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汽車空調排氣口在哪裡

發布時間:2024-05-25 02:02:42

㈠ 汽車空調把風吹進車內,然後又從哪裡排出車外呢

汽車空調把風吹進車內,然後又從哪裡排出車外呢?是怎麼形成的空氣對流循環呢?

估計很多人都會有這樣的疑問。我們都知道在 汽車 前風擋右下角位置有一個進風口,車外的空氣從這里進入到車內,經過空調濾清器過濾後,再流經蒸發箱或者暖風水箱,給空氣降溫或者加熱,這就形成了冷暖空調。但是車內空間是有限的,外面的空氣源源不斷的進入到車內,如果不排出去的話,車內豈不是要爆炸。

再說,人在車內需要呼吸,需要及時補充新鮮的氧氣,並把呼出的二氧化碳等污濁的廢氣及時排出去,避免窒息。所以, 汽車 上必然會有用來排出車內污濁的空氣的出氣口。但是我們找遍了整個 汽車 ,也看不到出氣口,那麼這些污濁空氣是怎麼排出車外的呢?

有人說是從各個門縫、後備箱門縫等部位排出去的。但這是不可能的。你想想,下雨時雨水都無法通過這些縫隙進入車內,空氣又怎麼能從這些部位快速排出呢?我們坐在車內,把車門關閉,幾乎就與外界隔絕了,各個車門的縫隙都是極小的,即使能排出少量的空氣,也不足以滿足人呼吸的要求。所以空氣是不可能從這里排出的。

那麼這個出風口到底在哪兒呢?

這個出風口的位置是非常隱蔽的,我們在外面根本就看不到它。需要拆下後保險杠,或者拆開後備箱兩側的裝飾板和隔音棉,在 汽車 後備箱兩側偏下的車身上,各有一個方形的孔,這個孔就是 汽車 車廂的出氣口,又叫做泄壓孔、換氣孔或通風窗。在它的上面安裝有塑料網格或百葉窗,可以阻擋外界灰塵、水等雜物進入車廂內,但是空氣可以從這里自由進出。

有了進風口和出風口,空氣就可以在車內正常循環流動了。 汽車 在行駛時,前方是正壓區,新鮮空氣源源不斷的從進風口進入;後面是負壓區,車廂內污濁的空氣從出風口被「抽」出來,這樣就形成了一個良好的空氣循環,保證了車內空氣的新鮮。如果開啟鼓風機,就會加速車廂內空氣的流動速度,讓空氣置換得更快速、更徹底。這個空氣在車內循環流動的過程,就叫做 汽車 通風,在 汽車 設計時是一個比較重要的設計內容。

即使 汽車 停放在原地不動,門窗全關,空氣也是可以在車內循環流動的。人在車內呼吸,會吸入氧氣,呼出二氧化碳。當車內氣壓低於外界大氣壓時,車外的空氣就會從進風口處進入車內;當人呼出過多的二氧化碳,車內溫度、壓力升高,大於外界大氣壓力時,車內的污濁空氣就會從出氣口排出,然後車外的新鮮空氣再補充進來。如此循環流動,就實現了車內換氣。經常有人質疑,在門窗關閉的情況下,在車內睡覺是否會窒息死亡。從這個分析來看,是不可能的。至於說在夏季有些鎖在車內的兒童窒息死亡,那都是熱死的,而不是憋死的。

此外,這個車內通風設計,還可以影響 汽車 關門的聲音。當我們關車門時,會把一部分外界空氣封閉在車內,車內空氣壓力在短時間內快速增高,車門很難順利關閉。如果 汽車 通風設計得好,合理控制出風口處空氣空氣流動的速度與方向,就可以把多餘的空氣順利的排出車外,車門可以順利關閉,並且關門的聲音會比較好聽。很多豪車關門聲音極其悅耳,並不一定都是車門鈑金做得好,通風系統也有很大的功勞。

車內看似封閉的空間,卻有著意想不到的縫隙。例如,一扇門。在門皮和內板之間,有門把手、門揚聲器、加強件,以提高發生側面碰撞時的安全性,但也有存放車窗玻璃的空間。並且,為了排出附著在存放的窗玻璃上的雨水等,開有排水孔。此外,線束通孔等小孔處處開著,車內也不是完全封閉的空間。

有的人可能會覺得氣密性不高,但是如果氣密性提高太多就會出現問題。例如,如果上車並用力關門,車內的氣壓會急劇上升。氣壓的這種變化會導致耳朵變得敏銳,最壞的情況是撕裂您的耳膜。

安全氣囊打開時也是如此。如果一開始的氣密性太高,就很難關上門。但是,如果氣密性低,空調出來的空氣就會逸出泄漏,隔音性能也會低,影響 汽車 的舒適性。駕駛室內的氣密性既不太高也不太低,允許適當的空氣逸出。

汽車 從哪裡吸入外部空氣

對於乘用車,外部進氣口通常位於擋風玻璃底部,靠近雨刷架的乘客側。 汽車 在行駛時,空氣會沿著車身表面流動,因此通過在該位置安裝外部進氣口,可以減少發動機排放熱量的影響,並可以吸入新鮮的外部空氣。

之所以在副駕駛席側,是為了將外部空氣以最短的路徑引導到駕駛室。由於駕駛座和中央附近有支撐轉向柱的結構,導航系統和開關等設備,以及空調管道,因此它們大部分都放置在有空間的乘客座位側。

從外部進氣口流出的新鮮空氣由鼓風機送入車內,但一旦通過空調過濾器,空氣中的灰塵就會被去除。

之後,如果不使用空調功能,則通過蒸發器(通過熱交換對空氣進行冷卻和除濕的冷卻裝置)通過設置在駕駛室,從裡面出來。

如果使用空調,在用蒸發器冷卻和除濕後,用加熱器芯加熱至合適的溫度,然後進入駕駛室。

以這種方式吸入的空氣從 汽車 各個部位的縫隙中排出。 此外,當車內氣壓升高時,車內空氣會通過車輛後部保險杠側的引風口排放到外部。目前還沒有可以識別氣溫選擇性排出的裝置,只能依靠車輛的各個縫隙排出。

你覺得車門車窗的密封程度已經到了空氣無法排出的程度了么?還有發動機艙、後備箱和駕駛室之間也是沒有一點點縫隙的?

排氣管

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