器焊接點及線束與箱體干涉情況並加固或更換問題零部件，以消除安全隱患。 

本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，湖南獵豹汽車股份有限公司、安徽獵豹汽車有限公司決定採取召回措施，消除安全隱患。 

湖南獵豹汽車股份有限公司、安徽獵豹汽車有限公司將通過掛號信、電話或簡訊等方式通知相關用戶。用戶可撥打客戶服務熱線：0746-8661313了解詳情。此外，也可登錄網站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。 

Ⅳ 本周又有三起汽車召回，涉及極星、寶馬和斯柯達品牌

汽車民生網從國家市場監督管理總局網站獲悉，本周又有三起汽車召回，涉及極星、寶馬和斯柯達品牌。

一、行駛中可能失去動力，551輛極星2純電動汽車宣布召回

汽車民生網從國家市場監督管理總局網站獲悉，日前，浙江豪情汽車製造有限公司授權、委託極星汽車銷售有限公司，根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年11月23日起，召回2019年9月12日至2020年8月22日生產的2021年款國產極星2首發版純電動汽車，共計551輛。

圖片來源：市場監管總局網站

本次召回范圍內的部分車輛，由於車身控制模塊和?LED驅動模塊之間的診斷軟體設置不正確，導致LED前轉向信號燈的故障可能無法被檢測到。當前轉向信號燈故障時，駕駛員不會收到故障提醒，不符合國家標準的要求，可能會增加發生事故的風險，存在安全隱患。

大眾汽車（中國）銷售有限公司將委託上汽大眾斯柯達品牌授權經銷商，免費為召回范圍內的車輛進行車身控制模塊軟體升級，以消除安全隱患。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 特斯拉在華召回20萬輛車，其中涉及到了哪些車型

涉及到的車型就是進口的和國產的Model 3電動汽車。召回的主要原因其實就是因為前備箱鎖有問題，容易在行駛途中突然打開，這是一個安全隱患，如果在行駛途中突然打開，那麼會阻擋駕駛員的視線，從而引發風險。為了解決這個問題，所以在美國和中國當地他們都已經對存在著該安全隱患的汽車進行召回。

不過不管是什麼樣的車子，我們在購買和開的時候一定要了解該車是否存在安全隱患，如果車子有問題一定要及時檢修，不要將有毛病的車開上路，以免增加風險，畢竟安全才是最重要的。

Ⅶ 盤點10月份汽車召回品牌，看看有沒有您的愛車

哈嘍大家好，好長時間沒有更新了，今天咱們盤點10月份汽車召回的品牌，看看有沒有您的愛車。

1、浙江豪情汽車製造有限公司召回部分極星2純電動汽車。

本次召回范圍內的車輛因為轉向電機控制軟體中存在一個冗餘模塊，在某些特定條件下會被激活，進而改變轉向電機ECU內部參數值，從而導致轉向沉重、搖擺、卡滯故障，極端情況下可能導致車輛發生事故，存在安全隱患。鄭州日產汽車有限公司將免費為召回范圍內車輛刷寫轉向電機控制軟體的程序，以消除安全隱患。

應急處置措施：車輛在召回實施前，對於有疑問或者擔心的客戶，可進站進行轉角測試，也可進行四輪定位確認，轉向極限角度不超過653°時，不會出現車輛轉向沉重的問題。

本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，鄭州日產汽車有限公司決定採取召回措施，消除安全隱患。

鄭州日產汽車有限公司將通過掛號信等方式主動通知相關車主此次召回事宜。用戶也可撥打客戶鄭州日產服務熱線400-6999-766進行咨詢。

以上是10月份汽車召回品牌匯總，請各位車主老爺盡快與相關汽車品牌4S店核實，看自己愛車是否在召回范圍。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 特斯拉在中國召回近20萬台，涉及了哪些類型的車輛

特斯拉是有名的電動汽車品牌，生產的車輛也是非常多的特斯拉，在中國召回了近20萬台車。這其中涉及了部分進口的Model S和model3和部分國產的model3 類型車，主要是指車輛的前蓋兒的插銷有問題，可能會導致車輛行駛過程中前蓋突然張開，車主的視線被遮蓋，也就沒有辦法正常的行駛造成事故，這一次召回的還是比較多。

總結

不管是國外的品牌還是國內的品牌，只要能夠在技術上有所突破的話，都能夠帶動社會生產力，而且也能夠解決能源問題。所以說不要覺得國外的品牌就很優越，也不要去做國內的品牌就比別人強，一定要注重實際的進步。

Ⅸ 豐田、賓士均上榜，近期召回車型盤點

「秋後算賬」。

這個世界上並不存在完美的人，同樣也不存在完美的機械結構。汽車作為集萬千零部件於一體的「鋼鐵洪流」，自然也會或多或少的存在一些問題，而發現問題和解決問題的效率和態度，則往往就代表著汽車廠家對待消費者的誠意。

值得一提的是，本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的，受到調查影響，廠家才宣布開展召回。如果說零跑廠家真有誠意，是絕對不會拖到現在才去解決問題的。

總體來說，雖然近期的車型召回規模非常之大，但其存在的問題都並不太嚴重，一般情況下不會影響車輛正常使用。所以各位消費者不必太過擔憂，一旦發現有相關召回，盡快聯系經銷商返廠維修就好

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-TheEnd-

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Ⅹ 特斯拉召回部分國產Model 3和Model Y電動汽車

據市場監管總局，特斯拉自即日起，召回2020年12月28日至2022年1月15日期間生產的部分國產Model 3（12003輛）和Model Y（14044輛）電動汽車，共計26047輛。

本次召回范圍內部分車輛的熱泵電子膨脹閥定位時會有微小移動，因軟體（2021.44至2021.44.30.6版本）沒有糾正功能，長期可能造成閥門部分開啟，熱泵壓縮機停止工作，車內制熱功能失效。在上述狀態下，尤其是車外氣溫低於零下10度時，擋風玻璃除霜系統運行達不到國家相關法規規定的除霜效果，除霜功能下降對駕駛員視野造成不良影響，從而增加車輛在寒冷天氣行駛時發生碰撞風險的可能，存在安全隱患。

同時，北京賓士汽車有限公司也向國家市場監督管理總局備案了召回計劃：自2022年8月15日起，召回生產日期在2018年11月30日至2021年12月15日期間的部分EQC電動汽車，共計10104輛。

由於電動驅動模塊製造偏差，本次召回范圍內部分車輛電動驅動模塊內的冷卻系統可能存在密封不足，導致冷卻液滲漏。如果冷卻液微滲到電機內，長期使用後可能降低高壓系統的絕緣電阻值，極端情況下車輛可能無法啟動。冷卻液滲漏不滿足國家相關強制性標准中關於冷卻系統密封的要求，極端條件下，車輛的電動驅動模塊輸出功率會降低，存在安全隱患。