本田汽車紅標有哪些款

Ⅰ 紅色本田車標是什麼車

思域TypeR。

在動力上，紅標本田那就是不用多說的強勁。大名鼎鼎的2.0L i-Vtec渦輪增壓紅頭發動機，最大的馬力可以去到320，峰值扭矩就有400N.M，再搭配上一個6前的變速箱，一台為了賽道而生的機器被譽為世界上最偉大的前驅車。

在賽道上，本田思域Type-R以2分1.51秒的時間刷新了以前4.4公里賽道的前驅量產車單圈紀錄，除了賓士大G，本田紅標可算是每個男人心目中的夢想了。

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配置內飾

本田思域Type R概念車車尾配備了大尺寸的擾流板，尾燈也集中在擾流板上，另外新車還配備了雙邊雙出四尾排的設計以及全新的輪轂造型。

外觀方面，Type R的概念車採用了空氣動力學外觀套件，整車前臉極具沖擊力，尾部上方配有造型誇張的擾流板，雙邊共四齣的排氣布局彰顯出不同身份。

動力方面，預計新車將搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率310Ps，最大扭矩在400Nm。與之匹配的是6速手動變速箱，採用前輪驅動。這款高性能思域的百公里加速會控制在5.7秒。

目前，東風本田副社長陳斌波在和本田日本本社接洽引進，未來引進的後，這款新車的最大功率可能調低到191kW（260Ps）。

Ⅱ 紅標思域中國有多少輛

紅標思域中國有十輛。該款思域是一輛思域Type-R，需要平行進口，落地價格70萬，定位緊湊型車，車尾配中置三出排氣，車身採用4門5座三廂車結構，車內可容納5人，而且車內內飾還用到了很多的碳纖維材料。

紅標思域

採用的汽車標志是紅色，一般來說，普通的車型採用的車標都是鏤空的，而思域Type-R的車標是紅底銀標，本田汽車旗下的高性能車型都有一個特點，這些車型所使用的發動機蓋都是紅色的。

相對於普通版的思域，思域Type-R的造型更加運動，車身採用的是更加誇張的空氣動力結構，汽車的前臉也有很大的變化，汽車機頂蓋的線條設計更加明顯，凸顯出這款車的肌肉感。

Ⅲ 100多萬的紅標思域有哪些

這款高性能的本田思域在國外的售價不到30萬元人民幣，但是由於跨過運輸那昂貴的關稅和加運費，落地及直接翻了一番變成了70萬往上了。這款高性能的車很受年輕車主的歡迎，而為了與不同思域區分用上了紅底的本田標志。

能夠馳騁賽道本田紅標思域在動力配置上可定不差，它採取了前輪驅動，搭載了2.0T渦輪增壓發動機和6擋手動變速箱，最大功率為310Ps，但引入國內可能會調低至191kw，最大扭矩達到了400N·m，百公里加速控制在5.7秒。

1981年，經過改良後的Hondamatic3速半自動變速箱替代了之前的2速版本，開始被安置在第二代思域車型上。Hondamatic變速箱是本田自主研發的一款變速箱，2速版的擋位排列是P-R-N-☆-L，3速則是在☆擋位的前面增加了一個OD（超速擋）。

之所以這種變速箱歸屬半自動，原因就是在使用這種擋位時，有些類似手自一體變速箱中的手動模式需要進行不踩離合器的掛擋動作。

該變速箱起步時需要掛入L擋，然後再根據路況手動上升到☆擋或OD擋。它還有一個與一般自動變速箱的區別就是終傳比非常寬裕，並且可以在一定值數范圍內自行變換。最後，這變速箱最大的弊端就是還需要手動隨時換擋，影響了駕駛便利性。

底盤部分，雖然使用了與第一代思域相同的懸架系統，但經過改良後的前後獨立懸架，在駕駛時車輛操控性更加得心應手。而且還增加了後防傾桿，使車輛更加靈活。這些標志著思域優秀的底盤操控性就此開始發展壯大。

