修寶馬沒配件試怎麼辦

⑴ 寶馬五系功放沒配件

您是想問寶馬五系功放壞了，沒有配件可以修理怎麼辦是嗎？寶馬五系功放壞了沒有配件可以修理的解決辦法是：
1、您需要聯系當地4S店，請他聯系廠家盡快發放寶馬五系功放的配件。
2、然後再進行修理。

⑵ 4S店一直以沒有配件為理由不修車 怎麼辦

摘要 那沒有配件，這個誰也沒有辦法，你就只能等著。就是說4s店包括廠家沒有配件，那你就只能等，要不然你自己去外面去找副廠的配件。

⑶ 寶馬車出事故了4s店說配件缺貨時間太長我改怎麼辦

不行到修理廠，修得比較快，就是質量比店裡差點【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑷ 汽車保修期過了。發動機問題4S店說沒有配件什麼辦

汽車過了時間或者公里數的質保期後，那麼車子的問題都是需要自費維修了。那麼遇到損壞零件沒有配件，那麼只有等待商家采購配件，或者自己去尋找配件然後有商家幫助維修。

⑸ 汽車出交通事故,大梁變形,但4S店沒有配件怎麼辦

可以修復，到4s店修理就可以。
修復後的影響是：恢復不到原來的形態參數所以會出現車輛異響，方向跑偏等等一些小問題。
1、汽車大梁矯正方法：

設備的准備。首先，我們需要准備好矯正大梁所要用到的設備。大梁矯正儀，夾具若干，小錘一把，中錘一把，工具若干，然後檢查一下大梁矯正儀上是不是干凈，無雜物，再將受損的車輛開到大梁矯正儀上。
車輛的固定。將車輛的四個輪胎處，用夾具固定好，防止在拉伸大梁的過程中將車輛拖動，將矯正拉伸臂旋轉到大梁的位置，然後用卡銷將下面的固定好，防止拉伸臂在拉伸過程中抖動，這樣矯正拉伸臂就與大梁固定在一起啦。
確定大梁的變形程度。對於輕微的我們只需要朝著變形的反方向拉伸就可以啦，拉伸的同時，要在車身上找到一個測量點，要用盒尺測量一下對角線，當拉伸到兩個對角線長度一樣時，就停止。
對於大梁變形嚴重的，我們需要用合適的夾具固定好拉伸的位置，然後先直著拉伸變形的大梁，再朝著大梁變形的反方向拉伸，對於嚴重變形的，要多拉伸幾次，不要一次拉伸好，這樣對大量的整體傷害會很大，同樣的，拉到兩個對角線長度一樣就好啦。
杠鐵長度的測量。用盒尺將杠鐵兩邊的螺絲孔長度測量一下，然後再測量一下對應的兩個大梁梁頭的螺絲孔長度，看看是否一致，誤差是可以有的，誤差在3到5毫米之間是可以的，如果長度不一樣，那就要繼續拉伸，直到長度一樣為止。
將杠鐵裝到兩個大梁梁頭上，檢查一下樑頭是不是正，梁頭歪的話，四個螺絲孔裝螺絲是不好裝的，因此兩個梁頭蓋的位置一定要正，再次測量一下對角線，對角線一樣，杠鐵裝上也合適，那麼大梁的矯正就已經基本上成功啦。
在風擋的位置找一個基準點，然後測量一下到輪璇的距離，兩邊的距離一樣，說明是合適的，這時，還不算完成，要裝上兩邊的前葉子板，看看葉子板與兩個前門的縫隙是否一致並且合適，這樣才算完成，輪璇不能高，也不能低，這樣後續工作才會合適。
2、汽車大梁矯正之後的影響：

大梁變形不管是嚴重與否，都嚴重的影響了車輛平衡的力點。大梁變形後會導致車體高低不一，車輛不跑直線 ，使輪胎受壓不均，嚴重的話會出現暴胎現象 。大梁變形也會造成駕駛員對車的操控不穩定,容易出事故。
大梁變型必須用汽車大梁校正儀才可以校正好。建議去整形設備齊全，技術好的汽修廠修理就可以，修好後對以後不會有太大影響。如果說沒有影響是不可能的，整了型的大梁當然不會像以前一樣結實。

⑹ 4S店一直以配件未到不修車怎麼辦20多天了

這個就只能等了，或者換一家維修店。

4S店全稱為汽車銷售服務4S店（Automobile Sales Servicshop 4S），是一種集整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋（Survey）四位一體的汽車銷售企業。

汽車4S專賣店是由經銷商投資建設，按照汽車生產廠家規定的標准建造，店內外設計統一，投資巨大，動輒上千萬，豪華氣派，環境舒適，只能銷售由生產廠家特別授權的單一品牌汽車，能夠為顧客提供更低廉的價格、更專業的技術支持和更深入的售後服務。

4S店與汽車廠家共同組成汽車品牌聯盟，代表汽車品牌文化，體現品牌價值，維持品牌忠誠度，為汽車生產廠家樹立汽車品牌的知名度和信譽。通常一個品牌的4S店在一個地區只分布一個或相對等距離的幾個專賣店，各專賣店之間不能跨區銷售。

⑺ 我的車走保險維修『可4S店裡沒有配件』不想等了該怎麼辦

具體情況你可以撥打保險公司的客服電話確認查詢

⑻ 車在保修期內壞了。4S店和廠家都說沒配件，怎麼了解

既然是在保修期內，那麼他們就會對你的車輛進行免費維修，沒有配件，這種情況也沒有什麼好的辦法他必須要從廠家進件，如果是一般的配件不影響使用，你就先這樣用著吧，如果是關繫到機械發動機的部件，這種情況沒有什麼好辦法就只能等待了。

1620年，義大利人布蘭卡發明了「反擊渦輪式蒸汽輪機」，用以帶動輪車。1766年，英國發明家詹姆斯·瓦特（1736—1819）改進了蒸汽機，拉開了第一次工業革命的序幕。

耶穌會士南懷仁是曾在1672年設計一個用蒸汽作為動力來源的車給當時中國的皇帝，是一個65厘米長的玩具車，無法載人或司機，不確定設計的車輛後來是否製作成功，這可能是最早設計的汽車。

乘用車在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和（或）臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。主要有：普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。

商用車：

商用車在設計和技術特性上用於運送人員和貨物，並且可以牽引掛車，但乘用車不包括在內。主要有：客車、半掛牽引車、貨車。