寶馬和卡宴的底盤哪個好

『壹』 寶馬X6和保時捷卡宴哪個車的懸掛更硬。

x6硬，寶馬駕駛運動風格，底盤調教偏硬朗，以減小過彎時車身側傾幅度，保時捷相對寶馬更舒適柔和！

『貳』 寶馬X5和卡宴誰更舒服一點

這兩個都是主打公路運動性能的SUV（寶馬對X5的定位是SAV），舒適性在同級別裡面都不算突出。
相對來說，X5的底盤結構沒有卡宴對於運動性那麼大的傾向，所以，舒適性比卡宴好一點點。
這個級別
輪舒適性
賓士的ML和奧迪的Q7都是佼佼者。

『叄』 寶馬X6M和卡宴哪個好

總體來講，卡宴好一些。

『肆』 寶馬X6和保時捷卡宴哪個車的操控性能更出色。

這個問題一兩句說不完啊......
這倆車有很多共同點，倆車前後懸結構相同，同為全時四驅模式，尺寸與重量大同小異，但在一些細節上也存在差異。
這一代X6底盤結構很緊湊，重量分配也比卡宴更合理，加上寶馬一向自豪的底盤調教，使得這款車在操控感受上更能與駕駛者互動，懸架在過彎支撐方面的表現也比卡宴要強。但由於懸架行程短、避震阻尼調教以及輪胎尺寸方面的原因，X6的舒適性和通過爛路的能力沒有卡宴好。
卡宴的優勢主要在於更強的動力，機械增壓V6引擎（入門版，低配更有比較意義）無論是在動力輸出順暢度還是在感官感受上都要比寶馬的渦輪增壓L6更強，但受限於車重以及四驅系統（個人認為BMW的XDrive四驅系統是在售車類中最好的試用與一般道路的四驅系統）的原因，卡宴實際加速不如X6快......而且卡宴有可調節空氣懸架，這使得卡宴在面對相同爛路或者城市中障礙（p.s.就是說的地庫！我的ATS前臉( ⊙ o ⊙ )啊！）時能比X6更加從容。而且卡宴的內飾也更精緻、豪華，我父親開的是這一代的X535，雖說都是用的好料子，但是那內飾，那皮子，那叫一個硬啊......
總的說的，就是，追求更純粹的駕駛樂趣找X6，想要多面手豪華運動SUV就找卡宴吧~

『伍』 同屬豪華車型的寶馬X5和保時捷卡宴，誰的操控系統會更好

這兩輛車都是非常棒的SUV，各有各的好，對於操作系統來說要看個人習慣跟喜好。在品牌上保時捷稍稍領先一個身位。外觀卡宴更加的流線型，就像身材高挑體型完美的吸血鬼伯爵，寶馬X5就像充滿肌肉感的施瓦辛格。

轉向！車輛的轉向基本完全由轉向系統決定，好的轉向系統可以將車輛的靈活性，准確性等等提高布置一個Level。相反，轉向系統不夠給力的話，在關鍵時候很可能會釀成大禍。對於寶馬X5和保時捷卡宴這種高檔次的豪華車型來說，轉向系統絕對都是使用的最好的技術。卡宴使用的後橋轉向系統，是目前很先進的一種技術，它能夠讓車輛的靈活度和穩定性增強很多，讓駕駛者對車輛的整個操控都更輕松。寶馬x5使用的是四輪轉向系統，這種技術能夠讓車輛的操控性提升不少，可以更好的適應更多復雜的路況，特別是像崎嶇的山路。

『陸』 同樣是3.0T+8AT，寶馬X5和保時捷卡宴差距有多大

預算足夠的條件下，保時捷卡宴和寶馬X5哪款更值得購買？為什麼天天問這些我買不起的車型？好吧，如果你真的不差錢的話，當然是選卡宴了，雖然寶馬X5在很多方面的表現都要強過卡宴，但是誰讓它是保時捷呢？

最後就是我們的購買推薦環節，如果你的預算充足，比如說准備用一百萬來買車，推薦你買保時捷卡宴的高配車型，再加上選裝包，畢竟這是保時捷啊，但是如果你在乎你的錢花的值不值的話，我們更推薦你買寶馬X5，售價更低、配置更高、動力響應更好，無疑是追求性價比的用戶更好的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。