寶馬跟路虎怎麼選

❶ 路虎檔次高還是寶馬

路虎檔次高

路虎公司是世界上生產四驅車的公司之一，也是著名的品牌，在影響力上與寶馬不相上下，但在檔次上路虎更勝一籌，因為它的功能具有對惡劣駕駛環境更強的適應性。其中攬勝這款車，上到行政版那無論是舒適度還是駕駛、氛圍都更適合用於商務，並且這種折射出來的生活態度給人更務實的感覺。

初代攬勝

1970年攬勝初代車型發布，當初的攬勝並不像如今攬勝那樣展示出高級豪華的一面，初代攬勝是一款功能強大的車型，用上了輕量化全鋁V8發動機，並擁有全時四輪驅動系統和四輪盤式制動器，這些硬體也讓它擁有足夠強大的實力，在1979年第一屆達喀爾拉力賽贏得了冠軍。

❷ 路虎檔次高還是寶馬

寶馬的檔次比較高。

但是路虎和寶馬都是豪華品牌，不要太在意檔次。如果你介意別人怎麼看你的車，幾乎沒有什麼品牌適合你，因為沒有一個品牌是完美的，在很多人眼裡，勞斯萊斯能挑出很多毛病。所以路虎和寶馬要根據自己內心的喜好來選擇。

寶馬的品牌介紹：

「寶馬」的正式漢字全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司（德文：BayerischeMotorenWerkeAG），是一個聞名於世界的豪華汽車品牌，總部位於巴伐利亞的慕尼黑。寶馬經常被稱為Bimmer，品牌在中國大陸、香港與早年的台灣又常稱為寶馬。

BMW公司的歷史始於1916年，在中國大陸早年翻譯為巴依爾。公司最初是一家飛機發動機製造商，1917年還是一家有限責任公司，1918年更名巴伐利亞發動機製造股份公司並上市。

❸ 路虎攬勝極光和寶馬x3哪個好 誰更值得入手

每一輛車在設計的時候所採用的風格都是不相同的，所以，我們只有清楚的知道了 路虎 攬勝極光 （ 查成交價 | 車型詳解 ）和 寶馬x3 哪個好之後才可以做出最後的決定，那麼，在此之前我們可以先看一下文章的介紹，說不定可以幫到你。

一、 攬勝 極光VS 寶馬 X3 內飾 h2

路虎攬勝極光和寶馬x3哪個好，路虎攬勝極光這輛車的內飾我給滿分，一進車你就有一種簡約大方的風格，有一種在家裡面的感覺。寶馬X3前排的設計很有用心，坐進去很吸眼球，放眼望去挺順眼的。

二、攬勝極光VS寶馬X3空間

路虎攬勝極光本人182，坐上去一點壓力都沒有，特別要說的是後備箱空間，比我之前的大多了。空間不用說舒適，大，寬闊， ES 真沒買錯。寶馬X32864軸距就是我的驕傲，巨大的空間也是我當初選擇這款車的原因之一。

三、攬勝極光VS寶馬X3配置

路虎攬勝極光在安全性配置和舒適性配置方面毫不吝嗇。配置還行，有倒車影像、電動天窗、倒車雷達等等，寶馬X3超豐富的安全配置，超豐富的高科技配置，贊贊贊。配置也很贊，全景天窗、倒車雷達、無鑰匙等等，這個配置我很滿意了。

上文具體的介紹到了路虎攬勝極光和寶馬X3哪個好，路虎攬勝極光的內飾是非常不錯，很多人就是因為看上了它的內飾，所以，才會選擇這款車，另外，寶馬X3的前排設計非常的用心，坐進去很吸眼球。

@2019

❹ 寶馬x4和路虎星脈選哪個

這兩款車在各自的品牌裡面都算是比較小眾的產品了，其實很多時候，選擇小眾的產品更多的還是個人喜好的問題，這兩個車對比的話，我個人覺得優缺點還是比較明顯的。

寶馬X4這一代車型在外觀的變化，除了整體造型，從設計理念上來說也有不小的改變，最顯眼的就是車頂了，上一代寶馬X4受制於長度，車頂的線條過於運動，所以就導致了上一代X4的後排空間受到了非常大的影響，而這一代寶馬X4的車頂線條比起上一代車型來說要更加的平緩一點，但是頭部空間依然局促，另外我個人也覺得寶馬X4的座椅舒適度一般。

