如何評價西安賓士高管

『壹』 如何看待西安賓士利之星被罰款100萬

兩個問題、三個角度

第一，如何看待利之星被罰款100萬？
1.職能部門依法處理值得稱贊。這件事的處理結果值得我們每個人拍手稱贊，經常關注熱點社會問題、法律維權事件，你就會發現很多事情都會不了了之，或者說後面的處理不夠熱度就沒報道了，有的事件本來反應的是職能監管上的事情，結果民事主體處理完了，事兒就了結了，就拿上海醫院的事兒來說，明明應該是患者在風口浪尖兒上，結果不了了之。

2.利之星受罰有理有據。雙方簽訂和解協議之後，我最擔心的就是鑒定不進行了，大多數依申請的查處都會因為申請人撤掉查處而結束，這次鑒定繼續說明這事兒蓋不過去，包括引發後來賓士不收金融服務費也算是對消費者有益的，這場勝利每個網友都有功勞。

3.反饋出來的問題仍需重視。根據對發動機漏油的鑒定，發動機存在裝配質量缺陷屬於產品質量問題，但任何產品出廠進店前都要經過質量檢驗的，就像買房子要經過竣工驗收才能交付使用，汽車這種特殊動產也肯定有相應的檢驗流程，那出廠前的檢驗有沒有問題呢？職能部門只是抽檢嗎？還是說出廠符合檢驗標准？這些都不是網友通過輿論能夠左右的，但卻不能忽視。

第二，除了坐引擎蓋，還有其他辦法嗎？
不論什麼權益受損，維護的辦法有很多種，哪種有效哪種好使都得誰也說不好，得放到具體事兒上來看來驗證，不過有一個前提是不變的:合理合法。在這個前提下，常見的維權有這么幾種:

1.輿論監督和聲討。這種在微博經常能看到，用土話說就是把事情鬧大，其實就是爭取更多人的關注，賓士利之星能夠發酵就是有賴於網友的關注，不管是真的關注度高還是利用輿論炒作，總能在網路上產生點波瀾，至於能不能實現目的，還是要看事兒占不佔理，因為關注度再高說到底還是理。

2.職能部門查處。這一點在這件事上也產生了作用，總的來說，輿論再怎麼熱，沒有實錘是沒用的，顯矮鑒定結果沒出之前，單說效果其實並不大。因為西安稅務部門的介入，才在他們的調解下打成了和解協議，現在出來鑒定報告和處罰，職能部門的作用不可忽略，應了那句老話:縣官不如現管。打蛇打七寸說的就是找到對應的監管部門來處理，就能切實解決問題。

3.找律師去法院。前面兩種相對被動一些，都依賴於別人的行為和處理意見，如果感覺維權無望或者不想費口舌，那就是找律師來處理，律師會在法律框架內提供最有利於維權者的方案，對於沒有對話機制說不上話的維權者尤為重要，因為沒有別的路可走了，大家各說各的也沒有個結果，只能到法院要說法了。

第三，一碼歸一碼，有事快解決。
當時賓士車問題還沒解決的時候，就已經爆出來車主其他事情，我還以為是誰專門搜的黑料呢，沒想到現在上海公安已經接到了線索，要是車主低調維權成功，那些債主可能就不知道她還有錢。我想著吧有事兒了抓緊解決就好了，要不然鬧開了也不好看，現在好了開了一個微博正面剛，反正我們都看公安調查結果和立案情況吧。
最後我想說的是:如果你濫用別人的善良，終究有用完的一天。

『貳』 對孩子最好的教養，就是讓孩子多讀書

看過《曉松奇談》的人，都會驚訝高曉松的學識。坐在板凳上，拿著一把扇子，鏡頭里除了他就是廣告贊助商，如此單調的脫口秀，而觀眾卻看得津津有味。

高曉松坐在鏡頭前，僅憑一張嘴，就能吸引人的視線。他的才華便是他的底氣，而且這份底氣，永遠不會隨著時間稀釋。正如網友所說，他是「靠才華整容的第一人」。

而閱讀這個生活習慣要從小培養。0-6歲是閱讀啟蒙的黃金期。可能很多家長會說：「我家孩子就是不愛看書，什麼辦法都沒用」。那麼我想：世上沒有天生不愛聽故事的孩子，我們是不是應該反思一下，是不是自己的方法出現了問題。

家庭教育最重要的就是在孩子的閱讀上下力氣，這方面的力氣下得越多，對孩子未來的成長越有幫助。

讀書會讓你遇見更好的自己，讓你與眾不同。

節目主持人董卿相信大家都知道，她「漂亮」「得體」「有氣質」，從2016年開始，《中國詩詞大會》《朗讀者》等綜藝節目的上線，讓更多人看到了一個飽讀詩書、有文學修養的董卿，「腹有詩書氣自華」，這一點在董卿的身上體現的淋漓盡致！