第二代思域推出時，旅行版本車型也同時上市。日本國內版代號為Van，歐洲版則稱為Wagon。旅行版思域車身尺寸為3995×1580×1385mm，2320mm長的軸距與五門版車型相同。整車依然很輕，整備質量只有775kg。

無論日版還是歐版車型，動力部分都搭載了1.3L排量EN系列直列四缸發動機。區別是日版車型最大功率70馬力，最大扭矩105牛·米，搭配4速手動變速箱。而歐洲版本最大功率為60馬力，最大扭矩94牛·米。變速箱方面有2速、3速半自動變速箱和5速手動可供選擇。

後來，在普通旅行版的基礎上，本田又推出了一款名為Country的思域旅行版。

在配置方面會比普通版更加豪華。特別的是，Country旅行版在車身上增加了美式風格的木紋裝飾。不過，起初帶有木紋裝飾的車型只限量1500輛作為紀念版銷售，後期，該項配置作為經銷商選裝項目。

另外，在1980年時，第二代思域還追加了三廂版5門車型。該車搭載了1.5L排量發動機，最大功率80馬力，最大扭矩121牛·米。分別搭配過4速、5速手動變速箱，以及3速半自動變速箱。百公里加速11.9秒，極速可達161km/h。

最後在1982年，思域累計產量達到了300萬台。由於第一代思域的成功，導致第二代車型更是大幅度的進步。整個車系在全球的銷量和知名度也是直線攀升。

第二代車型在實用性方面改良了許多的同時，尤為突顯的還有該車的運動性能，就在打下了優秀的運動性能基礎之後，從第三代思域起便開始誕生了名副其實的運動版車型——Si。

以上內容參考：本田思域_網路

Ⅳ 100多萬的紅標思域

100多萬的紅標思域很好。

能夠馳騁賽道本田紅標思域在動力配置上可定不差，它採取了前輪驅動。

搭載了2.0T渦輪增壓發動機和6擋手動變速箱，最大功率為310Ps，但引入國內可能會調低至191kw，最大扭矩達到了400N·m，百公里加速控制在5.7秒。

思域歷史：

1972年7月11日，第一代思域問世。該車其中一款兩廂版本車型的後備廂採用了單獨開啟的設計。動力部分搭載了本田EB系列排量為1.2L的2氣門直列四缸發動機，最大功率60馬力，最大扭矩93牛·米；配合4速手動變速箱。

由於日本有著處處節約的傳統，定位於經濟型汽車的思域擁有2200mm長的軸距，整備質量僅為615kg。該車百公里加速時間12.3秒，極速可達143km/h。

相繼之後，本田還推出了3門版本車型，也就是常見的後備廂門整體打開的兩廂車。而最大功率也被提升至69馬力。1973年5月，一款搭載了本田Hondamatic2速半自動變速箱的思域上市。同年，還推出了1.5L排量發動機，並且本田採取了消費者的建議增加了普通5門版本的思域車型。

Ⅳ 本田搭載紅頭機的車型有哪些如s2000，nsx，還有哪些

還有K20A、H22A、Integra、Type-R（DC3、DC5）、Civic、Type-R（EK9、EP3）。

紅標本田，也就是搭載了K20A引擎的汽車，其中以思域最為常見，紅標思域又名Type-R。

盡管紅標本田的外觀不如超跑那般炫目驚艷，但其爆發力讓許多跑車望塵莫及，堪比保時捷911，思域Type-R的只需5.7秒就能完成百公里加速。由於其出色的性能，紅標本田頗受賽車手們的青睞，其在賽道上的表現，更為亮眼。

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本田紅頭機的優勢

1、K20A引擎的血統源自於「道路版賽車引擎」的F20C，說實話，這款引擎的設計確實非常優異，缺點非常少，而且同級別的引擎難遇對手。放眼全球的環境，這也是一副很搶手的2.0L引擎。

2、i-VTEC技術結合了VTEC的高轉速大馬力和VTC的低轉高扭的優點，除了創造出更寬廣的動力帶，一掃過往DOHC VTEC低速無力的問題。

3、K20A引擎為「正方形」沖程設計，缸徑*沖程為86*86mm，壓縮比高達11.7:1，1998cc的K20A能夠爆發出220hp/8000rpm、21.0kgm/7000rpm的峰值輸出，而這樣沖程設計偏向於高轉形取向，86mm的大缸徑在燃爆時有較大的接觸面積，從而更有利於大馬力表現。

