汽車開車時間久了哪些容易壞

⑴ 最容易損傷車子的幾種行為是什麼

車易，養車難

養一輛車對於很多車主來說

不只是費錢，還非常費力

不經意間

一些不好的駕駛行為

就會對汽車造成很大的傷害

過減速帶不減速

很多人在行車之前，都會對汽車進行一下預熱，預熱是對汽車不會有損害的，但是如果預熱時間過長的話就會對汽車產生損傷，比如費油、增加發動機積碳再就是會加劇發動機磨損，那麼汽車預熱多長時間最合適呢？其實發動機預熱的時間保持在1-2分鍾左右就可以了。

結語

不知道以上這些不正確的駕駛行為你有沒有中槍呢？如果有的話可一定要及時改正，要不然會對愛車造成很大的影響！

⑵ 汽車的哪些零件容易壞呢

隨著我們的生活越來越好，汽車也越來越普及，很多家庭都有了汽車，甚至有的家庭已經有了好幾輛車，開車出行非常方便，但是有時候會遇到各種各樣的小問題，那麼我們今天來聊一聊汽車的哪些零件容易壞？

談到這個話題最先想到的就是輪胎，有車的朋友應該非常煩惱，有時候走著走著突然方向盤開始左右晃動，如果是後輪爆胎的話，走著走著感覺車明顯車身晃動，下來查看，十有八九都是輪胎爆胎了，輪胎是一汽車中非常脆弱的一部分，輪胎的材質看似堅硬，實際上非常脆弱，也非常害怕遇見非常尖銳的鐵屑以及釘子，這些東西都能輕易的刺破輪胎，另外輪胎的老化速度也比較快，尤其是經過風吹日曬雨淋之後，表面就會有很多的小裂紋，此時就需要換新的了。

⑶ 哪些汽車零件比較容易損壞為什麼呢

平常我們都會以儀錶板上剎車警示燈亮不亮起來作為更換剎車片，但要是這時侯才去換，已經是非常的危險了，雖然很多汽車都會有警示系統，要是等警示燈亮起，在去更換的話，在車胎靠近輪圈邊緣看到晶亮的鐵屑，所以在每次保養汽車的時候都要查看剎車片還能不能用，並且要提前換掉快報廢的剎車片，不要一味的信任警示燈。

汽車的易損件要時常留意保養和維護，如此汽車才可以維持安全健康的行駛模式，進而增加汽車的使用期限。由於一般 易損件等小零件的毀壞較為難定義，如玻璃、燈泡、雨刮、剎車片等一般 難以判斷是由於車主使用不當，或是產品品質問題而造成 的毀壞。因而，車輛上的易損件的質保期是遠短於整車質保期的，短則幾日，長則1年，而有些是按公里數進行保修。近期有了解到易隼智能配件櫃了的易損件相應的質保期限還是比較長的。

⑷ 開車時間長了，容易得什麼毛病。

開車時候，手時刻離不開方向盤。這樣其實對手指傷害很大，研究表明，受震動的影響，長期開車座椅靠墊條件反射機能會受到抑制，神經末梢受損，痛覺功能明 顯減退，對環境溫度變化的適應能力也會降低；震動還會使長期駕車者的手掌多汗、指甲鬆脆、手臂肌肉痙攣、握力萎縮下降，骨關節出現脫鈣、局限性骨質增生或 變形性關節炎。

有簡單的座椅靠墊辦法，是戴車用手套，當然這只能緩解，不如平時多做幾個簡單的手指操，幫助手指放輕松。

一、用力握拳2至 3秒鍾，然後松開，放鬆手腕，抖腕，重復4至6次。

二、汽車座椅靠墊握拳然後松開，同時左手握拳然後松開，二者交替進行，重復20次或更多，逐步 加快速度。

三、合掌，手指交叉屈指，交替彎曲和松開手指，重復20至30次。

頸椎

最新的汽車掛擋困難數據，患頸椎病的司機可以佔到整個頸椎病患者的20%以上!經常 駕駛汽車的人，由於處在一種緊張的坐姿狀態，整個椎體的負荷就會相應加大。如果你的座椅調節不夠好，就會進一步影響你的坐姿，同時開車時頭部會為了看清路 況而微微前伸，這樣就會使你頸椎的負荷更大，時間長了，頸部就會逐漸出現病變。

那麼怎樣能夠避免呢？正確的做法是，首先要改善座椅的前後與高低。 一般車輛座椅前後都是可以調節的，但是能上下調節的卻很少。其實座椅的上下調節對車主的健康有直接的影響。必須將座椅調節到一個適合自己的位置，使你整個脊椎的四個生理彎曲能充分依附在座椅靠背上。除了對座椅的改善外，頸部的日常鍛煉也很重要，經常緩慢地上下左右轉動頸部有助於緩解頸椎疲勞。

腰椎

汽車座椅和坐姿仍是駕駛者患病的主要原因。不過，腰椎間 盤突出症還與汽車本身的減震有關系。汽車減震如果不好，就會加劇車輛的顛簸程度。產生的顛簸會使椎間盤受力增加，同時腰椎就要承受一定的壓力，壓力的增大 就會使椎間盤因變形而產生病變，很容易患上「腰椎間盤突出症」、「腰椎管狹窄」等疾病。