董卿從小就喜歡讀書，並且時至今日還在堅持，在一次采訪中，她透露自己現在每天睡覺前都要讀書，而且絕對不會把手機帶進卧室，在完全不受干擾的情況下每天堅持閱讀，已經成了不可改變的習慣。

董卿說：「你在讀書上花的任何時間，都會在某一刻給你回報。」

不讀書，可能連段子都看不懂。

去年網上有一個段子被刷屏，很多網友都表示，沒看懂。

——昨天，我去送同學坐高鐵，車快開動的時候，我對同學說：「我去買幾個橘子，你站在此地，不要走動。」同學楞了一下說：「你什麼時候都不忘占我便宜。」

看吧，不讀書，就連別人拐著彎占你便宜，你都聽不懂。

讀書會讓你連吵架、維權都有底氣。

最近西安賓士女車主維權事件，備受大家關注。網上20分鍾女車主和賓士高管當面對峙的視頻，讓眾多網友紛紛感嘆：多讀書，真的很重要，連維權吵架都有理有據、條理清晰。

為什麼眾多網友會被女車主折服呢？因為它讓我們看到了一個普通女性，用知識和智慧，為自己爭取合法權益的強大能力。

為什麼要讀書，這位女車主給了我們一個最好的答案。

讀書很重要，這是很多家長都知道的事，可是怎麼才能讓自己的孩子願意讀書、愛上讀書呢？

第一點：在選書中要多和孩子商量。

要選孩子喜歡的，而不是父母喜歡的。很多父母總是會按自己的意願，給孩子買很多自己覺得好的書，結果買回來，孩子不喜歡看，家長就會說這孩子怎麼這么不愛讀書？其實，要想孩子喜歡上讀書就先得從孩子喜歡看的書入手，慢慢引導。

第二點：選的書應和孩子的年齡相匹配。

幼兒園的孩子主要以繪本為主。

小學低年級以橋梁書逐漸過渡到兒童文學。

小學中段可以開始接觸一些科普書，歷史、地理類的書籍。

小學高年級就可以持續深入各門類，中外名著等。

第三點：選書要和孩子的性別相結合。

孩子們因性別的不同，在讀書方面的喜好也會不同，對於男孩推薦一些比較活潑可愛的人物形象。比如《不一樣的卡梅拉》《貓頭鷹王國》《魯濱遜漂流記》《馬小跳系列》等就非常適合男孩來讀。

對於女孩，比較溫婉一些，可以讀《勞拉的星星》《卡米的故事》《草莓山》《米麗成長系列》這些書的故事都是反映家長里短的小故事，讀起來讓人感覺特別親切，很貼近女孩的心理。

一、要讓讓孩子愛閱讀，首先父母要愛閱讀。

現在許多家長都意識到了讀書的孩子成長的重要性，希望自己的孩子有濃厚的讀書興趣。但是生活中經常聽到有的家長說，自己的孩子不愛看書，卻很少有人想到孩子不愛看書，與自己是否有直接關系，而只是一味地要求、指責孩子。

孩子是在模仿中長大的，他的學習是觀察性的學習。幼兒時期的孩子尤其喜歡模仿，當他看到父母津津有味地看書時，他也會拿起書學著父母的樣子看，所以想培養孩子的讀書興趣，父母首先要多讀書，在家裡營造良好的讀書氛圍。一個從不讀書的父母是培養不出來愛讀書的孩子的。

二、邊讀書邊交流非常重要。

跟孩子親子共讀的過程就是一個分享的過程。在孩子讀完一本書，或一個故事，和孩子聊聊，這本書哪些方面最打動自己？喜歡書中的哪些人物？為什麼？等等這些問題。這對孩子的成長來說非常重要。一方面可以鼓勵孩子的閱讀興趣，另一方面也可以讓我們發現孩子內心在想什麼。

三、讓孩子習慣去推薦書，也是培養孩子閱讀的一個好方法。

去年過年，我帶兒子去書店，往常都是我幫她挑選書，那次我告訴他，可以自己選書。孩子聽了很興奮，大約挑了快一個小時，總共十幾本書，拿過來讓我看，我一看還挺全面的，各類書都有。其中一本是《重返狼群》，我一看挺厚一本，問他能看懂嗎，他說能，我就沒說什麼，都買下了，因為這次都是他自己選的，他看的格外認真。

後來我無意間發現還有電影版《重返狼群》，我們興奮的在周末也看了電影版，兒子還和我分享了他看電影版和看書的不同感受。我告訴他，我也很喜歡他挑的這本書，誇他有眼光，會選書，從那以後，孩子總愛和我逛書店，而我也把選擇權交給他。

