為什麼寶馬越賣越貴

㈠ 為什麼寶馬在中國賣得這么貴

啊，這個應該是多方面願意吧，因為汽車屬於重工業海關關稅應該接近運輸物品的百分之百，在加上運費，經銷商，代理商從中獲利那到中國的消費者手裡價格就會不便宜了，經過的手越多越貴，每個過程都是要獲利的。

㈡ 為什麼寶馬賓士奧迪早已經國產，但價格依然那麼高

因為他們的品牌效應在那裡，人們都是奔著牌子去的，追捧的人多了，價格自然也就下不來了

㈢ 豪車為何那麼貴，除了品牌溢價還貴在何處

因為豪車在生產過程中工藝比較復雜，而且用的材料也是比較昂貴的，所以豪車的價格比較高。

雖然豪車的價格偏高，但是它的操控性和安全性都比較好，我們在購買時要根據自身的條件量力而行。畢竟豪車的成本在那擺著，能夠買得起豪車已經是很不錯了，如果買不起豪車最好也要選擇一款安全性能較好的車。

㈣ 為什麼寶馬那麼貴

2003年3月27日，寶馬集團和華晨中國汽車控股有限公司在北京人民大會堂舉行合資合同簽約儀式。按照合同，寶馬集團和華晨汽車將共同組建一個生產和銷售寶馬汽車的合資公司，其生產廠將設在遼寧省省會沈陽市。

寶馬集團與其中方合作夥伴分別持有合資公司50%的股權。到2005年，項目的投資將達到4.5億歐元(約合40億元人民幣)。項目中期，合資將創造大約3,000個就業崗位。當地供應商體系正在逐步發展，第一批產品的國產化率將達到40%左右。隨著產量的提高，代理商網路也將逐步發展。

寶馬集團認為這個合資項目是國際化進程中的一個新的里程碑。基於公司積極的市場政策，寶馬集團正在不斷強化在全球的事業基礎，並策略性地進入新的市場領域，尤其是快速增長的亞洲市場。

在中國的合資公司是寶馬集團為其亞洲生產和銷售網路增加的強大基石，這體現寶馬集團一貫堅持的亞洲策略。在未來5年中，寶馬集團計劃將其在亞洲市場的年銷量從目前的大約8萬輛提高到約15萬輛。

華晨汽車相信，與寶馬集團的合作是公司發展戰略的重要一步，這將使公司成為擁有全系列產品的汽車製造商。中國汽車工業將在全球汽車市場未來發展中起到關鍵作用。

2005年，寶馬在中國市場的攻伐頻率和力度都超過了往年。業界認為，這與2004年寶馬在全球銷量增長，而在中國銷量下滑有關。經歷這一挫折之後，註定寶馬力圖在中國力挽狂瀾。

而從寶馬所處現狀看，受到「前有強敵，後有追兵」的雙重夾擊。在寶馬國產之前，已有在中國站穩腳跟、在公務車占據著老大地位的奧迪；而後有傳言即將於7月國產的賓士。三大德系豪車如果全部國產，就會在中國這個重要的市場上短兵相接。而且，隨著新皇冠等的殺入，豪車之戰日漸白熱化。

所以目前的寶馬在中國市場遭遇了前所未有的壓力，只能逆水行舟，不進則退。難怪今年的豪車之戰中處處可見寶馬的身影。進入2005年之後，寶馬絲毫未懈怠，頻頻出招，招招制「敵」要害。

首先是大規模降價。年初，國產寶馬利用奧迪價格回升的機會，宣布大幅降價5萬元至10萬元。當月寶馬共銷售1000輛左右，其中絕大多數是國產寶馬。此後，國產寶馬出現熱銷局面，部分車型在個別銷售點斷貨。這輪反攻，寶馬奪回了不少「失地」。

時至今日，寶馬降價的強烈「餘震」仍影響著競爭對手的市場策略和購買者的消費心態。現在，寶馬對外的說法中，仍稱此為「更透明、全國統一，在可預見的將來保持穩定的價格政策」。

另一個被寶馬低調處理的亮點，是進入政府采購。據寶馬集團大中華區高層日前透露，國產寶馬已與沈陽市簽訂了政府采購用車的合同。這份訂單無疑為寶馬正式打進政府采購體系邁出了關鍵的一步，打破了寶馬在公務車市場的堅冰。

