奧迪美公司產品如何

1. 西安奧迪美嘉商貿有限公司怎麼樣

西安奧迪美嘉商貿有限公司是2018-12-12在陝西省西安市新城區注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於西安市新城區新科路51號2層。

西安奧迪美嘉商貿有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91610102MA6W9UT7X0，企業法人葉璐婷，目前企業處於注銷狀態。

西安奧迪美嘉商貿有限公司的經營范圍是：第一二三類醫療器械、保健食品、預包裝食品、儀器儀表、玻璃器皿、教學儀器、實驗室設備、化工原料（除易燃易爆易制毒危險品）、衛生用品、消毒用品及設備、文體用品、橡膠製品、五金交電、電子產品、凈水設備、保健用品、計生用品、日用百貨、農副產品、化妝品（不含分裝）、酒店用品、母嬰用品、健身器材、勞保用品、體育用品、金屬製品、塑料製品、傢具、建築材料、通訊設備、工藝品、床上用品、洗滌用品、家用電器、服裝鞋帽的銷售；健身器材、電子產品的銷售、安裝、維修；商務信息咨詢；會務服務；計算機軟硬體的研發、銷售、技術服務；生物科技的技術研發、技術咨詢、技術服務、技術轉讓；貨物及技術的進出口業務（國家限制、禁止和須經審批進出口的貨物和技術除外）。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。

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2. 奧迪車評價好嗎

奧迪一直做的比較好，同樣和寶馬 賓士 對比 沒有出過什麼大的質量問題 比如賓士的鋁換鋼 斷軸 寶馬的漏機油 故障 各種異響

3. 奧迪美瓷磚膠

不知道 ，，，，

4. 奧迪的車怎麼樣,為什麼好多人買A6啊

價格是第一,樣式是第二.比豐田,本田那些車更顯示檔次.但比寶馬,賓士同類車型更便宜.

5. 如何評價奧迪

奧迪汽車也有其缺點，最主要的問題就是燒機油，有些新車賣出去就成在燒機油超標的問題，還需要換發動機，只是目前還無法解決這個問題吧，隨著時間的推移，和考慮到成本計算的問題，這些問題是要想辦法解決的，畢竟是連續三年獲得發動機比賽第一名，奧迪是一個國際著名豪華汽車品牌。其代表的高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式讓奧迪成為世界最成功的汽車品牌之一。

6. 奧迪車在美國怎樣

還行，算中等。

回答： 如果里程走的不多，可以參考yahoo auto上的數據，4萬2千麥， 1萬3美金可以買到。還可以談談價格的，不過1萬1千美元總是要的。

http://autos.yahoo.com/used-cars/audi-a4-cars277261222?start=46&sortcol=price&sortdir=up&location=Campbell%2C+CA+95008&listingtype=used&model=a4&make=audi&distance=50

7. 奧迪公司的發展經歷了哪些

奧迪(AUDI)的創建歷史可追溯至整整100年以前。在18世紀末，德國便已有30多家汽車製造廠。作為汽車工程師的奧迪的創始人奧古斯特·霍希與其他的汽車工程師一樣，並不滿足只替他人打工，而是非常希望擁有以自己的名字命名的品牌。1899年，他在德國創立了以自己的名字命名的車廠——AUGOSTHORCH＆CIE (HORCH)。1901年，他開始自行生產汽車。其後短短的8年間，他的車廠不但成為頗具規模的汽車廠，還成為一家股份公司。 但在1909年，霍希毅然離開了自己一手建立的汽車公司，另立門戶，並以霍希的拉丁譯文「奧迪」作為新公司的名字。1910年7月，第一台以「奧迪」命名的汽車誕生了，該輛車為慕尼黑一商店老闆ZEIDLER所擁有。而奧迪歷史的轉折點是在1932年6月29日，一個由4家汽車公司組成的汽車聯盟公司(AUTOUNlON)正式成立。四合為一的新公司還有一個新的標志，就是我們十分熟悉的四環標志。從此，汽車聯盟以飛快的步伐向前發展，很快就成為德國第二大汽車公司，名聲大噪。但第二次世界大戰的炮火終止了汽車聯盟前進的步伐。盟軍無休止的狂轟亂炸、員工的大量逃亡和蘇維埃政權實行的大規模拆遷讓顯赫近30年的汽車聯盟倒在了自己的家。 硝煙廢墟中重生。彌漫的硝煙漸漸散去，當和平於1945年5月降臨在歐洲大陸時，飽受戰爭之苦的德國已是滿目瘡痍。但是浩劫之後的奧迪人並沒有一蹶不振，相反更堅定了他們重建奧迪的決心。以布魯恩博士、哈恩博土為首的許多原汽車聯盟公司的經理和技術骨幹同其他工作人員一樣都是在逃往西德的隊伍中集合在一起的。他們大多數人留在了慕尼黑，因為那裡是汽車聯盟在戰前根基最深的地方。布魯恩和哈恩覺得時機成熟了，於是決定召集舊部，重建汽車聯盟公司。然而，慕尼黑政府的不支持給他們潑了一盆冷水，但他們並未灰心。他們將目光轉移到離慕尼黑不遠的小城英格施塔特。那裡有許多廢棄空置的營房和倉庫，所受的破壞程度也不大，條件也比較優惠。於是，布魯恩、哈恩帶領人馬安營紮寨英格施塔特，同時憑借個人信譽爭得了一筆貸款，開始了汽車聯盟也就是今天的奧迪公司的第二次創業。當這個令人振奮的消息一傳出去，汽車聯盟的老員工，從高級經理到裝配工人從各地紛紛趕來，他們不計菲薄的工資，忍飢挨餓，每周工作50小時以上，就連當時已81歲高齡的奧迪公司創始人霍希也從家裡趕來為復興出力。而戰前汽車聯盟的一些經銷商也紛紛等著重新代理汽車聯盟的產品。「團結就是力量」讓戰後一無所有的汽車聯盟堅實地邁出了復興的第一步。

