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賓士a級底盤如何

發布時間:2022-10-01 15:58:38

⑴ 賓士A級,這款車你覺得如何

歡迎大家觀看小編給大家帶來的車輛推薦,今天呢小編我要給大家介紹這台賓士A級2020款A180L,這台賓士A級有著不錯的氣質,在同級別車的銷量也是表現不錯,占據了一部分的市場地位,眾多車主的評價也是褒貶不一,廠商指導價是21.18萬,這台車在性價比上也表現不錯的。

動力方面,配備了1.3T的發動機,符合國家的排放標准,最大功率136馬力,百公里綜合油耗為5.3升,搭載了7擋雙離合變速箱,使得這台車的換擋速度和換檔平穩性很好。底盤採用了承載式車身,使用的前懸架為麥弗遜式獨立懸架後懸架為扭力梁式非獨立懸架,能保證車輛足夠的操控性,也能處理好行駛過程中的顛簸感。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 賓士a級轎車的整體性能怎麼樣性價比高嗎

賓士a級轎車的整體性能還是十分不錯的,雖然是入門級車型,但是這款車都的整體配置還是十分不錯的。性價比較其他車型來說比較低,下面我們一起來看看這款車的總體配置吧。

梅賽德斯-賓士A級(進口)配備1.3t L4發動機,最大功率163馬力,峰值扭矩250 n·m。它配備了一個7檔雙離合器變速箱。最高速度為225km/h,官方0-100km/h加速度為8.3s。

梅賽德斯-賓士A級(進口)前懸架為麥弗遜獨立懸架,後懸架為扭梁獨立懸架。同時,採用前驅驅動方式。

⑶ 賓士A級和寶馬1系都是緊湊型轎車,這兩款車相比性價比如何

個人認為賓士A級要比寶馬1系好。因為寶馬1系個人認為要買還是上4缸,3缸真的不推薦,但是4缸又賊貴,且內飾不太炫,沒有雞腿檔,所以但從內飾發面看,那絕對是賓士A級碾壓寶馬1系。

一、我們來看發動機。

寶馬1系四缸搭載的是2.0T渦輪增壓,賓士A級全系1.3T渦輪增壓,由於寶馬1系我沒開過,所以這里聊一聊賓士A級的發動機:動力響應有0.3秒左右遲滯;低速動力很強、高速後勁不足,我認為寶馬1系的2.0T應該要比它強不少。

總結:賓士A級對比寶馬1系,兩個車的區別非常明顯,賓士A級目前只有兩廂車,而寶馬1系做了一款中國特供的三廂車,但是口碑並不好,減配非常嚴重,不過好在現在市場優惠很大,最低配的寶馬1系三廂甚至已經到了17萬以下的價格,而賓士A級雖然是兩廂車,但是在全球都有市場,就是售價比較高,如果拿寶馬1系兩廂來對比,兩款車也可以算是各有千秋,也很難分出高下,但是現在賓士、寶馬、奧迪中的入門緊湊型轎車,還是奧迪A3賣得最好,性能出眾,空間也要大一些,各方面都比較均衡,並且性價比也很高,外觀內飾也比較時尚,汽車兄弟比較推薦奧迪A3,但是如果實在喜歡賓士A級或者寶馬1系,那麼也可以結合價格進行一個綜合比較,但是寶馬1系三廂就不怎麼推薦了。

⑷ 同為BBA豪華品牌,寶馬1系和賓士A級的差距怎麼這么大呢

隨著豪華品牌細分市場逐漸拓寬,BBA豪華品牌旗下車系增多、價格不斷下探。像寶馬1系、賓士A級等車型,憑借響亮的「豪華招牌」及極有誘惑力的價格,受到很多年輕消費者的喜歡。那麼如果將寶馬1系和賓士A級這兩款車擺在一起,你會如何選擇呢?

如果預算在18萬左右,你可以買到2.0T的寶馬一系,192馬力的動力,前後獨立懸架,對於追求性能的人來說,還是值得考慮的,畢竟18萬的B級轎車也沒有這樣的動力水平。但18萬往上買輛扭力梁懸架的賓士A級,心裡總覺得不是那麼回事,你覺得呢?