平時空閑時讓身體從腰部盡量向後仰。每天這樣重復50至 80次。腰背肌的肌肉力量強了，脊柱的穩定性也會相應加強，對外界受力的作用就不會出現滑脫、骨折等情況。

膝蓋

很多開車的人，有膝蓋和小 腿疼的現象。膝蓋疼，是因為駕駛座太靠近方向盤，腿伸不開，使膝蓋長期彎曲，導致膝蓋酸痛。腿肚疼，可能是因為離合、剎車和油門太沉了，需要維修一下。

首先你需要調整一下你車子上駕駛座的距離，在不影響駕駛的情況下使腿部能盡量伸展，也可以在座位上加一些坐墊、靠墊、頸枕之類的，可以緩解頸部和腰部的壓 力，總之是要調整一個最舒服的姿勢給自己，而且最好換一雙舒服軟底鞋開車。

眼睛

夏季眼光刺眼，對於車友更是會經常受到陽光和燈光的反射刺 激。資料顯示，司機中有40%患有夜盲、近視、懼光等眼科疾病，可見光污染日漸成了傷害司機視力的罪魁禍首。

解決的方法很簡單，連續開車3個小時 就要休息一下，休息間隙做一些眼部保健活動，如轉動眼球、用手按摩眼眶四周或乾脆做一套眼保健操；如果在開闊的地方可以眺望一下遠方或天空；眼睛疼了可以 用熱毛巾敷眼。這些方法都能夠有效緩解眼部疲勞，促進眼部血液循環，防止眼睛患病。

此外，開車中還可能對你身體的很多其他部位有影響。比如在密閉 的空間，聲音對耳膜的傷害較大，平時千萬不要把車載音響開得很大。而對於皮膚，狹窄車廂內的空氣其實也是隱形殺手，空氣乾燥，易生細菌，長時間待在里邊， 就會讓你的皮膚變得乾燥紅腫。

⑸ 汽車那些部件經常壞

三濾常規易損件（機油格、汽油格、空氣格）、三泵常規易損件（其中的汽油泵、水泵）、發動機常規易損件（包括進氣門、排氣門、火花塞、高壓線等）、剎車系統常規易損件（包括前後剎車片、離合器片、離合器壓盤等）、外觀常規易損件（包括雨刮刮片、尾燈組合、大燈組合、外後視鏡、後風窗玻璃、前後保險杠等）等配件，佔到汽車保養費用的80% 以上。一般來說，三濾（機油格、汽油格、空氣格）、火花塞、剎車片、離合器片和壓盤、大燈組合、尾燈以及外後視鏡都是排名靠前的特別易損件，開車非常小心的經濟型車主一年半左右也至少要更換一次，而其他項目則是一般易損件，更換頻率一般在兩年半左右

⑹ 汽車什麼東西容易壞

一、減震器

國內大部分車在減震器壽命是在5-10萬公里之間。其實大部分5萬公里以上的車，減震器性能就開始衰減了，行車品質會下降，只是絕大多數人不到減震器漏油、異響，並不會去更換它。造成減震器壽命短的原因，除了爛路，還有減速帶！後者實在是中國特色，國外真的沒有那麼頻繁出現、而且還那麼損車的減速帶。我就采訪過某廠家的國外工程師，說中國版車型都要專門為應對減速帶而調節減震器。

縮短減震器壽命的還有一個殺手：超載。往往嚴重超載一次就會對減震器造成無法復原的性能損害。

二、輪胎

國內用車環境，輪胎所承受的「劫難」肯定遠遠高於國外。最典型就是扎釘。雖然國外也有機會扎釘，但往往是一些自然界異物，而在國內的公路上，你能實實在在地「收割」到鋼釘、螺絲釘甚至刀片這些完全沒理由出現在路面上的東西。

鼓包也是輪胎的常見「死因」，罪魁禍首是路面上突然出現的大坑或者超大的接縫，那毫無疑問是路政部門的錯。在先進國家的路面上絕不會出現這種狀況，比如說在德國的無限速高速公路上開車，雖然路面也看得出有些年份，但你完全不用擔心會突然出現大坑大縫，所以開得很放心。

至於輪胎蹭馬路牙導致的胎壁開裂，是由駕駛者技術不佳或習慣不好造成的。在國外也有這樣的馬大哈駕駛者，不過國外的馬路牙普遍沒國內高，城市路邊騎上馬路牙，通常也對輪胎構成不了大的傷害。

三、車漆

相比歐美先進國家，國內的空氣污染度高，路面風塵滾滾，所以車漆受到的煎熬程度比較高。也由於國內的車容易臟，愛干凈的車主洗車的次數遠高於國外，雖然臟了洗比不洗好，但洗車次數多，其實也會加快車漆的老化。