四、對待孩子讀書，父母的功利心不能太強。

有些父母的功利心太強，只讓孩子讀跟學習成績有關的書，而不讓孩子讀其他的書。比方說，有的父母只給孩子買作文選和試題解析之類的書，而且孩子每讀一篇文章或一本書，父母就一定要孩子摘抄好的詞句，其實沒必要，孩子讀的書多了，漸漸會活學活用，真的不必為了提高寫作水平，只讓孩子讀作文選，而且要求孩子讀後，一定要寫出什麼東西。其實，讓孩子有一個願意讀書的心情，一個好的閱讀習慣才更重要。

而投資自己最簡單，最有效的方式就是閱讀。書山有路，帶我們坐地日行，我們能通過閱讀看見更廣闊的世界。

對於孩子來說，最初的閱讀是刻骨銘心的，是融於一體的。孩子的早期閱讀對他的精神成長起到關鍵的奠基性作用。

而我們父母的能力是有限的，我們不可能把孩子帶到更遠的遠方，但是書籍可以做到這一點。每個孩子都是天生的讀者，他們生來就有閱讀的慾望，他們的內心和精神都是開放的，只要父母找到合適的方法，每個孩子都能成為朗讀者，這種讀書的幸福也會追隨他們一生。

有人說，如果孩子不想讀書，就帶他去四個地方看看：汽車客運站，火車站，高鐵站，飛機場。是的，讀書與不讀書的人生是完全不一樣的。

讀書的孩子看到夕陽余暉時，能說出「落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色」這樣有意境的詩句，而不讀書的孩子就只會說：「我靠，這么多鳥、太美了、真好看！」

所以，當才華撐不起夢想時，就去讀書，去書里尋找勇氣，你的氣質里，藏著讀過的書。

如果你愛你的孩子，那就教會他讀書，讓他多讀書、讀好書。

『叄』 西安賓士車事件怎麼回事

賓士女車主哭訴維權」事件近日來鬧得沸沸揚揚，眼下雙方已經達成和解，女車主及其家屬均表示「很滿意」，並准備「喝酒吃肉」慶祝。我以為，此事並不值得「拍手稱快」，相反，應該「拍案稱慢」才是。

首先，賓士方面「傲慢」。一是店大欺客。「顧客是上帝」固然不能當真，但對顧客也要有起碼的尊重和誠信。而在此事件中，有著「高大上」形象的賓士4S店，卻逼得作為「文化人」的女車主不得不坐在車上「哭訴維權」，依靠意外「走紅」來倒逼問題的解決，完全暴露出賓士方面對顧客的傲慢與欺瞞。

二是店大欺眾。4月13日，北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司官方微博發布聲明稱，「無論怎樣，我們都為客戶的經歷深表歉意……力求在合理的基礎上達成多方滿意的解決方案。」「無論怎樣」言外之意是他們自認倒霉，表達了委屈、無奈的「受害者」情緒，而「合理的基礎上」言外之意是女車主提了一些不合理的要求，他們不打算全然接受。這種無恥無畏的姿態，分明是在羞辱廣大網友的智商。

其次，監管部門「散漫」。從總體上看，地方市場監管部門對此事的介入，還是比較及時有力的，值得肯定，但無疑又是輿論倒逼的結果。當地市場監督管理局高新分局相關負責人稱，包括當事車主在內，下一步市場監管部門將對廣大消費者反映的車輛問題逐一核實，相關查處情況將及時公布。

同類問題早已長期普遍存在，絕不是個性問題，而是整個汽車銷售行業的共性問題。可是，監管部門只是由於出了這么一個新聞事件，才想起要對整個行業進行整頓，難道不是「後知後覺」「自由散漫」嗎？這跟此前有關部門因為「權健集團」事件，才想起要對整個保健行業進行整頓一樣，都不過是「不出事不重視」的套路罷了。

再次，專業打假人被「怠慢」。某些行業潛規則、黑規則逐漸成為明規則，廣大消費者深受其害，還與專業打擊人長期被打壓有關。既然一些企業店大欺客，制假售假，監管部門又管不過來，靠消費者個人維權更是極其困難，為什麼不支持專業打假人呢？這些年總有人不遺餘力地抹黑專業打假人，把他們污名化為「專業假打人」，塑造成為了牟利而不擇手段、擾亂市場秩序的小人。

『肆』 賓士女車主於西安利之星高管的對話，到底誰強誰弱

在這一段長達18分鍾的錄音裡面，我沒有關心作為受害者的劉女士邏輯有多麼清晰思維有多麼縝密。我關心的是，她說了多少遍「領導」、「劉局」、』「陳局」，還要反復強調，官方在這個過程中一直在盡心盡責，並提示「各位領導不背這個鍋」。

最新消息是小姐姐收到恐嚇信息，小姐姐的手機號微信，誰泄漏？細思恐極。全國打黑除惡專項行動並不是鬧著玩，只是這件事的發展如今已經完全失控了，牽扯太多人的利益，只希望小姐姐得到一個公道!

