寶馬的性價比如何

『壹』 寶馬3系GT的性價比如何值得入手嗎

寶馬三系GT值得購買。這款造型獨特的中型兩廂轎跑車，以其出色的運動性和操控性為主要賣點，贏得了一波又一波性能粉的青睞。但和大多數以性能著稱的產品一樣，畢竟話多買少，真正想擁有的鐵桿粉絲並不多。與三系、五系等主流產品相比，三系GT的銷量少得可憐，慘不忍睹。具體原因：主要原因一定是針對文字的移動和操縱。一直以來，運動和操控是寶馬的殺手，也是應對奧迪、賓士挑戰的最有力武器。

當然作為進口車，三系GT基本沒有性價比，比同樣配置的華晨寶馬三系貴了五萬元左右。當車速等於或高於一百一km/h時，擾流板會自動打開，當車速低於七十km/h時，擾流板會自動收起收起時完全貼合車尾。出於空氣動力學考慮，還增加了擾流板，以減少空氣乾燥，並在高速行駛時節省燃油。當然，如果想在車速低於一百一 km/h時打開擾流板，可以通過按左前門上的按鈕手動打開關閉。

『貳』 寶馬品牌什麼系列的車性價比最高有什麼推薦嗎

在美麗就是正義的時代，模特的外觀直接影響著消費者的選擇。目前，最好的寶馬是寶馬3系，定位為中型豪華家庭轎車。寶馬3系在同一級別的操控性方面表現出色，不僅在操控性方面，而且在舒適性方面。梅賽德斯-賓士的精髓在於梅賽德斯-賓士S級，而寶馬的精髓在於寶馬3系，因此寶馬3系是最具性價比的寶馬車。其實除了寶馬3系，還有幾款性價比比較高的汽車，分別是寶馬x3、寶馬2系、寶馬5系和寶馬Z4。下面給大傢具體介紹這幾款汽車的特點。

1、寶馬3系

寶馬3系在操控性和舒適性之間實現了平衡，因為純操控性不適合家用車。為了彌補駕駛時的運動感，新寶馬3系增加了M系列的外觀套件，因此看起來更具運動感。在乘坐方面，新寶馬3系的軸距進一步加長，帶來更出色的後部空間，滿足家庭需求。寶馬3系的配置也非常豐富，如自動空調、全液晶儀表、多功能方向盤、無鑰匙啟動、定速巡航、倒車影像、LED大燈等都是整個系列的標准配置。

5、寶馬Z4

寶馬Z4的科技配置充滿奢華和層次感，配置是寶馬Z4的優勢之一。這款車配備了四向可調真皮方向盤和換擋撥片，駕駛起來非常有趣。在橋和門把手處，使用大量塑料和皮革材料覆蓋和包裹。觸感簡單明了。10.25英寸中央控制LCD配備清晰的顯示和相對年輕的設計。前排還配備了雙溫區自動空調控制系統，可自由調試最舒適的空間氣氛。真皮座椅為乘客提供恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感。

『叄』 寶馬2系4門轎跑這款車型性價比怎麼樣呢

寶馬二系4門轎跑車型是比較值得購買的，因為這款車的性價比非常高，官方指導價在26萬元到33萬元左右，而且這款車型的操控性是非常高的，寶馬進口轎跑的操控性和性能都是非常出名的，而且現在汽車市場也非常流行叫跑車型，這款車型是2.0T渦輪增壓發動機，在駕駛的過程中有著很好的體驗感，並且也能夠給駕駛人員帶來樂趣。寶馬二系的外觀造型看起來是非常炫酷的，熏黑色的進氣格柵，看起來會給人一種很兇悍的感覺，但是兩個燈組卻顯得比較可愛，側面採用了溜背式的造型，整體的線條是非常流暢的，而且車尾還有一個小鴨尾，看起來也是非常有辨識度的。

寶馬二系搭載的是2.0T發動機，匹配的是7速雙離合，百公里加速只需要7.2秒，日常駕駛是非常合適的，而且寶馬二系要比三系更有駕駛樂趣，因為這款車型是偏運動風格的，很多消費者都比較看重寶馬的操控，而這款車型是非常有樂趣的。

