賓士汽車音響用的什麼品牌

哈曼卡頓總共合起來830W功率，聲場一流，低音渾厚，中音干凈，高音清亮，整車環繞系統太到位，每個揚聲器的擺放位置都顧及了車內成員的需要，整個聲音空間都以高雅柔美的方式向外擴散，令每個位置同樣擁有的音樂重現效果。

賓士23P智能駕駛輔助系統提供更佳的安全性和防護效果，23P半智能駕駛能夠對路面進行實時的檢測，前車的車速，距離，位置等都能夠檢測的到，然後車輛可以自行控制速度和加速度。還可以主動打方向盤實現輔助駕駛。

更可在高速公路、鄉村道路上甚至城鎮中實現輔助駕駛，必要時在緊急情況下進行按需調節的輔助制動，並在避讓操作中提供主動輔助_這些僅是駕駛輔助組件諸多功能中的一部分。其目的在於通過減緩駕駛員的工作壓力，讓駕駛員感覺更舒適、更放鬆，從而提高所有道路使用者的安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

❺ 賓士的音響是什麼牌子

賓士E級E300L是什麼品牌的音響？賓士E級E300L是什麼品牌的音響？ 2010款的S級的標配都是哈曼卡頓的音響，另外AMG全系車型（C63、CL65、CLK55、CLS63、E63、S63、S65、SL55、SL63、SL65、SLK55、ML63、G55）也都是用的哈曼卡頓的音響，此外CL500、CL600、R500、美規GL550用的也是該音響設備，2010款之前2004年之後的S級除S500和S600用的是哈曼卡頓 S300、S350都用的是BOSS音響。 外觀方面，作為一款入門級跨界SUV車型，我們可以從賓士GLA上看到賓士A級的設計風格。細節之處，新車前大燈採用了賓士家族最新造型，並一如既往地融入了LED日間行車燈。發動機蓋上凸起的棱線，顯得動感犀利。車身尺寸方面，賓士GLA長寬高分別為4417/1804/1494mm，軸距為2690mm。內飾方面，據悉改車擁有全黑以及黑米搭配兩種設計風格，並提供木紋飾板和銀色中控檯面板供消費者選擇。動力方面，賓士GLA200搭載1.6T渦輪增壓發動機，其最大功率為115kW，峰值扭矩為250Nm；GLA260搭載2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為155kW，峰值扭矩為350Nm；賓士GLA45 AMG 4MATIC搭載2.0T高功率渦輪增壓發動機，其最大功率為265kW，峰值扭矩為450Nm，傳動與之匹配的是7速雙離合變速器。 賓士W129/S50C和E320車繫上選裝過三種型號音響BE1430型、BE1490型、BE1151型賓士甲殼蟲微型小客車上選裝了三種機型。BPT-1563型、BPT-1582 賓士S使用的音響是哈曼旗下的另一個品牌：Harman/Kardon，其主要優點是：方便的CD自動換碟裝置和大功率的音箱，後者的震撼音效足以讓人發抖。但是，它的音響設備只有播放獨唱時才能發揮正常。而播放任何的管弦樂曲時，無論是古典音樂還是搖滾，數字聲音處理器就顯得束手無策了，聲音變得混濁，迴音很大。而且聲音越大，效果越混濁不清。盡管播放高技術音樂或者流行音樂的效果還算過得去。賓士S級的音響效果比較柔和，與車廂的氛圍比較和諧。上一代賓士S的音響就差了很多，在關閉surround sound功能的情況下，音樂聲會向車廂的每個方向泄漏，好像音箱的位置調整地不好。而數字聲音處理功能可以部分收回所泄漏的聲音。可能這是新的賓士S上更換音響的重要原因。有人說,賓士S級W220.02年款的音響效果很差，甚至還差過國產車的音響. 賓士W129/S50C和E320車繫上選裝過三種型號音響BE1430型、BE1490型、BE1151型賓士甲殼蟲微型小客車上選裝了三種機型。BPT-1563型、BPT-1582賓士S使用的音響是哈曼旗下的另一個品牌：Harman/Kardon，其主要優點是：方便的CD自動換碟裝置和大功率的音箱，後者的震撼音效足以讓人發抖。但是，它的音響設備只有播放「獨唱」時才能發揮正常。而播放任何的管弦樂曲時，無論是古典音樂還是搖滾，數字聲音處理器就顯得束手無策了，聲音變得混濁，迴音很大。而且聲音越大，效果越混濁不清。盡管播放高技術音樂或者流行音樂的效果還算過得去。賓士S級的音響效果比較柔和，與車廂的氛圍比較和諧。上一代賓士S的音響就差了很多，在關閉surround sound功能的情況下，音樂聲會向車廂的每個方向「泄漏」，好像音箱的位置調整地不好。而數字聲音處理功能可以部分「收回」所「泄漏」的聲音。可能這是新的賓士S上更換音響的重要原因。有人說,賓士S級W220.02年款的音響效果很差，甚至還差過國產車的音響. 大眾CC款裝備國際頂級發燒音響品牌—丹拿(Dynaudio)音響，這套同時應用於超級跑車布加迪威龍Grand Sport上的音響系統平衡性絕佳，無論前排還是後排乘客，都能享受到置身音樂廳般的音效。而三角揚聲器罩的加入不僅給人很強的視覺沖擊感，也會讓駕駛者在聆聽音樂的同時，感受到一份穩重與典雅。集6.5英寸觸摸屏、Media-ox多媒體介面、6碟CD於一身的影音娛樂系統，將丹拿音響的潛力發揮至最大。 賓士的音響供應商是美國的哈曼卡頓，但賓士的賽車一般採用ZONDRER的，而且AMG車型有的用BOSE 賓士的音響供應商是美國的哈曼卡頓，但賓士的賽車一般採用ZONDRER的，而且AMG車型有的用BOSE，C200應該用的是哈曼卡頓，不知國產的C會不會換， 車子喇叭罩上有標嗎？沒有標的是賓士專用音箱，有標的是哈曼卡頓的，以前的是BOSS的。不過，E280應該是賓士專用的，全球采購，除了拆開，要不然看不到牌子。 賓士的音響供應商是美國的哈曼卡頓，但賓士的賽車一般採用ZONDRER的，而且AMG車型有的用BOSE C200應該用的是哈曼卡頓，不知國產的C會不會換 注意看喇叭上會有廠家標示。在賓士中端和低端 E及 C及標配的都是博士音響。在AMG和S及才會用到丹麥頂級的哈曼卡頓。 @2019

