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18寶馬1系怎麼樣

發布時間:2022-09-26 10:17:30

1. 1系寶馬怎麼樣值得買嗎

不值得,具體如下:

在外觀上,寶馬1系BMW經典的雙腎格柵和天使眼氙氣大燈,動感的短前懸與同級別車型中最長的軸距,令人屏息的暢腰線,時尚、純粹的高品質內飾,以及靈活載物空間無不散發出獨具的攝人魅力。所以從外觀上來看,寶馬一系三廂版還是很可以的,可以表現出寶馬運動性能的特徵。

在性能上,這輛寶馬1系竟然採用了三缸發動機,動力只有馬馬虎虎的136匹馬力。當然,你如果只把這輛車當作一輛買菜車,家用車,那還是可以的,但是如果你把它當成一輛真正的寶馬車,那這個性能肯定是不夠的。

在內部裝飾空間上,寶馬1系這輛車就變成了非常的不厚道了。車內裝飾大量運用了塑料,感覺那是非常廉價,而且配置也很簡陋,也可以說很簡潔。同時由於車身的限制,內部空間有限,坐在後排感覺很狹促。車第二排的空間實在是太小了,正常的成年人坐進去都感覺到十分憋屈。

在舒適性上,寶馬本身就不是以舒適性見長的運動型車,而寶馬1系則擴大了這個缺點。而且這輛車的,噪音特別大,特別是,但速度上去了以後風噪特別明顯。同時,寶馬一系,在車輛追蹤的時候,車抖動的比較厲害。

再有一點就是,雖然這是一輛寶馬車,但其他明眼人一看就知道這是一輛特別低端的寶馬車,就是拿出來,哄哄那些沒見過世面的人的,所以開寶馬1系也經常被一些人所鄙視。

2. 寶馬一系值得入手嗎哪款車的性價比最高呢

寶馬一系值得入手,性價比最高的是寶馬1系125i M運動曜夜版。

一、125i M運動曜夜版動力強勁

寶馬1系的軸距是2670毫米,車身尺寸是4462x1803x1448 mm,車里的空間在同級車里算是比較大的了,車里的寬度和高度都很不錯,後排的腿部空間也不會太小,在同級車里算是中上等。車頂的天窗也為後排的乘客增添了一種空間感,讓後排的乘客不會太壓抑。

行李箱的內部空間在同級別中算比較大的,而且垂直深度很好,伸長率也很高,總體來說,空間很好。

四、價格並不貴

之所以說,此款的最值得推薦是因為此車有7萬元的優惠,所有優惠萬後落地價20萬左右,20萬的價格你就能擁有一台寶馬,而且這台寶馬除了動力足夠外,在兼具居家使用的情況下也是足夠的。

3. 寶馬一系值得買嗎它的性價比如何呢

它的長度為4462毫米,軸距為2670毫米,作為一款緊湊型家庭轎車是沒有問題的。等你以後攢夠了錢,那錢就一點一點地積累起來了。三缸車可靠性好像還可以,大家買那種普及度比較高的,因為也比較劃算。基本上像1.5T版本,像長沙那邊可以具體概括為設計漂亮,內飾塑料感強,動力加速強,油耗低。體積雖小,空餘夠用,配置豐富,性價比高。

型號。豐田亞龍2019款雙擎2.5L豪華版國V馬控真的不是蓋的,開過朋友的3系控制的特別好,真不愧是寶馬,控制的保證還是很足的。型號。豐田亞洲龍2019款雙擎2.5L豪華版國V在設計上無疑是非常有野心的。從外觀上看,寶馬1系的整體設計具有很高的辨識度。整車的前臉辨識度更高,兩側帶天使眼的大燈造型相當出眾。

4. 寶馬一系怎麼樣值得購買嗎

寶馬一系(進口 兩廂版)曾被某汽車圈大咖評為「寶馬工程師最後的堅持」,為什麼這么說,咱下面分為幾點大概聊聊。權當茶餘飯後消磨時光吧。

NO1,BMW經典兩廂進口一系,以125為例,採用50:50的經典的配重設計,這算是工程師一個固執的堅持,不惜成本前懸架採用重量較輕的全鋁材製造,可以減輕前軸的負擔。電瓶放於後配箱,增加後軸載荷。這種黃金配重法無疑可以讓汽車的狀態達到最穩定,但是妥協了空間,但工程師知道,能選擇一系作為目標車的人,必定是小眾,必定是和他們一樣堅持汽車的完美駕控感受,需要大空間的連一系都不會看一眼,自然去選擇"SUV」去了。

NO2,BMW的動力總成搭配,125這款算是1系中比較中規中矩的,採用了B48高功率發動機+8AT,這樣的黃金搭配在寶馬的各系中都是當家配置,3系,5系,7系等全都有,這樣強力配置在1繫上簡直是大馬拉小車,讓駕駛者實現真正的駕乘合一的感受,尤其是搭配上後驅,可謂經典中的經典。但還是那句話,喜歡的是真喜歡,討厭的自然加錢去買三廂3系或者5系了,1系註定是小眾人群的最愛。

NO3,bmw的妥協。眾所眾知,一系出新款了,就是華晨寶馬為了迎合市場,和奧迪A3,賓士A級別爭搶低端市場,寶馬也出了一款不是寶馬的寶馬,它採用了前驅,三缸,三廂,國產,低價,什麼黃金50:50,黃金動力總成,整車德國製造進口,後驅,這些都不存在了,幸好進口兩廂一系還在,仍然堅守了寶馬工程師最後的底線,誰知道這樣的日子還會長久嗎?

