汽車減配到底減配在哪些地方

『壹』 為什麼國內的合資汽車都減配嚴重，就連進口車都減配，這是為什麼呢

為什麼國內的合資汽車都減配嚴重，就連進口車都減配，這是為什麼呢？

最大的原因就是「因為利益」。

二.合資車減配肯定是為了節約成本，減少材料的使用，從而達到利益最大化的結果。汽車減配的地方主要有哪些呢？

五.總結一不論是進口車還是合資車都是由於利益的驅使而減配的。為什麼減配如此的嚴重呢，最大的原因在國內對於關於汽車法律的不健全，對汽車的質量以及安全性能的不嚴格。.以上僅代表個人觀點。

『貳』 汽車減配是什麼意思車企什麼要減配

汽車減配在大多數車型上都有存在，很多朋友在茶餘飯後都會討論什麼汽車又減配了之類的話題，但是很少有人會說起汽車為什麼減配，只說它沒有良心，隨著生活水平的日益提高，汽車行業的價格戰也比比皆是，車企從研發到生產都投入了大量的金錢，目前什麼價格都在漲，只有汽車在跌價，通貨膨脹難道對車企的不構成影響嗎？車型的采購零部件成本增加，終端售價卻在降價，它只能靠減配來維持利潤。

發動機隔熱隔音棉，簡稱隔音棉，主要的作用是為了隔熱，其次才是隔音。因為發動機在工作時，會產生很大的熱量。這對於發動機蓋上的車漆會有很大的傷害，特別是淺色系的車漆，比如白色，在長期熱烤後，很容易就會變成米黃。而對於隔音而言，也會有一定的幫助。而一塊發動機蓋隔熱隔音棉在淘X上的價格約為100元左右，最便宜的幾十元也有交易，最貴的則為數百元。如果一款轎車1年賣10萬輛，又可以輕松省下上千萬的利潤，這可比賣車省事多了，怪不得那麼多廠家喜歡減配！

『叄』 哪些合資車的減配最嚴重為什麼呢

為了搶占市場，不少合資汽車品牌乃至豪華汽車品牌都會打出"性價比"的旗號，以此博得消費者的關注。但是，廠家口中所說的高性價比，有的很真實的確很吸引人，但有不少車型雖然價格很便宜，配置以及用料方面卻非常差，這就跟性價比沒有關系了。那麼今天就讓我們一起來看看哪些合資車的減配最嚴重？為什麼呢？

3.Lavida

談到偷工減料，很多人可能是第一次想到大眾，可以說大眾汽車在我國汽車市場上非常火爆，並賺了很多錢。但是，大眾一直以來在配置和材料上都比較粗心，拉維達就是一個很好的例子。可以說LaVida是在我國汽車市場上銷量更好的汽車，它在汽車銷量榜上也穩居「第一」的位置，但是從材料的角度來看，我們在室內仍然有其他用途。從外觀上看，拉維達的內部基本上是用硬質塑料板製成，看上去相對便宜，拉維達的隔音棉質量較差，而且室內氣味也很嚴重。

『肆』 近些年，汽車上漸漸減配的配置有哪些！

最近的一些新車發布後，總會頻頻出現一個聲音，就是：減配。對於車齡長的老司機來說，肯定能注意到近幾年來一些新車上有些功能漸漸的消失了。但是對於新手司機來說或許很難發現到底缺少了什麼，外表看好像基本功能都存在，甚至配置更加豐富了，但是在細節之處卻能發現，卻有「偷工減料」之嫌。畢竟一輛車減配不算什麼，所有售賣的車型都減配可是省了一大筆成本，即使他們有些減配合理合法，但是作為車主的大家不得不知。1、前霧燈相信迄今為止有許多人都沒有使用過霧燈，並不是沒有遇到大霧天氣，而是壓根辨別不出哪個是霧燈標識也不知如何開啟，並且大部分人更願意選擇使用雙閃來作為預警。再加上由於國家並沒有要求安裝前霧燈，所以許多車企乾脆取消了前霧燈，只有後霧燈。

由此推測很可能之後的輪胎都會採用普通胎+補胎液的方式來頂替防爆胎的功能。最後如果想區分你的輪胎是不是防爆胎，可以看看輪胎側面有沒有「RSC」的標志，如果有的話那就是防爆胎。總結：隨著時代的變遷汽車發生了天翻地覆的變化，有些減配是迫於成本實現利益的最大化，而有些減配則是順應時代的潮流漸漸被替代，還有一些算是技術的革新運用新的技術來代替老舊不實用的功能，不知道對於這些減配大家印象最深刻的是哪些呢？

