寶馬雙r電控有哪些

❶ 國四全新電噴寶雕寶馬雙R小忍怎麼樣

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❷ 雙r是什麼摩托車

雙r是寶馬S1000RR摩托車，寶馬摩托車自1923年第一輛BMWR32誕生起，即成為創新的代名詞，經典的雙缸對置式發動機結構被沿用至今，流線型設計、安全和排放技術創領行業標准。

車型有：越野車、街道車、旅行車、運動車、警用車。寶馬S1000RR摩托車採用的是側邊雙出排氣，側面配鯊魚鰓風格的布局，搭載的是一台4缸自然吸氣發動機，百公里油耗為7.8L，車長為2056mm、車寬826mm，配17.5L的油箱。

參數數據：

長x寬x高2056 x 826 x -mm。

軸距1432mm。

座高820mm。

凈重204kg。

引擎形式水冷四沖程直列四汽缸DOHC 16氣門。

缸徑x沖程80 x 49.7 mm。

壓縮比13.0 :1。

以上內容參考：網路-寶馬S1000rr

❸ 為什麼買完杜卡迪都要換寶馬雙R

個人意願。
現在的雙R是上一代的了新款的還沒進來最後一批各大品牌超跑升級的時候v4上市在各個方面已經遠遠的把其他品牌超跑甩在身後了電控單薄薄弱且處理方式粗暴的這種算是問題的問題在v4上面已經改善很多了包括最新的6軸IMU慣性測量單元（上一代firebladesp還是五軸）防抬頭防側滑牽引力控制這些系統都加持在新的v4上面了上市雖然經歷眾多次召回但是召回後的升級目前的v4已經趨於穩定身邊過萬公里沒毛病的v4也是有的總體v4車主的故障率其實相對於杜卡迪其他車型並不算高。

❹ 寶馬雙r和xr的區別

s1000xr，它動力部分的核心技術與S 1000 RR同源，除了121千瓦的最大功率和114牛·米的峰值扭矩足夠精彩外，它在動力輸出的可控性上更加優秀，且新車百公里油耗降低了8%，僅為6.2升/百公里，再配合上20升的大油箱，全新S 1000 XR的續航能力要比前代出色很多。
寶馬S1000RR是該品牌旗下首款跑車產品，2009年上市發售，這次發布的是第三代車型。新車在外觀、發動機、車架、電控系統方面進行了全面升級，綜合性能更加強悍。另外推出的M版車型還增配了碳纖維輪圈和輕量化電瓶，加滿90%燃油下的自重僅為193.5kg。
全新S1000RR前臉一改經典的「大小眼」設計，配合全新LED燈組，看上去更具殺傷力，是跑車該有的樣子。
6.5英寸TFT全彩屏幕早在2年前，開始應用於寶馬部分高端車型，新款S1000系列也是全面應用了該屏幕。
新款S1000RR的前剎車系統並非知名品牌Brembo提供，而是與R1250系列同樣採用了美國Hayes品牌。
新款車型的排氣管採用不銹鋼材質，較老款車型減重約1.3kg，但造型並不是大家普遍喜歡的樣子。
經過全面升級後的發動機寬度更窄，重量更輕，並且加入了寶馬ShiftCam可變氣門技術。最大功率152kW（207馬力）/13500rpm，最大扭矩113Nm/11000rpm，在國內建議使用的燃油標號為98號汽油。
S1000XR是為數不多搭載直列4缸發動機的運動旅行車，2015年上市以來便受到全球用戶的追捧，此次上市的第二代車型在外觀和配置上得到了全面提升。
頭燈部分與S1000RR一樣，取消了「大小眼」設計，對稱式大燈更容易獲得用戶好感，另外新款車型還加入了帶彎道輔助照明功能的LED燈組，滿滿的科技感。
新車較上一代車型減重10kg，90%燃油的情況下僅有226kg，同比競品有明顯的優勢。
S1000XR搭載了同款直列4缸發動機，也是全球唯一使用ShiftCam可變氣門技術的XR車型（國外的XR均沒有ShiftCam技術）。最大功率121kW（165馬力）/11000rpm，最大扭矩114Nm/9250rpm，建議燃油標號依然是98號汽油。

❺ 寶馬雙r這輛摩托車怎麼樣，跪求好心人告知。

不想老修車，一萬左右的，只有本田，鈴木，好點

❻ 川崎h2和寶馬s1000rr哪個好

川崎h2比較好。身上每個角落裡，還掩藏了許許多多的定風小翼，更是依靠這種武裝到牙齒的空力套件，它才擁有在車速破300km/h之上還保持出色的髙速可靠性，及其轉彎抓地力的工作能力。

川崎H2是賽道版跑車

空氣動力學設計非常完美，而且車重才差不多是雅馬哈大魔鬼的一半而已，發動機採用渦輪增壓，最大馬力有326匹，現在專業騎手騎出來的記錄是370公里每小時，最大理論速度可以達到400公里每小時，只是現在還沒有人騎出來。

❼ 四大摩托車廠「本田，KTM，杜卡迪，寶馬」，它們能成功不是偶然

今天來聊一聊全球最出名的摩托車廠家，以本田，杜卡迪，KTM和寶馬為例，講講他們為什麼能做成功，必備的是社會環境因素，這幾個廠家的國家，日本，德國，義大利，重工業都比較發達，其次是有自己的品牌特色，以及做工質量好，下面說說這四個廠家的摩托車有什麼特色。

