聊城修汽車空調壓縮機的店鋪哪裡有

1. 汽車空調壓縮機維修

你這個問題提得好，關鍵是壓縮機油封壞了漏氟的問題，要是更換的話是技術含量很高的事情，而且油封質量也更不上的。換的不好還是要漏的，這樣的話你的氟又要白加了，所以一般修理廠不願意換。

2. 汽車空調壓縮機壞了去4s店還是去維修店換

你好，都可以，4s店就是價格貴點，希望能幫到你，感謝你對汽車大師的支持，祝你生活愉快【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

3. 聊城東昌府區摩天輪有修空調的嗎

有的，聊城東昌府區摩天輪東邊就有家電維修的

4. 哪裡修汽車空調 修理的好的 推薦下 專修汽車空調的

1.不要開著空調在車內吸煙。由於車廂內吸煙，煙霧一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系統，不利於健康，若吸煙，應將空調通風控制調整到「排出」位置，使車廂內煙霧排出車外。
2.不在開著空調的停駛車內長時間休息或睡眠。由於汽車密封好，車輛停駛時，車廂內通氣性差，若此時開著空調休息或睡眠，很可能因發動機排出的CO氣體漏入車內引起人員中毒，甚至死亡。
3.低速行駛時盡量不使用空調。行車中遇到交通堵塞時，不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，因為這樣做對發動機和空調壓縮機的使用壽命都有不利影響。
4.先熄火再關空調。有的車主常常在熄火之後才想起關閉空調，這對發動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。因此每次停車後應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鍾、發動機得到潤滑後，再打開空調。

5. 汽車的空調壓縮機壞了能修嗎

空調壓縮機壞了修一下多少錢？
小編以1.5P空調為例，一是原廠壓縮機帶更換費用在1200元到1500元(壓縮機、更換費用、抽真空+製冷劑費用)左右，二是店鋪維修店非原廠的全新壓縮機更換費用在1000元左右，還有一種是700元左右的二手壓縮機更換。(價格來源於網路，僅供參考)
空調壓縮機不工作怎麼檢查比較好?
1.首先剖析空調系統的壓力能否正常。用空調加註機對系統的壓力停止檢查，發現空調系統靜態時上下壓和正常值相比一切正常。這樣根本掃除短少製冷劑形成空調不工作的緣由。
2.檢查空調系統緊縮機工作線路能否正常。檢查蓄電池正極一發起機艙內F9保險絲一BSI智能控制盒一空調緊縮機一接地，這一線路正常。繼續檢查蓄電池正極一座艙內保險絲一BSI一空調緊縮機一接地，這條線路也正常。
3.檢查空調系統壓力開關能否正常。依據電路圖檢查空調壓力開關1號腳的電壓12V，短接1號腳和3號腳後風扇高速旋轉：短接1號腳和2號腳後發起機轉速增加：再短接1號腳及4號腳，緊縮機不運轉。這一切說明.壓力開關及其控制線路工作正常。

6. 汽車空調壓縮機可以維修嗎

汽車的空調壓縮機壞了能修。如果是空調壓縮機電磁閥離合器線圈是可以單獨更換的，如果是壓縮機內部損壞就只能更換新品。可以請專業的維修人員檢測，根據實際情況進行維修。

空調壓縮機，作為空調製冷系統中最為核心的部分，對空調的運行有著非常重要的作用。有時候可能由於空調使用時間比較久或者是不正當的使用方法導致空調壓縮機壞了。

汽車空調壓縮機壞了的表現：

1、空調不製冷，當打開空調AC開關時，發動機轉速不會提高，如果你不是很需要空調冷氣，那就把壓縮機的皮帶拆了，動力能增強半個檔以上，對汽車沒有任何影響。

如果空調壓縮機抱死就報廢了。要是壞的話有可能是製冷劑進水或是油封壞了，導致不可壓縮的液體進入壓縮機，造成活塞損壞。不過不常見，大部分壓縮機不工作主要是因為電磁離合器的原因。

2、排氣閥門損壞，壓縮機電磁離合器線圈燒了一般來說，進排氣閥壞了只能更換壓縮機，壓縮機電磁離合器線圈燒了可以更換。不過有些無良廠家不管三七二十一，把好的當成壞的也有，所以應把更換的壓縮機到另外一些維修廠家進行檢定。

3、空調壓縮機壞了會導致空調不工作或製冷效果差，一般比較明顯的症狀是壓縮機轉不動，轉動有異響，壓力異常，高壓低，低壓高。

4、空調啟動壓縮機不是靠電運行，而是利用發動機齒輪或者皮帶帶動空調壓縮機轉動，空調沒開時壓縮機屬於空轉。

5、空調壓縮機損壞以後會導致發動機附加的動力施加於不必要的動力上。

6、損壞以後，壓縮機一般都不維修，都是直接盡心更換。更換是最好要更換原廠的配件。

7、機率很小，要是壞的話有可能是製冷劑進水或是油封壞了，導致不可壓縮的液體進入壓縮機，造成活塞損壞。不過不常見，大部分壓縮機不工作主要是因為電磁離合器的原因。

8、壓縮機常見損壞特徵：軸封漏，就是壓縮機漏。內部擊穿，導致無法壓縮，不能製冷。離合器損壞，導致壓縮機不能工作。

7. 汽車空調壓縮機漏油還可以修嗎

壓縮機漏油分幾種情況，您需要請專業做空調的問您觀察一下漏在那裡，對症下葯才是良方。一般漏油都在離合器後也就是壓縮機頭中間漏油。這時只要您花費100元左右即可解決問題。