評論區說到教育能不能塑造一個語言邏輯思維的問題？是存在教育程度高語言能力差的人，但這真的是教育的鍋？沒接受過教育的或者教育程度低的人哪怕你社會歷練再高，語言能力真的會很好嗎？不見得吧，杠精不回無視。

『伍』 對於西安66萬買賓士的事件你們怎麼看呢

應該提高所有商家的違法成本，不然消費者太被動了。
質量問題嚴重的，要從重處罰。

『陸』 為什麼有人說賓士事件的結果是最後賓士公關成功的離間了輿論

「賓士汽車維權事件」劇情反轉，固然與賓士汽車以及銷售公司的「危機公關」有一點的關系；但是主要還是維權事件的本身，是否經得起事實真相的考驗。

這一次「賓士維權事件」，帶給網路社會很多教訓。一是在事實真相還沒有完全清楚的背景下，就輕易給事件定性；二是情緒化的言論，無助於問題的妥善解決；三是「撒潑式維權」，不值得大眾社會呼應，此乃有悖於法制精神。
前期賓士新車漏油事件起因：是一位自稱女碩士的女車主，在西安利之星賓士4S店花費66萬元購買了一台賓士新車。結果提車後剛剛行駛一公里就發現新車漏油，本可以做退換貨處理的新車，在當地4S店再三推脫下最後只能做換發動機處理，碩士女車主無法忍受如此屈辱悲憤下，坐到4S店展車上哭訴維權。

『柒』 66萬賓士事件，負面影響這么大了，為什麼他們還不妥善處理

他們不是不想妥善處理，而是沒有及時處理！
汽車 沒有開出4s店就漏機油，對賓士的影響還是比較大的，從質量上來說，賓士作為一個百年大廠，其發動機的質量本來是能夠獲得到大家信賴的，這件事情肯定會成為賓士在 汽車 銷售史上的一個里程碑式的事件，實際上賓士漏油並不是一個個案，很多車主反應購車後，在幾十天以內就出現漏油事件。這一次只不過是因為實在是「設計失敗」， 汽車 沒有出4s店就出了故障，再加上女研究生坐在引擎蓋上哭，經過抖音上的發酵，引起了大家的關注。

店大欺客，作為一個傲慢的豪華品牌的4S，這種事情他們處理起來還是比較有經驗的，不是他們不想妥善處理，從最開始的不重視，賓士方認為這可能只是一個普通事例，按照常規的處理方法就是先拖、拖、拖，拖到用戶無可奈何，拖到用戶失去耐心，拖到用戶只能被動的接受，最初他們沒有想到這件事的影響這么大，發展的這么快。

國人對BBA三個傳統的德國品牌的品質還是有著相當程度的信賴，這種信賴最終結果就是這些豪華品牌認為國內的車主人傻錢多，反正你不買，他買，因此，不管其表面上如何宣稱想要提供「愉悅的購車體驗。」但是其骨子裡的傲慢和對國人的偏見，導致其根本不會重視一個弱小的女車主的訴求。沒有在第一時間進行響應，從最開始的各種拖，到賓士方謊稱和女車主已經達成妥協，到最後不得不派出所謂的工作組進駐到西安，這些回應體現了賓士中國的傲慢，對於一個不重視用戶不重視市場的豪華品牌來說，應該給他們一些教訓。

無論如何，賓士的銷量會受到一些的影響，這種影響是深遠的，作為車主來說，我們唯一希望的就是通過這些事件能夠推動中國 汽車 三包政策的發展，少發生一些所謂店大欺客的這些事件，不要讓車主只能通過坐在引擎蓋上哭來獲得關注。

2018年4月我從廈門波仕鑫達賓士4S店買了一輛賓士C級轎車，遇到了類似西安賓士車主的委屈，我也是通過西安車主事件，到今天才知道，我們也被他們騙了的賓士金融服務費！今天想來，廈門波仕鑫達的銷售到處是坑：

1.       銷售員吳小姐打電話把我從別的4S店叫回波仕鑫達，給的條件是選裝部分（每輛車必須加裝選裝，4S店都這樣），延保兩年，別的4S店是8000，而他們是4937元，我就為了貪這個便宜，就在波仕鑫達定了車，交了錢，等到交車的時候讓我簽單，我才發現他們所謂的延保兩年根本不是賓士的延保，而是只保發動機與變速箱的保險延保；我當時就感覺上當受騙了，一直交涉，要求他們履行合約，他們的主管非常強硬、傲慢、無理、狡辯，說我們的訂車單只是寫了第4年第5年延保4937元，並沒有說是什麼樣的延保！

