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汽車減配到底減配在哪些地方

發布時間:2022-08-18 11:04:29

『壹』 為什麼國內的合資汽車都減配嚴重,就連進口車都減配,這是為什麼呢

為什麼國內的合資汽車都減配嚴重,就連進口車都減配,這是為什麼呢?

最大的原因就是「因為利益」。

二.合資車減配肯定是為了節約成本,減少材料的使用,從而達到利益最大化的結果。汽車減配的地方主要有哪些呢?


五.總結一不論是進口車還是合資車都是由於利益的驅使而減配的。為什麼減配如此的嚴重呢,最大的原因在國內對於關於汽車法律的不健全,對汽車的質量以及安全性能的不嚴格。.以上僅代表個人觀點。

『貳』 汽車減配是什麼意思車企什麼要減配

汽車減配在大多數車型上都有存在,很多朋友在茶餘飯後都會討論什麼汽車又減配了之類的話題,但是很少有人會說起汽車為什麼減配,只說它沒有良心,隨著生活水平的日益提高,汽車行業的價格戰也比比皆是,車企從研發到生產都投入了大量的金錢,目前什麼價格都在漲,只有汽車在跌價,通貨膨脹難道對車企的不構成影響嗎?車型的采購零部件成本增加,終端售價卻在降價,它只能靠減配來維持利潤。

發動機隔熱隔音棉,簡稱隔音棉,主要的作用是為了隔熱,其次才是隔音。因為發動機在工作時,會產生很大的熱量。這對於發動機蓋上的車漆會有很大的傷害,特別是淺色系的車漆,比如白色,在長期熱烤後,很容易就會變成米黃。而對於隔音而言,也會有一定的幫助。而一塊發動機蓋隔熱隔音棉在淘X上的價格約為100元左右,最便宜的幾十元也有交易,最貴的則為數百元。如果一款轎車1年賣10萬輛,又可以輕松省下上千萬的利潤,這可比賣車省事多了,怪不得那麼多廠家喜歡減配!

『叄』 哪些合資車的減配最嚴重為什麼呢

為了搶占市場,不少合資汽車品牌乃至豪華汽車品牌都會打出"性價比"的旗號,以此博得消費者的關注。但是,廠家口中所說的高性價比,有的很真實的確很吸引人,但有不少車型雖然價格很便宜,配置以及用料方面卻非常差,這就跟性價比沒有關系了。那麼今天就讓我們一起來看看哪些合資車的減配最嚴重?為什麼呢?

3.Lavida

談到偷工減料,很多人可能是第一次想到大眾,可以說大眾汽車在我國汽車市場上非常火爆,並賺了很多錢。但是,大眾一直以來在配置和材料上都比較粗心,拉維達就是一個很好的例子。可以說LaVida是在我國汽車市場上銷量更好的汽車,它在汽車銷量榜上也穩居「第一」的位置,但是從材料的角度來看,我們在室內仍然有其他用途。從外觀上看,拉維達的內部基本上是用硬質塑料板製成,看上去相對便宜,拉維達的隔音棉質量較差,而且室內氣味也很嚴重。

『肆』 近些年,汽車上漸漸減配的配置有哪些!

最近的一些新車發布後,總會頻頻出現一個聲音,就是:減配。對於車齡長的老司機來說,肯定能注意到近幾年來一些新車上有些功能漸漸的消失了。但是對於新手司機來說或許很難發現到底缺少了什麼,外表看好像基本功能都存在,甚至配置更加豐富了,但是在細節之處卻能發現,卻有「偷工減料」之嫌。畢竟一輛車減配不算什麼,所有售賣的車型都減配可是省了一大筆成本,即使他們有些減配合理合法,但是作為車主的大家不得不知。1、前霧燈相信迄今為止有許多人都沒有使用過霧燈,並不是沒有遇到大霧天氣,而是壓根辨別不出哪個是霧燈標識也不知如何開啟,並且大部分人更願意選擇使用雙閃來作為預警。再加上由於國家並沒有要求安裝前霧燈,所以許多車企乾脆取消了前霧燈,只有後霧燈。

由此推測很可能之後的輪胎都會採用普通胎+補胎液的方式來頂替防爆胎的功能。最後如果想區分你的輪胎是不是防爆胎,可以看看輪胎側面有沒有「RSC」的標志,如果有的話那就是防爆胎。總結:隨著時代的變遷汽車發生了天翻地覆的變化,有些減配是迫於成本實現利益的最大化,而有些減配則是順應時代的潮流漸漸被替代,還有一些算是技術的革新運用新的技術來代替老舊不實用的功能,不知道對於這些減配大家印象最深刻的是哪些呢?