看您的漏在那裡，盡快修理。否則後悔的事情就是要承擔換壓縮機的費用，自己也不舒坦。

建議您去維修廠進行空調系統壓力測試，是否在正常使用標准范圍之內，對於壓縮機漏油則是內需要進行容維修或更換的，主要看其損壞情況,建議你對整個系統進行檢查，如冷凝器的散熱效果，乾燥管的工作性能及蒸發器是否存有堵塞等。

也有可能是空調壓縮機密封墊壞了，將密封墊更換即可。

還有可能是裡面的悶頭沒有擰固，導致往外滲油。

8. 汽車空調壓縮機維修點

汽車空調壓縮機離合器檢查
① 檢查壓盤是否變色、脫落或有其他損壞。
② 用手旋轉皮帶輪，檢查皮帶輪軸承間隙和卡滯情況。如果離合器組件有雜訊或間隙過大/卡滯，換上一個新的離合器組件。



③ 用千分表測量皮帶輪A 和壓盤B之間的間隙。對千分表調零，然後對空調壓縮機離合器施加蓄電池電壓。施加電壓時測量壓盤的移動。



④ 檢查勵磁線圈的電阻。如果電阻不在規定范圍內，更換勵磁線圈。



汽車空調壓縮機離合器維修
① 用通用空調離合器固定器B固定壓盤A，拆下中心螺栓。



② 拆下壓盤A 和墊片B，小心不要弄丟墊片。如果離合器需要調整，必要時增加或減少墊片的數量和厚度，然後重新安裝壓盤，並重新檢查間隙。



③ 如果更換勵磁線圈，則用卡環鉗拆下卡環A，然後拆下皮帶輪B。小心不要損壞皮帶輪或空調壓縮機。



④ 拆下螺釘、線束夾A和固定器B。使用卡環鉗拆下卡環C，然後拆下勵磁線圈D。小心不要損壞勵磁線圈或空調壓縮機。



⑤ 按照與拆解相反的順序重新裝配離合器。

壓縮機安裝注意事項：

· 安裝勵磁線圈並使線束側朝下，同時將勵磁線圈上的軸節與空調壓縮機上的孔對准。
· 使用精密電器清潔劑或其他非石油溶劑清理皮帶輪和空調壓縮機的滑動表面。
· 安裝新卡環，注意安裝方向，並確保完全定位於凹槽中。
· 重新裝配後，確保皮帶輪運轉平穩。
· 正確布置並夾好線束，否則會被皮帶輪損壞。

9. 附近專門維修汽車空調修理廠在哪

一般的維修廠都是可以維修空調的，自己也可以導航找找。汽車空調不製冷的原因
1、缺少冷媒
汽車空調一般2~3年會檢查添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器過臟
夏天往往發現汽車空調不製冷原因，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
5、皮帶老化過松
關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
汽車空調不製冷原因很多如車內溫度感測器、室外溫度感測器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫著急，排除上面這5點，基本都不會有問題了。

10. 汽車的空調壓縮機壞了能修嗎

可以修，空調壓縮機作為高速旋轉的工作部件，出現故障的幾率比較高。常見的故障有異響、泄漏以及不工作等。空調壓縮機上都有泄壓保護閥，泄壓保護閥通常是一次性使用，在系統壓力過高進行泄壓後，及時更換泄壓保護閥。

泄漏製冷劑泄漏是空調系統的最常見問題。壓縮機泄漏的部位通常在壓縮機與高低壓管的結合處，此處通常因為安裝位置的原因，空調系統內部壓力很高，當製冷劑泄漏時，壓縮機潤滑油會隨之損失，這會導致空調系統不工作或壓縮機的潤滑不良。

(10)聊城修汽車空調壓縮機的店鋪哪裡有擴展閱讀：

空調壓縮機的種類

1、定排量壓縮機

定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例的提高，它不能根據製冷的需求而自動改變功率輸出，而且對發動機油耗的影響比較大。

它的控制一般通過採集蒸發器出風口的溫度信號，當溫度達到設定的溫度，壓縮機電磁離合器松開，壓縮機停止工作。當溫度升高後，電磁離合器結合，壓縮機開始工作。定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制，當管路內壓力過高時，壓縮
機停止工作。

2、變排量空調壓縮機

變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不採集蒸發器出風口的溫
度信號，而是根據空調管路內壓力的變化信號控制壓縮機的壓縮比來自動調節出風口溫度。

在製冷的全過程中，壓縮機始終是工作的，製冷強度的調節完全依賴裝在壓縮機內部的壓力調節閥來控制。當空調管路內高壓端的壓力過高時，壓力調節閥縮短壓縮機內活塞行程以減小壓縮比，這樣就會降低製冷強度。