2.       銷售員說選裝的5000元，可以貼膜加裝行車記錄儀，貼膜3000+行車記錄儀2000，共5000元，談好了後，她又極力推銷加裝360全景影像，只要3000元，提車時，我發現沒裝行車記錄儀，他們才告訴我360是含有倒車影像、雷達、全車影像的，不用再加裝行車記錄儀了，並且把我的原裝倒車影像拆了！我就跟她們交涉，既然沒裝行車記錄儀，要把這個行車記錄儀的錢退給我，她們就說她們的360有兩種，一種是含有行車記錄儀的，一種不含，給我裝的是含的，而我打電話給他們波仕鑫達廈門的幾個4S，全部確認他們波仕鑫達一直只有一種360全景影像，都是含有行車記錄儀的，他們的主管最後給的解決方案是，把我的360全景行車記錄儀部分拆掉，幫我裝一個單獨的行車記錄儀！！！

3.       我本來看中的是低配版的，銷售員一直推薦高一級的，高一級的有倒車影像與自動泊車，多花了1萬塊，買回來想想不對勁呀！我的倒車影像拆了，自動泊車一年都沒用一回呀！這個坑是我自己了解不夠，不能怪她們，我認了！但是這是坑！

 

在維權過程中，我本來想通過4S店領導解決就行了，我的目的就是想讓她們履行合約，給我延保，把行車記錄儀的錢退還我就行了，但是4S的領導鳥都不鳥我，他們的主管更是蠻橫無理，4s店不理，我就找波仕鑫達總部，總部也不管，我打400北京賓士總部，賓士400說幫我協調，但是10多次電話都沒用，最後打了廈門12315消費者投訴熱線，12315湖裡區湖裡大道分局安排雙方來調解，一進去直接告訴我12315隻能調解，沒有執法權，我問哪個單位有執法權，他說要維權只能去法院！！！當著12315的面他們4S的領導更加囂張，百般狡辯！最後12315出具調解不成的調解書，我以前一直以為12315是保護消費者權益的，結果發現，他們沒有任何行政權利，怎麼保護？倒是4S店的人跟他們更熟，一進去都是跟裡面的領導打招呼！我第一次對廈門12315有了深刻的認識！

憋著一口氣，我想走法律途徑維護權益，但是跟律師了解後才發現，走司法途徑成本太高了，而且要耗時很長時間，律師都勸我為了幾千塊根本不合算！不值得！

後來在家人的安撫下，我放棄了維權，同意了退還延保費，但是行車記錄儀的錢他們堅決不退，現在我又知道了他們還騙了我賓士金融服務費！不知道能不能要回來！

真的很高興西安賓士車主通過這樣的方式維護權益，同時看到西安的行政單位也在積極干預！媒體也在聲援!這是一種 社會 力量的進步！

我希望我們有一天我們維權成本不用這么高！

 

                                            

研究生66萬購買賓士漏油事件，負面影響這么大，為什麼他們還不妥善處理？
首先，作為消費者花自己的血汗錢，為提升生活質量購入豪華進口 汽車 ，剛提車未正常使用卻發現車輛存在故障，缺陷，4S店本應認真檢查故障源頭，好好處理，該退的退，該換的換，大事化小，小事化了，愉快解決此事。及時發現問題，也要及時反饋給廠家，出廠前檢查每輛車，避免以後再次發生類似事件。也為4S店，賓士品牌留下良好的口碑，積攢客戶忠誠度。

但是，令人寒心的是，既然事情發生了，4S店卻以拖延戰術，一拖再拖，試圖以最小的代價（更換發動機）草草了結此事，引發高學歷，高素質的當事人萬般無奈的爬山引擎蓋上『撒潑』以引起有關部門的重視，然而此事經過網路不斷發酵，網民不斷轉發，口口相傳，已引起超上億人關注，事態極其嚴重，這也是4S店，梅賽德斯賓士，所預料不到的。

而事情發展到這個地步，對4S店，對梅賽德斯賓士的，已經有著非常大的損害，所造成的品牌負面影響，後期經濟損失等也並非當事車輛所售價66萬元能比擬的，也並非66萬元能彌補得到的，想必這是涉事4S店及其員工做夢都沒有想到的。

然而為什麼他們還不妥善處理呢？現已不是他們想『妥善』處理，就能輕易處理得了的了。
現在劇情反轉，是4S店，是賓士官方，想大事化小，小事化了。此時的他們，明知理虧，對已造成的損害束手無策，已焦頭爛額，但既然事發之初，傲慢對待，事情發展至今，影響之大，牽扯之廣，已並非區區一輛價值66萬的車能解決的了。

