汽車上下壁球頭松如何判斷

Ⅰ 汽車減震器壞了的症狀是什麼

汽車減震器壞了的症狀是什麼？汽車減震器其實是一個總成，所以如果要判斷減震器是否損壞，必須從組成減震器總成的每一個部件入手，從而判斷故障原因。

如今的汽車減震器最初是由美國工程師麥佛遜設計，他採用與傳統上下控制臂相同的轉向幾何理論發明出了新型的懸架，使用更少的部件，並且可以將震動直接傳到彈簧而不首先通過控制臂，所有這些特性帶來了更加舒適的乘坐性和駕駛安全性，唯一的要求是必須有車架上體和高強度翼子板。

“減震器”組成：減震器頂端固定螺絲、平面軸承、頂膠、減震器緩沖塊、彈簧、減震器。

判斷減震器壞掉的症狀：

在路上試車的時候，通過坑窪路面車輛發出“咚咚咚咚”聲音，這個時候有兩種情況導致，其一是車輛平衡桿球頭松動導致，其二是減震器總成故障。判斷平衡桿球頭是否松動可以直接將它拆掉試車，如果異響沒有消失則證明減震器故障，反之則是平衡桿球頭故障。

1、平面軸承和頂角損壞。方向盤左右轉動的時候有“咯噔咯噔”的異響，把手放在減震器彈簧上並左右轉動方向盤，彈簧有明顯的震動感，這個時候證明平面軸承和頂角需要更換。

判斷減震器是否損壞，要從平衡桿球頭、平面軸承、頂膠、減震器緩沖塊、彈簧、減震器這幾個方面一一排除，基本上減震器損壞最明顯的就是行駛過程中有異響，並且漏油的情況居多。

Ⅱ 為什麼車子開久了，底盤會變得鬆散問題主要出在這些地方

經常看車評的網友大概會聽過，「這車底盤比較整」，裡面的「整」就是底盤很緊致、有質感、循跡性很好等。但開上幾年後，底盤就會逐漸發散，變得松垮。

解決方法，日常檢查可用手晃動球頭，如果晃不動，球頭還是緊致狀態，如果能晃動，則是松曠狀態，會有明顯的間隙，需及時更換。

常見底盤鬆散的情況基本就以上四種了，假如不想愛車開起來鬆鬆垮垮，日常就很有必要對底盤檢查一遍了，尤其是底盤螺絲、膠套以及球頭等部件，易損件及時更換。

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