賓士r後備箱怎麼漏水

1. 賓士後備箱打不開是什麼故障

可能是後備箱開關失靈了。可以採取應急的打開方式，在大部分的車型的後備箱內部都會有一個小卡槽。用鑰匙或是其他尖銳的物體即可撬開上面的外殼，外殼撬開後可以看見裡面的後尾箱鎖止機構，只要用手稍微的拉一下就可以輕松把車門打開。

賓士C級後備箱打不開的話嘗試更換後備箱開關，試車，故障依舊的話排除後備箱開關損壞的可能。根據後備箱開關的電路對線路進行測量，實在不行的話建議去4s店檢測。

後備箱打不開的解決方法：

1、連動桿或鎖芯問題，假如經常是用鑰匙打後箱蓋的，那是連動桿斷了，到修理廠去開。如一直是用搖控器開後箱蓋的，那是鎖芯臟了或生銹了，用除銹劑往鎖芯里噴幾次就能開啟。

2、沒有解鎖，沒有用遙控鑰匙解鎖，理所當然會非常難開啟。

（圖/文/攝： 選車小哥） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

2. 賓士R350電瓶在哪

賓士R350的電瓶都是在副駕駛座位的下面。一般拆下副駕駛座椅，把底板給掀開，在圖片標出的位置，就能看到了。

賓士R350的電瓶有兩塊，一個大的，一個小的，大的供車身用電設備和啟動用，小的是在大電瓶沒電的時候應急解鎖檔位用，小的用得比較少。

(2)賓士r後備箱怎麼漏水擴展閱讀

賓士R350是賓士2006年推出的一款最高車速為230Km/h的旅行車。賓士R350是M272KE35的引擎，最大功率200KW，最大扭矩350NM，目前有香檳金、銀灰、黑色三種顏色。

賓士R350外觀成熟大氣、穩重既有很強的商務氣息，是一款經典的商務車。

3. 賓士車鑰匙鎖後備箱了怎麼辦

如果車門已鎖上，車主可以向公安局備案過的專業的開鎖公司尋求幫助。記得事先了解清楚需要哪些證明材料，把相關證件准備齊全。如果車主對專業的開鎖公司不放心，還可撥打保險公司電話，向他們請求拖車救援服務，一般這項服務是免費的，讓拖車將汽車拖回4S店內解鎖。

當車鑰匙鎖後備箱時，可嘗試用以下方法解決：

1、一般汽車都會有備用鑰匙，如果離家不遠且時間充足，車主可取來備用鑰匙打開汽車後備箱。這個方法雖然有些費時費力，但無疑是不損傷愛車的一個好選擇。

2、大部分汽車的後備箱和車後座是相通的，如果這時車門還沒有關上，車主就可以通過將後排座位放倒的辦法取出後備箱內的車鑰匙。

3、如果車門已鎖上，車主可以向公安局備案過的專業的開鎖公司尋求幫助。記得事先詢問清楚需要哪些證明材料，自己把相關證件准備齊全。

4、如果車主對專業的開鎖公司不放心，還可撥打保險公司電話，向他們請求拖車救援服務，一般這項服務是免費的，讓拖車將汽車拖回4S店內解鎖。

5、如果情況實在緊急，為了將損失降到最低，車主可以砸開汽車的後車窗玻璃，然後打開車門，放倒後排座位取出車鑰匙。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

4. 賓士R320為什麼停售了賓士R320優缺點有哪些

說起經典的高性能旅行車，不知道大家腦海中會首先出現哪些車型。首先出現在筆者腦海中的是 大眾R36 和賓士R320。其中賓士R320是我小時候近距離接觸一個親戚的婚禮，印象頗深。

掐指一算，應該是幾年前的事兒了(好像年齡暴露了)。當時的婚禮隊伍由 賓士r級 打頭，引擎蓋上有鮮花和玩偶，整輛車裝飾得非常隆重。那時候我還是個不懂事的小屁孩，只覺得R級看起來很誇張很奇怪。長大後才知道賓士r級是進口車，2000起步要六七十萬。我真的很驚訝那個親戚。

賓士r於2006年正式引入國內市場，售價將近80萬元。但當時旅行車還不受國內消費者歡迎，賓士r級成為了熱門車型。隨後幾年，賓士r在各款車型上一路降價，但銷量依然無法支撐。最後，2017年後再也沒有引入中國。

賓士r賣不好是誰的錯？

一輛車賣不好肯定是廠家的錯。不清楚消費者需要什麼產品！其實也不盡然。旅行車在歐洲大陸非常受歡迎。正是因為它們在歐洲賣得好，賓士才打算在中國市場銷售。

不知道賓士是真的想試一試，還是對中國市場不太了解。賓士r級在國內的情況和歐洲完全相反，很多圍觀者真的很少為此買單。畢竟60、70萬的旅行車中，買得起的人少之又少。

一方面，當時(2000年)國民經濟水平普遍較低。能買得起20多萬的雅閣或者凱美瑞的人已經很有錢了，開賓士r級的會去富豪階層。另一方面，旅行車在中國的地位非常尷尬。大家會為了舒適買車，為了空能力買MPV。真的沒有理由選擇旅行車。