5. 寶馬1系的性價比如何值得入手嗎

寶馬1系的整體售價較低,起價不到20萬,2.0T車型起價超過24萬。而且,特姆西多在市場上已經有一段時間了,所以折扣更高,相比之下,賓士是A級車,有超過21萬的首發。只有一款2.0T車型。雖然有四輪驅動,但價格卻高達30萬,非常昂貴,動力方面,賓士A級美的只有一台渦輪增壓器1.3t 4缸發動機和一台2.0T 4缸渦輪增壓發動機,其中主機是1.3t渦輪增壓發動機。雖然排量很小,但使用的是4缸發動機,有高功率和低功率兩種選擇。

讓司機有更多的開車資金,他最暢銷的車型系列/5,是常年銷量前十名。它可以實現很多朋友的寶馬夢想,但現在看來,那些20萬左右的緊湊型豪華車才是真正的入門級豪華車,賓士a、寶馬1系、奧迪A3系列就是最典型的例子。


6. 寶馬1系怎麼樣值得購買么

寶馬1系第一眼看過去,顯得非常時尚精緻,前臉雙腎的進氣格柵,搭配經典的「天使之眼」大燈,極具品牌辨識度。

動力方面,2021款寶馬1系提供1.5T/2.0T兩款發動機可選,傳動方面,與之匹配的是7擋雙離合變速箱,其中,2.0T的發動機最大馬力可達192匹。

雖然不少網友笑話寶馬1系,說它3缸機,但是,寶馬1系還是有4缸的,2.0T的寶馬1系就是4缸,只是價格貴了不少。

7. 華晨寶馬1系這款車質量怎麼樣值得買嗎

咨詢記錄 · 回答於2021-08-05

8. 1系寶馬怎麼樣值得買嗎

不值得,具體如下:

在外觀上,寶馬1系BMW經典的雙腎格柵和天使眼氙氣大燈,動感的短前懸與同級別車型中最長的軸距,令人屏息的暢腰線,時尚、純粹的高品質內飾,以及靈活載物空間無不散發出獨具的攝人魅力。所以從外觀上來看,寶馬一系三廂版還是很可以的,可以表現出寶馬運動性能的特徵。

在性能上,這輛寶馬1系竟然採用了三缸發動機,動力只有馬馬虎虎的136匹馬力。當然,你如果只把這輛車當作一輛買菜車,家用車,那還是可以的,但是如果你把它當成一輛真正的寶馬車,那這個性能肯定是不夠的。

在內部裝飾空間上,寶馬1系這輛車就變成了非常的不厚道了。車內裝飾大量運用了塑料,感覺那是非常廉價,而且配置也很簡陋,也可以說很簡潔。同時由於車身的限制,內部空間有限,坐在後排感覺很狹促。車第二排的空間實在是太小了,正常的成年人坐進去都感覺到十分憋屈。

在舒適性上,寶馬本身就不是以舒適性見長的運動型車,而寶馬1系則擴大了這個缺點。而且這輛車的,噪音特別大,特別是,但速度上去了以後風噪特別明顯。同時,寶馬一系,在車輛追蹤的時候,車抖動的比較厲害。

再有一點就是,雖然這是一輛寶馬車,但其他明眼人一看就知道這是一輛特別低端的寶馬車,就是拿出來,哄哄那些沒見過世面的人的,所以開寶馬1系也經常被一些人所鄙視。

9. 寶馬1系車怎麼樣

寶馬1系車不好。

空間小。作為一款緊湊型車,寶馬1系的長寬高分別為4462 x1803 x1446mm,軸距為2670mm,這個尺寸的現役車輛不會有太寬敞空的表現,20多萬的價格已經可以買很多b級車了,產品力非常優秀。有家用需求的用戶還是不建議買寶馬1系。

維護成本高。雖然1系只是寶馬品牌最入門級的車型,但寶馬依然是豪華品牌。所以車輛的後期維護費用和保養費用會比普通家用車貴。另外,由於寶馬1系的動力比較強勁,所以城市路段的油耗也比較高。如果大家的購車預算都比較緊張,還是要慎重考慮是否有必要購買豪華品牌汽車。

檔次感低。我們都知道汽車領域有一個強大的鄙視鏈。寶馬1系作為最入門級的車型,很容易被別人看不起。在人均法拉利網上也有很多人說寶馬1系是買車的標配,而實際開過這款車的用戶也能感覺到1系不像寶馬,整車給不了人豪車應有的檔次感。

以上是寶馬1系的缺點。大部分1系車主選擇1系是因為預算不足,但能買得起20多萬車的,不算富但絕對不窮。所以說開寶馬1系的人沒錢是不準確的。

除此之外,很多有錢人也會考慮寶馬1系,因為這款車的體積比較小,女性用戶開緊湊型車更方便舒適,所以寶馬1系的車主到底有沒有錢,誰也猜不出來。

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