四、各類濾芯

這個很容易理解。濾芯就是車的防護罩，國內空氣不好、油品不好，要過濾的東西自然多。國外的機油濾芯可以2、3萬公里一換，空調濾芯可以3、5萬公里才換。但國內視乎你的用車環境，有些地方空調濾芯1萬公里一換都不過分。

五、雙離合變速箱

雙離合變速箱是歐洲廠商主導的技術發明，雙離合在歐洲本土應用沒什麼問題，但多家供應商的雙離合，在中國卻遭遇了可靠性問題。為什麼雙離合在中國路況容易壞？最主要原因就是，在中國的駕駛環境里，「走走停停」和「低速蠕行」這兩種狀態的發生時長要遠遠高於歐美。

歐洲城市雖然也有很多交通燈，大城市也堵車嚴重，但在那裡開過車就知道，人家沒有加塞，行駛和停車都是比較果斷的，過一個交通燈，可能就停兩次，每次停定30秒

⑺ 汽車最容易壞的零件有哪些

汽車哪些地方容易壞
一、減震器國內大部分車在減震器壽命是在5-10萬公里之間。其實大部分5萬公里以上的車，減震器性能就開始衰減了，行車品質會下降，只是絕大多數人不到減震器漏油、異響，並不會去更換它。造成減震器壽命短的原因，除了爛路，還有減速帶!後者實在是中國特色，國外真的沒有那麼頻繁出現、而且還那麼損車的減速帶。我就采訪過某廠家的國外工程師，說中國版車型都要專門為應對減速帶而調節減震器。
二、車漆 相比歐美先進國家，國內的空氣污染度高，路面風塵滾滾，所以車漆受到的煎熬程度比較高。也由於國內的車容易臟，愛干凈的車主洗車的次數遠高於國外，雖然臟了洗比不洗好，但洗車次數多，其實也會加快車漆的老化。
三、雙離合變速箱 雙離合變速箱是歐洲廠商主導的技術發明，雙離合在歐洲本土應用沒什麼問題，但多家供應商的雙離合，在中國卻遭遇了可靠性問題。為什麼雙離合在中國路況容易壞?最主要原因就是，在中國的駕駛環境里，「走走停停」和「低速蠕行」這兩種狀態的發生時長要遠遠高於歐美。

⑻ 汽車最容易出故障的8個零件

1、雨刮

噴一些清洗液啟動雨刮，留意雨刮的動作是否流暢，是否出現比較大的雜聲。如果有的話，可能是雨刮過分壓向玻璃，必須做出適當的調校。如有劃痕和刮不幹凈，可能是要檢查是否有老化、開裂等現象，需要更換雨刮片。汽車上最容易「損壞」的11個零件，就算過度保養都「不過分」！

2、電瓶

對於電瓶來說，頻繁的啟動、短途行駛、以及在熄火狀態下使用點煙器、音響、車載電器等設備都會造成電瓶不同程度的損耗，更有很多車主喜歡讓空調隨車輛點火同時啟動，這種習慣很容易導致車輛的瞬間負荷過高，長此以往，你的電瓶壽命一定比別人少1-2年！(電瓶普遍更換年限為2-4年，如養護有加，可使用5-6年)。想延長電瓶的使用壽命需要做到：在車輛點火前和熄火前，確認車上的所有電器設備都處在關閉狀態；以及不要在車輛熄火狀態下，長時間使用任何車載電器！汽車上最容易「損壞」的11個零件，就算過度保養都「不過分」！

3、油封

這些愛壞的油封包括：曲軸前油封、後油封、半軸油封等，其中最為多見的就是半軸油封漏油，最令人頭疼且維修費用最高的就是曲軸前油封，是因為一般更換曲軸前油封，要拆卸很多東西，例如正時皮帶、或者正時鏈罩蓋。其實更換曲軸後油封，也相當麻煩，因為一定要拆卸變速器。汽車上最容易「損壞」的11個零件，就算過度保養都「不過分」！

4、剎車片

剎車片是一個影響行車安全的部件。車能否剎得住，能否在危急時候不至於出事故，很大程度依賴這一部件。如果根據厚度判斷，一般磨到殘厚5mm就必須要換了。又或者說剎車片和剎車盤尖尖的金屬叫聲已經響起來了那就必須更換。又或者根據車輛使用得是否頻繁確定更換時間：剎車踩得少的人10萬公里考慮更換，而踩得多的人6萬公里就差不多了。

值得注意的是，市場上剎車片種類和品牌十分多，並不單純以價格就能區分品質。更重要的是更換這款配件需要有舉升機或是修車槽才能完成，因此選擇一家服務好的維修店更為重要。汽車上最容易「損壞」的11個零件，就算過度保養都「不過分」！

5、車牌螺絲

先吐槽一下，一直想不明白明明車牌設計了四個螺絲口，車管所為毛一個車牌只給兩個螺絲！

一般情況下，車牌螺絲是不會出現脫落問題的。但是如果長時間行駛在顛簸路面，或者強行涉水，都有可能遭遇車牌螺絲脫落。雖然不是什麼大問題，但是如果因此而造成車牌遺失，那可就麻煩了。要知道補辦車牌的流程還是很麻煩的！汽車上最容易「損壞