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寶馬x1會提前多久清庫存

發布時間:2024-05-17 20:49:26

❶ 買寶馬的人都看看,3系、5系優惠5萬起,7系最高降41萬!

對於那些手頭拮據,但是又夢想要買一台豪華車的用戶而言,如果某個心儀已久的豪華汽車品牌出現了很高的優惠,那他們一定會奮不顧身地去選擇入手。沒辦法,這就是豪華品牌的魅力,也是身處凡間的我們所無法避開的面子需求。

寫在最後:不同於賓士在價格上的"摳門",寶馬目前這些主力車型在國內所展現出的價格態度還是十分友好的,基本上主銷車款都有4-10萬的優惠,對於那些想買寶馬但又猶豫不決的消費者來說,今天這些降價信息希望能幫到大家。另外大家可別忘了,7系可是最高降價41萬哦,有錢的大老闆們不妨關注一下。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 廠商賣不完的庫存車都去哪了買車時該如何辨別

庫存車,通常是指生產日期算起,超過6個月還未售出的車輛,超過1年則屬於嚴重庫存車。大家知道,人需要多動動才不容易生病,而汽車的零部件也是有設計使用壽命的。如果長時間不開,對車況的影響遠超天天上路。

還有一種表達出產日期的方式是通過黑點大小組合,數字含義一樣,小黑點代表生產季度,大黑點代表季度的第幾個月,這種表達方式解讀起來相對簡單,如上圖,就是第四季度的第三個月,就是12月了。如果事故車更換了玻璃一看就知道。

如今隨著養車成本不斷增長,大家買車都越來越理性。從近兩年來汽車銷量就可以看出來。廠商汽車庫存壓力越來越大,大家買車時候一定要擦亮眼睛,畢竟對於庫存車是沒有一個明確的法律定義的,後期維權會比較麻煩。對此你怎麼看?歡迎留言分享。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 30萬買三缸機新一代寶馬X1來了,入門版漲價9100元

說實話,寶馬的操作,有時你是看不懂的。

總之,新一代寶馬X1的進步我們有目可見,但是價格上也確實不是很有誠意,因此如果沒有大幅優惠的話,在銷量上也會產生一定的影響,目前老款車型還在清庫存銷售,如果追求性價比的可以抄底一下,比起新款肯定可以省了好幾萬呢!

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❹ 預定的寶馬x1車子什麼時候上線生產

一般如果有現車的話很快就能提到車了,如果沒有的話需要等三個月到半年左右。需要4s店跟廠家溝通之後才能夠進行生產。

❺ 寶馬X1降至16.79萬起,空間同級可稱霸

導語:BBA在以前來說,是不少普通消費者難以觸及的,而隨著入門車型的推出,也讓更多消費者有了接觸它們的機會,加上較大的優惠力度,BBA的入門級車型成為了有一定性價比的選擇。此前筆者去探店寶馬1系的時候,發現寶馬X1的價格也跌倒了一個非常低的位置,今天我們就來說說降價後的寶馬X1。

  

首先來說價格,寶馬X1的指導價為27.98-34.38萬元,如今在部分地區已經有了11萬+的優惠力度,目前最低是16.79萬起。16.79萬起的寶馬X1,似乎此前都沒有跌到這一水平線,基本上可以說是史低了。

  

根據近期銷量來看,寶馬X1的銷量情況較為不錯,月銷量一般能夠突破6000台,好的時候能上8000台,相對於同級別的賓士GLA和奧迪Q3來說,X1的銷量可以說是遙遙領先的。

除了價格優惠力度較大之外,其產品力還是有許多能打的地方。

  

首先產品力優勢最突出的一點,當然要數X1的車內空間了,不輸於其兄長X3及X5,級別最低,空間最大,讓消費者感受到買值了。X1的空間的優勢有多大呢,如果說同級別車輛的後排腿部空間只有1拳,那麼X1則可以餘下2拳甚至三圈。不過,既然車內騰出了不少地兒給空間,那麼在裝飾這塊,就要簡陋一些,我認為這也很亮指燃好理解,對於追求空間的消費者來說,自然也能接受。

  

其二,寶馬X1的配置相對來說還算不錯,注意是「相對來說」,比如標配了倒車影像、全景天窗、主駕電調/記憶座椅、10.25英寸中控屏、氛圍燈等,低配就能滿足一定的需求了。

其三,寶馬X1說到底還是一台寶馬,有了寶馬的品牌加成,品牌帶來了附加值則要大於普通品牌。

  

接著說說缺點和不逗搜足,其一是剛剛說到的,內飾相對簡單,用料一般。

第二點則是低配版配置的1.5T發動機,為三缸發動機,在四缸機面前,始終抬不起頭。介意的消費者,可以直接考慮2.0T,又是四缸動力還強。

  

阿川評車

總的來說,寶馬X1從產品力來說,在同級別的確還是非常占優勢的,尤其是空間部分,為其吸引到了不少消費者;而結合到終端價格來說,16萬-17萬起步買寶馬X1,聽起來也是非常具有誘惑力的。(文/Shen)


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