本文為汽車觀察家原創,如有抄襲將依法追究法律責任。

(運營人員:newbee)

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⑸ 扮豬吃虎!到店體驗賓士A級,最大400N·m,但底盤開玩笑嗎

現在絕大部分的汽車都向銷量進行了妥協,那還有沒有更純粹的車呢?自然是有的,比如賓士的AMG車型。說起AMG車型,絕大部分朋友包括我自己,都會想到暴力,運動,純粹這樣的標簽吧?確實,賓士AMG一直也是給到我們這樣的遐想,但是無法避免的就是賓士AMG的價格可真的是不便宜。

那麼有沒有便宜一點的賓士AMG呢?自然是有的,比如我們今天要聊的這款北京賓士旗下的A35L。相信網上大家都聽過一個笑話,AMG車友群裡面把開A35L的車主直接給踢出了群聊,主要原因就是因為它是國產的,不純粹。今天我們就來聊聊這款A35L車型,這款車型的價格倒也簡單,就一款39.98萬元,自然這款車型是沒有優惠的,因為是今年9月份剛剛上市的新車。

再看一下這款賓士A35L的底盤設計,可能你心會涼一半,採用的是前麥弗遜式獨立懸架,後多連桿獨立懸架,採用的適時四驅系統,對於這樣的懸架你有什麼好說的呢?

總體來說,這款A35L車型確實擁有一顆強勁有力的大心臟,至於它的變速箱,底盤以及外觀設計能讓你提起興趣嗎?歡迎留言。

如果你也喜歡這款車型,歡迎咨詢常州各賓士經銷商處。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 賓士A級低配車型有哪些配置,真的夠用嗎

賓士A級算豪華車型么?我覺得還是算得,因為起步就要20多萬的售價,對普通老百姓來說,算是入門豪車了。賓士在老百姓的心中就是比其他普通品牌,高級,豪華,下面是我的詳細視頻回答。

和同價位車型相比,賓士A級值得選擇嗎?

拋開車標,我們只論產品,實話實說,賓士A級在配置、底盤等各個方面而言都是一個 10來萬車型的水準,和主流的普通品牌A級轎車表現相差不多,那麼增加到20多萬的這些錢,就是賓士的品牌溢價了。

其實花錢這個東西是沒有對錯的,只有合不合適。如果是多口之家,對車輛的空間、後期養護經濟性等方面需求更加旺盛,建議選擇一輛B級轎車;如果是小年輕,比較追求品牌、個性,預算又比較充足,那麼豪華品牌入門級車型還是值得考慮,不過豪華品牌的後期養護成本要高很多,這一點要做好思想准備。

最後在「面子」層面,入門級車型並沒有帶來多少「面子提升」,畢竟相同價位,搭載扭力梁懸架的賓士A級和配備多連桿懸架的B級轎車停一起的時候,賓士A級除了車標也沒啥可與其他B級車型相抗衡的地方了,不是嗎?

⑺ 【車主點評:開出去有面子的賓士A級】

#選車理由 當初我選擇賓士a級的第一點是看中了賓士a級的品牌效應,開出去還是覺得很有面子的,畢竟是豪華品牌。還有就是這台車的內飾非常的漂亮,看著檔次感很足。#最滿意 最滿意的就是外觀,因為外觀看起來很好看很優雅,還有車頭的設計一眼就能讓人家看出是一台賓士。#最不滿意 我最不滿意的是空間比較小,因為後排的空間有限,所以身高比較高的坐在後排總是會覺得控制不住。#空間 前排的空間倒是很寬敞,但是後排的空間就比較一般的,如果身高比較高或者比較壯的人坐在後排總是會覺得空間不夠。#外觀 外觀看起來還是非常的好看的,一眼就能看得出這是一台賓士車。並且車頭的設計採用的是賓士家族式的設計顯得很大氣。#內飾 內飾是我最滿意的地方了,因為那是整體看起來的豪華感非常的足,這主要得益於中控屏幕與儀表盤一體式的設計。#動力 雖然說這台車動力不大,但是車子也不大,所以開起來會覺得動力完全足夠使用。#操控 動力比較強勁,再加上剎車的力度恰到好處,還有就是本來車的方向比較靈敏,指向性也比較精準,所以操控還是棒的。#舒適性 舒適性方面我覺得還是挺好的,畢竟是賓士旗下的車型,隔音效果做的比其他蓋子品牌會更好一些,底盤對細碎顛簸的過濾也比較到位,坐著有一種高級感。#油耗 這台車的油耗並不是很高,百公里也就7.2升,由七個有出頭,真的是很省的,一公里算下來也要不了幾個錢。