現在是已涉及：是否偷稅偷稅，是否侵犯消費者知情權，是否隱瞞車輛原有故障銷售問題車輛，是否強制消費所謂金融服務費等等諸多違法亂紀的犯罪行為。

就當事人而言，當高素質，高學歷的你站在豪華品牌門店的時候， 以為對方也應該是高素質人才而據理力爭，好言相勸時，對方卻蠻橫霸道，無賴拖延，店大欺客，妄圖掩蓋事實。

而當你忍無可忍，決意反擊的時候，當你站在道德，正義制高點的時候，此時站在你身後的是億萬網友的支持，是有關部門聯合小組的撐腰，讓你不再只是一個弱勢的消費者，讓你不再只能做一個高學歷的『撒潑者』。 此時對方卻化身講道理，講規則，講誠信的友善商家。

此時的你必定堅定信念，為正義，為公平，為信譽，為了理想化，平等化的市場打好第一槍，開好第一炮，讓此等奸商不再輕易侵犯百姓權益，讓品牌，產品得到有效的控制，讓民眾遇不公，遇強權，投之有門，訴之又道。為凈化中國良好有序的市場環境出一份力。

這就是傲慢與偏見，這就是長期欺客慣性思維下的囂張。

就在昨天西安利之星女高管和賓士女車主的見面溝通會上，她們仍然沒有一個解決問題的真誠態度，而是依然高高在上的說著各種理由。在西安利之星的印象當中，他們可能低估了該事件的影響力，他們可能認為這件事一陣風就過去了，所以從思想上就沒有引起足夠的重視，自然也就缺乏足夠的誠意了。

昨天的會面，女高管上來就是一堆高大上的理由，冠冕堂皇的套話，按她的說法，造成今天這樣的場面並不是他們的錯，而是因為她在德國開會聯系不上，是因為賓士公司工作有流程，是因為他們有三包的規定等等。道歉成了狡辯，所以被女車主直接回懟了過去。

雖然說能夠消費起賓士車的車主，通常來講經常狀況都不會太差，但在強大的4S店面前，他們也無法更無力得到公平的對話，很多人都會被銷售經理牽著鼻子一步步走下去，就像女車主講的那樣，銷售只會讓她付一筆又一筆的費用，卻不容你有任何的質疑和挑戰。因此在長久的工作當中，他們已經形成了這種強勢作風，他們有足夠的人員和精力，有足夠的律師團隊和時間和你打消耗戰，直到你被磨的一點脾氣沒有，乖乖就範。

出來混，遲早是要還的。我認為需要給賓士店長一次記性了，需要讓他們為自己的狂妄付出代價。

我從事 汽車 廣告公關十多年，對於國內 汽車 用戶的心理略有了解，說句看起來像是冷嘲熱諷，但很可能是現實的話，就算再出十個西安女車主這樣的事件，對於賓士的年銷量來說，也不會有多大影響，國內土豪們對於賓士的熱愛是你們無法想像的。這一代賓士剛上市的時候，大規模的輪胎起包現象，還有斷軸等都出現過，賓士的銷量還不是一路走高。

我很同情女車主，因為我也曾經是賓士用戶，但是用了三年多後果斷拋棄了賓士，所以我也希望通過此次事件，能為廣大 汽車 用戶爭取到更好的法治環境，只是我真的對國人後續的情懷持悲觀態度。

希望我是錯的。

現在不是賓士不想處理，個人覺得賓士現在沒辦法處理，西安利之星錯就錯在太不把消費者當回事了，一開始退車或者換車就解決了，也不會擴大到現在這個地步，現在讓賓士怎麼處理？賓士 現在只能等待有關部門的調查結果，把這個事件中的美女換成任何一個人都一定是這個做法，我非常支持這位美女，也同時呼籲大家多在乎這件事情的本質，不在在乎這位女士，因為人家也是受害者，同時這位女士的做法無疑也是對我們廣發消費者的維權，最起碼關於這個金融服務費的事情，我相信目前沒有一個品牌的4S店還敢收取，這位女士做了一件廣大消費者都想做但是又沒辦法做只能忍氣吞聲的一件事，最為一個消費者，我支持這位美女

《賓士車漏油事件》

賓士女車主也是個狠角色

聽了那段錄音

發現那個高管在談判前肯定也有所准備

一開始把自己晚來的原因說的很客觀，

但是 女孩子看樣子也是有備而來~

而且個人猜測可能女孩子背後有團隊 ~

而且有法務人員

一個研究生，平時也沒少做PPT演說 ~

證據保留充分

句句話打在關鍵點上 ~

而女高管明顯沒有想到對方如此厲害 ~

現在把各大4S店的潛規則全部抖落出來了"