至於行駛表現和駕駛體驗的話，X4無疑是非常優秀的，首先這個2.0T的發動機低扭就非常不錯，整體的動力響應很積極，而且懸架和減震非常有韌性，並不像一些主打運動的車型一樣有那種很硬的顛簸感，而且車內的儲物空間設計的也不錯，總之全新X4我個人覺得就是後排的頭部空間小了點，舒適性和便利性配置一般，要說駕駛體驗的話還是很不錯的。

路虎攬勝星脈雖然不是轎跑SUV的設計，但是整體設計也是運動型SUV的典型風格，這個車從外面看尺寸並不算小，但是內部的空間表現其實還是蠻一般的，特別是後排的腿部空間，再加上這個車的售價並不低，所以銷量也一直不高，但是不可否認的是攬勝星脈的造型還是非常漂亮的，特別是R-DYNAMIC的版本，我個人建議買這個車的話，最好能選裝一個尺寸大一點的輪轂造型，畢竟大輪轂和小輪轂顏值形象還是很大的。

至於駕駛體驗不管是250馬力的版本還是300馬力的版本，動力都絕對夠用，動力的響應很積極，但是這個車的油耗放在同級別裡面真的不算低了。另外我個人覺得方向盤的輕重有點不合理，底盤和懸架的表現很不錯，對於車身的支撐非常到位，說實話很多人買星脈無非就是因為這個車的外形漂亮。總之我覺得寶馬X4和星脈都是眼緣產品，但是從價格上來說，我個人會更傾向X4一點。

星脈按尺寸來說不是和x4一個等級的，p380 se hse 沒六七十多w也下不了地啊，星脈p380se白外黑內，輕點油門車就躥出來提速快的一匹 質量好不好真的是看運氣 買房也會有漏水房啊大哥 兩台路虎一點毛病沒有 第一台攬運五年18w公里穩如一匹 加上喜歡路虎霸氣又買了星脈p380 真的推薦路虎哈哈哈哈真愛

先大概了解下寶馬X4，寶馬素來以操控好，讓人有很好的駕駛感，不過X4這款車會比較小眾點。

路虎星脈，比X4空間上會大很多，不過路虎車年限久了，會有挺多小毛病的，車子也比較小眾。

買車看自己喜歡，喜歡出門回頭率高點就選路虎星脈，想要中規中矩點就寶馬X4。

兩款都是相對小眾車型，論價格伯仲之間，優惠力度路虎會更強一些。內飾 科技 感星脈略勝一籌，操控性X4強於星脈，外觀回頭率星脈占上風，最後就是中國人買車上牌比較注重諧音，寶馬X4的諧音不太受歡迎。總之星脈給人的感覺偏品味小資，X4略顯中庸。看樓主年齡了，如果還沒有成家，個人建議路虎星脈。