⑻ 全新國產賓士A級三廂轎車,應該如何評價

新一代賓士A級進氣格柵採用多邊形輪廓。車身尺寸方面,國產A級轎車車型長寬高為4622x1796x1454 mm,軸距為2789 mm,比海外車型短2789mm。也是國產車,外觀比合資車更大氣,配置更高,價格更低,這些優勢是吸引眾多消費者購買的原因。

裝有該系統的車輛具有防撞輔助功能。當與前方車輛或行人、汽車碰撞的危險距離太近時,發動機很快就會亮起來。其主動剎車輔助系統和盲點輔助功能可以提供有效的安全保護。配備主動剎車輔助系統,支持距離提醒、擁堵輔助和超級預警、自動駐車、前後雷達、倒車影像、8氣囊等功能。

⑼ 【車主點評:賓士A級 不會後悔的選擇】

#選車理由 因為自己現在做點小生意,所以想買一輛車作為代步車使用,最後選擇了這款車,是因為這款車的顏值很高,外觀特別的漂亮。價格也符合我的預算。#最滿意 最滿意的當屬這款車的外觀了,整體設計豪華時尚,看起來辨識度很高。而且內飾我也很喜歡,科技感十足。#最不滿意 唯一不滿意的地方就是油耗還是略微高了一點。#空間 空間還是完全夠用的,前後排的乘坐空間一點問題都沒有。坐在車里不會感覺到壓抑,後備箱的話容積也不錯。日常出行完全足夠。#外觀 外觀設計比較時尚大氣,低調奢華有內涵,開車出去也很有面子。前臉的設計很有辨識度,讓人感覺特別的時尚。#內飾 內飾的做工精緻,科技配置很齊全,中控的布局很合理。用料的話也相當的良心。有一種低調但是很有氣質的感覺。#動力 車子本身的動力表現十分的充沛,加速超車也很輕松。動力儲備也是非常的充足,起步一點都不肉,換擋很順滑。#操控 這款車的方向盤手感很好,操控起來特別的舒服,駕駛起來相當的輕松。底盤的調校很棒,整個車開起來很穩定,剎車也很靈敏。#舒適性 舒適性還是挺好的,座椅的舒適感很不錯,包裹性比較強,對腿部的支撐也很到位。長時間駕駛不會疲憊,而且車子的隔音也做的挺好,在車內並沒有太大的噪音。#油耗 這次也買了一段時間了,基本都是在市區行駛,感覺油耗還是偏高了一點。目前我的平均油耗在8.3左右。

⑽ 賓士C級和賓士A級哪個好

賓士A級和賓士C級區別太大了,因為兩個車根本不是一個等級的。
賓士A級要比賓士C級低一個檔次。也就是說,不論是售價、配置、動力、內飾、車身尺寸方面等各個方面,賓士C級都要優於賓士A級。截至2019年8月29日,兩款車型在售的最新款都是2019款,以2019款為例,兩車的具體區別有以下幾點:
1、售價方面:賓士A級官方指導價:21.18~29.98萬元,共有10款車型在售。賓士C級官方指導價:30.78~47.48萬元,共有16款車型在售。
2、車身尺寸方面:賓士A級長寬高分別為:4622/1796/1454mm,軸距為2789mm。高配版的高為1462mm。標軸版賓士C級長寬高分別為:4714/1810/1442mm,軸距為2840mm。長軸版賓士C級長寬高分別為:4783/1810/1442mm,軸距為2920mm。
3、車型定位:賓士A級車型定位緊湊型車;賓士C級車型定位中型車。
4、動力方面:賓士A級搭載1.3T和2.0T兩種發動機,全系匹配7擋雙離合變速箱。賓士C級搭載1.5T、1.6T、2.0T三種發動機,全系匹配9擋手自一體變速箱

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