你說旅行。國內的環境只允許我們點對點的旅遊，也就是去景點旅遊。和歐洲一樣，這里地廣人稀，風景優美，道路沒有被翻斗車碾壓，適合開旅行車，享受路上的樂趣。國內真的沒有空的空間給賓士r這樣的高性能旅行車。

懷念的時候才真正感受到它的美好。

賓士r級，大眾R36都是。只有停產或者不引進，才能發現這些車好。7款賓士r級發動機均搭載3.0升V6發動機。有兩種動力可供選擇，但都配備了四驅系統，給人一種動力如水般綿軟持續的感覺。當你深踩油門時，7擋變速箱會直接越級降檔，給人非常快的加速感。

雖然有V6和4WD，但是廠家把賓士r定位為商務車，所以整個動力系統的調教側重於乘坐舒適性，藏在擋位里的大殺器不會一下子拔出來。懸掛部分配有空氣彈簧，在車速超過120km/h時會降低車身，減少空氣阻，恐怕很難相信是商用車。

方向盤的造型是非常簡潔的四輻結構，整個儀表盤其實也是簡約風格。不過整個內飾的用料和做工都很出色。儀表盤和門板到處都是真皮材質，還有鋼琴烤漆裝飾板。實際的奢華體驗一點都不差。

儀器下部的功能區有一個8英寸的觸摸屏。空調制系統的功能並沒有集成在觸摸屏上，而是將實際的物理按鍵整齊的分布在觸摸屏下方，方便駕駛時的盲操作。

賓士r採用三排布局。顯然，第三排只是未雨綢繆。整個空的感覺和坐姿都很憋屈。不過倒完第三卸後後備箱有非常大的裝載空間空，出行放大行李或者搬家都沒有問題。

賓士r級提供6座和7座選擇。區別在於是小得不能再小的座椅還是第二排中間的扶手箱。但是當你把第二排中間的座椅折疊起來，就可以變成扶手了，這說明賓士的設計師也知道這個座椅只能被兒童擠，而且車輛的定位是商務車，所以扶手顯然會更好。

整個第二排的乘坐體驗相當不錯，座椅的柔軟度和支撐性都做得很好。3米多的軸距讓第二排的腿空很松。而且考慮到人坐在第三排的時候第二排就要往前挪，工程師把第一排的座椅靠背都挖了，保證第二排的乘客還有好腿空。

再看外觀。賓士r級外觀以現在的標准來看更接近旅行車而不是MPV。不過在2000年的時候，這個外觀確實是商務MPV的經典造型，同樣造型的還有RB1一代的奧德賽，同樣定位為商務車。

車頭的一大特點是扁而長，過渡到車身的弧線非常圓潤流暢。車頭巨大的三個盾網暗示著這輛車的性能與眾不同。7款R級車型全部標配氙氣大燈和LED日間行車燈。大燈下面的小塊是大燈清洗裝置，因為按照法律規定氙氣大燈是要裝大燈清洗裝置的。

從側面看，首先映入眼簾的是賓士極具特色的車窗鍍鉻裝飾和後排的隱私玻璃。賓士r級全長超過5.1米，軸距超過3.2米。是真正的大型車，所以輪轂尺寸也相應的達到了20寸(17款商用真藏版18寸)。

車尾的造型感覺很大，扁平圓潤，整個尾部很簡潔。沒有太多的線條和造型設計，只有logo和下方的鍍鉻飾條彰顯奢華。下面是兩根大口徑多邊形排氣管，告訴車後的人，這車心大。

讓回憶永遠留在那裡。

總的來說，賓士r級是一款經典的旅行車，設計優雅大氣，動力澎湃，舒適滿意，操控得心應手。可惜的是，由於賓士r盛行時期的價格和市場環境，人們並沒有完全了解它。等你完全了解它的時候，它已經在中國市場上幾乎銷聲匿跡了，非常可惜。

@2019

5. 豐田塞納與賓士R哪個更值得入手原因是什麼呢

其實還是造車思路的問題，豐田是由下而上的精裝，30萬算是比較貴的豐田，賓士是由上而下的簡裝，30萬是比較便宜的賓士，所以我們可以看到，賓士有很多s級下放的東西，包括外觀設計語言，人機工程設計思路，內飾氛圍等等，所以我們叫賓士C小S級，沒人喊S級是大C級的吧，寶馬的核心車型是3系，所以大家喊7系叫大3系，所以寶馬7總是低s級一頭

豐田不是這樣，它的中堅車型就是凱美瑞，重心就壓在凱美瑞上，所以它要基於美瑞進行堆徹，所以我們看到雷克薩斯ES也沒有逃脫精裝凱美瑞的稱號，至於皇冠，雖然跟凱美瑞不同平台，但是總體思路卻是類似的。

賓士V級車價要比塞納高出不少，使用成本肯定也要高的多，賓士後期的小毛病還是有的，顯然，塞納車價及後期使用維修成本都要低得多。