業界認為，政府采購對高檔車的放開將徹底打破目前國產高檔車的原有市場格局。從奧迪在中國的成功來看，很大程度上政府用車帶動了消費者的購買心理。種種跡象表明，寶馬將在公務車領域有更大的圖謀，並將在這一細分市場中強占奧迪的市場份額。本報記者 韋龍

高級白領追求寶馬

寶馬不再單純是老闆車的代名詞。記者從寶馬在渝經銷商「寶盛」獲悉，去年以來消費群體出現了變化，公司老闆是固有的消費群體，但公司高管、海歸派等白領消費者也出現增長。

「寶盛」分析，變化和寶馬國產並降價有關，「國產」拉近了同消費者的距離。從重慶消費特點看，追求高檔品牌一直是重慶人的夢想。重慶人對高檔車的消費一直有超前意識，隨著這兩年經濟的高速發展，有車族換車頻繁，寶馬消費越來越靠近老闆以下的人群也就理所當然。

去年，寶馬在渝銷量為180台，寶盛稱「對這個銷量很滿意」。

3系5系國產化在沈陽華晨 7系 X Z M 自德國進口，關稅問題導致貴很多。 國產車的配件要便宜的多。 ˇ`

㈤ 為什麼寶馬mini這么貴

MINI 品牌是由英國汽車公司推出後被寶馬公司持有的一款汽車品牌，該汽車品牌於1959年8月26日由英國汽車公司（BMC）推出，在半個多世紀的歷史里，獲得了巨大的成功。2000年舊款Mini停止生產，Mini品牌的新持有者寶馬（BMW）宣布推出Mini的繼承車款，並將新車的品牌定為MINI（全為大寫英文字母）。

在次咱們先聊一下MINI的歷史：現今持有者 BMW AG（1994年至今），前任持有者英國汽車公司（1959年－1966年），再者就是英國汽車控股（1966年－1968年），接下來是英國利蘭汽車公司（1968年－1986年），路華集團（1986年－1988年），英國宇航（1988年－1994年）等等轉型，那麼被當成「皮球」踢來踢去的MINI，如今為何敢賣那麼貴？

寶馬撐腰賣的就是這個價

相信網友都知道如今掌握MINI的是寶馬品牌，對於處於豪華品牌的寶馬一直都倍受消費者喜歡，那麼MINI應該也不會差到哪裡去，如果有消費者問:「MINI長啥樣？」小編只能說：

它長這樣

MINI
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或者這樣

MINI
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要不然就是這樣

看了MINI車型是否覺得有點失望，確實，MINI車型是為專屬個性消費者打造，局限於部分消費者，例如：土豪千金、富婆、家庭比較富裕人員，相對普遍的消費者都不適合（家用、商務、激情），所以在銷量上不佳，其實最為主要的是價格方面偏高，價格區間19-37萬左右，要不然......絕對讓不少女性網友愛上MINI這品牌。

要賣車 關稅要交足

雖然小編對MINI品牌的價位表示難以接受，但怎麼聊也是「進口」車型~。雖然中控看起來有點簡潔，幾個「大圓盤」就解決駕駛艙，但是女性消費者就是喜歡這個味，對於女性消費者來說：「這就是藝術」，就好比男生總不了解女生為什麼那麼喜歡逛商場一樣的道理。

咱們男生還是聊回「物質性價比」吧！雖然MINI車型空間小，實用性低，但該有的配置應有盡有，做工細致，動力足，油耗低（5.6左右），還真挑不出毛病，而且對比「進口」雷克薩斯的價位來說：「更便宜」，可能是MINI只針對部分消費者的原因吧！怕銷量上不去。不過、可以確定的是，要賣進口車，關稅要交足，價位相對比合資會高出很多。

未來的潛力股 新能源

相信很多網友都知道：寶馬集團正式宣布已經與長城汽車簽署「合作意向書」，成立合資公司在中國生產MINI 純電動車型的情況。確實、如果聊到「純電動車」，小編就要偏向MINI品牌的外觀，而空間小反而成為它的優點（耗電不大），相信後期續航也是它的亮點。

MINI ELECTRIC
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相信這也是MINI不降價的原因之一，前途一片光明，不愁賣。國外曝光的MINI首款純電動車型——MINI E，不僅在外觀上迷倒萬千少女，簡直就是男女通殺，新能源時代的來領，MINI品牌就好像「如魚得水」，到時候還要加價也不一定，所以MINI一點都不慌。