個大4S店的噩夢即將到來

這種情況下直擊要害，4s店估計也懵了

按以往的套路公關是可以擺平

但現在高估自己又低估消費者，

目前的結果大家也都看到了

因為1萬5金融服務費退還66萬

這說明了什麼？

蛇打7寸，這個女研究生，

是要把事鬧大了，拒絕道歉

不是退車，3包的事了，

總結~

從沈大師，和賓士車事件，

人一定要讀書，知識真的能改變命運

自這次賓士事件發生以來，你如果說賓士公司不想妥善處理此事，那你還真冤枉它了，它是真想趕快把這個事平息下去，但是只想以最小的代價，以他們的方式進行所謂的「妥善」處理。但女車主不答應，賓士心裡苦呀！

賓士所謂的「妥善」處理分三個階段：首先是拒絕退車，只進行發動機的更換；其後，同意退車，但有若干費用不退，如違規違法的金融服務費等；最後，在激起民憤後，同意退車並全額退款。

但從目前的態勢來看，僅僅退車退款顯然是不符合女車主和廣大民眾預期的。女車主目前明確表示不接受和解，因而對簿公堂就成為唯一的選擇。利之星收取金融服務費肯定屬於金融欺詐，至少判罰三倍返還。要是發動機在檢測環節造假的話，賓士將面臨國家質監局的高額罰款，並購成銷售欺詐，那麼應該判罰三倍購車款。

這所謂高管可以被辭退了。其實處理很簡單的，就是放下架子一直賠不是然後退款再給點賠償就行了，人都是爭一口氣罷了，順氣了自然就了事。這次協商失敗，明顯就是所謂女高管處理不當，如果她不是一上來就顯示出那種所謂高高在上的樣子，例如什麼國外開會，總部開會的言論（連本人聽了都感覺她在炫高貴）；如果不是她說本來三包范圍只換發動機，而他們願意吃虧全額退款的言論（這明顯是展示出施捨的姿態，有骨氣之人誰能接受？）。一切就解決了。這女高管怎麼做到這個位置的？連簡單的消費者心理都不懂。說句真的，只要她一上來不斷的道歉認錯，承認自身管理不當，員工沒有培訓好，以後改過，願意退款等等。我覺得如果她做了，女車主可能連一萬五管理費的事都不會捅出來，這事明顯是女車主最後的保底一招，不到萬不得已，她未必想祭出。是這個女高管能力太差把她逼到了絕路才放出大招。這下可好，相比這金融管理費，退款退車的事簡直不值一提了。因為這個管理費極有可能牽出振動行業的驚天秘密。可憐的賓士，用錯人了。

因為他們沒以為事情會影響這么大，不然早就處理了。生活中很多事情不是這樣嗎？難道題主沒有過「要是早知道……」這樣的心理么？

這次事件賓士的品牌受到的影響巨大，一時間反應賓士質量問題的話題變成熱點。國人愛落井下石，賓士好不容易開創的局面很可能守不住。此時寶馬奧迪一定在偷笑。其實歐系車故障率高於日系是共識，特別是 科技 含量高的車。 汽車 故障率每年都會有統計，看那個比較准確，可以作為買車的參考。有勇氣可以試試買個保時泰啥的，那故障率才能讓你懷疑人生。

至於這個經銷商，現在腸子都該悔青了，一段時間門可羅雀是肯定了，還要面臨賓士的嚴厲處罰。不過西安想買賓士的朋友可以考慮最近去他那裡抄底。

這個事情很可能是銷售員搞的鬼，甚至可能在賣給客戶之前他們就知道這個車有問題。經銷商的老闆不可能的，主機廠的質量問題，他們經銷商隨時可以退換，犯不上的。此時老闆肯定想宰了那幫手下，他才是這個事情損失最大的。

說一個親身經歷。

我買捷豹的時候，車子的保險已經在前一天上好了，由於下雨車身比較臟，我當時有事不在，太太只是粗略的看了一下，講好第二天交車。第二天交車時我發現車身有多處劃痕，拒絕收車。先是各級銷售員來和我協商，大致就是給點代金券什麼的。我相信我的那個銷售不是故意的，可能是因為疏忽大意了，沒有按流程驗出來。這種事情處理不好他要自己賠錢，我也不想難為他，同意給點賠償就算了。其實車就是剛買的那幾個月心疼，以後路上磕碰多了就無所謂了。要點賠償也是為了安撫太太，這是給她買的車，她覺得前一天沒仔細看，心裡責怪自己。

