賓士20萬公里會出現哪些問題

㈠ 20萬公里賓士r300燒機油嗎

燒機油。

賓士偶爾會燒機油，出現燒機油現象是普遍情況，可以採用保護劑進行養護，如果汽車使用年限長且燒機油現象嚴重，需要到4s店進行維修。汽車燒機油是指機油進入發動機與混合油一起燃燒，導致發動機內的氧感測器損壞，使發動機的燃燒室內的積碳增加，導致汽車油耗上升。

燒機油的處理辦法：

應及時更換氣門油封，確保氣門的密封性。

直接更換汽車活塞環即可。當然還是需要定期清理活塞環上面的積碳，這算是預防燒機油的一種方式，我們在日常駕駛中，應注意一下自己的駕車習慣，不要過於激烈。

㈡ 賓士glc幾萬公里開始出問題

賓士glc一般二十萬公里出問題是正常的。
這個問題沒有固定標准，取決於車子的實際使用狀況還有保養狀況 ，一般來說該車子保養好行駛二十萬公里不大修都是正常的。
梅賽德斯-賓士，是一個世界頂級的豪華汽車品牌，被認為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。

㈢ 2O21款賓士E級10年20萬公里估計小問題多嗎

你好賓士e級向來她的小毛病就是不少的大毛病沒有特別多但是如果你打算開十年二十萬公里如果保養的不好的話肯定會出些毛病

㈣ 賓士G𠃊S350柴油版發動機20萬公里後大部分會出現故障這個問題屬實嗎

也不一定.主要是看車主對車的保養.豪華柴油車都是採用柴油共軌電控噴射技術.所以對柴油的質量要求比較高.如果對車的保養跟不上.柴油質量不好.就會導致較多公里數的車.出現一些故障.

㈤ 我的賓士ML350跑了20萬公里，定期都有做保養，出現拉缸，4s點說要換發動機30萬是質量問題嗎該怎麼辦

不能修嗎，什麼情況下拉的缸.活塞和氣缸之間潤滑不良，機油選用不當
活塞環折斷，咬死在活塞上，或活塞卡簧折斷或脫落
活塞和活塞環傾倒一側，緊壓在汽缸壁上
發動機大修後沒有經過磨合就長時間高速重負荷運轉
發動機冷卻系統不良，冷卻系統有故障
機油不清潔，含大量雜質
長期超在低速行駛
非正規廠家生產的汽缸硬度低質量差
空氣濾清器失效，原來雜質混入燃燒室後落入汽缸壁上
機油方面：
機油粘度使用不當：應根據前述內容來選自油品
機油級別不當，既有雜質過多。你一般去哪裡保養的，去問問