如果是我，兩輛都不選。還是喜歡路虎攬勝運動版，特別是2013款的。後面的路虎都是大一點的極光，都不好看。

攬勝星脈和寶馬X4相比個人認為各有優勢，考慮空間和實用性方面攬勝星脈好一些，考慮操控性方面寶馬X4有優勢，推薦寶馬X4，品控強於星脈

肯定選路虎了，每個男人都有一個路虎夢

買得起的人絕對不會去分析發動機，變速箱，百公里加速，他們只會買自己喜歡的。

我選x4,圖個用車省心。不省心的車誰用誰知道個中滋味。

是我就選擇X4，只是路虎問題太多，小毛病不斷

❺ 同是2.0T寶馬X6好還是路虎星脈好

X628i是中大型全能轎跑車，而星脈是中型SUV。總體來說，X628i要好過星脈。

從功能定位上來說，X6更混搭，更跨界。星脈相對傳統一些。

外形來說，星脈新車上市，外形更吸引眼球一些，更漂亮一些。X6的外形也非常個性，有些人也覺得X6外形非常好看。

從空間來說，X6的車長4929mm,軸距是2933mm。由於X6的後背是溜背造型，所以頭部空間更小。空間上兩車打平。

動力上，X6是245匹馬力，星脈是250匹馬力。X6百公里加速是7.4秒，星脈是6.7秒。直線加速星脈好過X6。彎道操控，X6的過彎性能稍勝一籌。

而配置上雙方各有勝負。

一款車，當然不能僅僅分析數據，還要看它的用戶口碑，過往的成績，X6成功開創了一個全新的SAC市場，並且在這一市場持續領先6，7年，直到賓士的GLE coupe出現。在售的是第二代X6更加成熟，性能更可靠，更加了解消費者，市場銷量的持續增長也證明了這一車型的成功和被消費者認可。目前，在2017年1到18月份平行進口車的總銷量榜上，X6位列第十位。

而星脈只是一個新車型，未得到市場和消費者的證明，產品的價值以及可靠性都是需要時間去檢驗的。很多新產品，往往開幾年後小毛病很多。

價錢上，X628i的指導價是83.8萬，星脈是68.8萬。當然，X628i市場有比較大的優惠，包牌價比星脈要高一些。

單純從產品講，X6要強一些。

關於更多車型對比和平行進口車的干貨，請關注:郭冬林說車

選擇了2018款X6和星脈的入門級車型來做對比。首先價格上星脈比X6便宜12萬多，這是前提。

如果不是今天你的提問，我可能永遠不會把X6和星脈拿來比較。風格完全不一樣。

寶馬X6 是寶馬SUV家族中一個個性的存在，在大街上看到這車，你絕不會把它和X3 X5弄混，溜背車身非常搶眼。

路虎星脈 去年剛上市時火了一把，到處都宣傳它是史上最美星脈，說實話真沒覺得它都多美。都是家族式的東西，把車標捂的再嚴實，也能一眼認出來這是路虎。

動力上

兩車都是2.0 8擋變速箱，數據上星脈要更好看些，最大功率和扭矩，包括百公里加速都比X6要略高。在車身尺寸上，無論是長寬高還是軸距，X6要比星脈要大上一大圈。

配置上

都是入門級車型，配置上X6更有優勢，尤其是安全配置上。但畢竟價格X6也要更貴些。

星脈要想比過X6的配置，至少要上70萬以上的中高配。

綜合來看，寶馬X6的風格非常激進，有種跨界轎跑車的感覺，車身很大但絲毫不笨重。但是想買這車，就別什麼性價比了。

路虎星脈就是一款表現很均衡的車，兼顧了舒適性。許多攬勝的豪華配置也能在它的中高配車型上也能看到。

路虎星脈和寶馬X6相比，那必然是X6更好一些，首先從級別上寶馬X6就要高於星脈。星脈用的是捷豹F-PACE的底盤，所以定位於中型SUV，而寶馬X6是中大型SUV。兩者雖然在價格上有重疊，但其實沒有太多可比性。寶馬X6的競爭對手也應該是攬勝運動，而不是星脈。攬勝運動的2016款車型曾經推出過2.0T版本，現在已經停產了，在這就不多說了。

買X6的人大多數都比較喜歡它溜背的造型，有種轎跑SUV的既視感。但X6並不是轎跑SUV里第一個吃螃蟹的，第一個真正意義上將轎跑和SUV相結合的是英菲尼迪FX系列，也就是現在的QX70。繼續說X6和星脈，星脈的2.0T車型有高低功率版本，從駕駛感受和運動氛圍上，寶馬X6要比星脈更好一些，您自己去試駕一下就知道了。

內飾的格調上，星脈要更勝一籌，星脈內飾的液晶儀表加中控兩塊液晶屏確實非常吸引人。前提是這三塊屏幕要同時出現才比較完美，但是2.0T車型全系都沒有液晶儀表，如果您喜歡需要您自行選裝，並且價格不菲。液晶儀表只有3.0T高配以上的車型才會有。

輪轂也是一樣，由於星脈的車身比較高，車門又比較寬大，所以2.0T搭載的19英寸輪轂，看著感覺特別不協調，關鍵是輪轂的樣式也不好看。2.0T高配車型上搭載的20和21英寸輪轂才比較好看。如果把喜歡的配置都加裝或者選裝上，您會發現格調是高了，但是價格會超出您的購車預算。所以這也是我比較推薦寶馬X6的原因。

