汽車水箱電子扇多久啟動一次

有些用車習慣會讓發動機升溫過慢，這樣也需要開比較長的時間風扇才會開啟。在冬季剛啟動發動機後，應該正常行駛十分鍾後再開啟暖風，如果動機油耗增加。

有些在冬季還有原地熱車的習慣，其實這種熱車方式是錯誤的，原地熱車只會增加油耗和尾氣排放。

正確的熱車方式是啟動發動機後掛擋行駛，這樣能增加發動機負荷讓發動機升溫速度變快。

在啟動發動機後掛擋就走還能讓變速箱油快速達到工作溫度，這樣對變速箱也是有好處的。

所以，以後不要再原地熱車了，這樣只會浪費汽油。在冬季剛啟動發動機時，車子的怠速轉速會比平時高，這是正常的。

ECU為了讓發動機快速升溫會多噴油，這樣就會導致怠速轉速升高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

Ⅱ 車子不走發動機轉電子風扇正常多長時間轉一次

一般涼車到熱車需要20分鍾左右 如果防凍液都不虧損電子扇間隔時間大概5到8分鍾

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Ⅳ 汽車開多久風扇才轉

汽車水箱後面的電子風扇根據發動機溫度開啟。如果發動機達到正常工作溫度，風扇通常會啟動。通常需要十幾分鍾驅動發動機達到正常工作溫度，然後十幾分鍾風扇就會打開，駕駛習慣和車型不同會有細微差別。有些用車習慣會讓發動機升溫太慢，所以風扇
汽車開多久風扇才轉
汽車水箱後面的電子風扇根據發動機溫度開啟。如果發動機達到正常工作溫度，風扇通常會啟動。通常需要十幾分鍾驅動發動機達到正常工作溫度，然後十幾分鍾風扇就會打開，駕駛習慣和車型不同會有細微差別。

有些用車習慣會讓發動機升溫太慢，所以風扇要開很久。冬天剛啟動發動機，要正常開十幾分鍾再開暖風。如果您在啟動發動機後立即打開暖風，這將減緩發動機水溫的上升速度，並增加發動機機油消耗。

有些車友還是有冬天在同一個地方給車預熱的習慣。其實這種暖車方式是不對的。原地熱車只會增加油耗和尾氣排放。

汽車暖機的正確方法是啟動發動機，掛檔行駛，這樣可以增加發動機負荷，使發動機升溫更快。發動機啟動後，掛檔離開也能使變速器油快速達到工作溫度，對變速器也是有利的。

所以車友們以後不要再在同一個地方給車預熱了，這樣只會浪費汽油。冬天剛啟動發動機的時候，車的怠速會比平時高一些，這是正常的。為了讓發動機快速暖機，ecu會噴射更多的燃油，這會導致怠速的提高。

汽車開到徹底沒油了會發生什麼

1.轉向電子動力消失，轉向困難:

目前汽車上最常用的是機械式和電液式轉向助力。發動機突然熄火，轉向助力泵停止工作， 方向盤 得不到動力，轉向很重。

另一種是電動助力轉向，由電動機輔助。無油發動機熄火不代表全車斷電， 轉向系統 的助力電機仍然可以工作，沒有任何影響。

2.制動力消失，制動需要更大的努力:

制動方面，大部分汽車的制動系統都是由發動機產生的真空提供動力。發動機熄火後，真空的助力器里還儲存著一部分真空，可以保證前幾個剎車能有動力。

如果沒有油，發動機會熄火，消耗完real 空後，剎車踏板會變硬，剎車變得困難。剎車比平時更費力，制動力也比平時差，可能會造成剎車不能用的錯覺。

汽車開多久風扇才轉 @2019

Ⅳ 汽車冷卻風扇什麼時候轉

汽車散熱風扇是否開始轉動，取決於冷卻液溫度，與時間沒有關系。當冷卻液溫度達到98℃時，水箱風扇就會自動開啟。汽車水箱風扇是自動開啟的，無法手動控制，低溫時不會啟動，中高溫分為兩個轉速檔位。一般95℃自動開啟中檔，105℃自動開啟高檔。

只有發動機在工作了一定時間後，溫度升高，水箱中的冷卻液溫度也就升高。當冷卻液溫度達到了95℃時，風扇啟動並以大概1600轉/分鍾的速度運轉，當溫度達到105℃時，風扇轉速會提升到約2400轉/分鍾以提高散熱速度。

汽車散熱風扇作用

主要用於發動機散熱及冷卻液散熱，保證發動機不致高溫而故障，汽車發動機在高溫工作環境下必須得到適度的冷卻，以使其保持在適宜的溫度下工作，才能滿足發動機良好的工作性能、耐久性和廢氣排放的要求。

主要功能並不止是排風，是汽車在行車中必須擺脫空氣阻力，氣體在作用力的功效下無死角地圍繞在汽車周邊，所以行車中需要拉開氣體，阻力會損耗汽車的輪上輸出功率。