總的來說全球比較出名的摩托車廠家基本上都有自己的特色，發展歷程也比較悠久，加上成熟的製造技術，才讓他們獲得成功，但價格也是比較昂貴的，國產摩托車還需要加油，只要有創新精神和工匠精神，遲早有一天也會成功的，你覺的國產摩托車什麼時候才可以登上國際的舞台？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 寶雕400cc和寶馬雙r區別

1、寶雕400cc是國內摩托車品牌，是地平線，雙缸動力，外觀模仿了寶馬雙R。
2、寶馬雙r是德國摩托車品牌，雙R是寶馬公升級仿賽，動力是四缸。

❾ 寶馬雙R摩托車多少錢

寶馬雙R摩托車，指的是寶馬S 1000 RR超級跑車，這款車最新版的2021款，標准版的指導價格是236900元，M版即高配版的指導價格是276900元。
相對於標准版的，M版車型的動力性能和標准版一致，但車內加入了Motorsport賽車漆、M碳纖維車輪、M輕量化電池、帶標識的M座墊等運動性配置，價格貴了4萬元，不是很值得。
這款車正規渠道進口的大貿車裸車價最低就要23萬多，購置稅還要2萬多，全部上牌落戶手續辦下來要26萬元左右了。

寶馬S 1000 RR採用直列四缸水冷+油冷四氣門發動機，六檔變速，額定功率152千瓦，最大扭矩113牛·米，壓縮比高達13.3:1，空車重量只有197公斤，加速2.6秒破百，有「RAIN」雨天模式、「ROAD」道路模式、「DYNAMIC」運動模式、「RACE「賽道模式四種模式可以以適應各種條件下的騎行風格。當配備"Pro" 專業騎行模式後，還可再獲得「RACE Pro 1「高級賽道模式1、「RACE Pro 2「高級賽道模式2 和「RACE Pro 3「高級賽道模式3 共三種騎行模式，帶有彈射控制、維修站通道限速器、專業坡道起步控制系統HSC Pro，讓賽道馳騁游刃有餘。

❿ 寶馬使用車身電控系統後的優缺點

寶馬的DSC 大眾的ESP(博世) 豐田的VSC 本田的VSA 功能差不多，叫法不一樣 ESP全稱是:(Electronic Stability Program)。包含ABS及ASR，是這兩種系統功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式。 ESP系統由控制單元及轉向感測器(監測方向盤的轉向角度)、車輪感測器(監測各個車輪的速度轉動)、側滑感測器(監測車體繞垂直軸線轉動的狀態)、橫向加速度感測器(監測汽車轉彎時的離心力)等組成。控制單元通過這些感測器的信號對車輛的運行狀態進行判斷，進而發出控制指令。 有ESP與只有ABS及ASR的汽車，它們之間的差別在於ABS及ASR只能被動地作出反應，而ESP則能夠探測和分析車況並糾正駕駛的錯誤，防患於未然。ESP對過度轉向或不足轉向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉向(轉彎太急)時會產生向右側甩尾，感測器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。 當然，任何事物都有一個度的范圍，如果駕車者盲目開快車，現在的任何安全裝置都難以保證其安全。 DSC動態穩定控制系統 性能類似德國博世公司的ESP(電子穩定系統)可在汽車高速運動時，提供良好的操控性，防止車輛發生甩尾或者漂移現象，從而獲得精準的操控性。是電子主動安全保護系統的一種。由於ESP名稱已經被德國博世公司注冊。故其他公司開發的電子穩定系統只能使用其他名稱。如DSC。 VSC車身穩定控制系統 車身穩定控制系統(VSC),英文全稱Vehicle Stability Control 。它是由豐田汽車公司開發的一種主動安全系統。與其功能相近的系統還有寶馬的DSC動態穩定控制、大眾的ESP電子穩定程序。近幾年來，豐田在主動安全性方面取得了巨大的成就，從美國的權威J.D.POWER的測評結果來看，雷克薩斯主動安全技術方面的評價超過寶馬和賓士。其間，VSC系統功不可沒。與ABS等其他主動安全系統相比，VSC系統擁有三大特點: (1)實時監控:VSC系統能夠實時監控駕駛者的操控動作(轉向、制動和油門等)、路面信息、汽車運動狀態，並不斷向發動機和制動系統發出指令。 (2)主動干預:ABS等安全技術主要是對駕駛者的動作起干預作用，但不能調控發動機。VSC系統則可以通過主動調控發動機節氣門，以調整發動機的轉速，並調整每個輪子的驅動力和制動力，來修正汽車的過度轉向和轉向不足。 (3)事先提醒:當駕駛者操作不當或路面異常時，VSC系統會用警告燈警示駕駛者。 就目前而言，還不可能知道哪種系統對安全性的貢獻最大。通過幾個簡單的測試也不能預測出在避免事故的問題上一輛車是否比另一輛車更優秀。因此，不應當使用穩定控制系統參與的早晚和參與控制的強弱來對比車輛的安全性。同樣，交通事故統計數據也還不足以證明某個製造商或某個車型的穩定控制系統使其降低了事故率。但是穩定控制系統能有效的減少因車輛失控造成的交通事故，這一結論已經得到了證明。雖然如此，在車輛行駛中，起決定作用的仍然是物理規律。在極限環境下，穩定控制系統不能阻止車輛發生側滑，但是可以降低側滑的程度。