上次有個朋友預算50萬，本來想買RX的，但是試駕RX之後發現動力太弱就放棄了，後來他看了寶馬的X4，非常的喜歡，准備入手的時候，看到有人50萬賣一台18年的頂配星脈，所以他就非常的糾結，最後在家人的勸阻下還是買了X4，X6的話是比星脈高一個級別的車型，今天我們就看一下入門X6和頂配星脈的對比，看誰更值得買。

價格對比

X6的指導價為76.69-93.69萬，終端優惠3萬左右，2.0T版本落地參考價在81萬左右，攬勝星脈的指導價為57.28-87.88萬，終端優惠在13萬左右，3.0T頂配版本落地參考價在80萬左右，X6的入門車型和星脈的頂配車型價格相近，兩車價格完全不是一個級別的，

動力對比

X6搭載的是2.0T的高功率發動機，最大馬力265匹，最大扭矩400牛米，零百公里加速6.9s，攬勝星脈搭載的是3.0T的V6發動機，最大馬力380匹，最大扭矩450牛米，零百公里5.7s，雖然兩車搭配的都是ZF8AT變速箱，但是X6匹配的比星脈好的多，但是動力上，2.0T四缸肯定沒辦法和3.0T六缸相比。

性能對比

X6採用的是適時四驅，星脈採用的是全時四驅，從結構上來看，星脈要比X6更好，但是X6的底盤調教，發動機和發動機的匹配要比星脈做的更好，所以實際的駕駛感受和操控上來說，X6要比星脈更好。

尺寸對比

X6的車身尺寸為4947*2004*1698mm，星脈的車身尺寸為4811*2032*1685mm，從級別上來看，X6比星脈高一個級別，但是X6是轎跑SUV，所以空間並沒有比星脈寬敞多少，但是外觀來看，X6更運動，星脈更霸氣。

配置對比

從配上看，星脈是頂配車型，X6是入門車型，星脈比X6多了車道偏離、車道保持、並線輔助等安全配置之外，還多了可變懸架、空氣懸架、全速自適應巡航、後排電動座椅、英國之寶音響等配置，兩車的配置完全不是一個級別的，雖然落地價格一樣。

總述

從價格、動力、四驅結構、配置等方面上看，星脈的確要比X6更強，但是從質量、外觀、操控性、調校、品牌力上來看，X6就要比星脈更強，如果是我的話，我會選X6，因為X6開起來更舒適，質量更好，也更保值省心。

那麼問題來了，入門X6和頂配星脈，你會選誰？

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這估計是寶馬X6誕生至今，受到的最大侮辱，雖然二者都是顏值逆天的車型。

寶馬X6尚且比X5高半級，寶馬X5與路虎攬勝運動版平級，攬勝運動版比星脈高一級。等量轉換就是寶馬X6比路虎星脈高了一級半。這種情況下你問是寶馬X6好，還是路虎星脈好，這不就是對寶馬X6赤裸裸的侮辱嘛。

車輛尺寸與軸距對比

寶馬X6：4929/1989/1709mm(長寬高），軸距2933mm。

路虎星脈：4811/1930/1685mm（長寬高），軸距2874mm。

當然，如果只是從指導價上來說，寶馬X6還真的跟路虎星脈差不了多少。

指導價對比

寶馬X6：83.80-113.80萬元

路虎星脈：68.28-104.80萬元

不過作為一款定位中型SUV的路虎星脈，定價上已經有點忘乎所以了。本來跟捷豹F-PACE是同平台產物，結果售價上足足高了捷豹F-PACE將近20萬。

這種盲目的定價，反應到市場上就是，被路虎寄予厚望的星脈銷量只能用非常糟糕來形容。可見星脈指導價的水分太多，充其量只能比寶馬X3稍微高一點，而不是向著寶馬X5看齊。

拋開指導價與車型定位，單單對比2.0T的寶馬X6與路虎星脈的動力配置情況，那又另當別論。

動力參數對比

通過上表可以看出，寶馬X6的2.0T發動機參數與路虎星脈2.0T的低功率版基本一致，但是相比路虎星脈的2.0T高功率版要遜色不少。

配置上，到了這個級別，其實常規的配置基本都有。幾個比較明顯的區別就是：路虎星脈全系沒有自動駐車；寶馬X6因為車頂造型沒有全景天窗；寶馬X6沒有感應後備箱，座椅不能調節，以及配備的是氙氣大燈。而路虎星脈是LED大燈。