『伍』 哪些合資車的減配最嚴重減配是什麼意思

日系和德系合資車在減配方面是最為嚴重的,甚至因為減配問題帶來質量層出不窮的問題,減配指的是在合資車製造的過程中,減掉一些配備的裝置,以此來節約成本。

對於大部分消費者來說,本來花個幾萬塊錢就能買到國產車,但是願意多花錢去購買合資車,本身就是看重其質量,但是目前來看,主流合資車一直在搞減配的做法,實在是讓消費者難以有信心去繼續購買,合資車為了壓縮成本而不斷的減配,嚴重時甚至置消費者的安全於不顧,這種做法是不可取的。

『陸』 哪些合資車的減配最為嚴重

哪些合資車的減配最為嚴重?隨著這幾年車市的異常火爆,汽車整體售價都在降低,當然對於消費者來說是好事。但真實情況是,廠商對一些消費者不注意的部件和功能進行了減配。表面上看起來車是便宜了,但是除去減配的成本,它本來就應該值這點錢。下面就為大家介紹一下車廠最容易減配的地方,買車的時候一定要注意下,免的被忽悠了。

很多人會說第一是本田豐田,我不否認,但是,你真的了解本田豐田嗎?本田豐田車的減配,是從它進入中國的時候就開始的,而不是在中國火了之後才減配的!也就是說,本田豐田自從進入中國之後就已經實行減配了,那個時候中國版本的車輛與歐美的車輛是存在很大差距的,不只是配置上!還有車身結構!首先,合資車沒有不降價的,因為要降價,太貴了普通人買不起,不會賣,但降價了,企業又不想放棄利潤,那隻能降了。更有甚者,減配也不貶值,被黑你也不商量。

總之,合資車沒有不減配的,以下是幾個關鍵點,大家買車時一定要注意。第一,ESP,這個安全配置非常有用,在買車的時候。第二,防撞鋼梁,以前是日本車的專利,現在大眾也學去了,當然這個配置表不在了,注意一下。第三,隔熱瓦,防止自燃,這個買大眾小心。

相對來說,品牌越強大,減配越嚴重,因為很多人對品牌有信心,當然,企業不是做慈善的,會毫不留情地收割,人們願意為自己的信仰買單。

『柒』 除了霧燈,汽車上還有哪些配置也相繼被減配了呢

缺斤少兩事件在我們生活中層出不窮,不止在我們平常購買的商品上,在我們挑選汽車的時候也會出現或多或少的減配,尤其是我們的一些合資車型,彷彿不進行一些減配就不符合他們的特色特點一樣!今天小編就和大家說一說這些配置被減少了,那你買車可真的要注意了!

一、霧燈或日間行車燈


以上這些減配還算是「明面」上的,最讓人防不勝防的減配往往是「悄無聲息」的。比如,會採用含有更多有毒揮發物質的內飾件,更多的膠,現在很多國產後的車型基本上堪稱一個小型的「毒氣室」,即便是像奧迪、賓士這樣的豪華品牌也不例外。

另外,是在車身材料上的減配,因為國內的碰撞測試標准較低,很多採用高強度鋼材的車型國產後往往會換用強度更低的鋼材,而消費者卻完全不可能知道,一旦出事故往往卻是致命的。

『捌』 買車時,怎麼知道汽車有沒有減配

我們在買車的時候,汽車一般都會有標配和高配的區別,但有的4S店看有些司機對汽車並不了解,在提車時就給了司機減配版的汽車,而在提車時司機也看不出來,因此有些司機在提車時也是很注意。對於想知道汽車有沒有減配,從汽車底盤就能看出來,如果底盤生銹的很快,那麼,就很可能是減配版,因為原廠底盤出廠時,是有防銹層的,無非就是能撐幾年的問題,一旦防銹層失效,就只能自救了,廠商的減配,通常在那些看不見或者「不影響」安全的地方:金屬件不用電泳漆、不做鍍鋅處理。尤其以日系車為多,當海運時或者沿海停放時,超過一定時間,就會使無防銹的鋼材發生生銹;而在普通環境中,2個月到3年內也會有明顯的生銹痕跡,新車上路後,底盤防銹層在砂礫的撞擊、泥水的侵蝕下逐漸被破壞,失去防銹效果。如果是在酸雨季節嚴重的地方,5年以上車輛底盤老化銹蝕的情況比其它地方更嚴重。在東北地區,冬季路面上所使用的氯化鹽融雪劑也會腐蝕底盤防銹層,10年左右也會出現明顯的銹蝕情況。希望我的回答對你有幫助,謝謝採納。

『玖』 為什麼都說合資車減配哪些地方會減配

因為減配能讓利益最大化車企都是商人,它們一切都向著利益看齊,牽扯到利益相關的東西它們會冒著一定的風險去干。發動機護板。 以前20萬左右的汽車都帶發動機護板,汽車的底部安裝了一塊樹脂護板,可以保護發動機。

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