『肆』 賓士、寶馬、奧迪哪個性價比更高

各有各的好。

寶馬的精髓在於後驅操控，操控最好的在於3系，為了追求操控，每一款車基本上都是的50：50的重量分配。

賓士的四驅相當好，用於越野脫困無與倫比了，比如加速、剎車、安全，尤其是舒適度，可以說賓士是最舒服的車。

奧迪是實用性舒適車，精髓在於QUATTRO四驅，而且買來家用完全沒問題，舒適性以及保值率都是比較好的。

(4)寶馬的性價比如何擴展閱讀：

車型比較：

一、奧迪

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

二、寶馬

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，i系是寶馬電動車以及混合動力系列。

M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來，接替原3系Coupe。

三、賓士

內外兼修的SLK跑車配4汽缸2.3升大型增壓發動機，最高輸出馬力為193匹，每百公里耗油8.2公升，0-100公里/小時的加速時間只需6秒，極速237公里/小時。

同時發動機配有可變閥門延時裝置與電子控制磁鐵一起工作，為凸輪軸驅動鏈內的一個腔提供油壓，從而輕輕轉動凸輪軸並根據凸輪和活塞運動改變閥門啟、閉時間。

『伍』 寶馬i4購車攻略：起售價44.99萬元，性價比究竟如何

在汽車電氣化的時代浪潮之下，傳統豪華品牌陣營中的許多性能車也開始逐一「觸電」，在BBA的產品矩陣之中，賓士品牌推出EQS 53 AMG，奧迪拿出RS e-tron GT，寶馬則是為我們帶來了i4，至此，德系三駕馬車都在純電性能車領域完成了初步布局。

2022款M50

推薦指數：★

配置點評：性能提升，價格跨度較大

指導價格53.99萬元，匹配前後雙電機，性能提升，同時功能方面增加有自適應巡航，懸架軟硬調節，可變轉向比，運動外觀套件，抬頭數字顯示，手機無線充電，真皮座椅，哈曼卡頓揚聲器，激光遠光燈，自適應遠近光燈，功能提升幅度有限，且與入門級車型的價格跨度較大，整體性價比不高。

車叔總結

總的來說，寶馬i4既有傳承又有創新，該車的動態表現絕對能達到性能車的水準，而且兼顧到了不錯的實用性，充足的續航也讓該車可以輕松完成遠距離出行的任務，是一台兼顧性能與實用的車型。不過我們也要認識到該車在乘坐空間方面的表現是有所不足的，但無論如何在電動車領域國內汽車消費者又多了一個全新的選擇。從今天車叔主要分析的兩款配置來看，寶馬i4的2022款 eDrive40在售價水平相對較低的情況下，擁有足夠全面的功能配置，達到5.7秒的百公里加速成績也可以讓小年輕們體驗一把快感，相對而言性價比要更高一些，喜歡的朋友可以考慮一下。

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『陸』 寶馬一系值得買嗎它的性價比如何呢

它的長度為4462毫米，軸距為2670毫米，作為一款緊湊型家庭轎車是沒有問題的。等你以後攢夠了錢，那錢就一點一點地積累起來了。三缸車可靠性好像還可以，大家買那種普及度比較高的，因為也比較劃算。基本上像1.5T版本，像長沙那邊可以具體概括為設計漂亮，內飾塑料感強，動力加速強，油耗低。體積雖小，空餘夠用，配置豐富，性價比高。

型號。豐田亞龍2019款雙擎2.5L豪華版國V馬控真的不是蓋的，開過朋友的3系控制的特別好，真不愧是寶馬，控制的保證還是很足的。型號。豐田亞洲龍2019款雙擎2.5L豪華版國V在設計上無疑是非常有野心的。從外觀上看，寶馬1系的整體設計具有很高的辨識度。整車的前臉辨識度更高，兩側帶天使眼的大燈造型相當出眾。

『柒』 寶馬五系的性價比高嗎你覺得值不值得入手

其實寶馬五系的性價比還是挺高的，我覺得值得入手，寶馬汽車作為國內豪華品牌系列的汽車之一，其銷量在我國是非常好的。下面我將重點介紹一下關於寶馬五系的外觀內飾和動力系統，以此來讓各位知曉這款車究竟值得購買嗎？