綜上分析：整體定位上來說，路虎星脈並不具備跟寶馬X6競爭的資格。雖然2.0T車型的動力表現和配置上路虎星脈更具優勢，但是依舊不推薦路虎星脈。售價水分太高，性價比太低。

❻ 寶馬 保時捷 賓士 路虎 哪個好

保時捷>賓士>寶馬>奧迪>路虎這種排列順序。

從品牌影響力和認可度劃分，按照超一線>一線豪華品牌>二線豪華品牌這種規則順序進行羅列，同價位的前提下肯定是首選檔次感更高的品牌車型，這些都會在購車時影響消費者的判斷。

而在一線豪華品牌陣營中，BBA（賓士寶馬和奧迪）的排序也是得到了大部分人的認可和肯定，所以乍一看沒毛病。

不過也有人會這么排列，路虎=保時捷>賓士>寶馬>奧迪，這種順序遵循的是路虎和保時捷平起平坐，共同位列於超一線陣營，按照這種邏輯，比BBA排名更高也能理解。很多人覺得這是主觀因素影響下的排名，其實如果加上足夠精準的限定區域，這個排名其實是可以成立的。

比如說在超一線豪華SUV細分市場中，這個排名是沒問題的，路虎靠著攬勝等行政級豪華SUV車型，在該領域影響力並不遜色於保時捷，比賓士寶馬和奧迪影響力更出色也是情理之中。

這是從品牌高度和影響力層面的排名，但你別忘了，有時候性價比和影響力以及檔次感可能恰恰相反，如果說現在值得入手，性價比層面來排名，路虎絕對排名前列，大部分人都會投票給路虎>奧迪>寶馬>賓士>保時捷。

❼ 寶馬和路虎哪個好

寶馬和路虎都是好話汽車品牌，寶馬注重操控性，而且涉獵廣泛。和路虎寄人籬下不同寶馬是個獨立集團，做的了前驅(mini)，做的了後驅(寶馬)，也做的了奢華(勞斯萊斯)。綜合實力比路虎強。路虎是原英國羅浮集團的成員之一，專注於SUV和純越野，和寶馬只能做城市SUV不同，路虎是真的可以做出純越野(衛士系列)。因此在越野方面，路虎要強一些，但豪華感的營造，操控性和質感則要比寶馬差些。

❽ 寶馬7系和路虎攬勝哪個車開出去更有面子你怎麼看

小編覺得寶馬7系跟路虎攬勝這兩款車型都是非常霸氣的，開出去也都比較有面子，在選擇車型的過程中，除了在意麵子以外，也要根據其他方面來選擇合適自己的車子。在SUV車型當中，路虎攬勝是比較有商務氛圍的。而寶馬7系是一輛豪華轎車，主打的就是商務，所以寶馬7系會更加有面子一些。其實很多比較了解車子的人群，在購買的過程中，都會根據車子的性能以及品牌的影響力來進行判斷。現在很多消費者都是比較喜歡SUV車型的，而路虎攬勝的外觀風格不僅非常的優雅，也會給人一種很大氣的感覺，加長版的車型，有著很強的氣場。

如果我比較在意麵子，在商務上有需求的話，可以選擇購買SUV車型，路虎攬勝在SUV領域當中有著很高的地位，而且也能夠滿足商務需求，但是車子里的氛圍感並不是特別強。對於比較注重商務的消費者來說，寶馬7系會是更合適的選擇，這款車型的舒適度以及氛圍感都是非常商務的，而且也會給人一種很務實的感覺。

❾ 路虎和寶馬哪個檔次高

寶馬檔次更高一些，但是路虎和寶馬都作為豪華品牌，檔次什麼的其實不用太在意。如果你介意別人對自己車的看法，那幾乎沒有一個品牌適合你的，因為沒有一個品牌是完美的，在很多人眼中，勞斯萊斯都能挑出一大堆毛病。所以路虎和寶馬，還是聽從自己的內心喜好來選擇就可以了。