❶ 途銳被稱為換殼的Q7,兩者到底有哪些相同之處
奧迪Q7的車身尺寸很大,畢竟是一款豪華車的中大型的SUV。而途銳的話雖然也是中大型SUV;也是不會太逼迫,不過不會有太好的乘坐體驗,比較適合小孩子,成年人坐在第三排的時候,長途出行還是不太舒適。兩車三大件最大的不同就是變速箱,途銳的變速箱其實也是當前很多消費者喜歡的,來自采埃孚的8擋手自一體變速箱,據進口大眾市場部工作人員介紹,此次的變速箱也有升級,支持線控換擋,最大可傳輸700牛米的驅動扭矩。
Q7的官方指導價為75.88萬,途銳的指導價為71.88萬。Q7的最終成交價在裸車72萬左右,途銳的3.0t最低配最終裸車成交價在63萬出頭,裸車價方面就相差了近十萬塊錢Q7自適應巡航需要選裝價格在16000。途銳有l2級別自動駕駛q7需要選裝。Q7可以選裝整體主動轉向系統價格在16900,途銳沒有這個系統的選裝。不過在駕駛模式選擇方向途銳比q7多了一個雪地模式。
❷ 大眾途昂將「換標」奧迪,比奧迪Q7還大,或50萬起售
網上車市獨家獲得上汽奧迪的內部資料:上汽奧迪C級SUV將在上汽大眾寧波二期工廠投產,和途昂、途昂X混線生產。寧波二期工廠主要生產MQB B平台車型,混線生產意味奧迪C級SUV將和途昂使用相同的MQB B生產平台。途昂是上汽大眾主導研發的,針對中國市場的車型,採用MQB B平台打造奧迪C級SUV,也將是針對中國市場的專供車型,基於途昂打造而成。途昂的尺寸已經與奧迪Q7非常接近,新款C級SUV的尺寸將超過奧迪Q7。途昂的起售價29.9萬元,更換奧迪LOGO的同級SUV起售價為50萬元。該車型上市,將對售價56.98萬的大眾途銳產生很大的沖擊。
在大眾汽車製造體系裡,混線生產並不少見,即由於大部分生產工藝一樣,同平台或者尺寸相近的產品可以在同一個工廠生產。一汽-大眾天津工廠的奧迪Q3/大眾探岳,佛山工廠的大眾探歌/奧迪Q2L無不如此(四款產品均基於MQB平台打造,只是尺寸略有差異)。這樣的生產方式也將沿用在上汽大眾奧迪體系。
目前奧迪現有的C級SUV只有Q7、Q8兩款車型,不過從和途昂混線生產的資料來判斷,上汽奧迪這款C級SUV可能並不是Q7、Q8,而有可能是奧迪基於MQB橫置化平台打造的一款專供中國市場的「廉價」中大型SUV(現有的Q7/Q8等大尺寸SUV均為MLB縱置化平台打造)。
尺寸方面,上汽奧迪這款基於MQB B平台打造的C級SUV尺寸預計會比現有的奧迪Q7更大。畢竟此前已經曝光的上汽奧迪A7L就使用了加長的產品策略。價格方面,預計上汽奧迪這款C級SUV起售價可能低至50萬元左右,新車上市後的競品也很明確,就是華晨寶馬將於2022年投產的X5以及二線豪華品牌國產SUV林肯飛行家、凱迪拉克XT6等車型。
目前,上汽大眾官方層面還未公布關於奧迪產品的細節,對於相關信息網上車市也會持續關注。
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