奧迪s8與賓士s500哪個好

A. 奧迪s8和賓士s63amg哪個性能好啊

對於奧迪S8和賓士S63 AMG的性能，我們需要進行多維度的考量。

從動力性能這一關鍵指標來看，奧迪S8搭載了4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率達到600馬力，峰值扭矩為770牛·米。而賓士S63 AMG則配備了更強大的4.0升V8雙渦輪增壓發動機，其最大功率提升至630馬力，峰值扭矩更是達到900牛·米，明顯占據上風。

操控性能方面，奧迪S8配備了全時四驅系統和空氣懸掛，提供穩定的駕駛體驗。相比之下，賓士S63 AMG則裝備了後橋限滑差速器和電磁懸掛，強調靈活性和操控感。兩者各有特色，性能各有側重。

在舒適性方面，奧迪S8以其豪華舒適的內飾和高科技配置吸引消費者，為乘客提供高級享受。賓士S63 AMG則更側重於運動性能，內飾設計更為運動化，適合追求速度和激情的駕駛者。

總的來說，奧迪S8和賓士S63 AMG在性能上各有千秋，選擇哪一款取決於個人的偏好和需求。如果你更看重舒適性和高科技配置，奧迪S8可能是你的不二之選；反之，如果你追求極致的運動性能和駕駛樂趣，賓士S63 AMG會是更好的選擇。

值得注意的是，對於年輕人來說，奧迪S8可能容易被誤認為司機，如果你不在意他人的看法，奧迪S8是個不錯的選擇。然而，如果你是追求運動風范和駕駛激情的駕駛者，賓士S63 AMG無疑能滿足你的期望。

B. 跟寶馬7，賓士s，奧迪s8rs7同價位的車有哪些，哪輛性價比最高呢

對於豪華車來說，瑪莎拉蒂肯定是性價比極低的，xj太偏美式了，吃油加難操縱（因為太長），BMW7系新款非常漂亮，各方面也做的都很好，就是太貴了。賓士是我最看重的，王牌內飾，加上如同工藝品的設計，動力輸出平緩，優秀！
其他的就是保時捷的paramera，類似轎跑的一種豪華車，114萬起步，有點偏貴了，但是其動態線條還是很優秀，外形吸引人。
當然了，如果沒有品牌要求的話，可以買現代雅科仕加長版，也是一款不錯的豪華車。
再加一點價就可以購買巴博斯s級或邁巴赫s級，剛出的，更加豪華，邁巴赫是143萬起步的s400四驅版，特別好。

介紹了這么多，希望你能給兩枚獎牌採納。

C. 198萬買奧迪S8還是賓士S500

去年1月份，南京的林老闆花了198萬買了一輛奧迪S8，上路總共花了218萬元。

這是2013款的奧迪S8 4.0TFSI quattro，霸氣的車頭真的很美。

老闆說：「本來打算買輛賓士S500的，但是經過朋友的介紹看到了這輛奧迪S8，竟被其吸引了，因此果斷入手。」

修長的車身，相比賓士S500奧迪S8的造型不是亮點。

在性能方面奧迪S8占優勢。

奧迪S8運動感很強，但是奢華感不高。

林老闆表示奧迪S8既適合開，又適合乘坐。

奧迪S8搭載著4.0排量的V8發動機，動力很強勁，急速可達340KM/h，不輸巴博斯。

林老闆打開車門讓我們看到了後排座椅，奢侈感迎面而來。

D. 誰知道奧迪S8和賓士S65AMG哪個好些

以下是兩車的評價：

新賓士S65 AMG:

這款新賓士S級的頂級車型能輸出612馬力和73lb-ft扭矩的動力——比同級的任何車型都要強悍。由於對新的，創新是AMG高性能復合剎車的使用，這款AMG轎車的技術實力尤為獨特。其標准規格包括：基於Active Body 控制的新AMG運動懸掛，，無差錯AMG車身造型，多片式19英寸AMG輕鋁合金車輪和可通過方向盤搬鈕直接選擇的換檔。
新賓士S 65在2006年1月8日的北美國際汽車展上亮相。其格外強大的AMG 6.0升V12引擎將是眾多跑車望塵莫及：其0到60mph的加速時間僅為4.2秒，而0到124mph也只需要13.3秒。
S65AMG 的十二缸雙渦輪增壓引擎，帶有來自跑車的Know-How
該車都有的性能是來自於這款梅塞蒂斯-AMG開發的5980cc的V12引擎。這款引擎強大在於：4750到5100rpm的轉速下，最大可輸出612匹馬力，2000到4000rpm轉速下，可數出738lb-ft扭矩。即便在1000rpm下，這款AMG V12雙渦輪引擎也能輸出420lb-ft的扭矩。當配備來自賽車的創新Know-How後，該引擎的一切都更為精細，更為強勁，對材料的利用也更為充分。而且AMG前端還集成了一個引擎燃油冷卻器，輪彀里也放置著額外的冷卻劑容器。
為典型AMG十二缸引擎准備的AMG運動排氣系統
V12設計中，專為為AMG的V12引擎提供了帶有兩個雙鍍鉻排氣管的AMG運動排氣系統。觸媒轉化器中使用的三層金屬外殼提供了更快的冷啟動反應，該殺了排放控制，且壽命更長。自然的S 65 AMG的排放標准復合最嚴格的規章，例如EU4。
無差錯AMG 車體造型創造了與眾不同的外形
賓士的優雅搭配與眾不同的運動氣息——只是S 65給你的第一印象。新AMG車身造型集成了閃亮的輪彀，提供了極具吸引力的外形。車前端帶有更大的空氣入口，給人運動的感覺，同時整體給人更寬更低的印象。
新多片19英寸AMG輕合金車輪，在中間噴著一顆鈦灰色的星，從而為該車增加了額外的亮點。尾部和前端類似，也通過車身造型進行的極大的改進。
獨有的帶多輪廓座椅的內部配置
都有的內部配置極為適合其動態的外形。打開車門，S65AMG用一個大AMG標志歡迎它的駕駛者，位置是儀表盤中心。集成的定製AMG主菜單連續顯示著當前的速度檔選擇，以及推薦的換檔選擇。360km/h量程的速度表准確無誤的顯示著速度。
廣泛的胡桃木裝飾，「都有個性」皮質裝潢，以及AMG運動座椅憑借各自獨特的設計另內部更加與眾不同。AMG人體工程學方向盤，帶有特別的雕刻造型，配鋁制換檔鈕，可直接換檔。最搶眼的地方在於，中心控制台的 「IWC Ingenieur」 設計。

奧迪S8:

新奧迪S8的發動機具有5204毫升排量， 7000轉/分時達到最大輸出動力450匹馬力和最大扭矩540牛·米，在2300轉/分時即可實現90%的動力輸出。這些正是奧迪豪華車陣容，尤其是頂級運動型豪華車卓越道路性能的可靠保證。新奧迪S8從靜止加速至100公里/小時僅需5.1秒，非常輕松就可以達到極速250 公里/小時 (電子限速)。
因為採用了緊湊型的設計，10缸發動機成為車輛能夠具備跑車級別表現的理想選擇。這款發動機採用FSI燃油直噴技術，它運用了均勻燃燒原理，可產生更高的壓縮比。奧迪的這一技術已經在賽車領域的大獲成功。裝備FSI燃油直噴技術的先行者——Audi R8賽車曾經五次參加勒芒24小時耐力賽並四次奪取冠軍，驕人的成績毫無爭議地證明了FSI技術在效率和高性能方面的顯著優勢。
諸多優勢顯而易見：
反應靈敏，響應時間極短 檔位更短，換檔迅速 運動風格，加速時產生跑車特有的低沉聲浪 低速時輸出扭矩依舊強勁 7000轉/分（最高轉速）彰顯卓越運動性能 完美動感駕趣體驗，長途旅行舒適無限
新奧迪S8配備6檔手動/自動一體化變速器，最終傳動比甚至低於奧迪A8。為了實現更動感的換檔，這款變速器的電子控製得到了優化。新奧迪S8沿用奧迪經典風格，同樣採用了奧迪獨有的quattro®全時四輪驅動技術，在任何路況條件下都能提供出眾的牽引力。新一代非對稱/動力扭矩分配的quattro®全時四輪驅動技術使奧迪豪華車陣容具備更加敏捷的動力特性。中央差速器在一般情況下將40%的動力分配給前輪，60%分配給後輪。
底盤
同奧迪A8一樣，新奧迪S8也採用了自適應空氣懸架，包括自適應避震器和鋁合金底盤部件。該車型的配置極具運動風格，甚至比奧迪A8選配的自適應空氣懸架更輕、更堅固，使S8可以將車身在A8運動模式的基礎上再降20毫米，同時更大的轉向比使操控更為靈敏。

從各方面來看，S65AMG更強大，不過S8性價比好像更高一些