總結：MINI品牌現在確實沒有可觀性，但未來的增長趨勢卻難以抵擋，僅希望MINI首款純電動車型能快點在國內上市，看看效應如何。

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㈥ 為什麼中國的寶馬比德國貴的這么離譜啊

進口的運費，配件費，和中國合資後給合資廠的分紅， 稅收（這也是最有中國特色的）。外國不到300W的賓利賣到中國快800W很正常，對大排量車的稅收最高可以達到百分之二百八十， 所謂黑車不是不經過海關，而且塗改發動機的排量從而減少關稅， 錢都給官員們逍遙去了，這就是中國的國情。

㈦ 寶馬gs1250為什麼那麼貴

寶馬gs1250貴的原因：專屬的外觀配色；多功能轉向燈；全新的電子懸架調節系統；增加了騎行模式。
注意如果因為它是一台看上去像越野摩托，而想挑戰自我去「飛車」話，偏大的車身和自重會造成不小的影響甚至危險。

㈧ 寶馬汽車為什麼在中國大陸賣得這么好

有專家認為，這反映出中國部分消費者對寶馬這一品牌的認同。 清華大學市場營銷系副教授胡左浩對此認為，從營銷學角度來看，這一現象首先反映了中國消費者特別是一些富人對寶馬品牌價值的認同，「開寶馬坐賓士」一直以來就是某些人的夢想。同時，寶馬在中國內地市場的銷售速度猛增，也反映了伴隨中國經濟快速發展，富人群體也在日益增加，一些富人通過奢侈的消費方式來顯示身份、顯示財富。

㈨ 為啥國產車越賣越貴，合資車反而越來越便宜了

這個可能就是和國家的相關政策有關系吧，所以價格在改變

㈩ 寶馬車為什麼會這么貴

因為叫「寶」馬！你想想看，寶是什麼概念，請看下面：
寶 #bǎo

【釋義】①珍貴的東西：珠寶｜文房四寶。②形容珍貴的：寶刀｜寶馬｜寶庫。

【寶貴】 #bǎoguì ①極有價值；非常難得；珍貴：寶貴的生命。②當作珍寶看待。

〖例句〗艱苦奮斗是革命前輩留給我們的寶貴精神財富。

【寶庫】 #bǎokù 儲藏珍貴物品的地方，多用於比喻：思想寶庫｜文化寶庫。

〖例句〗海底蘊藏著豐富的石油及各種礦物，是人類取之不盡的寶庫。

===================關於這個字的更多的信息=================

寶 <名>

(形聲。甲骨文字形,象房子里有貝和玉,表示家裡藏有珍寶,會意。在西周金文里,又加上一個聲符「缶」(古音與「寶」同)。本義:珍寶)

同本義

寶,珍也。――《說文》

稼穡維寶。――《詩·大雅·桑柔》

以作爾寶。――《詩·大雅·崧高》

寶玉者,封圭也。――《穀梁傳·定公八年》

以其寶來奔。――《國語·魯語》。注:「玉也。」

懷其寶。――《論語》

和氏壁天下人所共傳寶也。――《史記·廉頗藺相如列傳》

戴朱纓寶飾之帽。――明·宋濂《送東陽馬生序》

又如:珠寶;寶函(寶匣);珍寶(珠玉寶石等);寶肆(出售珍寶的店

寶 bǎo

①珍貴的東西：糧食是個～，誰都離不了。

②珍貴的：～刀。

③舊時的一種賭具。

④舊時用於稱別人的家眷、鋪子等的敬辭：～眷、～號。

【寶船】明代鄭和下西洋時使用的海船的名稱。據有關資料，最大的船長158米，寬56米。

【寶石】硬度較大，色澤美麗，受到大氣和化學葯品的作用不起變化，產量稀少而極為貴重的礦物，統稱為寶石。如金剛石、剛玉、黃玉、硬玉、綠柱石等。

【寶惜】<港台>珍惜。

【寶藏】儲藏的珍寶或財富（多指礦產）。也比喻未經發掘的民族民間文化精華：發掘地下～、藝術～。

【寶座】

①帝王或神佛的座位。

②借指某一職位或榮譽：冠軍～。

綜合上述所說，寶馬怎麼會不貴呢？！！！