Ⅵ 大家都說碰到本田紅標千萬要離遠一些，本田紅標到底是什麼車

以前的汽車界流行一句話叫做「不怕賓士和路虎，就怕大眾帶字母」，說的是大眾家族低調而奢華的一款車——輝騰。而現在又有了一句所謂的「不怕跑車911，就怕本田帶紅標」，這句話也是專指本田的一款車型，對於現在很多人來說，當有些錢之後都會選擇購買一款汽車，因為在當下的交通環境對比來看，汽車都是最佳方便快捷的交通工具，所以很多人在這個時間段內選擇汽車也是非常正確的。

還在量產的紅標本田車，在今日只剩下一個獨生仔——思域TypeR，在更早之前，紅標本田還有Integra TypeR、雅閣TypeR、S2000、NSX TypeR等等

Ⅶ 紅標本田是幾廂車

紅標本田是2廂車。

紅標本田沒有三廂版車型，值得一提的是，紅標本田與普通版本的思域是不同的，紅標本田是本田汽車推出的一款高性能轎車，只是汽車的外觀與普通版車型較為相似。

Ⅷ 紅標雅閣有什麼不一樣

截止至2021年11月18日，沒有紅標雅閣。

有紅標思域，是思域的一款性能車，也是思域特別改裝和調校過的版本，普通版本的思域和紅標思域在性能上有較大的差別，紅標起初為本田旗下的賽車專用標志，後來紅標被運用到量產車上，如今紅標系列也成為了本田車的車型代表。

本田思域紅標分為TypeR、TypeS、TypeRS三種型號，紅標思域在動力方面搭載的是四缸渦輪增壓發動機，發動機的最大功率為235kw，最大扭矩為400牛米。

紅標思域

思域TypeR是在全新平台上構建的第五代TypeR或FK8，並且懸掛系統也已升級。但是，它由上一代FK2發動機，2.0T直列四缸渦輪增壓發動機提供動力，最大功率增加到320 hp，比舊模型要強，最大扭矩達到400 Nm。

0-100 km / h的高值僅需5秒。前懸架是MacPherson，但前橋上增加了機械LSD限滑差速器，後懸架是多連桿機構，兩者都是獨立的懸架。零百加速度不是此TypeR的優勢。它的主場正在按計劃進行。

之前的TypeR在Nurburgring北部賽車場跑了7分47秒，贏得了當時北方最快的前輪驅動汽車的稱號。不。現在FK8應該只會更堅固。也可以使用原始車運行，這輛車可以擊敗福特野馬（野馬）很遠。

Ⅸ 本田標志是紅色的是本田的什麼車

本田紅標（hondamentalism），一般是經過特別改裝和調教過的高性能版本的本田車，例如思域的Type R和雅閣Euro－R。

本田是F1賽事的開山之祖，曾經為F1車隊打造出馬力強勁的大發動機，在1996年的時候，技術更加是達到未曾有過的成熟，本田TYPE－R車系就是其中獨特的代表，紅底標志配上冠軍白塗裝，致敬著本田RA272贏得1965年的墨西哥F1大賽冠軍，也紀念著逝世的日本摩托車之父——本田宗一郎。

(9)本田汽車紅標有哪些款擴展閱讀：

1960年，「H」商標首次在s500跑車上使用，「H」商標伴隨本田賽車，在1965年墨西哥舉辦的世界f1汽車大賽上一舉奪冠，並在第二年的f2汽車大賽上取得勝利；更令本田輝煌的是在1967年取得了11冠軍。

1969年，本田公司為突出鷹的形象，而使用了縱長的「H」商標。1980年，為了體現本田公司的年輕、技術先進和設計新穎的特點，決定使用形似三弦音箱的「H」商標，該商標把技術創新、團結向上、經營有力、緊張感和輕松感體現得淋漓盡致。