華晨寶馬3系如何使用手動模式

Ⅰ 寶馬3系s檔和m檔怎麼切換

【太平洋汽車網】寶馬m擋的使用技巧是在車子處於D擋的時候，把變速箱的擋桿往左掰就可以進入S擋，往前再往後推就可以進入M擋了，寶馬s擋的使用說明是，使用S擋上坡更有力，S擋不能常用。

D檔與S檔之間的切換不受車速路況影響，也不需要踩剎車，可以隨時進行切換，但有部分CVT車輛除了換檔桿上的S檔按鍵之外還有DS運動駕駛檔，有點類似低速檔（L檔）。

S檔：運動模式（SPORT）駕駛檔，主要通過提高轉速延遲換擋來增加車的駕駛樂趣，或者短時超車時使用，變速箱將自動選擇一個不同的速比，也可以簡單的理解為直接降低一個檔位，讓發動機轉速盡可能在最大扭矩轉速區間，以動力輸出為主，如果長時間高速行駛，會增加油耗。

M檔稱為手動擋，其實只能算半自動檔，一個沒有腳踩的離合，另外就是在一些極限情況下，為了保護變速箱，轉速與檔位極不匹配的情況下，變速箱還是會自動換檔的。當然，不同品牌的車型在這個問題上的設計還是有所差別的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

Ⅱ 寶馬檔位如何操作圖解

下面我以寶馬3系為例：

• 推動最前面為P檔後拉依次為R-N-D檔。

• D檔左推為S檔和M檔P——Parking，泊車檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。

• R——Peversegear，倒車檔。倒車時用。

• N——None，空檔。暫時停車時（如紅燈），用此檔位。

• D——前進檔,也稱驅動檔。不用多說，就是前進時，用此檔位。

• S是sport運動檔的意思，S擋是費油的，它是一個高轉速，升檔晚降檔早的檔位，車子的動力性好，適合爬大坡超車時使用，S和D之間基本可以隨時切換，但是建議車速高、發動機轉速高時不要從D擋掛S。

• M檔是手動模式。

Ⅲ 2012寶馬3系是電子檔嗎

不是的，2012款寶馬3系全系不帶電子檔，老款X1也不帶，國產X1 20i及以上是電子檔。

電子檔的使用。

P檔的使用分為兩種形式:
1. 當停車時，按一下檔桿上方的P鍵，即掛上駐車檔，此時檔桿會亮起「P」的綠色字母;
2.當停車時，解開安全帶，打開車門，P檔會自動掛上，同時」P"亮起綠色字母。
D檔的使用：拉著檔桿向後，拉到底，這時檔桿上「D」亮起.
手動模式的使用：首先將檔位掛入"D」檔，然後向左推動檔桿，直到"m/s"亮起，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔桿為降檔，向後拉為升檔。
N檔的使用：推著檔桿向前，直到「N」亮起，此時掛入空擋。
R檔的使用：首先按著檔桿左邊的：UNLOCK「按鍵，按著此鍵不松，然後推動檔桿向前，直到"R"亮起。即掛入倒檔。

Ⅳ 寶馬3系方向盤雨刷器控制桿上的推動鍵的功能是什麼

五個功能：

1.頂端按一下的是開啟自動雨刷，綠燈會亮起。

2.中間撥動的可以調節速度。

3.上推一下，綠燈滅掉，開啟手動模式。

4.同樣也是中間的波動的選檔控制速度。

5.往下推一下是關閉，寶馬的雨刷控制桿是撥一下會自動回位的。

Ⅳ 寶馬3系的駕駛模式怎麼使用

寶馬三系的駕駛模式有三種，分別是經濟模式，舒適模式和運動模式，其實正常開的話就舒適模式就行了，如果是喜歡動力輸出強勁一些就切換到運動模式，在擋桿後面有對應運動模式的按鍵。

全新BMW3系的智能駕駛控制系統為駕駛員提供了四種駕駛模式：ECOPRO經濟模式、COMFORT舒適模式、SPORT運動模式以及SPORT+運動強化模式。切換鍵設置在檔桿左側，每次切換都會在儀表盤的行車電腦和iDrive中央屏幕上顯示相關信息。

在SPORT和SPORT+模式下，發動機換擋的時機被推遲，換擋轉速大大提升，從而帶來更加敏捷的油門響應速度和加速能力，同時轉向和懸掛都會變得更加緊綳，提供更加自信的高速表現。在舒適模式下，寶馬3系的發動機運轉十分平順安靜，搭配的8AT變速箱細膩順滑的換擋，給人以安靜舒適的駕乘氛圍。ECO PRO模式則是以燃油經濟性為最重要的使命，油門反應並沒有那麼的積極。

ECO PRO （節能） 模式使一切都以最大限度地降低耗油量為目的：油門踏板和變速箱參數以及換檔點均經過優化。加熱、自動空調策略經過調節可以實現最低油耗。可以通過控制顯示屏觀察ECO PRO （節能） 模式是如何積極地降低能耗的。ECO PRO （節能） 提示信息會提供如何進行更高效駕駛的相關建議，例如可能建議溫和加速。 按照ECO PRO （節能） 提示信息進行操作可使將耗油量降低高達20%。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019