『伍』 哪些合資車的減配最嚴重減配是什麼意思

日系和德系合資車在減配方面是最為嚴重的，甚至因為減配問題帶來質量層出不窮的問題，減配指的是在合資車製造的過程中，減掉一些配備的裝置，以此來節約成本。

對於大部分消費者來說，本來花個幾萬塊錢就能買到國產車，但是願意多花錢去購買合資車，本身就是看重其質量，但是目前來看，主流合資車一直在搞減配的做法，實在是讓消費者難以有信心去繼續購買，合資車為了壓縮成本而不斷的減配，嚴重時甚至置消費者的安全於不顧，這種做法是不可取的。

『陸』 哪些合資車的減配最為嚴重

哪些合資車的減配最為嚴重？隨著這幾年車市的異常火爆，汽車整體售價都在降低，當然對於消費者來說是好事。但真實情況是，廠商對一些消費者不注意的部件和功能進行了減配。表面上看起來車是便宜了，但是除去減配的成本，它本來就應該值這點錢。下面就為大家介紹一下車廠最容易減配的地方，買車的時候一定要注意下，免的被忽悠了。

很多人會說第一是本田豐田，我不否認，但是，你真的了解本田豐田嗎？本田豐田車的減配，是從它進入中國的時候就開始的，而不是在中國火了之後才減配的！也就是說，本田豐田自從進入中國之後就已經實行減配了，那個時候中國版本的車輛與歐美的車輛是存在很大差距的，不只是配置上！還有車身結構！首先，合資車沒有不降價的，因為要降價，太貴了普通人買不起，不會賣，但降價了，企業又不想放棄利潤，那隻能降了。更有甚者，減配也不貶值，被黑你也不商量。

總之，合資車沒有不減配的，以下是幾個關鍵點，大家買車時一定要注意。第一，ESP，這個安全配置非常有用，在買車的時候。第二，防撞鋼梁，以前是日本車的專利，現在大眾也學去了，當然這個配置表不在了，注意一下。第三，隔熱瓦，防止自燃，這個買大眾小心。

相對來說，品牌越強大，減配越嚴重，因為很多人對品牌有信心，當然，企業不是做慈善的，會毫不留情地收割，人們願意為自己的信仰買單。

『柒』 除了霧燈，汽車上還有哪些配置也相繼被減配了呢

缺斤少兩事件在我們生活中層出不窮，不止在我們平常購買的商品上，在我們挑選汽車的時候也會出現或多或少的減配，尤其是我們的一些合資車型，彷彿不進行一些減配就不符合他們的特色特點一樣！今天小編就和大家說一說這些配置被減少了，那你買車可真的要注意了！

一、霧燈或日間行車燈

以上這些減配還算是「明面」上的，最讓人防不勝防的減配往往是「悄無聲息」的。比如，會採用含有更多有毒揮發物質的內飾件，更多的膠，現在很多國產後的車型基本上堪稱一個小型的「毒氣室」，即便是像奧迪、賓士這樣的豪華品牌也不例外。

另外，是在車身材料上的減配，因為國內的碰撞測試標准較低，很多採用高強度鋼材的車型國產後往往會換用強度更低的鋼材，而消費者卻完全不可能知道，一旦出事故往往卻是致命的。

『捌』 買車時，怎麼知道汽車有沒有減配

我們在買車的時候，汽車一般都會有標配和高配的區別，但有的4S店看有些司機對汽車並不了解，在提車時就給了司機減配版的汽車，而在提車時司機也看不出來，因此有些司機在提車時也是很注意。對於想知道汽車有沒有減配，從汽車底盤就能看出來，如果底盤生銹的很快，那麼，就很可能是減配版，因為原廠底盤出廠時，是有防銹層的，無非就是能撐幾年的問題，一旦防銹層失效，就只能自救了，廠商的減配，通常在那些看不見或者「不影響」安全的地方：金屬件不用電泳漆、不做鍍鋅處理。尤其以日系車為多，當海運時或者沿海停放時，超過一定時間，就會使無防銹的鋼材發生生銹;而在普通環境中，2個月到3年內也會有明顯的生銹痕跡，新車上路後，底盤防銹層在砂礫的撞擊、泥水的侵蝕下逐漸被破壞，失去防銹效果。如果是在酸雨季節嚴重的地方，5年以上車輛底盤老化銹蝕的情況比其它地方更嚴重。在東北地區，冬季路面上所使用的氯化鹽融雪劑也會腐蝕底盤防銹層，10年左右也會出現明顯的銹蝕情況。希望我的回答對你有幫助，謝謝採納。

『玖』 為什麼都說合資車減配哪些地方會減配

因為減配能讓利益最大化車企都是商人，它們一切都向著利益看齊，牽扯到利益相關的東西它們會冒著一定的風險去干。發動機護板。 以前20萬左右的汽車都帶發動機護板,汽車的底部安裝了一塊樹脂護板,可以保護發動機。