但他們銷售員的權利非常有限，能給出的賠償和我損失不成正比，以我的談判經驗迅速探到了他們的上限，知道他們解決不了，就要求見總經理。他們磨了很久，看我很堅決，最後就帶我見了。

總經理見了我的第一句話就問我，到底發生了什麼？我當時就發火了，我說發生了什麼你應該問你手下，問我幹嘛？後來又聊了一會兒才明白，原來銷售員經常會搞很多小貓膩，總經理懷疑我可能和銷售員一起串通好了砍價。他們銷售員之間也有很多矛盾，我那個銷售員一直賣車多，也可能是其他銷售員嫉妒他，給他劃的。

事情搞清楚了，總經理立刻答應我給我換一台新車，他們自己庫里沒有我要的顏色，就在全北京調貨，終於在一個二級經銷商那裡找到了，二話不說用板車拉過來，總經理還賠了我們一些代金券，當天就把問題解決了。

事後總經理一再跟我說在捷豹主機廠回訪的時候，一定不要說這個事情，不然主機廠的處罰非常高。至於我退的那台車，他們只能當二手車賣了，這個損失也不小。可惜手裡沒有指標了，不然把那台退車買了肯定非常劃算，嘿嘿。

『捌』 西安利之星高管採取了什麼溝通措施

2019年4月11日、12日，高新區市場監管部門先後對雙方退車退款協議情況進行了核實；對「利之星」4s店經營情況進行檢查，已對「利之星」4S店涉嫌質量問題進行立案調查，對涉事車輛進行依法封存，並委託法定監測機構進行技術檢測；對「利之星」4s店負責人行政約談，並要求該店通知賓士(中國)公司協助進行調查。
4月13日，市場監管部門再次責成「利之星」4s店盡快落實退車退款事宜。聽取了投訴人新提出的八項訴求。當天，還組織「利之星」4s店負責人與投訴人對話協商，努力促成雙方達成解決問題的一致意見。對話中，店方負責人向某女士因購車問題引起的不愉快表示道歉，並表態願立即退款、承擔市場監管部門調查核實後相應的法律責任。某女士感謝市場監管部門對消費者的支持，但目前不能接受店方退款，也願意接受調查核實以後依照有關規定更換發動機、或退換車的結果。[2]
5月27日，高新區市場監管部門通報有關涉嫌違法案件調查處理結果：西安利之星汽車有限公司存在有銷售不符合保障人身、財產安全要求的商品，誇大、隱瞞與消費者有重大利害關系的信息誤導消費者的兩項違法行為，被依法處以合計一百萬元罰款。關於發動機漏機油問題，據法定鑒定機構鑒定：該車發動機缸體右側因破損並漏油，發動機存在裝配質量缺陷，屬於產品質量問題。

『玖』 賓士女主維權個人信息泄露，為何媒體不肯放過她

那麼對於賓士女主，他也是擔心有人冒名做一些不好的事情，所以就呼籲大家一定要關注事件的本身實質公平客觀的看待這件事情。

這個事情呢，也是在西安當地成立了專門的調查組，對於車輛是否在銷售之前就存在質量問題而展開調查，我們大家也都是希望這件事情能夠盡快得到妥善解決，保障消費者的合法權益。

(9)如何評價西安賓士高管擴展閱讀：

女車主，為了慶祝自己30歲的生日，在家人的幫助下換了一輛好車，花了66萬貸款購買了一輛賓士，但是在女車主還沒有將汽車開出4s店的院子里的時候就發現這輛汽車發動機漏油、儀表盤不正常等等各種問題。

發現這些問題的時候女車主也是及時的返回4s店反映情況，要求退款或者是換車。銷售人員呢也是表示會解決，但是等到4月8號的時候，銷售人員稱給按全國三包，只能換發動機。所以才會出現4月9號的時候，女車主情緒激動的坐在賓士車頂和銷售人員理論，當然這一幕也是被4s店的銷售人員拍下，在網上熱傳了起來。

事情仍在發酵，但是4s店官方對外宣稱他們已經和當事人私下達成了和解，而且當事人對處理結果還算比較滿意，至於處理結果的內容是不方便透露的。

『拾』 緊急轉產口罩、高管直播帶貨，記錄那些「不務正業」的車企！

此外，為確保經銷商的健康運營，捷豹路虎、一汽豐田、長安福特、東風日產等企業，均宣布針對經銷商推出不設業績目標、放寬考核等多種支持戰略。

疫情當頭，車企這些「不務正業」的反常態操作，確實與常規商業思路相悖，但卻讓各界看到車企作為製造業明珠的應有擔當。

此時，「不務正業」的車企與埋頭骨乾的一線汽車人，二者組成的戰時CP，在特殊時期下傳遞出中國汽車工業的溫度。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。