8. 奧迪audi是什麼車

春節後汽車領域最為重要的展會就是將於下周在瑞士舉辦的日內瓦車展了，而就在車展的開幕前夕，Audi（奧迪）旗下的新款A5家族在國內正式上市，車型共有9款，分為雙門轎跑（Coupe）、五門掀背（Sportback）以及敞篷版（Cabriolet），其中與現售款A5相比，新增了Sportback 35TFSI進取型，同時Coupe 45TFSI進取型換為了Coupe 35TFSI進取型，整體分布更為均衡，官方定價為42.98-62.8萬元。

新車型仍然是常規的年度款迭代，整體外觀和內飾與現售款的區別並不明顯，全系標配為18寸輪轂，而敞篷版和雙門版車型則可選配19寸輪轂。至於功能方面除標配有自動空調、電子手剎和自動大燈等配置外，還可選裝帶換擋功能的三幅式真皮方向盤。至於動力方面，新增的Sportback 35TFSI進取型和Coupe 35TFSI進取型均使用了第三代EA888 1.8TFSI發動機，最大輸出功率為170匹馬力，扭矩320NM，而2.0TFSI發動機則有小幅升級，最大輸出功率從之前的220匹馬力提升到了230匹馬力，扭矩則為350NM不變。

9. 奧迪公司簡介

奧迪汽車公司現為大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特。它的發展曾經經過了一條曲折輝煌的道路。奧迪作為一個國際著名豪華汽車品牌。奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Coworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。

二戰以後，汽車聯盟位於薩克森的汽車製造廠被前蘇聯佔領軍沒收並拆除。此後，該公司的很多高層人員前往巴伐利亞，並於1949年在英戈爾斯塔特（ingolstadt）建立了汽車聯盟股份有限公司（auto union gmbh），它繼承了老汽車聯盟的傳統，仍以四個連環作為標志。汽車聯盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）於1969年合並，組成奧迪—nsu汽車聯盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，該公司改名為奧迪股份公司（audi ag），總部遷至英戈爾斯塔特，四環標志沿用至今。 奧迪是一個國際高品質汽車開發商和製造商。2002年，公司汽車銷量達到74.2萬輛，年收入約226億歐元，全球雇員達到51,000多人。至今奧迪仍然在不斷的發展著其品牌與技術。也許就在明天，她將給我們帶來新的驚喜。

10. 奧迪作為業界大頭之一，有什麼秘訣使它經久不衰呢

一汽與奧迪的「聯姻」還要追溯到1987年，作為新中國汽車工業的「長子」，一汽在這一年被明確成為轎車生產基地。同年10月，時任德國大眾汽車集團總裁哈恩博士和奧迪公司總裁皮耶希博士首次訪問一汽並與一汽領導進行了會談，這為一汽3萬輛轎車先導工程的順利進行打下了基礎。

但作為豪華品牌的領軍者，奧迪仍舊以每年10萬台銷量速度增長。為何在如此激烈的環境中，奧迪仍舊保持著高速增長的態勢？除了先入者的優勢，在產品、渠道等等方面都深入的與中國消費者「接軌」，真正成為了中國市場上豪品牌的定義者。