外觀方面：

寶馬5系的外觀設計十分豪華，看起來十分的沉穩大氣，簡潔的線條勾勒出大氣的前臉，碩大的雙腎型進氣格柵富有視覺沖擊力，銀色的鍍鉻飾條的裝飾，十分時尚前衛。在加上天使眼般的大燈，造型優美，點亮效果極佳，最重要的是新款車型還配備了自動頭燈、轉向頭燈、自適應遠近光等功能。而車身側面的設計十分時尚，從車頭貫穿至車尾的雙腰線造型視覺上拉長了車身，平穩的側面線條勾勒出動感的車身，鍍鉻飾條裝飾，使外觀更加精緻豪華，再加上獨有的藍天白玉標，讓這款車更具有辨識度。

『捌』 寶馬什麼車便宜性價比高

我認為性價比最高的還是選擇合資車，例如華晨寶馬。

『玖』 寶馬x3這款車的性價比如何

寶馬X3的外觀其實非常耐用，尺寸適中，在內飾方面，中控台的所有東西都面向駕駛員，並以一定的角度傾斜，這也體現了寶馬的駕駛精髓，滿足於空間。駕駛和騎乘空間非常舒適。梅賽德斯-賓士GLC看起來真的很大氣，很討人喜歡，但對我來說也很熟悉，因為我在家裡已經有了梅賽德斯-賓士C級，坐在這輛車上的感覺幾乎和坐在梅賽德斯-賓士C級車上的感覺一樣，雖然很豪華，但我有點厭倦了。

最大的優勢是他駕駛相對輕便和快速。一是加速性能好，油門響應快；二是方向性好，行軍和曲線變化不渾濁；第三，旋轉60公里時無需頻繁剎車。身體是穩定的。寶馬的操控性真的不好。

『拾』 寶馬3系的性價比怎麼樣

寶馬3系gt性價比怎麼樣

寶馬3系GT車型優點是車子的操控性，操控感覺是現售所有寶馬中最輕悠的，還有做工方面比較好。總體性價比還是高。

寶馬3系GT的內部代號F34，該車基於新3系長軸距平台打造，是新3系的最新衍生車型。3系GT定位偏向於追求駕駛樂趣和乘坐空間的消費者群體，其最大的車型特點就是擁有類似X3的高坐姿和更好的視野，同時空間以及靈活性又比3系旅行車更大、更好。

外觀方面，寶馬3系GT看上去穩重大氣，其前臉設計和新3系轎車基本相同。修長的柳葉造型「淚腺」大燈與大面積鍍鉻中網十分搶眼，前保險杠層次感強烈，霧燈採用三顆LED構成，下方的進氣口層次感也很強。車身顏色上，新車將有雪山白、墨爾本紅、水晶藍、黑色、午夜藍、帝王藍、礦石白、冰河銀、沙礫黃、寶石青、礦石灰。寶馬3系GT的長寬高尺寸分別為4824/1828/1489mm，軸距達到2920mm，全面超過新3系。車身側面， 3系GT外觀與5系GT較為相似，更為傾斜的C柱和行李箱連為一體，車尾尺寸非常短促，高高聳起的掀背造型擴大了行李空間和後排頭部空間。車身尾部，3系GT整體線條簡潔，並未採用鍍鉻裝飾。後備廂採用掀背式的開啟方式，多達520L的後備廂空間，相對於3系普通版（480L）和旅行版（495L）都有所增加。

寶馬3系gt性價比怎麼樣

內飾方面，寶馬3系GT與新3系轎車版基本相同，有不同的內飾顏色，同時配有鍍鉻飾條、兩種高級木飾供選擇。配置上，寶馬3系GT全系車型標配。
電動隨速助力轉向、運動型方向盤、報警系統、後視攝像機、行李箱蓋自動操作、全景天窗、前排座椅電動調節、駕駛員座椅記憶功能、帶USB介面的藍牙免提功能、大燈清洗系統、氙氣大燈、Dakota真皮座椅、雙區空調等；320i風尚設計套裝以上車型還配備有前排座椅加熱、導航系統以及互聯駕駛系統；頂配的335i則具有平視顯示、自動泊車輔助與便攜進入或啟動系統等高級配置