❻ 賓士glc300音響是什麼牌子

【太平洋汽車網】賓士上面的音響是哈曼卡頓品牌，汽車音響是為減輕駕駛員和乘員旅行中枯燥感而設置的收放音裝置，以前使用的是汽車調幅收音機，後來是調幅調頻收音機、磁帶放音機、cd放音機和數碼音響。

賓士上面的音響是哈曼卡頓品牌，汽車音響是為減輕駕駛員和乘員旅行中枯燥感而設置的收放音裝置，以前使用的是汽車調幅收音機，後來是調幅調頻收音機、磁帶放音機、cd放音機和數碼音響。以賓士glc為例，其車身的長寬高分別是：4764mm、1898mm、1642mm，軸距為2973mm，離地最小間隙為180mm，車身重量為2315kg。賓士glc採用的是2.0l渦輪增壓發動機，最大馬力是258ps，最大功率是190kw，最大扭矩是370nm，其搭載9擋手自一體變速箱。

賓士GLC300L在顏值方面，依舊是採用的賓士家族式設計理念，賓士GLC300L的外觀設計和標軸版賓士GLC（參數|圖片）幾乎完全一樣，僅在車身中間處進行了加長處理。相比較同級別的奧迪Q5L（參數|圖片），賓士GLC300L的整體車身線條更加柔美，看上去比較優雅。賓士大標鑲嵌在盾形前進氣格柵中，不失大氣！

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

❼ 賓士車用的是什麼牌子的音響

賓士使用的音響有三個品牌，分別是：
1.中低端車的E級和C級一般都是原廠配備的博世音響。
2.AMG和S級一般採用丹麥先進的哈曼卡頓音響。
3.S級、E級、C級、A級、GLC、CLS、G級、V系列的車型都使用柏林之聲品牌的聲音。
哈曼卡頓和柏林之聲在音響品牌中知名度較高，博世音響水平略遜一籌。哈曼卡頓音響沖擊力強，低音部分略濁，對於熱愛搖滾的車主來說是個不錯的選擇。柏林之聲作為一個高品質的音響品牌，也備受推崇。
柏林之聲是後起之秀，但發展非常迅速。它追求聲音的極致還原，在這方面可以說是首屈一指。賓士車上的柏林之聲很響，音樂一開就能自動旋轉上升，用氛圍燈裝飾，很有儀式感。

❽ 賓士音響什麼牌子

賓士的音響是哈曼卡頓牌子或柏林之聲音響。

1、柏林之聲。

柏林之聲在音響界的名號也是如雷貫耳。相比其它的音響品牌，柏林之聲是後起之秀，但發展非常迅速，它追求的是對聲音的極致還原，在這方面可以說是無出其右。

柏林之聲在世界頂級音響品牌中已經是金字塔頂端的位置，這一點已經被廣泛認同。搭載在賓士上的柏林之聲音響，還可以在開啟音樂時自動旋轉升起，加以氛圍燈的點綴，非常有儀式感。

2、哈曼卡頓。

哈曼卡頓集團成立於1953年是一家來自美國的上市公司，旗下分別有JBL、AKG、MarkLevinson、Lexicon等眾多音頻界大牌。爛肆

在聽感方面，哈曼卡頓風格與BOSE一樣充滿著美國音的味道。低頻量感很足，下潛能力極深，聲音卻帶有一定的指歷物彈性。給人一種強烈的沖擊力。但低音中帶略有一些渾濁，適合聽一些搖滾風格的曲目唯液較為適合。

哈曼卡頓音響簡介：

哈曼卡頓與柏林之聲全是在音響知名品牌里是名氣較大的，BOSCH音響的水平就需要略微稍遜一些。哈曼卡頓音響含有強悍撞擊力，稍顯混濁的低音一部分，針對喜愛電音的買車人是個很好的挑選。而柏林之聲高質量立體式音響知名品牌也是得到很大的青睞。

哈曼卡頓音響擁有著AB類功率放大器的高品質音質和頻率響應，還有D類功率放大器的高能效果。它藉助著Yamaha獨有的EEEngine放大驅動技術，包含著立體聲、多通道還有高阻抗類型在內的各種功率放大器型號擁有了前所未有的優異性能。

在主流汽車音響品牌領域，哈曼卡頓可以排在第二梯隊。聽慣了柏林聲音的豪車車主可能會覺得哈曼卡頓很無聊，只能聽聲音。但是對於絕大多數平日里只能伴隨著實際上聲音很大的汽車音響的車主來說，哈曼卡頓絕對是品牌汽車音響中最好的產品。